劉廣成 王振巍

摘要：現(xiàn)代社會的發(fā)展節(jié)奏很快，很多地方的經(jīng)濟發(fā)展都離不開交通運輸發(fā)展的帶動。尤其是城市交通建設(shè)，城市交通比如公路、橋梁建設(shè)一定程度上滿足了城市居民的出行生活和各種生產(chǎn)部門的運輸。當(dāng)前，公路橋梁建設(shè)在整個交通運輸行業(yè)發(fā)揮著越來越重要的作用。因此相關(guān)部門應(yīng)該重視對公路橋梁施工建設(shè)，使得其能夠滿足人們最基本的使用，方面出行生活和運輸服務(wù)。在施工建設(shè)過程中，尤其是要關(guān)注建設(shè)后的公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和加固維修，充分保證公路橋梁的基礎(chǔ)性作用。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工建設(shè)；養(yǎng)護(hù)；維修加固

以往的時候一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展主要的依靠是這個地區(qū)的交通條件，有“先修路，后致富”的說法。由此可見其地位的特殊性。當(dāng)前時代雖然各種技術(shù)發(fā)展了，但是這種理念也不會太過時。公路橋梁修建本身就要耗費人力物力財力，成本代價很大，不能修建好了以后就不管了。其后期的養(yǎng)護(hù)和維修也是很重要的，本文針對公路橋梁的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，探討其養(yǎng)護(hù)管理以及維修加固的技術(shù)以滿足人們對交通的基本需求。

一、發(fā)展現(xiàn)狀和主要問題

當(dāng)前對于發(fā)展公路橋梁施工建設(shè)的技術(shù)越來越高，所以施工后的管理養(yǎng)護(hù)以及維修工作相較于以往更加注重的技術(shù)方面的應(yīng)用。人們有了技術(shù)方面的應(yīng)用，就極大地減少了成本和時間在其中的消耗。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)越來越多，而后期的管理維修工作越來越重要，也越來越引起人們的重視。現(xiàn)階段公路橋梁的施工建設(shè)在不斷地發(fā)展，連接城市和鄉(xiāng)村，并在修建過程中采用相應(yīng)的技術(shù)，極大地滿足了人們在交通方面的需求[1]。

另一方面公路橋梁在施工建設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修工作中還存在一些比較突出的問題。比如在施工過程中，結(jié)構(gòu)不合理嚴(yán)重的影響了公路橋梁的質(zhì)量。另外在施工或者管理維修過程中，工作人員不能夠滿足工作的要求。這兩大問題嚴(yán)重的阻礙了公路橋梁發(fā)展建設(shè)。有的建筑在施工過程中結(jié)構(gòu)不合理，不符合在一開始的設(shè)計階段的要求。結(jié)構(gòu)建設(shè)不合理，還會存在安全隱患，導(dǎo)致一些事故的發(fā)生，造成極大的損失。

二、實施公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)維修的重要性

對公路橋梁的后續(xù)工作進(jìn)行相應(yīng)的管理工作，這是相關(guān)制度規(guī)定的，工作人員應(yīng)該積極地完成這項任務(wù)。它的現(xiàn)實意義在于通過后期的維修與養(yǎng)護(hù)工作，一方面能夠?qū)π陆ü窐蛄哼M(jìn)行養(yǎng)護(hù)補修工作。如果在施工完成之后，施工單位不加強管理，這樣施工的質(zhì)量以及工作中出現(xiàn)的問題無法及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致后期公路橋梁損壞，對施工單位的聲譽產(chǎn)生不利影響。只有充分地保證修建的公路橋梁能夠接連不斷地為人們所使用，才能最大化地降低成本，最大化地使用已經(jīng)修建的工程項目[2]。

另一方面，施工檢修與養(yǎng)護(hù)不僅僅是針對新建工程的，還針對很久之前已經(jīng)建設(shè)完成的橋梁公路。對陳舊的公路橋梁的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，保證其長期地供人們有效的使用。在檢修過程中找到公路橋梁因人為或者自然的原因出現(xiàn)的破損進(jìn)行彌補、加固。部分公路橋梁由于重大的自然災(zāi)害或者事故的產(chǎn)生造成其完全不能使用，這也是施工單位后期需要進(jìn)行的維補工作。修建的公路橋梁不能松懈監(jiān)管力度，否則就會影響施工工程的質(zhì)量，又極易造成使用的年限遠(yuǎn)低于實際的預(yù)期[3]。

三、關(guān)于養(yǎng)護(hù)技術(shù)和管理要求

（一）常用技術(shù)

公路橋梁建設(shè)常用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括灌縫、瀝青混凝土罩面以及稀漿封層等[4]。在利用灌縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的過程中對那些道路中出現(xiàn)的裂縫或者沉塘等問題，利用熱瀝青的混合材料填補裂縫。在操作的過程中，一般是先將裂縫表層的雜質(zhì)清除干凈然后再進(jìn)行填補，這種就地?zé)嵫a的技術(shù)有明顯的缺陷，操作難度大，也容易造成材料的損失浪費，大大增加了成本。關(guān)于瀝青混凝土罩就是對不平的路面進(jìn)行加罩，這是基于道路的不同構(gòu)造所實施的技術(shù)。另外對于稀漿封層，它能夠很好的對道路出現(xiàn)的問題進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，彌補出現(xiàn)的問題，在一般的公路養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)展的很快，經(jīng)常被利用，相比于灌縫來說有很多的優(yōu)勢。

（二）養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用的管理措施

修建的公路橋梁在后期的管理過程中應(yīng)該加強養(yǎng)護(hù)措施，要想利用養(yǎng)護(hù)技術(shù)充分的護(hù)理公路橋梁，最根本的就是要利用懂技術(shù)的工作人員。只有那些具備養(yǎng)護(hù)技術(shù)和懂得規(guī)范操作的工作人員進(jìn)行公路橋梁的養(yǎng)護(hù)處理工作，才能更大化地將養(yǎng)護(hù)工作做得好，也能夠避免違規(guī)操作帶來的成本損失和施工人員的安全問題。另外加強對人員的管理也是十分必要的。有些技術(shù)人在工程項目建設(shè)完成之后，對待養(yǎng)護(hù)工作的態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)，就會出現(xiàn)一些不利影響。所以制定一套健全的管理制度是十分必要的，讓工作人員充分的注重養(yǎng)護(hù)工作，并把相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁的養(yǎng)護(hù)過程中。不僅工作人員要端正態(tài)度，我們的管理人員也應(yīng)該引起足夠的重視，工程修建完成并不意味著整個工程的結(jié)束。施工單位應(yīng)該投入相應(yīng)的資金進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，資金投入不足勢必會出現(xiàn)很多不可避免的因素。

四、關(guān)于維修加固技術(shù)的措施

（一）提升混凝土的耐久性和密度

公路橋梁的修建主要依靠的是混凝土等材料的堅固性和結(jié)構(gòu)的耐久力。所以施工維修工作人員應(yīng)該充分重視混凝土的作用。在加固維修的過程中，應(yīng)該加強對混凝土密度的維護(hù)，增強其密度性。對于破損的或者出現(xiàn)裂縫的混凝土應(yīng)該通過填補的方式將那些出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行補實。只要穩(wěn)定混凝土密度和耐久性，才能防止雨水對公路橋梁的侵蝕，減少其開裂，避免出現(xiàn)其他的問題。

（二）洪水時期的維修加固

對公路橋梁的損害除了大體積重量的持續(xù)碾壓之外，還有雨水的侵蝕，特別是在洪水時期。維修人員進(jìn)行的防護(hù)措施要根據(jù)不同的情況來進(jìn)行。有的時候用柱子或者鋼筋防護(hù)，有的時候利用混凝土進(jìn)防護(hù)。根據(jù)洪水沖刷橋梁的位置不同，進(jìn)行不同的防護(hù)護(hù)理工作。這是比較重要的，尤其是大量的洪水沖刷時，只有做好根本的防護(hù)工作才能進(jìn)行有效的護(hù)理。如果護(hù)理的位置不正確，極有可能導(dǎo)致橋梁坍塌，影響橋梁為人們提供更多的工作。

五、結(jié)束語

現(xiàn)代社會的發(fā)展給交通行業(yè)帶來了極大的發(fā)展機遇，但是也提出了新的挑戰(zhàn)。因為社會大型化交通運輸工具不斷地出現(xiàn)，給交通建設(shè)帶來了一定的壓力。但是社會越發(fā)展，其技術(shù)水平也將不斷地提高。只有利用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行公路橋梁的養(yǎng)護(hù)維修工作，才能降低公路橋梁的修建成本，提高使用價值，保證公路橋梁不斷地滿足人們的交通于運輸需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳磊.公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)及加固維修探析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016（28）.

[2]李立權(quán).公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)與加固維修探析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016（26）.

[3]周濤，陳勇.公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)及加固維修探析[J].黑龍江交通科技，2015，（7）：161-161.

[4]劉持亮，高靜.公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)分析[J].商品與質(zhì)量，2016，（9）：207.

（作者單位：內(nèi)蒙古晟昱公路工程監(jiān)理有限公司）