第二代40萬噸超大型礦砂船在外高橋出塢

日前，上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下中國礦運有限公司承建的第二代40萬噸超大型礦砂船(VLOC)系列首制船H1438駛出外高橋造船二號船塢，順利實現(xiàn)出塢節(jié)點，該船也是上海目前在建的最大噸位的船舶。

該船在建造工藝方面，成功實施了小甲板總組；在精度制造方面，外高橋造船利用變形預(yù)控技術(shù)有效控制厚板焊接變形，多分段環(huán)段仿真模擬疊加，提高了搭載精度；在高效焊接方面，外高橋造船針對船艙75度斜板對接，成功實施75度角垂直氣墊焊接工藝，提高了效率。

去年3月，外高橋造船與中國礦運有限公司簽訂了10艘第二代40萬噸級VLOC，一舉成為目前世界上手持VLOC訂單最多的造船廠，本次出塢的H1438船是該系列船中的首制船，是外高橋造船在散貨市場上的新產(chǎn)品。本船為單槳低速柴油機(jī)驅(qū)動的無限航區(qū)的礦砂船，船長362米，寬65米，型深30.4米，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的特點，是一款中國先進(jìn)、世界領(lǐng)先的船舶產(chǎn)品，該船滿足最新的強度標(biāo)準(zhǔn)，較第一代大型礦砂船綜合性能大幅提高，單位海里的油耗也降低了30%。