王河，鄒皓，張?zhí)鹛?，鄧超，鄭俊?/p>

（四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，四川 成都 610061）

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)降低在電梯檢驗(yàn)中的應(yīng)用分析

王河，鄒皓，張?zhí)鹛?，鄧超，鄭俊?/p>

（四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，四川 成都 610061）

而在整體電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中，電梯檢驗(yàn)人員是整體中非常重要的一個(gè)組成部分，必須充分認(rèn)識(shí)道整體電梯作業(yè)的過(guò)程中所發(fā)生的各種風(fēng)險(xiǎn)和發(fā)生的概率問(wèn)題，也包括所有類型的電梯事故的嚴(yán)重程度，采取針對(duì)性的保護(hù)措施，最終保護(hù)電梯檢驗(yàn)在一個(gè)非常安全的環(huán)境下進(jìn)行。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；風(fēng)險(xiǎn)降低；電梯檢驗(yàn)；應(yīng)用分析

隨著日常生活中建筑的層數(shù)逐漸增多，電梯越來(lái)越成為了人們生活中不可或缺的一種工具。在電梯使用的過(guò)程中，其安全問(wèn)題也顯得越來(lái)越重要。而為了讓更多的人能夠更加重視電梯使用的安全，那么對(duì)電梯進(jìn)行合理的檢驗(yàn)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。此外，在整體電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)降低的方法有效減少其風(fēng)險(xiǎn)，最終使得存在于電梯中的風(fēng)險(xiǎn)能夠得以有效的消除，讓電梯在一個(gè)更加安全的環(huán)境下得以運(yùn)用，這是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。本文就針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)降低環(huán)節(jié)中電梯檢驗(yàn)的相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行研究。

1 電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法選擇

在整體電梯的檢驗(yàn)中，指數(shù)、概率和定性的評(píng)價(jià)方法是最常用的三種評(píng)價(jià)方法。

1.1 指數(shù)評(píng)價(jià)方法

針對(duì)在整體工藝中出現(xiàn)的一些諸如火災(zāi)和爆炸等危險(xiǎn)的因素經(jīng)常被稱為指數(shù)評(píng)價(jià)方法。此種評(píng)價(jià)方法在評(píng)價(jià)生產(chǎn)和檢驗(yàn)危險(xiǎn)物品的工藝中具有非常廣泛的應(yīng)用價(jià)值。先對(duì)圖表中的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行最有效的獲取，然后再根據(jù)相關(guān)的圖表對(duì)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行最全面的概括，這是對(duì)宏觀評(píng)價(jià)最客觀的一種評(píng)價(jià)方式。

1.2 概率評(píng)價(jià)法

在整體電梯使用的過(guò)程中，有些零部件和子系統(tǒng)非常容易發(fā)生故障，根據(jù)故障統(tǒng)計(jì)然后再計(jì)算出概率，這種方法就被稱之為概率評(píng)價(jià)法。概率評(píng)價(jià)法的結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，而且其構(gòu)造非常清晰。所有元件數(shù)據(jù)之間有著很強(qiáng)的借鑒性，但在整體操作中對(duì)人為因素造成的概率估計(jì)失誤將會(huì)變得非常困難，這也會(huì)在很大程度上降低其評(píng)價(jià)最根本的準(zhǔn)確性。

1.3 定性評(píng)價(jià)法

根據(jù)以往的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備、工藝、環(huán)境和相關(guān)人員的狀況進(jìn)行最直觀的評(píng)價(jià)，這種方法就被稱之為定性評(píng)價(jià)法。定性評(píng)價(jià)法最基礎(chǔ)的特點(diǎn)是其結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，而且本身具有非常強(qiáng)的操作性，在評(píng)價(jià)其過(guò)程和結(jié)果時(shí)能夠有一個(gè)非常直觀的過(guò)程。目前，定性評(píng)價(jià)法被認(rèn)為是運(yùn)用的最廣泛的一種方法。但是它的缺點(diǎn)也顯而易見，在設(shè)計(jì)表格時(shí)，它的局限性非常的明顯，評(píng)價(jià)者在使用這種方法進(jìn)行評(píng)價(jià)的過(guò)程中，其主觀性往往非常強(qiáng)，對(duì)系統(tǒng)中整體表現(xiàn)出來(lái)的危險(xiǎn)缺乏最深刻的描述。

2 情節(jié)的識(shí)別

在電梯檢驗(yàn)中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)，情節(jié)識(shí)別也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。整個(gè)情節(jié)識(shí)別的過(guò)程中都包括其所體現(xiàn)出來(lái)的危險(xiǎn)狀態(tài)、造成危險(xiǎn)的原因和最后引起的后果。整體危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)該清楚地了解到一個(gè)人員所暴露的環(huán)境有多危險(xiǎn)，并且還應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到在各種情況下相關(guān)人員所面對(duì)的諸多隱患。此外，在整體危險(xiǎn)的狀態(tài)下，應(yīng)該更好地了解引起危險(xiǎn)的原因，并預(yù)見其產(chǎn)生的后果，而造成的傷害很可能只是諸多后果中的一部分。而在電梯系統(tǒng)的功能中，危險(xiǎn)總是存在的，只有當(dāng)相關(guān)的情節(jié)充分被明確之后，那么其中的危險(xiǎn)才更容易被人發(fā)覺。

3 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分

在電梯檢驗(yàn)中，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是最常用到的手段，而根據(jù)整體風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度，我們可以把風(fēng)險(xiǎn)的概率確定為最常用的三個(gè)等級(jí)。第一等級(jí)時(shí)需要立即通過(guò)相關(guān)的措施來(lái)實(shí)施保護(hù)，進(jìn)而使得風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低的措施；第二等級(jí)是在考慮過(guò)相關(guān)方案的利弊和整個(gè)社會(huì)的價(jià)值之后再來(lái)進(jìn)一步考慮是否需要采取最完善的保護(hù)措施。第三個(gè)等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)是不需要采取任何行動(dòng)就能夠進(jìn)一步上升的。表1為三種等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的具體統(tǒng)計(jì)。

4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的選擇

從上面所提到的指數(shù)評(píng)價(jià)、概率評(píng)價(jià)和情節(jié)評(píng)價(jià)方法來(lái)看，我們可以得出，不論是哪種類型的風(fēng)險(xiǎn)，其本質(zhì)的意義都是一種以評(píng)價(jià)對(duì)象的信息為基礎(chǔ)的相關(guān)信息的搜集和相關(guān)技術(shù)的存儲(chǔ)。我國(guó)對(duì)電梯安全管理方面的信息存儲(chǔ)主要包含以下幾點(diǎn)要求。

表1 三個(gè)等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)手段

4.1 仔細(xì)檢查設(shè)備的情況

按照我國(guó)《電梯保養(yǎng)條例》的相關(guān)規(guī)定，我國(guó)的電梯每年都要進(jìn)行一次全面的檢查，然后相關(guān)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)都要由此出具一定的檢驗(yàn)報(bào)告，并保存一定的年數(shù)。第一次檢驗(yàn)的報(bào)告一定要記得在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)保存。并且也一定要根據(jù)相關(guān)的檢驗(yàn)報(bào)告對(duì)電梯內(nèi)部的安全狀況進(jìn)行檢驗(yàn)，然后再針對(duì)有關(guān)電梯使用的法律法規(guī)進(jìn)行最全面的評(píng)價(jià)。

4.2 注意保存其維保的記錄

按照我國(guó)相關(guān)條例的規(guī)定，每隔十五天都要對(duì)電梯內(nèi)部的本身進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，一般這樣的維護(hù)保養(yǎng)要持續(xù)兩個(gè)周期。而整體維護(hù)保養(yǎng)的記錄上可以看到各個(gè)技術(shù)部門的相關(guān)變化的情況，并可以根據(jù)上面記錄的相關(guān)內(nèi)容更加明確地了解相關(guān)部件的使用情況。

4.3 使用單位的相關(guān)管理情況

主要依靠相關(guān)行政檢查部門的相關(guān)情況對(duì)相關(guān)的機(jī)構(gòu)全面地開展相關(guān)的活動(dòng)。在使用的過(guò)程中一定要注意遵守相關(guān)單位的使用規(guī)定。之后也一定要對(duì)相關(guān)規(guī)章制度的建立和執(zhí)行情況進(jìn)行最充分地考核。如果是效益比較好的單位的話，還需要考察相關(guān)的應(yīng)急演練的情況。

5 風(fēng)險(xiǎn)降低

5.1 風(fēng)險(xiǎn)降低的意義

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的重要意義就是通過(guò)對(duì)電梯運(yùn)行中可能出現(xiàn)的某些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行更加有效的降低，之后再把所有的風(fēng)險(xiǎn)都控制在可以承受和控制的范圍內(nèi)。在整個(gè)電梯檢驗(yàn)的工作環(huán)節(jié)中，先要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面而詳細(xì)的評(píng)價(jià)，然后再通過(guò)及其有效的措施把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。要知道，所有風(fēng)險(xiǎn)降低的過(guò)程都是建立在相關(guān)不合理的監(jiān)護(hù)依據(jù)上面的。風(fēng)險(xiǎn)降低的意義就在于對(duì)整體電梯使用中會(huì)產(chǎn)生的種種事故進(jìn)行防范。

5.2 風(fēng)險(xiǎn)降低的措施

一般引起的風(fēng)險(xiǎn)主要包括電梯出現(xiàn)機(jī)械故障、機(jī)械部件引起的危險(xiǎn)、因?yàn)橹亓σ鸬臋C(jī)械危險(xiǎn)、因人工效應(yīng)學(xué)的忽視而造成的危險(xiǎn)、電氣造成的危險(xiǎn)、電梯發(fā)生火災(zāi)和被困在電梯里這幾種最常用的風(fēng)險(xiǎn)。而所謂的風(fēng)險(xiǎn)降低措施，主要針對(duì)的是風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的幾點(diǎn)措施。

第一，一般在進(jìn)行限速器的安全聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格確保在機(jī)房?jī)?nèi)部進(jìn)行試驗(yàn)，并確保電梯的轎廂、轎頂和轎底部沒有人的存在，不然就會(huì)因?yàn)榘踩苿?dòng)的相關(guān)情況造成嚴(yán)重的事故。第二，在安全鉗的相關(guān)試驗(yàn)過(guò)程中，一定要注意知道其限速器是否會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的情況，如果確實(shí)有出現(xiàn)松動(dòng)的情況，那么就不要讓其在慢車道上行駛。然后就應(yīng)該立即通知相關(guān)的機(jī)房人員采用一定的工具對(duì)限速器進(jìn)行卡位，最終再將其復(fù)位。而中間最重要的就是要保證維修人員站在一個(gè)合適的位置，在整體維修的過(guò)程中不會(huì)被鋼絲繩打到。第三，在檢修轎廂的過(guò)程中一定要注意帶好相關(guān)的安全帽，而當(dāng)整體的轎廂運(yùn)行時(shí)，特別注意不能夠?qū)㈩^或者手等部位伸到護(hù)欄的外部，這樣不僅很危險(xiǎn)，而且還很容易對(duì)人身安全造成損害。如果迫不得已需要伸出頭去觀察整體井道的情況的話，那么就要確認(rèn)電梯在完全停止之后，再按下相關(guān)的緊急停止按鈕。如果確認(rèn)是運(yùn)動(dòng)部件引起的風(fēng)險(xiǎn)，那么采取的措施主要有：在所有的檢驗(yàn)人員都進(jìn)入機(jī)房進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，那么一定要留心觀察整個(gè)機(jī)房的相關(guān)情況，并明確地知道每種裝置的位置。也不要以為帶著手套就可以一勞永逸，如果相關(guān)部位正在運(yùn)轉(zhuǎn)，帶著手套去觸摸，手套很可能會(huì)因此被夾入整個(gè)機(jī)械的部件內(nèi)部，手就會(huì)因此而受傷。最后，我們也要針對(duì)電梯具體運(yùn)行和檢測(cè)的情況來(lái)對(duì)整個(gè)電梯內(nèi)部所有的數(shù)據(jù)和相關(guān)的信息進(jìn)行維護(hù)，如果確實(shí)證明內(nèi)部的部件發(fā)生損壞的話，再及時(shí)進(jìn)行替換。想要將整個(gè)電梯內(nèi)部的各個(gè)部件都充分隱藏起來(lái)，這會(huì)最大限度地降低危險(xiǎn)。此外，一定要在整個(gè)電梯系統(tǒng)中安置一個(gè)最基礎(chǔ)的保護(hù)裝置，相關(guān)的檢驗(yàn)人員再在這個(gè)基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)化的檢驗(yàn)進(jìn)行基礎(chǔ)的培訓(xùn)，這樣才能夠?qū)W到第一手的降低風(fēng)險(xiǎn)的技能。在電梯內(nèi)部也可以安裝自主的危險(xiǎn)識(shí)別設(shè)備，然后再進(jìn)一步通過(guò)危險(xiǎn)識(shí)別設(shè)備對(duì)裝置進(jìn)行全方位維護(hù)。而判斷保護(hù)措施是不是能夠最大限度地發(fā)揮出效果的最實(shí)際的方法就是看這些措施能不能夠真正發(fā)揮作用。

6 結(jié)語(yǔ)

上文概括了在電梯檢驗(yàn)中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法、情節(jié)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法選擇和風(fēng)險(xiǎn)降低的諸多手段。而也只有在整體電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中更好地利用相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)進(jìn)行具體的劃分，這樣才能夠在得到更加精確的電梯檢驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上去降低風(fēng)險(xiǎn)。而電梯中的風(fēng)險(xiǎn)只有在一再被降低的情況下，安全才能夠得到最佳的保障。

[1]敬東．我國(guó)特種設(shè)備安全評(píng)價(jià)分析[J]．化工機(jī)械， 2012,（4）:156-158．

[2]王齊剛,志豪．從兩起檢驗(yàn)案例看電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的定位[J]．科技信息， 2012, (5): 256-257．

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1671-0711（2017）10（上）-0087-02