城市不只是建筑材料的機械組合體，更根本的功能在于讓人們的生活更美好。

近日，一則《如何在北京擁有一條以自己命名的路》的文章在網(wǎng)絡上引發(fā)熱傳：一位名叫葛宇路的中央美院學生2013年前后在雙井蘋果社區(qū)附近找到了一條沒有名字的道路，隨后貼上了用自己名字制成的路牌。2014年前后，幾大地圖導航上相繼出現(xiàn)了“葛宇路”。2015年底，路政工程部門還據(jù)此對這條路上的路燈統(tǒng)一編號。據(jù)葛宇路解釋，這“源于對名字和個人的關系，以及私人符號出現(xiàn)在公共場合的某種趣味性思考后的藝術設計”。只是沒想到，藝術成了生活的一部分。

按道理，給道路取名不是誰想取就可以取的，民政部《地名管理條例》規(guī)定，地名管理應當按照規(guī)定的原則和審批權限報經(jīng)批準，未經(jīng)批準，任何單位和個人不得擅自決定。條款內(nèi)容十分明確：“葛宇路”是非法的！而且這條路也并非真正的無名道路，早在2005年，北京市規(guī)劃委就已將這條道路命名為“百子灣南一路”。可問題是，既然早有命名，為何一直沒有懸掛相關標志，以至附近很多居民都不知道這條路具體的名稱？而且，葛宇路是在2013年發(fā)現(xiàn)這條路，并貼上路牌的。近4年時間里，相關部門為何沒有發(fā)現(xiàn)蹊蹺？這不能不說是相關職能部門履職滯后的表現(xiàn)。

近年來，城市發(fā)展越來越快，道路命名卻往往滯后于建設，致使很多城市都出現(xiàn)了“無名路”“有名無牌”或者“有牌無名”。沒有被官方命名的道路就意味著監(jiān)管缺失，比如路燈等基礎設施無人安裝維護等。而道路沒有名字，在時下交錯復雜的路網(wǎng)系統(tǒng)中，市民網(wǎng)上約車、寄送快遞，都會遇上麻煩。可見，“葛宇路”的出現(xiàn)，背后是人們實實在在的生活需求。附近居民說得實在：這條路叫什么名字無所謂，關鍵是得有個名兒！換句話說，道路只要有路名，即便是不規(guī)范，也比沒有路名要方便得多。

7月13日下午，“葛宇路”路牌被依法拆除，7月23日，新路牌“百子灣南一路”立在了曾經(jīng)的“葛宇路”上。接下來，相關部門將盡快在市政、導航上，設立新的“百子灣南一路”，為居民生活提供便利。但我們?nèi)孕杷伎嫉氖?，城市管理中還有多少“葛宇路”？城市服務中還有多少“葛宇路”式的問題存在？

習近平總書記曾指出，“城市管理應該像繡花一樣精細?！备鹩盥返倪@件藝術作品，恰恰以近似黑色幽默的方式，拷問了城市治理的精細化程度，值得包括城市管理者在內(nèi)的所有人好好深思。

●媒體評點：著名建筑學家梁思成與吳良鏞都曾推薦《城市即人民》一書，該書反復強調(diào)“城市屬于它的人民”，對民眾的關注應當多于磚石、水泥、鋼鐵、木材或塑料。確實，城市不只是建筑材料的機械組合體，更根本的功能還在于讓人們的生活更美好?！案鹩盥贰钡穆放齐m然已成過往，但我們應當記取這一教訓，用更強的責任心、更精細的治理讓人民群眾有更多獲得感。（胡宇齊《北京日報》）

◎話題拓展：城市管理中還有多少“葛宇路”；發(fā)展與滯后；責任心；便民之心；城市形象；表象與內(nèi)在；監(jiān)管缺失；警醒與反思……

（資料來源：《北京青年報》、人民網(wǎng)等）endprint