李艷兵
(神華榆林能源化工有限公司,陜西 榆林 719319)
汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī)組安裝試車
李艷兵
(神華榆林能源化工有限公司,陜西 榆林 719319)
神華榆林能源化工有限公司35000Nm3/h純氮空分裝置,配套的原料空氣壓縮機(jī)組由西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司制造的離心壓縮機(jī)及杭州汽輪機(jī)股份有限公司制造的汽輪機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)組成,為空分主系統(tǒng)35000Nm3/h純氮裝置提供原料空氣。該機(jī)組2014年12月安裝就位,經(jīng)過(guò)為期7個(gè)月的安裝準(zhǔn)備工作,于2015年7月24日一次試車合格。通過(guò)對(duì)該壓縮機(jī)組的試車說(shuō)明,為同類型壓縮機(jī)試車工作提供借鑒。
空分裝置; 空氣壓縮機(jī)組; 化學(xué)清洗 ; 油沖洗 ; 蒸汽吹掃 試車
神華榆林能源化工有限公司配用的35000Nm3/h純氮空分裝置,配套的原料空氣壓縮機(jī)組經(jīng)過(guò)7個(gè)月的潤(rùn)滑油系統(tǒng)化學(xué)清洗、油沖洗、中壓蒸汽管線吹掃等準(zhǔn)備工作,自2015年7月21開(kāi)始試車,至7月24日一次試車合格,壓縮機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定,為后部系統(tǒng)試車及正常運(yùn)行提供可靠保障。
表1 原料空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)
表2 汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)
2.1 原料空氣壓縮機(jī)組油系統(tǒng)化學(xué)清洗
2014年12月15日至12月21日按計(jì)劃進(jìn)行原料空氣壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)化學(xué)清洗工作。
第一階段:12月15日至17日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施落實(shí)、潤(rùn)滑油站系統(tǒng)隔離、臨時(shí)管線配制、沖洗設(shè)備安裝,經(jīng)檢查確認(rèn)具備化學(xué)清洗條件。
第二階段:12月18日至20日進(jìn)入化學(xué)清洗階段?;瘜W(xué)清洗上水分兩路,一路為潤(rùn)滑油管線、另一路為調(diào)節(jié)油管線,回水經(jīng)旁路(隔離壓縮機(jī)、汽輪機(jī)上油、回油管路)回到化學(xué)試劑槽。具體清洗過(guò)程如下:
1)水循環(huán)查漏并消除漏點(diǎn)。
2)堿液循環(huán)。
3)清潔水沖洗置換。
4)酸液循環(huán)。
5)清潔水沖洗。
6)空氣吹除。
7)拆法蘭檢查合格。
2.2 原料空氣壓縮機(jī)組油循環(huán)
油循環(huán)沖洗自2015年1月11日開(kāi)始,2016年6月25日沖洗合格,潤(rùn)滑油站其主要設(shè)備有板式雙聯(lián)冷卻器一臺(tái),雙聯(lián)濾油器一臺(tái),雙筒濾油器一臺(tái),三螺桿泵兩臺(tái),調(diào)壓閥二臺(tái),及各配套閥門等。正常狀態(tài)時(shí),一臺(tái)電動(dòng)油泵處于備用狀態(tài)。具體說(shuō)明如下:
2.2.1 油沖洗驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)
1)在各潤(rùn)滑點(diǎn)入口處的過(guò)濾網(wǎng)上,經(jīng)通油 4 h后,每平方厘米可見(jiàn)軟質(zhì)顆粒不超過(guò)兩點(diǎn),不得有任何硬質(zhì)顆粒,并允許有少量纖維體。
2)油脂分析合格。
3)油沖洗合格后,將系統(tǒng)中的沖洗油排出。再次清洗油箱、過(guò)濾器、高位油箱、軸承、密封腔。各部位正式管道進(jìn)行復(fù)位。
4)向油箱注入經(jīng)過(guò)濾的合格工作油,按要求組裝軸承、浮環(huán)密封及密封環(huán),并在各入口處設(shè)置金屬濾網(wǎng),按正常流程進(jìn)行油循環(huán)。通油 24 小時(shí),油過(guò)濾器前后壓差增值,不應(yīng)大于 0.01~0.015MPa。
2.2.2 油沖洗準(zhǔn)備工作
1)在油沖洗前,應(yīng)將油系統(tǒng)中的設(shè)備、管道徹底檢查并清理干凈。向油箱注入沖洗油時(shí),必須經(jīng)金屬濾網(wǎng)或?yàn)V油機(jī)過(guò)濾。
2)拆開(kāi)與各軸承、軸密封、調(diào)速器等出入口連接管道,接臨時(shí)短管連成回路。根據(jù)沖洗流程,確定管道上的閥門啟閉狀態(tài)。
3)油系統(tǒng)中油泵經(jīng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,可進(jìn)行油系統(tǒng)沖洗工作。沖洗時(shí)的油溫在 30~75℃范圍內(nèi),并按規(guī)定的溫度和時(shí)間交替進(jìn)行。
4)進(jìn)回油總管上加裝200目臨時(shí)濾網(wǎng)。
2.2.3 油沖洗操作方法
原料空氣壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油沖洗工作由中國(guó)化學(xué)工程第六建設(shè)有限公司及中國(guó)化學(xué)工程第七建設(shè)公司負(fù)責(zé)實(shí)施。
1)配置臨時(shí)管線,臨時(shí)管線、管件采用不銹鋼材質(zhì)并酸洗鈍化合格,并按要求在正式管線上加裝金屬纏繞墊,在臨時(shí)管線法蘭處加裝聚四氟乙烯墊,杜絕雜質(zhì)的產(chǎn)生。
2)按規(guī)定油量加裝與潤(rùn)滑油型號(hào)相同的沖洗油。
3)安排專人控制沖洗油溫度,嚴(yán)格安照油沖洗方案控制油溫交替進(jìn)行。
4)間斷同時(shí)啟動(dòng)兩臺(tái)潤(rùn)滑油泵,增加潤(rùn)滑油流量、提高流速,加大沖洗效果。
5)油沖洗過(guò)程中,按油的流向用木錘、沿管道敲擊各條焊縫、彎頭和三通,并定期排放或清理油路的死角和最低處積存的污物等。
6)每24小時(shí)檢查更換一次濾網(wǎng),掌握沖洗變化趨勢(shì)。
7)分別將潤(rùn)滑油管路、調(diào)節(jié)油管路、高位油箱管路進(jìn)行隔離分路沖洗,調(diào)整沖洗壓力、流量,提高沖洗效果。
8)潤(rùn)滑油系統(tǒng)外部沖洗合格后,分別在壓縮機(jī)組各進(jìn)油管路上加裝臨時(shí)濾網(wǎng),沖洗油進(jìn)各級(jí)齒輪箱。
2.2.4 優(yōu)化措施
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沖洗實(shí)踐,沖洗效果不理想,為了保質(zhì)按時(shí)完成油沖洗任務(wù),采取如下優(yōu)化措施:
1)增加濾油機(jī)外部循環(huán),通過(guò)流量100L/min,過(guò)濾精度3um的濾油機(jī)進(jìn)行連續(xù)循環(huán)過(guò)濾,經(jīng)過(guò)檢查更換濾棒,起到一定的過(guò)濾效果。
2)協(xié)調(diào)借用動(dòng)力裝置的濾油機(jī),對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾,清除潤(rùn)滑油中雜質(zhì)。
3)在潤(rùn)滑油過(guò)濾器、調(diào)節(jié)油過(guò)濾器內(nèi)加裝10um的正式濾芯,保證沖洗上油合格,過(guò)濾潤(rùn)滑油中雜質(zhì),提高沖洗效果。
4)使用濾油機(jī)倒出潤(rùn)滑油箱內(nèi)潤(rùn)滑油,清理潤(rùn)滑油箱、高位油箱,加快油沖洗進(jìn)度。
5)更換原來(lái)的配制不合格的潤(rùn)滑油沖洗臨時(shí)管線,嚴(yán)格按要求重新配制,經(jīng)確認(rèn)后安裝。
6)配制臨時(shí)管線,沖洗潤(rùn)滑油管線死角。
2.2.5 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
1)準(zhǔn)備工作充分,協(xié)調(diào)總包單位加強(qiáng)責(zé)任落實(shí),提高工作效率,配備專業(yè)的施工隊(duì)伍,組織嚴(yán)密,協(xié)調(diào)配合得力。
2)化學(xué)清洗徹底、置換充分。
3)油沖洗之前,所有管線檢查確認(rèn),杜絕使用碳鋼閥門、法蘭等管件,徹底除銹,加快油沖洗進(jìn)度。
4)臨時(shí)管線按正式管線要求配置、材料選用嚴(yán)格,處理徹底。
5)潤(rùn)滑油準(zhǔn)備充足,所有油路同時(shí)沖洗,避免相互影響。
6)嚴(yán)格按照油沖洗方案、要求進(jìn)行油沖洗,即使清理濾網(wǎng)、調(diào)整措施。
7)油沖洗分階段確認(rèn),避免出現(xiàn)反復(fù)。
2.2.6 油脂合格分析
表3 潤(rùn)滑油油脂分析數(shù)據(jù)(陜西省電力公司電力科學(xué)研究院陜西電力設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)中心)
中壓蒸汽吹掃臨時(shí)管線于 5月9日安裝完成,蒸汽吹掃工作于5月28日開(kāi)始,6月24日中壓蒸汽吹掃打靶合格,管線恢復(fù)。
3.1 吹掃(打靶)結(jié)果的判斷
按照GB50235-97
表4 吹掃(打靶)合格標(biāo)準(zhǔn)
注:靶片宜采用厚度5mm,寬度不小于排汽管道內(nèi)徑的8%,長(zhǎng)度略大于管道內(nèi)徑的鋁板制成。
3.2 吹掃(打靶)步驟
圖1 蒸汽管線吹掃(打靶)流程
1)在XV1003閥拆除加短接,吹掃時(shí)旁通V1022,V1023打開(kāi)。
2)把流量表,壓力表,溫度表拆除。
3) 汽輪機(jī)處的兩個(gè)速關(guān)閥前法蘭斷開(kāi)加盲板,由速關(guān)閥處接臨時(shí)放空線至高點(diǎn)消音器。
4)蒸汽線上至其它位置的閥門關(guān)閉。
5)拆除汽輪機(jī)入口蒸汽流量孔板。
6)汽輪機(jī)貓爪處打好千分表,檢查汽輪機(jī)入口管支吊架投用情況良好。
7)暖管
a 適當(dāng)打開(kāi)4.1MPa(G)蒸汽管網(wǎng)界區(qū)第一道隔斷閥V1802、V1803,將系統(tǒng)管線上的低點(diǎn)所有排凝閥打開(kāi)進(jìn)行疏水,對(duì)管線進(jìn)行暖管,開(kāi)閥時(shí)一定要緩慢,防止產(chǎn)生水擊;
b在暖管過(guò)程中,用紅外線測(cè)溫儀檢查管壁溫度,每升高50℃,檢查一次管托位移是否在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi),同時(shí)檢查管線熱位移情況和管線支吊架情況;
c疏水閥視脫水情況適當(dāng)關(guān)小。
8)吹掃(打靶)具體步驟
a.緩慢開(kāi)大4.1MPa(G)蒸汽管網(wǎng)界區(qū)第一道隔斷閥,對(duì)管線進(jìn)行小流量吹掃和疏水,同時(shí)安排人員進(jìn)行檢查;
b.吹掃3h后停汽,檢查管線熱位移情況及管線支吊架、管托情況;
c.再次引汽暖管徹底疏水后,緩慢開(kāi)大4.1MPa(G)蒸汽管網(wǎng)界區(qū)第一道隔斷閥,對(duì)4.1MPa(G)蒸汽管網(wǎng)進(jìn)行大流量吹掃;
d.大流量吹掃4.1MPa(G)蒸汽管網(wǎng)6~10h后,停汽檢查管線熱位移情況及管線支吊架、管托情況;
e.重新打開(kāi)4.1MPa(G)蒸汽管網(wǎng)界區(qū)第一道隔斷閥進(jìn)行大流量吹掃,6~8小時(shí)后再降溫進(jìn)行檢查,如此循環(huán)3次;
f.確認(rèn)停汽放空完畢溫度降至常溫后,裝靶板進(jìn)行吹掃,每次吹掃15分鐘后,停汽對(duì)靶板進(jìn)行檢查;每次打靶結(jié)束后,關(guān)4.1MPa(G)蒸汽管網(wǎng)界區(qū)第一道隔斷閥,待管線冷卻后拆下靶板檢查,如果符合打靶的質(zhì)量要求,則更換一個(gè)靶板再打一次,若第二次也合格,吹掃打靶結(jié)束。如果兩次打靶中有一次不合格則繼續(xù)吹掃后再打靶檢查,直到連續(xù)兩次打靶合格為止。
g.達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后,將汽輪機(jī)入口管線安裝就位,對(duì)汽輪機(jī)的找正數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查。
h.打靶順序。
表5 打靶順序表
3.3 吹掃過(guò)程中存在的問(wèn)題
1)臨時(shí)管架設(shè)計(jì)不合理,固定管架多,造成臨時(shí)管線自由膨脹不理想。
2)靶板架設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠,長(zhǎng)時(shí)間吹掃損壞。
3)蒸汽吹掃流量大,臨時(shí)消音器損壞。
4)正式的彈簧支架安裝調(diào)試不合格,影響蒸汽管線膨脹。
3.4 處理措施
1)重新變更臨時(shí)支架,增加滑動(dòng)支架。
2)設(shè)計(jì)、加固靶板架。
3)按設(shè)計(jì)吹掃流量,控制閥門開(kāi)度,調(diào)整蒸汽流量。
4)聯(lián)系廠家,按設(shè)計(jì)要求調(diào)整、維修彈簧支架。
3.5 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
1)在設(shè)計(jì)階段,提前考慮好蒸汽管線吹掃的因素,合理配置正式管線,使蒸汽吹掃時(shí)臨時(shí)管線配置合理、流程短、彎頭少。
2)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定吹掃方案,并嚴(yán)格執(zhí)行。
3)提高臨時(shí)設(shè)施施工質(zhì)量,嚴(yán)格檢查確認(rèn)。
4)彈簧支架質(zhì)量過(guò)關(guān),按要求安裝調(diào)試合格等。
4.1 汽輪機(jī)靜態(tài)試驗(yàn)
汽輪機(jī)單機(jī)試車開(kāi)始前,由汽輪機(jī)廠家人員指導(dǎo),榆林公司、工程公司、天辰公司、中化七建共同完成汽輪機(jī)試車前的靜態(tài)試驗(yàn)工作。
主要內(nèi)容包括:
1)調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油、調(diào)節(jié)油壓力至正常,調(diào)節(jié)徑向軸瓦、推力軸瓦進(jìn)油壓力至正常。
2)調(diào)校速關(guān)閥行程開(kāi)關(guān)。
3)調(diào)校調(diào)速汽閥行程。
4)調(diào)整二次油壓力。
5)緊急停車試驗(yàn)。
6)盤車程序調(diào)整。
7)其他振動(dòng)、位移、溫度聯(lián)鎖等。
4.2 汽輪機(jī)單試
汽輪機(jī)單試工作于7月21日開(kāi)始,當(dāng)天試車完成。
試車情況如下:
1)7月21日15:25分汽輪機(jī)升速至1000rpm,低速暖機(jī)30min。
2)7月21日16:23分汽輪機(jī)升速至7650rpm,正常運(yùn)行。
3)7月21日16:28分汽輪機(jī)進(jìn)行電子轉(zhuǎn)速跳閘試驗(yàn),8264rpm,聯(lián)鎖跳車正常,汽輪機(jī)惰走時(shí)間6:30秒。
4)7月21日16:38分汽輪機(jī)再次啟動(dòng),進(jìn)行機(jī)械轉(zhuǎn)速跳閘試驗(yàn),8437rpm,聯(lián)鎖跳車正常,汽輪機(jī)惰走時(shí)間5:59秒。
5)汽輪機(jī)盤車降溫。
表6 汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)
表6(續(xù))
4.3 原料空氣壓縮機(jī)組試車
汽輪機(jī)單試合格后,盤車降溫合格,由中化六建負(fù)責(zé)汽輪機(jī)與原料空氣壓縮機(jī)的聯(lián)軸器安裝。
表7 原料空氣壓縮機(jī)組軸對(duì)中記錄
4.3.1 試車工作
1)7月23日21:54分汽輪機(jī)開(kāi)始升速。
2)在原料空氣壓縮機(jī)組啟動(dòng)的過(guò)程中,共聯(lián)鎖跳車三次,原因包括:調(diào)速汽閥開(kāi)度大于30%,轉(zhuǎn)速小于500rpm聯(lián)鎖跳車1次,汽輪機(jī)機(jī)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)升速速率不足,造成原料空氣壓縮機(jī)聯(lián)軸端徑向軸瓦振動(dòng)值超標(biāo)聯(lián)鎖跳車2次。
3)23:00時(shí)汽輪機(jī)第四次啟動(dòng),運(yùn)行穩(wěn)定。
表8 汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)
表8(續(xù))
表9 空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)
4.3.2 原料空氣壓縮機(jī)組防喘振試驗(yàn)
7月24日在原料空氣壓縮機(jī)空負(fù)荷試車完成后,按計(jì)劃進(jìn)行防喘振試驗(yàn)。
表10 喘振試驗(yàn)參數(shù)
原料空氣壓縮機(jī)組在進(jìn)行喘振試驗(yàn)后,按操作說(shuō)明書進(jìn)行升壓試驗(yàn),壓縮機(jī)進(jìn)行72小時(shí)負(fù)荷試驗(yàn),壓縮機(jī)組滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行。
原料空氣壓縮機(jī)組試車經(jīng)過(guò)科學(xué)組織、合理安排,準(zhǔn)備工作充分,消除試車準(zhǔn)備后的一系列可預(yù)見(jiàn)及不可預(yù)見(jiàn)問(wèn)題,確保了原料空氣壓縮機(jī)組一次試車成功,試車完成后,停機(jī)盤車降溫、處理試車尾項(xiàng)及進(jìn)行空分裝置預(yù)冷系統(tǒng)、分子篩系統(tǒng)填料裝填工作。
2017-07-03
李艷兵(1981—),陜西榆林人,工程師,神華榆林能源化工有限公司基建管理部設(shè)備工程師。
TH452
A
1008-021X(2017)18-0118-05
(本文文獻(xiàn)格式李艷兵.汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī)組安裝試車[J].山東化工,2017,46(18):118-122.)