文永生

摘 要：本文簡單介紹了RCM流程，針對離心式壓縮機(jī)安全評價及維修決策進(jìn)行了深入的研究分析，結(jié)合本次研究，發(fā)表了一些自己的建議看法，希望可以對離心式壓縮機(jī)安全評價及維修決策起到一定的參考和幫助，提高維修有效性，降低故障風(fēng)險危害。

關(guān)鍵詞：RCM理論；離心式壓縮機(jī)；安全評價；維修決策

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.21.033

壓縮機(jī)屬于化工行業(yè)主要動力設(shè)備，在生產(chǎn)過程中有著十分重要的作用和意義。壓縮機(jī)的安全運(yùn)行不僅影響著整個化工生產(chǎn)的安全性，同時還很大程度上影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前在壓縮機(jī)運(yùn)行檢測方面存在有較多的安全評價、故障診斷檢測技術(shù)，但是這些技術(shù)更多的只是單方面的檢測或者評價，無法實現(xiàn)對系統(tǒng)工況的全面動態(tài)分析評價，針對事故沒有相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，導(dǎo)致其實際應(yīng)用效果越來越不理想。RCM理論對裝置的設(shè)計特點、功能、故障隱患、故障危害等方面情況進(jìn)行了全面綜合分析，并以此制定了一系列安全措施，保證裝置的可靠性可以得到有效的改善和提高，得出相應(yīng)的安全數(shù)據(jù)，制定出科學(xué)合理的維修計劃，將RCM理論應(yīng)用在壓縮機(jī)安全評價及維修決策方面有著非常重的應(yīng)用價值和意義，本文就此進(jìn)行了研究分析。

1 RCM分析流程

1.1 確定重要功能部件

裝置的主要組成部分為零部件以及附屬系統(tǒng)，不同的部件以及系統(tǒng)有著各自不同的功能和作用，在日常運(yùn)行過程中，都有著出現(xiàn)故障的風(fēng)險和可能。預(yù)防性維修更多的是針對較為重要的部件和系統(tǒng)，根據(jù)部件以及系統(tǒng)的復(fù)雜程度進(jìn)行排序而得出，對于部分不重要的部件則直接忽略，將剩下較為重要的部件進(jìn)行維修研究。

1.2 針對部件進(jìn)行故障模式以及影響分析

針對篩選出的較為重要的故障，分析其模式以及影響，可以掌握部件功能，分析故障出現(xiàn)的原因，評估故障的影響范圍，在此基礎(chǔ)上為故障的分析評價提供重要的參考依據(jù)。

1.3 選擇維修工作類型

針對重要部件出現(xiàn)的故障，需要借助RCM邏輯圖對其進(jìn)行分析判斷，結(jié)合故障出現(xiàn)的原因，制定預(yù)防性維修決策方案以及維修間期。在進(jìn)行 預(yù)防性維修工作間隔期的確定時，可以結(jié)合產(chǎn)品參數(shù)、類似產(chǎn)品數(shù)據(jù)、現(xiàn)場故障統(tǒng)計、專家意見等方面綜合分析考慮，確定故障檢測，展開定量分析。

1.4 制定維修計劃

想要提高故障維修工作的效率，需要在預(yù)定間隔期內(nèi)，將不同維修工作集中在一起，保持當(dāng)前維修制度的一致性。在確定好維修間隔期之后，需要將不同的預(yù)防性維修計劃列入到相對應(yīng)的間隔期內(nèi)，如果需要將任務(wù)以及安全后果方面的預(yù)防性維修工作列入到預(yù)定間隔期內(nèi)，需要注意其不能超過分析出的工作間隔期。

2 RCM理論的實際應(yīng)用

選擇魯南某化工廠，為了方便RCM理論的實際應(yīng)用，根據(jù)系統(tǒng)劃分原則對系統(tǒng)進(jìn)行劃分。首先，要保分系統(tǒng)功能的全面性，在分系統(tǒng)中劃分所屬元素；其次，將部分對系統(tǒng)影響較大的設(shè)備劃分至一個系統(tǒng)；最后，分系統(tǒng)的劃分需要有明確的邊界限制，同一臺設(shè)備只能劃分至一個分系統(tǒng)中。結(jié)合該劃分原理，將離心式壓縮機(jī)劃分為以下幾個系統(tǒng)，分別為驅(qū)動系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、連鎖系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及管網(wǎng)系統(tǒng)。在驅(qū)動系統(tǒng)中，包含以有變速箱、聯(lián)軸器以及變壓器等部件；在壓縮系統(tǒng)中，包含有壓縮機(jī)等部件；在潤滑系統(tǒng)中，包含有潤滑油箱、油泵、過濾器等部件；在密封系統(tǒng)中，包含有封油泵、油氣分離器等部件；在連鎖系統(tǒng)中，包含有電氣儀表系統(tǒng)、調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)等部件；在冷卻系統(tǒng)中，包含有冷卻器以及閥門管道等部件；在管網(wǎng)系統(tǒng)中，包含有過濾器、排氣管道等部件。

2.1 故障模式與影響

故障模式與分析需要以可靠性為中心，屬于維修中心中十分重要的內(nèi)容。比如說出現(xiàn)振動或者有異常聲音，其原因可能是異常摩擦、軸對中存在問題以及轉(zhuǎn)子不平衡等，產(chǎn)生異常摩擦將直接導(dǎo)致接觸部件磨損，出現(xiàn)軸對中問題將會因為磨損過大導(dǎo)致出現(xiàn)停機(jī)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)子不平衡現(xiàn)象將很可能出現(xiàn)部件磨損加大現(xiàn)象，情況嚴(yán)重時出現(xiàn)斷裂；如果出現(xiàn)軸溫升高現(xiàn)象，其原因可能是軸向推力過大、軸承損壞、潤滑油存在雜質(zhì)、油量不足以及油泵故障等，軸向推力過大可能會加大磨損，甚至有嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象出現(xiàn)，軸承損壞則會導(dǎo)致壓縮機(jī)因為磨損而停機(jī)，潤滑油中含有雜質(zhì)將會導(dǎo)致潤滑效果降低，潤滑油不足會造成局部磨損，油泵故障則會加重局部磨損；如果出現(xiàn)密封失效現(xiàn)象，其原因可能是O型圈失效、密封介質(zhì)內(nèi)存在有雜質(zhì)，如果O型圈失效將會直接導(dǎo)致密封失效，密封介質(zhì)內(nèi)存在雜質(zhì)將直接導(dǎo)致密封效果下降。

2.2 維修決策制定

針對不同故障類型，將其分為狀態(tài)維修、預(yù)防維修以及事后維修三種類型。就狀態(tài)維系而言，屬于可預(yù)防故障，結(jié)合運(yùn)行維修狀態(tài)進(jìn)行維修或者更換，需要花費(fèi)較高的資金投入，但是這種維修方式可以有效避免因為停機(jī)產(chǎn)生的損失；就預(yù)防維修而言，屬于可預(yù)防故障，需要結(jié)合經(jīng)驗以及故障規(guī)律進(jìn)行分析研究，維修工作需要較多的備件數(shù)量，可能會因為停機(jī)帶來損失；就事后維修而言，屬于無法預(yù)防故障，需要結(jié)合經(jīng)驗以及故障規(guī)律分析研究，在不存在阿全危害的故障方面有著非常良好的應(yīng)用效果，另外也使用于經(jīng)濟(jì)好的耗損故障。

3 結(jié)束語

基于RCM理論對離心式壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評價分析，發(fā)現(xiàn)其存在有軸承高溫、異常振動噪音、密封失效等故障。結(jié)合具體故障類型，采取狀態(tài)維修、預(yù)防維修以及事后維修不同的維修方式對其進(jìn)行維修，做好維修間隔期的設(shè)置，降低故障以及維修帶來的危害和損失。

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