我國首次成功組織中歐航天員海上救生訓(xùn)練

小編的話

我們平時(shí)在電視上看到，每次航天員成功乘坐“神舟”系列載人飛船返回時(shí)，降落的地點(diǎn)都是在陸地上。那么，如果航天員乘坐返回艙返回，落到海里怎么辦呢？他們?nèi)绾卧诿Ｃ４蠛Ｉ铣雠?、生存，并等待救援？?fù)責(zé)搜救的工作人員又要怎樣進(jìn)行搜救呢？今天我們就來看一場(chǎng)別開生面的航天員海上救生訓(xùn)練吧！有圖有真相哦！

2017年8月21日，中國航天員中心在山東煙臺(tái)某海域圓滿完成了海上救生訓(xùn)練任務(wù)，在歷時(shí)17天的訓(xùn)練期間，16名中國航天員和2名歐洲航天員開展了海上救生專項(xiàng)訓(xùn)練。這是我國航天員首次在真實(shí)海域開展救生訓(xùn)練，也是首次有外國航天員參與我國組織的大型訓(xùn)練任務(wù)。

此次海上救生訓(xùn)練，由中國航天員中心組織實(shí)施，交通運(yùn)輸部北海救助局提供訓(xùn)練保障，主要針對(duì)空間站載人飛行任務(wù)飛船應(yīng)急返回濺落海上開展專項(xiàng)訓(xùn)練，旨在提高航天員海上自主出艙、生存和救援技能，磨練航天員意志品質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和實(shí)戰(zhàn)能力。

在山東煙臺(tái)某海域，中歐航天員海上救生訓(xùn)練就在這片海域展開。由2名中國航天員和1名歐洲航天員所組成的最后1支3人訓(xùn)練乘組，以及工作人員進(jìn)行訓(xùn)練前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

訓(xùn)練主要針對(duì)空間站載人飛行任務(wù)飛船應(yīng)急返回濺落海上展開，設(shè)置理論培訓(xùn)、單項(xiàng)操作訓(xùn)練和綜合訓(xùn)練3個(gè)部分，全體航天員先后完成了海上自主出艙、海上生存、海上搜救船救援及海上直升機(jī)懸吊營救等科目，掌握了海上自主出艙的方法與流程，熟悉了海上生存環(huán)境和救援模式，增強(qiáng)了與救援人員以及航天員之間的協(xié)同配合能力。

為了保證訓(xùn)練效果，這次訓(xùn)練還在海況條件較好時(shí)采用救生艇人工造浪的方式，模擬比較惡劣的海況環(huán)境，增加訓(xùn)練難度。

中國航天員葉光富說：

我們的飛船降落在海上，它就會(huì)隨著不同的海浪不斷地?fù)u晃，再加上我們的人工造浪，它會(huì)讓我們航天員在飛船里面受到前庭功能的刺激，導(dǎo)致一定的不適應(yīng)，所以說這個(gè)過程對(duì)人的身體，也是一個(gè)很大的考驗(yàn)。

18名航天員按照3人乘組模式編為6個(gè)乘組，2名歐洲航天員編入不同組別，與中國航天員共同完成訓(xùn)練。

德國航天員馬蒂亞斯·毛瑞爾說：

這是歐洲航天員第一次參與中國的訓(xùn)練，通過這次訓(xùn)練，我們學(xué)習(xí)了中方是如何組織訓(xùn)練的，對(duì)訓(xùn)練的程序和訓(xùn)練的標(biāo)準(zhǔn)也有了更深入的了解。中方的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)非常高，為我們今后的合作奠定了基礎(chǔ)。

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中國航天員中心副總設(shè)計(jì)師黃偉芬說：

我們?cè)谒睾退畮旆謩e都進(jìn)行過這種救生的訓(xùn)練，但這次我們?cè)诤Ｉ献龅木壬?xùn)練，無論是科目的設(shè)置、訓(xùn)練的內(nèi)容，還是實(shí)施的規(guī)模，都是更加復(fù)雜的，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)很高，海上浪大，涌也大，天氣也是變化莫測(cè)。最主要的還是通過這個(gè)訓(xùn)練，使航天員能夠熟練掌握海上自主出艙的方法、技巧和流程，熟悉海上生存的特點(diǎn)，磨煉航天員的意志，增強(qiáng)航天員團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力、應(yīng)變的能力以及自主決策的能力。

據(jù)了解，2015年5月，中歐雙方簽署了《中國載人航天工程辦公室與歐洲空間局關(guān)于在載人航天領(lǐng)域開展合作的長遠(yuǎn)目標(biāo)和實(shí)施步驟》，明確了2015～2017年為技術(shù)交流階段，中歐雙方參與對(duì)方的航天員訓(xùn)練活動(dòng)。在此框架下，2016年6～7月，中國航天員葉光富赴意大利撒丁島，參加了歐洲航天員中心組織的洞穴訓(xùn)練。

（本文摘編自央視新聞客戶端、裝備科技微信平臺(tái)）