王和平/文

解決方案之二構(gòu)建管理平臺破解信息“孤島”難題

王和平/文

王和平深圳市同創(chuàng)智軟件技術(shù)有限公司咨詢總監(jiān)

登錄難、對接難、運營難、管理難、應(yīng)用難是煙草商業(yè)物流配送中心信息化建設(shè)面臨的五大挑戰(zhàn)。

在國家煙草專賣局的高度重視和統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，煙草行業(yè)物流建設(shè)工作全速前行。特別是在“非法人實體”管理模式下，在“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略指引下，如何借助信息系統(tǒng)，以先進的管理理念，指導(dǎo)物流運作與管理，提高物流運行效率，提升現(xiàn)場管理的精益化水平，構(gòu)建物流管理生態(tài)圈，成為整個行業(yè)亟待解決的難題。

1．面臨挑戰(zhàn)

通過對煙草商業(yè)企業(yè)物流管理的發(fā)展進行分析，在此基礎(chǔ)上梳理物流作業(yè)流程，匯總業(yè)務(wù)管理要求，提煉共性，發(fā)現(xiàn)煙草商業(yè)物流配送中心的信息化建設(shè)主要面臨以下五個方面的挑戰(zhàn)：

（1）登錄難

物流業(yè)務(wù)逐步展開，單點系統(tǒng)建設(shè)多，沒有統(tǒng)一平臺支撐，同時，數(shù)據(jù)缺乏整合，海量的物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與管理數(shù)據(jù)未能體現(xiàn)支撐物流決策的價值與意義。

（2）對接難

物流信息化建設(shè)過程中，由于分期建設(shè)或不同開發(fā)商等客觀因素影響，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一致的現(xiàn)象十分普遍，造成數(shù)據(jù)的共享和交換都十分困難。

（3）運營難

大量的自動化設(shè)備及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到物流作業(yè)中，科技物流雖然拉動精益物流水平的提升，卻也帶來了設(shè)備維護、資源調(diào)配、安全防護等新的難題。

（4）管理難

隨著實體化工作的深化，物流中心獨立運作，如何管理人員、資產(chǎn)、績效、成本等盲點問題，是變革帶來的未知因素。結(jié)合精益管理、定額管理等各項工作的推進要求，現(xiàn)有信息系統(tǒng)無法支撐相關(guān)業(yè)務(wù)，迫切需要升級改造。

（5）應(yīng)用難

遵循“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一規(guī)范”的信息化建設(shè)思路，立足煙草現(xiàn)代物流管理，著眼行業(yè)物流建設(shè)全局，物流信息化建設(shè)不僅要滿足當(dāng)前的物流需求，還要對未來的需求有一定展望。此外，技術(shù)選型上也要聚焦業(yè)界領(lǐng)先、開放、充分解耦、容易擴展的支撐平臺。

2．解決方案

結(jié)合現(xiàn)階段技術(shù)發(fā)展情況，深入了解業(yè)務(wù)與管理需求，可以采取以下步驟解決上述問題：第一步先整合現(xiàn)有物流系統(tǒng)，提高物流人員作業(yè)效率、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范；第二步對物流管理功能進行深入建設(shè)與深入應(yīng)用，滿足省市兩級管理需求；第三步進行各個環(huán)節(jié)集成，建立物流數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)互聯(lián)互通，應(yīng)用成熟數(shù)據(jù)分析工具，對物流關(guān)鍵指標(biāo)進行數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)決策層、管理層和作業(yè)層三個層面全線貫通的一體化物流管理信息系統(tǒng)。參見圖2。

圖1：信息化建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)

圖2：管理平臺架構(gòu)設(shè)計

管理平臺架構(gòu)設(shè)計以“實用”為主線，力求解決“進度看不見，費用管不細(xì)，考核無量化，浪費不知道，差錯無追溯，對標(biāo)不準(zhǔn)確”等實際問題，滿足物流中心日常管理需求，從單純的業(yè)務(wù)支撐向業(yè)務(wù)管理轉(zhuǎn)變，為非法人實體化運作提供可行的管理工具，并為后續(xù)其他業(yè)務(wù)類型（如營銷、專賣、協(xié)同辦公等）管控集成建立建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)留可升級的空間，打造覆蓋省市兩級全業(yè)務(wù)類型的綜合管理平臺。

（1）決策層

包括決策分析、作業(yè)看板、運營監(jiān)控三大功能，是平臺的指揮中樞和運營監(jiān)控中心。選用成熟的BI分析工具，自定義構(gòu)建各類管理主題分析，反映企業(yè)運行狀態(tài)的關(guān)鍵指標(biāo)（KPI）數(shù)據(jù)。

（2）管理層

包括物流資源管理、物流成本管理、物流績效管理、物流安全管理、物流服務(wù)管理、業(yè)務(wù)協(xié)同管理六大功能，落實企業(yè)的精益物流管理要求。圍繞“工商協(xié)同、倉儲管理、分揀管理、配送管理、客戶服務(wù)”五大作業(yè)環(huán)節(jié)，注重物流工作的實際運行與協(xié)同，從資源、成本、績效、服務(wù)和安全五個方面將管理細(xì)化，實現(xiàn)立體的物流管理視角。

以資源管理為例：實現(xiàn)對卷煙配送中心及其所轄中轉(zhuǎn)站的物流基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、車輛、機構(gòu)設(shè)置及人員等物流資源的統(tǒng)一監(jiān)管，能夠方便對物流資源進行統(tǒng)計分析（資源利用水平分析、人員結(jié)構(gòu)分析等），對物流資源的使用情況及產(chǎn)生的效益進行評估，為物流資源的優(yōu)化配置提供數(shù)據(jù)支持。其中，設(shè)備與備品備件管理為重點管理對象，建立全省統(tǒng)一編碼中心，通過各市公司的庫存共享，實現(xiàn)全省備品備件統(tǒng)一調(diào)撥，并實現(xiàn)全省人才與知識庫綜合利用。對部分高價值高利用備品備件可建立虛擬庫，采用供應(yīng)商寄存方式，定期根據(jù)消耗進行結(jié)算，最終實現(xiàn)零庫存管理。

（3）作業(yè)層

包括智能園區(qū)管理子系統(tǒng)（IGAP）、倉儲管理子系統(tǒng)（WMS）、運輸管理子系統(tǒng)（TMS）、地理信息定位子系統(tǒng)（GIS/GPS）、移動應(yīng)用APP 五個子系統(tǒng)。圍繞“工業(yè)到貨、倉儲作業(yè)、分揀作業(yè)、配送發(fā)車、送貨到戶”五個環(huán)節(jié)，考慮各公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)運行子系統(tǒng)，以資源利用最大化為原則進行系統(tǒng)的融合，通過開發(fā)和集成手段，與工商在途系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、地理信息定位系統(tǒng)、APP系統(tǒng)、智能園區(qū)系統(tǒng)等對接，實現(xiàn)對物流作業(yè)運行情況的綜合把控等。

3．預(yù)期效益

管理平臺從業(yè)務(wù)管理設(shè)計上遵循“管理集中，作業(yè)分布”的理念，幫助企業(yè)建立具備“全面感知、全面覆蓋、全程控制、全面提升”特征的物流架構(gòu)，提高計劃協(xié)調(diào)全局的、平衡的能力。

在精益化運行方面，以客戶需求為中心，優(yōu)化庫存管理，實現(xiàn)合理庫存；科學(xué)制定路線，降低物流成本；優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，建立規(guī)章制度；不斷完善創(chuàng)新，提升競爭水平和企業(yè)競爭力。

在精細(xì)化管理方面，實現(xiàn)對物流資源、成本、績效、監(jiān)控、安全的統(tǒng)一管理，做到精細(xì)管理、精確信息、精算成本、精準(zhǔn)作業(yè)，使精細(xì)化管理持續(xù)提升。

在精準(zhǔn)化服務(wù)方面，平臺的運行，可以全面實現(xiàn)全程、實時、可視化的監(jiān)控和管理，從而使得物流服務(wù)能力和水平大幅提升，隨之帶來客戶滿意度的提升。