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        房建工程灰土擠密樁地基處理施工要點分析

        2017-10-25 10:12:01張彥峰齊恩明
        中國科技縱橫 2017年18期
        關(guān)鍵詞:承載力施工

        張彥峰++齊恩明

        摘 要:建筑工程對地基承載力具有較高要求,在天然地基承載力無法滿足施工需求時,必須采取科學有效的措施予以處理。本文結(jié)合具體工程案例,分析了濕陷性黃土地區(qū)房建工程地基處理工程中灰土擠密樁的作用機理、施工、檢測,表明在加固濕陷性黃土地基工程施工中灰土擠密樁具有可行性,地基處理后具有較高承載力、穩(wěn)定性。

        關(guān)鍵詞:房建工程;灰土擠密樁;地基處理

        中圖分類號:TU753.3 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)18-0084-02

        1 工程案例分析

        某高層建筑,地上16層,地下1層,58.2m為其高度,12000㎡為建筑總面積。選取現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),7m為柱距,箱型基礎(chǔ),-6.2m為底板埋設(shè)深度。本工程所在地具有較為平坦的地勢,地基土層有典型二元結(jié)構(gòu),上部為沖洪積成因的黃土狀粉質(zhì)黏土、粉土,同時自然地面下11m范圍內(nèi)地基土具有較低結(jié)構(gòu)強度,濕陷性顯著,下部卵石層埋設(shè)深度為22.5到23m之間,且厚度在6m以上。施工場地具有較為穩(wěn)定均勻的土層分布情況,20m為地下水穩(wěn)定水位?;A(chǔ)下主要持力層為黃土狀粉質(zhì)粘土及粉土,呈濕、稍濕、可握狀態(tài)。且具有中等濕陷性,為輕微非自重濕陷性黃土,承載力特征值為150kpa,與建筑結(jié)構(gòu)要求不符,為此必須做好地基處理工作。

        2 設(shè)計計算

        根據(jù)工程建設(shè)實際情況,可選取三種方案施工,如卵石層為樁端持力層的大直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)+灌注樁基礎(chǔ)、箱基+灰土樁人工復合地基,基于經(jīng)濟性原則,對比分析以上方案,最終選取箱基+灰土樁人工復合地基方案施工。

        箱形基礎(chǔ)下地基承載力設(shè)計值在300kpa以內(nèi),選取灰土擠密法進行地基整片處理,規(guī)定復合地基處理后,其承載力特征值必須滿足220kpa。設(shè)計樁徑為40cm,90cm為樁距,則樁距系數(shù)=樁距/設(shè)計樁徑=2.25。布樁根據(jù)等邊三角形設(shè)置,排距等于三角形高,即78cm,0.179為灰土樁面積置換率。根據(jù)面積加權(quán)平均法預計復合地基承載力特征值為230kpa。

        在綜合考慮濕陷性土層、下臥層強度、施工機械條件等因素的前提下,確定7.4m為樁長,與基礎(chǔ)外緣相比,處理平面范圍應多出3m左右。于最外圍二排樁而言,其具備防水帷幕功能,可在20~40cm間控制排距,且適當增加樁長,直至8.5m。0.5m為預留表面擾動層厚度,完成灰土樁施工作業(yè)后,即可將擾動層挖除,隨后將灰土墊層設(shè)置到灰土樁復合地基上,厚度為50cm。選取體積比3:7灰土作為樁孔填料,且在0.95以上控制夯填灰土壓實系數(shù)。

        3 施工工藝

        3.1 施工準備

        選取消解后的石灰作為灰土樁石灰材料,不得選取生石灰,避免遇水消解出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象。選取無雜質(zhì)黃土作為拌和土料,應當天使用完拌和后灰土材料,如放置時間較長則會出現(xiàn)硬結(jié)現(xiàn)象,不僅會浪費施工材料,還會加大施工難度。施工前,應做好工程測量放線工作,確定各項施工參數(shù),確定最佳含水量及最大干密度。

        3.2 成孔

        選取錘擊沉管法擠密成樁,通過波蘭15t履帶吊車帶動25t導桿式柴油沉樁錘,16m為樁架高度,采用直徑377mm無縫鋼管制作樁管,樁頭位置加箍到直徑440m,8.5m為長度,樁尖可活動,拔管可透氣。選取夾桿式偏心輪夯實機夯填樁孔,28m為夯錘直徑,0.11t為錘重,80cm為落距,夯擊次數(shù)為45擊/min。根據(jù)施工設(shè)計要求,要求成孔時樁位偏差控制在5cm以內(nèi),樁孔垂直度偏差則需控制在2%以內(nèi),要求間隔五孔做一次成孔施工記錄。選取隔排跳打方式進行成孔施工,按照“外—內(nèi)”順序整體施工,要求先進行最外圍兩排加長樁施工,再施工內(nèi)部樁。如存有嚴重縮徑問題或樁孔垂直度偏差過大,選取復打法施工。因復打縮孔現(xiàn)象在施工后期較為嚴重,需選取人工削孔法進行施工,并增強夯擊能。

        3.3 填料控制

        過篩處理回填土及石灰,5mm、20mm為篩網(wǎng)直徑,均勻拌和填料,且在最佳含水量內(nèi)控制含水量,0.95為夯填灰土壓實系數(shù)。

        3.4 夯機就位

        安裝調(diào)試夯機之后,需及時進場就位,確保夯錘和樁孔位于相同軸線上。

        3.5 夯填施工

        根據(jù)施工規(guī)定,選取夾桿式夯實機施工,260kg為錘重,夯機就位后,保證夯錘能夠向孔底自由落入,防止孔口直接碰觸孔壁。樁孔夯填是施工的主要工序,要求由專人負責土料加濕、灰土拌和及樁孔夯填,并做好監(jiān)督、檢查工作,各個樁孔需記錄好其回填、夯實數(shù)據(jù)。

        4 質(zhì)量檢驗

        (1)樁身灰土質(zhì)量檢驗。施工時可將樁身灰土原狀試樣及時取出,對其干密度進行測試,并將壓實系數(shù)準確計算出來,相比施工樁數(shù),樁孔取樣數(shù)為其2%。由此得出,90%試樣干密度超過每立方米1.45t,壓實系數(shù)在0.96以上,與施工設(shè)計要求相符。同時,還需進行樁身灰土無側(cè)限抗壓強度試驗,結(jié)果如表1所示。樁身灰土無側(cè)抗壓強度范圍為500~1330kpa,860kpa為平均值。

        (2)樁間土擠密效果檢驗。將三個探井合理布設(shè)到地基處理范圍內(nèi),8m為其開挖深度,原狀樁間土取樣間距為1m,并做好土工常規(guī)試驗。樁間土擠密前后主要物理力學性質(zhì)指標變化情況如表2所示。

        由此可見,灰土樁擠密加固地基土施工后,可有效提升干密度,可多出9.3%~14.7%,擠密黃土狀粉質(zhì)粘土及粉土層土后,其干密度可滿足每立方厘米1.56g,土孔隙可降低19.0%到27.2%,壓縮系數(shù)可降低9.6%到66.1%,基本消除地基土濕陷性??捎行Ц纳苹紫曼S土狀粉質(zhì)粘土及粉土層物理力學性能,擠密效果滿足設(shè)計要求。

        (3)復合地基載荷試驗。為有效提升灰土樁復合地基承載力,需在施工現(xiàn)場進行三組單樁復合地基載荷試驗,0.702m2壓板面積。三組試驗結(jié)果如下:第1組破壞荷載440kpa,承載力特征值220kpa;第2組比例荷載260kpa,承載力特征值260kpa;第3組極限荷載460kpa,承載力特征值230kpa。分析得出,三組試驗結(jié)果極差在平均值30%以內(nèi),為此,可選取236.7kpa灰土樁復合地基承載力特征值。

        5 結(jié)語

        綜上所述,在城市化進程不斷加快的今天,隨著建筑功能需求的不斷增多,地基處理方法也越來越多。將灰土擠密樁合理應用到房建工程地基處理施工中,可有效提升地基穩(wěn)定性,提高工程施工整體質(zhì)量。

        參考文獻

        [1]黃闖.灰土擠密樁在隴西濕陷性黃土敏感地區(qū)高速公路地基處理中的應用[J].公路與汽運,2012,(04):162-164.

        [2]王雪浪,朱彥鵬.灰土擠密樁處理濕陷性黃土地基理論分析及試驗[J].西安建筑科技大學學報(自然科學版),2010,(02):288-293.

        [3]翦軍建.灰土擠密樁在高速公路結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)處理的施工技術(shù)探討[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2011,(11):77-78.

        [4]郭小云,王敏,閆嘉慶,相興華,白曉紅.灰土擠密樁法和強夯法處理濕陷性黃土地基的效果對比[J].施工技術(shù),2012,(19):68-71.

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