給汽車充電等太久？特斯拉將在充電樁附近引入便利店

回到2013年，特斯拉似乎充滿了無(wú)限可能，伊隆·馬斯克那時(shí)曾表示要推出低成本的90秒換電技術(shù)。然而，在那之后，現(xiàn)實(shí)卻來(lái)了個(gè)回馬槍，換電技術(shù)的這些計(jì)劃似乎被擱置了。那么關(guān)于充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，下一個(gè)最佳解決方案是什么呢？要不休息休息，點(diǎn)個(gè)玉米煎餅等等看？

這個(gè)想法特斯拉是認(rèn)真的。特斯拉的首席技術(shù)官J.B.斯特勞貝爾在餐飲業(yè)的食品服務(wù)技術(shù)會(huì)議上對(duì)與會(huì)者表示，特斯拉正努力在其951座超級(jí)充電站旁增設(shè)便利店?！败囍魉麄儊?lái)到便利店，待上 20~30分鐘”，斯特勞貝爾說(shuō)，“他們打算吃點(diǎn)什么，來(lái)杯咖啡，再用下浴室洗個(gè)澡?！?/p>

目前，這些充電站尚未成熟。特斯拉車主到達(dá)纖巧的充電站，連接充電器，隨后待上30分鐘左右等待充電完畢。然而，這些充電站的建立并不是想要你對(duì)它們產(chǎn)生依賴（可不要把充電樁當(dāng)成平時(shí)加油站那樣用），它想強(qiáng)調(diào)的是汽車電池充電的重要性，而你要做的就是在家里先給汽車電池充上一晚上電。

可是，假如特斯拉真想把老式的天然氣動(dòng)力汽車給逐出市場(chǎng)，它就要擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為車主提供更多便利，讓車主可以從加拿大頂部一路開到阿根廷末端，并為車主行駛途中提供一個(gè)可以方便的地方。

據(jù)《餐館業(yè)》報(bào)道，斯特勞貝爾在幻燈片上各種展示，表示特斯拉充電站與“c-store如何如何相似”（c-store為行話，指便利店）。那么特斯拉便利店又會(huì)是什么樣子呢？會(huì)很高端嗎？能提供按摩服務(wù)嗎？有沒有“思樂(lè)冰”（Slurpees飲料）呢？這些問(wèn)題貌似還有待回答。

斯特勞貝爾將特斯拉充電站比作“便利店式站點(diǎn)”，意指特斯拉充電站更接近于高速公路休息站。他還表示，特斯拉“已經(jīng)與眾多餐館開展合作”，因此，充電站這里或許就能提供全面的餐飲了。斯特勞貝爾也曾明確表示過(guò)，特斯拉對(duì)餐飲服務(wù)管理毫無(wú)興趣，因此特斯拉可能只會(huì)引入7-11這樣的便利店。

而特斯拉也真的做到了，它的野心很大。特斯拉在把大多數(shù)精力放在電池動(dòng)力汽車其技術(shù)發(fā)展和價(jià)格定位的同時(shí)，不忘制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施是企業(yè)的重要組成部分。在整個(gè)行業(yè)不斷增加電池生產(chǎn)的同時(shí)，特斯拉在內(nèi)華達(dá)州建立了超級(jí)工廠，意圖利用該工廠生產(chǎn)超過(guò)目前行業(yè)總量的電池。同時(shí)利用充電樁，特斯拉要將加油站取而代之，而這些加油站大多為石油工業(yè)所有。不過(guò)，特斯拉高管并沒有投身于食品行業(yè)復(fù)雜的供應(yīng)鏈。

未來(lái)，在你充電的時(shí)候，特斯拉能夠一手控制汽車制造，一手管理燃料輸送和含糖食品的供給。這個(gè)畫面似乎還不錯(cuò)。笏（摘自美《科技時(shí)代》）（編輯/華生）