本刊記者 王進(jìn)

裝備供給如何在漁業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中再立新功？

本刊記者 王進(jìn)

如何圍繞國(guó)家漁業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，找準(zhǔn)服務(wù)漁業(yè)裝備建設(shè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，是相關(guān)船企值得思考的問(wèn)題。

產(chǎn)業(yè)政策是漁業(yè)裝備發(fā)展的“指揮棒”。大力壓減海洋捕撈漁船數(shù)量和國(guó)內(nèi)海洋捕撈總量實(shí)現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，是我國(guó)海洋捕撈漁業(yè)投入和產(chǎn)出的兩大核心目標(biāo)。農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，海洋捕撈強(qiáng)度明顯降低，產(chǎn)量同比減少18%。這說(shuō)明相關(guān)政策正在釋放巨大的威力。受此影響，當(dāng)前漁船建造市場(chǎng)已透出陣陣寒意，不少船企漁船建造業(yè)務(wù)大幅萎縮。如何圍繞國(guó)家漁業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，找準(zhǔn)服務(wù)漁業(yè)裝備建設(shè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，是相關(guān)船企值得思考的問(wèn)題。

海洋漁船更新改造形成穩(wěn)定需求

2016—2020年，全國(guó)海洋捕撈機(jī)動(dòng)漁船數(shù)量、功率將分別壓減2萬(wàn)艘、150萬(wàn)千瓦。不過(guò)，“提質(zhì)”與“減量”一樣，在漁業(yè)發(fā)展中被放到了同等重要的位置，在漁船方面就是支持海洋捕撈漁船進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造。

5年間我國(guó)將更新改造1.4萬(wàn)艘海洋捕撈漁船。農(nóng)業(yè)部在《全國(guó)漁業(yè)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》中要求，支持海洋捕撈漁船進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造，以安全、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、適居為目標(biāo)，逐步淘汰老舊、木質(zhì)、高耗能、污染大的漁船，建設(shè)選擇性好、高效節(jié)能、安全環(huán)保型漁船；積極推進(jìn)新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新能源在漁船上的應(yīng)用，不斷提升漁船及裝備的現(xiàn)代化水平。

各地也相繼制定了更新改造實(shí)施方案。今年5月出臺(tái)的《江蘇省標(biāo)準(zhǔn)化海洋捕撈漁船更新改造項(xiàng)目實(shí)施方案（試行）》提出，2015—2019年底，江蘇省將完成國(guó)家更新改造標(biāo)準(zhǔn)化海洋捕撈漁船不低于568艘。今年3月26日開(kāi)始執(zhí)行的《浙江省標(biāo)準(zhǔn)化海洋捕撈漁船更新建造實(shí)施方案》要求，2015年—2019年，浙江省更新建造標(biāo)準(zhǔn)化海洋捕撈漁船目標(biāo)為1806艘。廣東省和遼寧省同期更新改造海洋捕撈漁船目標(biāo)分別為3347艘、不低于1731艘，兩省也都在制定年度實(shí)施計(jì)劃。

為了保障漁船改造項(xiàng)目順利進(jìn)行，截至7月末，財(cái)政部今年已下達(dá)中央財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策調(diào)整資金75.68億元，重點(diǎn)支持減船轉(zhuǎn)產(chǎn)、漁船更新改造等。從各地補(bǔ)助分檔標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，每艘漁船可獲得補(bǔ)助上限從5萬(wàn)元到400萬(wàn)元不等。部分地區(qū)還協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)，引入金融資金支持，為符合條件的更新改造項(xiàng)目申請(qǐng)部分貸款。

標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加快，也為漁船更新改造提供了有力支撐。今年2月，農(nóng)業(yè)部印發(fā)了《漁船標(biāo)準(zhǔn)船型評(píng)價(jià)方法（試行）》，10月31日前將完成第一批漁船標(biāo)準(zhǔn)船型的備案，將其納入全國(guó)海洋漁船標(biāo)準(zhǔn)船型數(shù)據(jù)庫(kù)管理。這將有助于“十三五”期間海洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化更新改造工作的實(shí)質(zhì)性展開(kāi)，為完成1.4萬(wàn)艘標(biāo)準(zhǔn)化漁船更新改造任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

“走出去”催生新市場(chǎng)

我國(guó)已將堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略作為今后漁業(yè)發(fā)展的一個(gè)基本原則。但是，遠(yuǎn)洋漁業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力急需提升。一方面，海洋資源開(kāi)發(fā)利用競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，公海漁業(yè)資源管護(hù)更加到位，開(kāi)發(fā)利用門(mén)檻不斷抬高。另一方面，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)對(duì)全球漁業(yè)資源和漁場(chǎng)掌握不足，捕撈與助漁設(shè)備主要依賴(lài)進(jìn)口，捕撈效率不高，船載加工與精深加工能力較弱。

因此，對(duì)達(dá)到一定船齡年限、技術(shù)水平相對(duì)落后的遠(yuǎn)洋漁船進(jìn)行更新改造，就顯得十分必要。作為遠(yuǎn)洋漁業(yè)的“重鎮(zhèn)”，舟山市于6月份出臺(tái)了《關(guān)于加快遠(yuǎn)洋漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的若干意見(jiàn)》，提出力爭(zhēng)到“十三五”末，全市遠(yuǎn)洋漁船規(guī)模達(dá)到600艘，遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量達(dá)60萬(wàn)噸以上。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，其首要任務(wù)就是建設(shè)一支現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋漁業(yè)船隊(duì)，包括加快老舊遠(yuǎn)洋漁船更新改造，鼓勵(lì)船齡在20年以上的老舊遠(yuǎn)洋漁船特別是北太魷釣漁船分批實(shí)施更新建造。

廣東省發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)則面臨遠(yuǎn)洋漁船少、產(chǎn)量產(chǎn)值低、排名落后的不利局面。為抓住國(guó)家“一帶一路”契機(jī)，充分發(fā)揮遠(yuǎn)洋漁業(yè)“先行優(yōu)勢(shì)”，廣東省制定了《廣東省國(guó)內(nèi)漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策調(diào)整總體實(shí)施方案》，計(jì)劃在2016—2019年間，從中央下達(dá)的一般性轉(zhuǎn)移支付資金中安排4.68億元用于補(bǔ)助新建、購(gòu)置遠(yuǎn)洋漁船。

“走出去”的另一個(gè)層面是開(kāi)發(fā)新的漁業(yè)資源，比如南極漁業(yè)資源。從建造方面來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)船企在南極磷蝦捕撈加工船、大型拖網(wǎng)加工漁船領(lǐng)域還沒(méi)有取得突破性進(jìn)展，迄今為止還沒(méi)有一艘國(guó)產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)南極磷蝦捕撈加工船。但裝備研發(fā)取得的成果將有利于改變這種現(xiàn)狀。據(jù)中船重工第七〇一研究所高級(jí)工程師陳顏龍介紹，該所已進(jìn)行了極地漁業(yè)資源及海洋環(huán)境科學(xué)調(diào)查船的開(kāi)發(fā)，其功能定位包括磷蝦生化特性現(xiàn)場(chǎng)研究與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、南極磷蝦資源探查與評(píng)估、南極磷蝦漁場(chǎng)變動(dòng)規(guī)律分析、磷蝦加工設(shè)備技術(shù)工藝調(diào)試等。在南極磷蝦捕撈加工船方面，七〇一所863課題“南極磷蝦捕撈加工船總體設(shè)計(jì)及關(guān)鍵系統(tǒng)集成”已結(jié)題，全船設(shè)計(jì)圖紙通過(guò)國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)審查。該船型采用吸蝦泵連續(xù)捕撈方式，加工技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、集成化。借助這項(xiàng)成果，中國(guó)水產(chǎn)有限公司南極磷蝦捕撈加工船改造項(xiàng)目也得到了實(shí)施。此外，湖北海洋工程裝備研究院有限公司也正積極進(jìn)入該型船設(shè)計(jì)和建造領(lǐng)域。

魷魚(yú)釣船

在我國(guó)第一艘南極磷蝦船訂單花落中船黃埔文沖船舶有限公司后，建造這種高端漁船的訂單和意向越來(lái)越多。從引進(jìn)二手大型拖網(wǎng)漁船，到自主開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)捕撈裝備和技術(shù)，并將其用于改造和新建項(xiàng)目，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和船企在短時(shí)間內(nèi)取得了突破性的成果。以南極磷蝦捕撈加工船為代表的旗艦式高端漁船，將為引領(lǐng)遠(yuǎn)洋漁業(yè)健康發(fā)展、推動(dòng)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)發(fā)揮特殊的作用。

利用國(guó)家大力推動(dòng)南極磷蝦規(guī)?；_(kāi)發(fā)利用的契機(jī)，一些地區(qū)正在鼓勵(lì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地與民營(yíng)企業(yè)合作，探索發(fā)展南極拖網(wǎng)加工漁船，開(kāi)發(fā)南極磷蝦、鱈魚(yú)等資源，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)新的突破。在“一帶一路”建設(shè)中，漁船建造業(yè)務(wù)將迎來(lái)更多走出國(guó)門(mén)的機(jī)會(huì)。業(yè)界專(zhuān)家認(rèn)為，在符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的前提下，對(duì)外輸出漁船技術(shù)、裝備和標(biāo)準(zhǔn)，也是與其他國(guó)家開(kāi)展?jié)O業(yè)合作的內(nèi)容。今年3月，4艘總價(jià)值約2800萬(wàn)的漁船從象山縣出口至非洲幾內(nèi)亞比紹，顯示了相關(guān)船企打開(kāi)全球視野、堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展的能力。

助推協(xié)調(diào)發(fā)展有潛力

燈光圍網(wǎng)漁船

更廣闊的漁業(yè)裝備市場(chǎng)將產(chǎn)生不小的增量。在我國(guó)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)體系中，養(yǎng)殖業(yè)、捕撈業(yè)、加工流通業(yè)三大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷壯大，增殖漁業(yè)、休閑漁業(yè)兩大新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，但結(jié)構(gòu)不合理，發(fā)展方式粗放，不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題非常突出。形成五大產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代漁業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，對(duì)解決我國(guó)漁業(yè)發(fā)展深層次矛盾有著重要意義。

業(yè)界人士認(rèn)為，過(guò)去，船企對(duì)捕撈漁業(yè)以外的裝備關(guān)注度不夠，一個(gè)重要原因就是需求尚未啟動(dòng)?，F(xiàn)在，情況已大不相同。更重要的是，很多相關(guān)項(xiàng)目的承擔(dān)非船企莫屬。比如，在環(huán)境條件惡劣的南海發(fā)展深水養(yǎng)殖，沒(méi)有船企的參與是很難實(shí)現(xiàn)的。

今年6月，湖北海洋工程裝備研究院有限公司與國(guó)際著名的三文魚(yú)養(yǎng)殖巨頭挪威薩馬爾集團(tuán)合作，采用EPC總包模式建造的全自動(dòng)半潛式深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備正式交付。這是目前世界上最大的深海養(yǎng)殖漁場(chǎng)。據(jù)介紹，該漁場(chǎng)直徑110米，總高69米，總重量7693噸，可抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)，使用年限25年，設(shè)計(jì)工作配員7人，一次可實(shí)現(xiàn)養(yǎng)魚(yú)量150萬(wàn)條。

“這次交運(yùn)的新型裝備，挪威漁業(yè)市場(chǎng)至少需要100臺(tái)套，北歐及北美海域共需要500臺(tái)套，合計(jì)價(jià)值約300億美元。”中國(guó)工程院院士朱英富認(rèn)為，國(guó)外市場(chǎng)雖然前景看好，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求更加可觀。我國(guó)僅在南海發(fā)展深遠(yuǎn)海智能化漁業(yè)的潛在市場(chǎng)規(guī)模就超過(guò)上述國(guó)家和地區(qū)的總和。如果再將新型漁業(yè)養(yǎng)殖裝備在沿海省份推廣，其市場(chǎng)將不可限量。

在出口大型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備的同時(shí)，國(guó)內(nèi)船企也在批量建造海洋牧場(chǎng)平臺(tái)，研制高中低檔各類(lèi)休閑漁船。這說(shuō)明船企完全可以在養(yǎng)殖業(yè)、增殖漁業(yè)、休閑漁業(yè)等新領(lǐng)域大展拳腳。

另外，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)將適度發(fā)展以本地為母港的運(yùn)輸船，提高遠(yuǎn)洋自捕水產(chǎn)品的回運(yùn)能力；探索發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)供油漁船，填補(bǔ)全球海上加油補(bǔ)給的空白。在現(xiàn)代漁業(yè)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈的發(fā)展趨勢(shì)下，漁業(yè)資源調(diào)查船、漁業(yè)科學(xué)考察船、飼料及漁獲加工船、冷藏運(yùn)輸船和活魚(yú)運(yùn)輸船等裝備的供給同樣值得關(guān)注，有專(zhuān)長(zhǎng)的船企應(yīng)搶占先機(jī)?！?/p>

Industry policy is the baton in fishery equipment development.Vigorously reducing marine fishing vessels and reducing total marine capture are two core goals for input and output of China's marine fishing industry. Statistics of the Ministry of Agriculture show that in H1 this year marine catching intensity substantially declines, yield down 18%year-on-year. This shows relevant policy is releasing huge might. Affected by this, the current fisher building market indicates a chill and fisher building business of many ship enterprises records s slump. How to aim at the main battlefield serving fishing equipment construction centering on the national fishing development strategy is an issue worthy of consideration.

In 2016-2020 national marine fishing motor vessel number and power will decline by 20,000 ships and 1.5 million kW. However, upgrading is just as important as reduction in fishing development, and regarding fishers,it means support for standardization transformation of marine fishing vessels.

China takes persisting in "go out"strategy as a cardinal principle for future fishing development. Nevertheless,comprehensive competitiveness of pelagic fishery requires uplift. On one hand, marine resource tapping and utilization competition is getting fiercer,high sea fishery resource management and protection measures are increasingly tough, development and utilization threshold is kept raising. On the other hand, China's pelagic fishery fails to sufficiently keep informed of global fishery resources and fishing grounds,capturing and fishing aid equipment chiefly rely on import, resulting in inefficient capturing and weak onboard processing and deep processing capacity.

Another dimension of "go out" is to develop new fishery resources, such as Antarctic fishery resources. In building aspect, Chinese ship enterprises are yet to make breakthrough in euphausia superba fishing and processing vessel and large trawling processing fishing vessel field and there is no homemade professional euphausia superba fishing and processing vessel to date. However, equipment R&D outcomes will help change such a status. In euphausia superba fishing and processing vessel sector, 701 Institute's 863 Subject "Euphausia superba fishing and processing vessel overall design and key system integration" has concluded, whole ship design drawings have passed review of the national fishing vessel survey authority. The ship type adopts continuous fishing method of shrimp absorption pump, and processing technology is professional and integrated. With these achievements,China Aquatic Products Co Ltd euphausia superba fishing and processing vessel transformation project has been implemented. In addition, Hubei Marine Engineering Equipment Research Institute Co Ltd is also actively entering the design and building sector.

In June this year, Hubei Marine Engineering Equipment Research Institute Co Ltd and world renowned salmon farming giant Norwegian Samar Group cooperated to officially deliver automatic semi-submersible deep-sea and pelagic fishery equipment built via EPC model. While exporting large deep-sea and pelagic farming equipment, Chinese ship enterprises are building in batch marine ranching platform to develop high and medium-grade leisure fishers. This shows ship enterprises can completely realize their potential in fish breeding, value-added fishery and other new sectors.

How does equipment supply contribute to fishery energy transition?

By Wang Jin