李愛軍,羅順林

(湖北省地質(zhì)局 武漢水文地質(zhì)工程地質(zhì)大隊,湖北 武漢 430051)

削方減載治理工程設(shè)計應(yīng)注意的幾個問題

李愛軍,羅順林

(湖北省地質(zhì)局 武漢水文地質(zhì)工程地質(zhì)大隊,湖北 武漢 430051)

削方減載是防治地質(zhì)災(zāi)害的一種常用工程手段,在總結(jié)前人工程經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,對削方減載的適用條件、地質(zhì)勘查要點、設(shè)計遵循原則、削方部位及削方量設(shè)計、驗算方法、動態(tài)設(shè)計要求等方面進(jìn)行了論述,探討削方減載治理工程設(shè)計中應(yīng)注意的幾個問題,并提出有關(guān)建議,為地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計提供參考與借鑒。

地質(zhì)災(zāi)害;削方減載;地質(zhì)勘查;防治工程設(shè)計

削方減載是通過開挖的方式減少地質(zhì)災(zāi)害體的荷重、以提高地質(zhì)災(zāi)害體穩(wěn)定性的一種工程措施。它既可以作為地質(zhì)災(zāi)害搶險工程的應(yīng)急處理措施,也可作為地質(zhì)災(zāi)害防治工程的最終治理措施;既可以作為地質(zhì)災(zāi)害的主要治理措施,也可作為輔助措施,和其他方案的組合共同發(fā)揮作用。其原理并不復(fù)雜,但在實際應(yīng)用中若不因地制宜,考慮其適用條件,正確把握概念設(shè)計方向,開展針對性的地質(zhì)勘查工作,合理確定削方部位和削方量,正確進(jìn)行設(shè)計驗算,可能造成治理工程效果不佳或防治失敗,達(dá)不到治理和根除地質(zhì)災(zāi)害隱患的目的。因此,在削方減載設(shè)計中,對以上這些關(guān)鍵性環(huán)節(jié)的控制與把握尤為重要。

1 適用條件分析

削方減載主要應(yīng)用于滑坡、崩塌(危巖體)和不穩(wěn)定斜坡等地質(zhì)災(zāi)害的防治,可采取整體清除災(zāi)害體,或?qū)?zāi)害體局部清除整形,或削填結(jié)合,或配合抗滑樁、擋土墻等支擋結(jié)構(gòu)組合使用。受地質(zhì)災(zāi)害體的形成機(jī)制、地形地貌、環(huán)境條件及經(jīng)濟(jì)合理性的影響,削方減載有其自身特點和適用范圍?；采隙赶戮?滑坡后緣及兩側(cè)地層相對穩(wěn)定,不至因減載開挖而引起滑坡向后緣和兩側(cè)發(fā)展,以及滑面為圓弧形或滑體后部厚度大于前緣甚多且整體性較好的滑坡或不穩(wěn)定斜坡,采用削方減載進(jìn)行治理效果較好,但以下幾種情況一般不宜采用削方減載治理措施[1-2]:

(1) 滑體土由易飽水的粘性土組成,形成類似泥石流狀土體的塑流型滑坡,其既有滑坡特征,也兼有泥石流特點,不宜采用削方減載。

(2) 由具膨脹性質(zhì)的特殊性巖土構(gòu)成滑體、滑帶土的滑坡,因膨脹巖土收縮易產(chǎn)生裂縫,遇水膨脹軟化,抗剪強度降低,削方處理時越削越滑,削方減載只能作為應(yīng)急措施,不宜作為最終的治理工程措施。

(3) 削方后使原災(zāi)害體條件惡化或復(fù)活,經(jīng)表層削方后可能產(chǎn)生深部滑動的災(zāi)害體,或削方后在災(zāi)害體周邊形成新的暴露面,引起原災(zāi)害體周邊產(chǎn)生新的次生災(zāi)害,治理費用較高時,不宜采用削方減載治理。

(4) 坡體地下水發(fā)育,削方后地下水難以截流、引流的災(zāi)害體。

(5) 滑面平緩或呈上緩下陡形態(tài),削方治理效果不理想,對穩(wěn)定性系數(shù)提高不大的災(zāi)害體。

(6) 削方坡頂或兩側(cè)有重要建(構(gòu))筑物,削方后對相鄰建筑物有不利影響的災(zāi)害體。

(7) 削方量大,土石方在治理工程附近無合適的堆填場地,土石外運距離太遠(yuǎn),運輸費過高,治理工程性價比差的災(zāi)害體。

(8) 削方后嚴(yán)重破壞當(dāng)?shù)鼐用褓囈陨娴耐恋丶碍h(huán)境,造成大量居民和重要工程設(shè)施搬遷,對環(huán)境破壞影響大、難以恢復(fù)的災(zāi)害體。

2 地質(zhì)勘查要點

對于削方減載治理工程,應(yīng)開展針對性的地質(zhì)勘查工作,以滿足設(shè)計需要。對地質(zhì)災(zāi)害體的勘查宜分階段進(jìn)行,各階段的勘查深度不同,針對性也不一樣。在地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查及可行性論證階段,一般對削方減載方案開展少量針對性的勘查工作,為治理工程設(shè)計方案比選提供地質(zhì)依據(jù)。在初步設(shè)計階段,削方減載作為推薦方案時,可結(jié)合地質(zhì)災(zāi)害體的勘查,對削方區(qū)進(jìn)行初步勘查,為設(shè)計提供地質(zhì)參數(shù)。在施工圖設(shè)計階段,除應(yīng)對地質(zhì)災(zāi)害體進(jìn)行詳細(xì)勘查外,還應(yīng)根據(jù)削方方案對削方區(qū)及其影響區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)勘查。在施工階段,當(dāng)工程地質(zhì)條件復(fù)雜,詳勘階段難以查清;或因削方開挖發(fā)現(xiàn)土質(zhì)、土層結(jié)構(gòu)與勘查資料不符或有較大差異時,可進(jìn)行專門的補充勘查。對于規(guī)模小、地質(zhì)條件簡單、治理方案明確、治理工期短的災(zāi)害體,也可根據(jù)實際情況簡化勘查程序或一次性勘查到位[3]。

在地質(zhì)災(zāi)害勘查中,一般是以所治理的災(zāi)害體為勘查對象,其勘查范圍控制在所治理的災(zāi)害體周邊一定范圍內(nèi)。若采用削方減載方案,由于削方后可能使原災(zāi)害體周邊形成新的暴露面,產(chǎn)生新的次生災(zāi)害,原針對災(zāi)害體的勘查范圍可能不包括或僅包括局部削方后誘發(fā)的新災(zāi)害體范圍。因此,以削方減載為主要的治理工程措施,其勘查對象主要為削方部位、輔助支擋工程以及削方后可能在地質(zhì)災(zāi)害體周邊形成的次生災(zāi)害體,其勘查范圍應(yīng)在原災(zāi)害體勘查范圍的基礎(chǔ)上,結(jié)合削方影響區(qū)或可能引發(fā)次生災(zāi)害的范圍上適當(dāng)擴(kuò)大。其勘查工作除按災(zāi)害體的勘查要求外,還應(yīng)包括如下幾方面:

(1) 對削方可能引發(fā)的新災(zāi)害體的勘查。主要是災(zāi)害體后緣和兩側(cè)部位,要結(jié)合原災(zāi)害體勘察資料進(jìn)行分析后確定,同時在勘查過程中也應(yīng)根據(jù)揭露地質(zhì)條件、施工影響的范圍實時調(diào)整。

(2) 對削方減載中采取的輔助治理工程措施部位的勘查,如擋土墻支護(hù)輔助工程部位等。

(3) 對于特殊性巖土的地質(zhì)災(zāi)害地區(qū),還應(yīng)針對特殊性巖土進(jìn)行針對性的勘查。

(4) 對棄土場、回填地段的勘查。

(5) 對削方施工過程中揭露地質(zhì)條件與原災(zāi)害體勘查資料不一致部位的施工(補充)勘查。

3 設(shè)計原則[4]

概念設(shè)計是戰(zhàn)略,具體設(shè)計是戰(zhàn)術(shù),只要戰(zhàn)略方向正確,再采取合理有效的戰(zhàn)術(shù),治理工程才能獲得成功。總體方案設(shè)計的正確與否,是決定治理工程是否成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于削方減載設(shè)計,要確?？傮w方案設(shè)計方向的正確性,一般要遵循以下原則:

(1) 堅持方案綜合比選的設(shè)計原則。在調(diào)查、可行性論證階段勘查的基礎(chǔ)上,論證削方減載治理方案的可行性。一般地質(zhì)災(zāi)害防治工程有多種可選擇的防治方案,且各有利弊,要對各種方案進(jìn)行綜合比選。作為削方減載方案,也同樣有多種形式,設(shè)計中宜提出多種治理方案供比選。是全部削還是局部削,是削填結(jié)合還是只削不填,是以抗滑樁、擋土墻等支擋措施為主、以削為輔,還是以削為主、輔以排水、支擋和坡面防護(hù)工程。擬定多種治理方案后,經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、施工可行性等方面論證,綜合分析后確定最終削方方案?？傮w方案確定后,設(shè)計中還要堅持循序漸進(jìn)的原則,從整體到細(xì)部逐步優(yōu)化,達(dá)到設(shè)計方案最優(yōu)的目的。

(2) 堅持安全可靠的設(shè)計原則。設(shè)計的削方工程應(yīng)不至引發(fā)新的災(zāi)害,不能只重視所治理災(zāi)害體的穩(wěn)定性,而忽視了引發(fā)的新災(zāi)害體的穩(wěn)定性,不能只重視總體穩(wěn)定而忽視局部穩(wěn)定。若削方后可能伴生新的災(zāi)害,則應(yīng)保證其能夠采取經(jīng)濟(jì)、有效的手段予以治理;同時,施工工藝流程也應(yīng)有相應(yīng)的控制措施,有時工程設(shè)計方案本身沒有問題,但施工措施不合理可能引發(fā)新滑坡、新崩塌,地質(zhì)環(huán)境惡化。對削方后的棄土回填、堆放應(yīng)合理選擇地點,不至誘發(fā)新的災(zāi)害或環(huán)境問題。

(3) 堅持經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計原則。有的災(zāi)害體坡表原有耕地、林地,種植有果樹及其他經(jīng)濟(jì)價值較高的農(nóng)作物,清苗賠償費用高,果田園地削方后有時難以土地復(fù)墾、恢復(fù)耕種,給當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活造成影響;有的災(zāi)害體削方后的棄土在施工區(qū)附近無場地堆放,若外運費用較高,設(shè)計過程中應(yīng)考慮以上因素,盡量能夠保留原有的經(jīng)濟(jì)作物或?qū)p失降到最小。同時使削方后的棄土能夠得到合理利用,可作為回填壓腳、路基填筑及造地土源,若不能充分利用,則應(yīng)盡量降低削方量。要圍繞治理的工程目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計,不要一味地追求高指標(biāo),高指標(biāo)帶來的是治理效果良好,但隨之造價也將增高。對于應(yīng)急工程,其主要目的是延緩地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生或暫時減輕災(zāi)害體的危害程度;而對于治理工程,是最終消除地質(zhì)災(zāi)害體的危險性,兩者目標(biāo)不同,所采取的治理措施和投入也應(yīng)區(qū)別對待。

(4) 堅持治理方案與環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)的設(shè)計原則。削方方案設(shè)計要堅持因地制宜,針對具體對象進(jìn)行調(diào)查研究,不能生搬硬套現(xiàn)成原則、概念來處理問題,因地制宜的削方治理工程設(shè)計不僅能保障安全,也能夠降低造價、節(jié)約成本,獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。削方工程對地質(zhì)環(huán)境影響較大,可能帶來植被破壞、環(huán)境污染、水土流失等負(fù)面影響,有些地方當(dāng)?shù)厝罕娰囈陨娴耐恋卦馇宄?、水源遭斷?有些地方自然景觀被破壞,還有的地方水利設(shè)施、交通設(shè)施可能受到影響;因此要將綠色、環(huán)保、和諧的理念貫穿設(shè)計始終,將治理工程帶來的負(fù)面影響降到最低,使削方治理工程與周圍的環(huán)境很好地融為一體,彰顯治理工程的科學(xué)性、藝術(shù)性和人文思想。

4 削方部位及削方量的確定[5]

合理確定削方部位及削方量是削方設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)。削方部位及削方量的確定應(yīng)同步進(jìn)行,協(xié)調(diào)一致。

削方減載部位應(yīng)根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害體的類型、巖土物質(zhì)組成與性質(zhì)、地形形態(tài)、水文地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)面特征、穩(wěn)定狀況、破壞模式等條件,結(jié)合削方減載的方式進(jìn)行確定。削方部位一般選擇在滑坡、崩塌體的中、后部或主滑段。削方部位應(yīng)選取代表性地質(zhì)斷面進(jìn)行試驗計算,通過計算下滑力與阻滑力來確定,根據(jù)推力曲線進(jìn)行控制,在確定的推力區(qū)進(jìn)行削方,不能在抗滑段進(jìn)行削方。削方部位要依據(jù)地形條件順勢而為,若災(zāi)害體后緣靠近坡體頂部,可由坡頂向下一并削方,由于削方后的坡角一般小于原始地形坡角,不會引發(fā)后緣坡體失穩(wěn);若災(zāi)害體后緣位于滑坡體的中部,在后緣部位進(jìn)行削方后,削方后的坡角一般大于原始地形坡角,可能造成后緣坡體上方產(chǎn)生淺層滑坡,這種情況在削方坡體后緣削方是不合理的,只能考慮其他削方部位(中后緣的地形凸起部位),采取其他治理工程措施或?qū)缶夁吰逻M(jìn)行防治[6]。削方部位要盡量避開果園等經(jīng)濟(jì)作物、重要建(構(gòu))筑物、道路工程、排水工程等地段,既可選擇一個部位,也可選擇多個部位進(jìn)行削方;同時要考慮施工的方便性。有些部位是不能進(jìn)行削方的,例如滑移線路是彎曲型的滑坡,不能在彎曲隆起部位進(jìn)行削方[1],巖層結(jié)構(gòu)面變化大,削方后致使深部巖層形成順向坡,可能發(fā)生順層滑動、潰曲破壞的部位。削方后使新坡面暴露出原來已存在軟弱結(jié)構(gòu)面,且破壞了原有穩(wěn)定狀態(tài),可能造成沿軟弱結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生滑動的部位。

削方量的大小應(yīng)根據(jù)災(zāi)害體防治工程安全系數(shù)確定。削方量與穩(wěn)定性增高有著相關(guān)關(guān)系,一般來說削方量越大,穩(wěn)定性越高;但要考慮方案的性價比,要以穩(wěn)定性驗算為依據(jù),確定最合理削方量,既滿足設(shè)計要求又要經(jīng)濟(jì)合理[7]。若削方能夠得到有效利用,削填平衡是最為理想的選擇,既降低了抗滑力,又增加了阻滑力,此時削方量是最小的,應(yīng)經(jīng)過反復(fù)的試算和對比,最終確定削方量。設(shè)計時應(yīng)避免進(jìn)入減重就一定能增加穩(wěn)定性的誤區(qū),若削方部位和方式不合理,有些削方并不能增加穩(wěn)定系數(shù);若采用不同的削方方式或削方部位,削方所取得的效果截然不同。下面對兩個典型滑面形態(tài)削方部位及削方量進(jìn)行分析探討。

(1) 滑面為單一平面的滑坡(圖1)。為了增加滑體ABC的穩(wěn)定性,采取了削方減載的治理措施,治理時按方案a的削方減載方式對BCD部位進(jìn)行了削方處理,其削方前及削方后滑坡的穩(wěn)定系數(shù)*本文公式中,k1為削方前滑坡體穩(wěn)定系數(shù);ka、kb、kc為削方后滑坡體穩(wěn)定系數(shù);φ為滑面的內(nèi)摩擦角(°);c為滑面的粘聚力(kPa);θ為滑面的傾角(°);γ為滑體的重度(kN/m3);V為滑體的體積(m3);l為滑面長度(m)。如下:

圖1 單一滑面的滑坡削方減載示意圖Fig.1 The landslide with single slip surface scaling schematic diagram

故k1=ka。

可見采用削方減載方案a,削方前和削方后災(zāi)害體的穩(wěn)定系數(shù)相等,災(zāi)害體的穩(wěn)定性并未提高。分析其癥結(jié)所在,主要是削方部位和削方方式不正確,這樣的減載方式既降低下滑力,又同步使抗滑力下降。減載最好的方式是既降低下滑力,又能增加抗滑力。若增加不了抗滑力,也應(yīng)在降低下滑力的基礎(chǔ)上,保持下滑力不變,或者使抗滑力相比下滑力減少所占的比例要低。

上述滑坡若采用圖1中削方減載方案b的削方方式,即沿BB′C或BB′D′C進(jìn)行削方,削方時降低滑體h高度,才能使滑體下滑力較抗滑力減少所占的比例高,從而提高滑坡的穩(wěn)定系數(shù)。

沿BB′C削方時:

沿BB′D′C削方時:

可見沿BB′C削方與BB′D′C削方其穩(wěn)定系數(shù)相等。

與削方前或削方減載方案a的穩(wěn)定系數(shù)相比,因lB′E′k1及kb>ka。

上述滑坡若采用圖1中減重方案c的削方方式,沿ABB′進(jìn)行削方時,使滑體前緣坡面的坡率減小,有利于滑體局部穩(wěn)定性;同時,整體上降低了滑體重量,提高了滑坡整體穩(wěn)定系數(shù)。

沿ABB′削方時:

與削方前或削方減載方案a的穩(wěn)定系數(shù)相比,因lB′E′k1及kc>ka。

(2) 圓弧形滑動的滑坡(圖2)[8]。圓弧形滑動的滑坡為提高穩(wěn)定系數(shù),擬采取削方減載方式進(jìn)行治理,在減載重量相同的條件下,分別采用了三種削方減載方案,但獲得的效果并不相同。假設(shè)該滑坡削方減載后抗滑力矩不變,減載方案A與減載方案B相比,由于減載方案A的卸荷體重心較減載方案B更加遠(yuǎn)離滑弧圓心,其卸荷的合力力臂大于減載方案B,使得其減少的滑動力矩要大,故減載方案A優(yōu)于減載方案B。若減載方案B向減載方案C演變,雖然減載重量相同,但減載部位位于坡腳處,在坡腳附近進(jìn)行挖土,將造成滑動力減少不多,抗滑力減少卻很大,不但不能增加滑體的穩(wěn)定系數(shù),還可能使穩(wěn)定系數(shù)降低,這種方案得不償失。

圖2 圓弧形滑動的滑坡削方減載示意圖Fig.2 The landslide with circular slip scaling schematic diagram

以上列舉的削方減重方案還未考慮地下水的條件及其他因素,若有地下滲流等不利因素影響,情況將更加復(fù)雜,有時確定的削方方案不但不能提高滑坡穩(wěn)定系數(shù),還可能降低滑坡穩(wěn)定系數(shù);因此,在選擇削方部位時,要綜合分析,慎重對待。

5 治理效果計算分析[9]

削方減載設(shè)計中對原災(zāi)害體整體穩(wěn)定性的計算,是對減載后災(zāi)害體穩(wěn)定性的一次驗算復(fù)核過程,而不是重新建立模型、采用新的方法再次進(jìn)行計算。對削方減載后災(zāi)害體整體穩(wěn)定性進(jìn)行驗算復(fù)核,其計算方法、工況以及計算斷面應(yīng)與原勘查設(shè)計形成一致,而不能重新采用其他方法或新的設(shè)計工況、重新擬定計算斷面進(jìn)行計算,否則,兩者無可比較性,其穩(wěn)定性的提高沒有比較的基礎(chǔ)。對其穩(wěn)定性的復(fù)核,還可結(jié)合現(xiàn)場實際情況,擬定施工階段或其他組合情況作為校核工況進(jìn)行驗算。對削方減載后削方部位的邊坡局部穩(wěn)定性及原災(zāi)害體周邊產(chǎn)生新的次生災(zāi)害體穩(wěn)定性計算,其工況也應(yīng)保持一致,計算方法根據(jù)情況而定,若條件近似,宜與災(zāi)害體整體穩(wěn)定性計算采用相同的計算方法。

由于削方卸荷后應(yīng)力條件的改變,清除坡面復(fù)蓋,改變降水入滲條件(短期內(nèi)又難以全面恢復(fù)),或削方回填造成地表排水環(huán)境改變,均可能造成災(zāi)害體巖土參數(shù)的變化。在削方減載后災(zāi)害體整體穩(wěn)定性驗算復(fù)核中,若采用原地質(zhì)災(zāi)害體勘查成果提供的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行驗算復(fù)核,則可能存在安全風(fēng)險,建議根據(jù)實際情況結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗對原勘查提供的相關(guān)計算參數(shù)進(jìn)行核查后取值。

6 動態(tài)設(shè)計

動態(tài)設(shè)計對于削方減載治理工程是重要的,也是必要的。削方工程施工過程中通過對地質(zhì)條件的再認(rèn)識、應(yīng)用監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行檢驗校核,可對原設(shè)計方案進(jìn)行補充完善和修正。一方面要加強地質(zhì)條件的檢驗復(fù)核。由于地質(zhì)災(zāi)害體所處地質(zhì)環(huán)境條件的復(fù)雜性,即使削方減載設(shè)計前進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查、測繪、勘探,在開挖施工過程中仍然可能會出現(xiàn)與原勘查結(jié)果不一致的情況。削方工程一般比較直觀,在施工過程中應(yīng)及時觀測、描述開挖后所揭示的地質(zhì)現(xiàn)狀,對比原地質(zhì)勘查和設(shè)計資料,檢驗校核設(shè)計與施工參數(shù)。另一方面要加強災(zāi)害體的監(jiān)測工作。及時反饋監(jiān)測信息,不能只重視勘察設(shè)計中災(zāi)害體穩(wěn)定性計算結(jié)果而忽視后期的監(jiān)測結(jié)果。有些項目就是因為不重視監(jiān)測數(shù)據(jù),或監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋信息不及時、不迅速,治理過程中不能及時調(diào)整設(shè)計,本來可以避免的事故沒有得到及時處置,從而導(dǎo)致了地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。削方施工過程中受氣象、施工工序等影響較大,通過監(jiān)測可及時發(fā)現(xiàn)問題并調(diào)整設(shè)計和施工方案,指導(dǎo)后續(xù)施工。

7 結(jié)語

削方減載治理工程設(shè)計是一個循序漸進(jìn)的過程,首先要正確做好概念設(shè)計(總體設(shè)計),在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步細(xì)化局部和輔助工程設(shè)計,做到宏觀控制、局部補充完善,設(shè)計方案才能安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理,達(dá)到徹底根治地質(zhì)災(zāi)害的效果。

[1] 徐開祥,黃學(xué)斌,付小林,等.滑坡及危巖(崩塌)防治工程措施選擇與工程設(shè)置[J].中國地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報,2005,16(4):130-134.

[2] 馮棟棟,易萍華.滑坡治理措施淺析[J].山西建筑,2008,34(7):127-128.

[3] 中華人民共和國國土資源部.滑坡防治工程勘查規(guī)范:DZ/T 0218—2006[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2016.

[4] 劉傳正.論地質(zhì)災(zāi)害防治的科學(xué)理念[J].水文地質(zhì)工程地質(zhì),2013,40(6):1-7.

[5] 三峽工程庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工作指揮部.三峽庫區(qū)三期地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計技術(shù)要求[R].宜昌:三峽工程庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工作指揮部,2005.

[6] 劉廣潤,馬霄漢.湖北省三峽庫區(qū)二期地質(zhì)災(zāi)害防治工程概述[C]//王國耀,胡燦.湖北省三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程論文集.武漢:湖北人民出版社,2002.

[7] 趙能浩,易慶林,胡大儒.基于數(shù)值模擬的滑坡削方回填治理效果分析[J].中國地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報,2015,26(1):31-36.

[8] 李廣信.注冊巖土工程師執(zhí)業(yè)資格考核專業(yè)考試考題十講[M].北京:人民交通出版社,2014.

[9] 門玉明,王勇智,郝建斌,等.地質(zhì)災(zāi)害治理工程設(shè)計[M].北京:治金工業(yè)出版社,2011.

(責(zé)任編輯：陳姣霞 費雯麗)

Several Problems Needing Attention in Landslide Scaling Engineering Design

LI Aijun,LUO Shunlin

(TheInstituteofHydrogeologicandEngineeringGeologicalofWuhan,HubeiProvinceGeologicalSurvey,Wuhan,Hubei430051)

Landslide scaling is a common engineering method to prevent and control geological disasters.On the basis of summing up the previous engineering experience,the paper discusses some problems that should be paid attention to in landslide scaling engineering design,which are applicable conditions for landslide scaling,geological survey keys,design adherence principle,design of cutting part and cutting volume,checking method,dynamic design requirements and so on,and puts forward the relevant suggestions to provide reference for engineering design to prevent and control geological disasters.

geological disaster; landslide scaling; geological survey; control engineering design

P642; P694

A

1671-1211(2017)05-0593-05

2017-05-18;改回日期2017-09-04

李愛軍(1974-),男,高級工程師,水工環(huán)專業(yè),從事巖土工程勘察工作。E-mail:850676349@qq.com

數(shù)字出版網(wǎng)址:http://www.cnki.net/kcms/detail/42.1736.P.20170824.1748.032.html數(shù)字出版日期2017-08-24 17:48

10.16536/j.cnki.issn.1671-1211.2017.05.018