趙藝博

摘要：近年來隨著國家對水域資源利用深度和廣度的增加，港口碼頭建設(shè)或改擴建也越來越多，作為港口碼頭工程中常用的主要結(jié)構(gòu)形式的高樁碼頭的質(zhì)量也越來越受到關(guān)注，而之所以采用高樁碼頭結(jié)構(gòu)形式還在于這一結(jié)構(gòu)形式是經(jīng)過實踐驗證的最適宜用在軟土地基上的結(jié)構(gòu)形式。在高樁碼頭中樁基工程又是重中之重，且由于施工環(huán)境都在水域，受到的影響因素會很多，所以其施工的監(jiān)理工作也尤為重要。

關(guān)鍵詞：高樁碼頭；樁基工程；施工監(jiān)理

隨著我國水域資源利用的廣泛開展，碼頭建設(shè)工程也在不斷朝向海域進行延伸，而且出于用水、用地以及安全等方面的考慮，此類工程常建在開敞海域。而在開敞海域進行建設(shè)，除了正常建造過程中需要考慮到問題還要加入風(fēng)、浪、水流等復(fù)雜氣候、水文條件的考慮，這也就使得建設(shè)前、中在設(shè)計和施工中都必然會受多重因素影響，當(dāng)然也就會出現(xiàn)先天具有較大風(fēng)險的樁基工程施工。實踐表明水上沉樁高樁碼頭施工過程是工序最復(fù)雜、質(zhì)量要求也很高的工序，目前利用打樁船進行水上沉樁是一項較為成熟的施工工序，但仍無法避免復(fù)雜環(huán)境條件下的各項問題，因此對這一過程中需要施工監(jiān)理人員及時進行問題分析并處理。

1.建設(shè)項目工程中施工監(jiān)理的現(xiàn)狀和常見問題

我國現(xiàn)有工程種類繁復(fù)，對于港口碼頭建設(shè)的歷史雖從古至今確有悠久歷史，但從目前的實際情況看工程施工過程中仍存在一些監(jiān)理不正規(guī)、不標(biāo)準(zhǔn)的情況，這也是一些同類工程投入使用后并沒有達到預(yù)期效果的一個因素，可以說忽略了對工程施工的監(jiān)理也就等同于忽略了工程的質(zhì)量控制。

一般情況下，監(jiān)理過程常會出現(xiàn)的問題主要有：建設(shè)工程前期監(jiān)理工作準(zhǔn)備不充分，對工程施工過程中可能存在的問題預(yù)見不足，比如高樁碼頭這一結(jié)構(gòu)形式的缺點是對于地面超載及裝卸工藝的變化適應(yīng)性較差，在耐久性方面比不上重力式碼頭和板樁式碼頭，而且其構(gòu)件不僅易損且難修復(fù)，所以如果在對項目施工不了解的情況下進行監(jiān)理必然會出現(xiàn)對于一些關(guān)鍵質(zhì)量點的監(jiān)理缺失：項目工程施工中對重要的施工質(zhì)量環(huán)節(jié)的監(jiān)管不足，存在敷衍了事的情況：對在施工過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題并不能進行或開展行之有效的控制手段或方法，使問題得不到及時解決等等。這些監(jiān)理過程中存在的問題都會導(dǎo)致工程施工的質(zhì)量缺陷，也會對施工的工期產(chǎn)生影響。

2.高樁碼頭樁基工程施工監(jiān)理具體內(nèi)容

2.1施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

第一步是要對施工現(xiàn)場的整體情況進行了解，通過對現(xiàn)場的勘探，了解施工場地的現(xiàn)狀、地質(zhì)資料、氣候環(huán)境變化規(guī)律等，以及周邊原有建筑物的情況，同時對于施工中的用電、用水及運輸情況做到胸有成竹。

第二步是在熟悉具體項目施工圖紙的基礎(chǔ)上，與設(shè)計、施工、建設(shè)等單位一同做好圖紙的會審和設(shè)計交底工作，尤其是要對樁基進入持力層的長度、樁頂標(biāo)高以及叉樁的布置達成一致意見。

第三步是要審核施工單位所提報的施工組織設(shè)計。這一步驟中首要要關(guān)注的是施工過程中是否有嚴(yán)格的施工程序和嚴(yán)密的施工組織，相應(yīng)的施工技術(shù)措施、工程質(zhì)量保證措施和安全技術(shù)措施是否有效。如樁基工程中打樁船機設(shè)備的選型、沉樁錘的類型和型號，碼頭現(xiàn)澆橫梁模板工程的承重系統(tǒng)和模板類型等，特別需要注意的是對于樁基工程施工來說還應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)地點的水域情況，配比混凝土以及混凝土試塊制作計劃等。

最后一步是要編制具體項目工程的監(jiān)理規(guī)劃。內(nèi)容要包括：監(jiān)理的依據(jù)、范圍和目標(biāo)：監(jiān)理機構(gòu)的組織形式、人員構(gòu)成、職責(zé)分工等：監(jiān)理工作制度，工程質(zhì)量控制的目標(biāo)分解、控制程序、控制要點以及風(fēng)險控制措施。

2.2樁基工程施工中的過程監(jiān)理

2.2.1首先根據(jù)工程項目施工地點的地質(zhì)情況，會同設(shè)計、施工單位確定水上沉樁的允許偏差，并校核基樁是否存在相碰的可能。根據(jù)基樁的具體數(shù)量來確定基樁工程的高、低應(yīng)變動力試驗檢測數(shù)量和檢測計劃。對于預(yù)制混凝土樁在沉樁中發(fā)生的貫入度過大或其他影響結(jié)構(gòu)可靠性的異常情況，采用低應(yīng)變動力試驗法對樁身質(zhì)量進行檢測。

2.2.2其次要對施工平面和高程控制網(wǎng)進行復(fù)測，這是出于點位的選擇就確定在土質(zhì)的地面或堅固穩(wěn)定的建筑頂部的考慮，同時控制網(wǎng)點的埋設(shè)還要具有良好的通視條件。當(dāng)然重要的是在進行復(fù)測時要確保所復(fù)核的沉樁定位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，以避免因數(shù)據(jù)錯誤導(dǎo)致的樁位偏差。

2.2.3最后應(yīng)認(rèn)真查核基樁的出廠質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求和工程施工要求，在進行沉樁時，監(jiān)理的工作內(nèi)容是應(yīng)利用精確度高的測量器具來對每根基樁的定位、位置偏移和樁頂標(biāo)高進行復(fù)測。對于處在斜坡位置的沉樁還應(yīng)參考相關(guān)資料確定其外移規(guī)律，使沉樁打下后的樁位是符合設(shè)計和規(guī)范要求的。

此環(huán)節(jié)最重要的監(jiān)理對象就是沉樁的質(zhì)量，為此除了要求要對進場的每一船樁進行報驗外，沉樁前現(xiàn)場的監(jiān)理人員還應(yīng)對樁墊的材料、加工和厚度進行檢查，確保都合格后方可使用。另外一個需要注意的就是在沉樁的過程中，需要現(xiàn)場監(jiān)理人員密切關(guān)注水域情況，遇有因浪或船體經(jīng)過帶來的波動時評估其對沉樁穩(wěn)定性的影響，來決定是否需要立即停錘，避免對樁造成損害。

2.2.4在施工過程中進行還有一個重要的工作就是應(yīng)事前對可能存在的質(zhì)量通病做好記錄和登記備案，比如吊樁時易存在的質(zhì)量問題是不能有效對樁體防腐層進行保護，出現(xiàn)防腐布被破壞情況：對現(xiàn)場預(yù)備的樁墊未能做好保護，經(jīng)長期日曬雨淋后樁墊木板破損影響沉樁：施工時部分船只為圖方便而把纜系在已打好的樁上，也會對沉樁質(zhì)量造成一定的破壞。

結(jié)語：綜上，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，水利工程項目會越來越多，其施工技術(shù)受科技發(fā)展的影響也會越來越成熟，但只有在工程開工前做好各項監(jiān)理準(zhǔn)備，在樁基施工的過程中，加強與建設(shè)單位、施工單位的溝通聯(lián)系，根據(jù)施工階段的不同和施工環(huán)境的變化，采取適當(dāng)?shù)谋O(jiān)理措施，及時了解處理施工中遇到的困難與問題，使工程質(zhì)量、工期和安全得到更多強有力的保障。endprint