俞騰翔

摘要：國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，離不開基礎(chǔ)交通線路的建設(shè)，橋梁作為其中重要的角色，需要得到工程技術(shù)人員的重視。為了保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，需要進(jìn)行橋梁的檢測(cè)以及運(yùn)用相關(guān)技術(shù)進(jìn)行加固，減少危險(xiǎn)事故的發(fā)生，營(yíng)造良好的交通環(huán)境。

關(guān)鍵詞：混凝土橋梁；檢測(cè)加固；試驗(yàn)分析

一、對(duì)橋梁進(jìn)行應(yīng)用分析的必要性

（一）檢驗(yàn)橋梁總體質(zhì)量

對(duì)橋梁的檢測(cè)目的是檢驗(yàn)橋梁的實(shí)際情況，評(píng)估橋梁的承受能力以及使用壽命等關(guān)乎安全的問(wèn)題，也是橋梁安全的一道保障。在此過(guò)程中分析存在的問(wèn)題，盡早避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生?，F(xiàn)在我國(guó)的橋梁建設(shè)雖然借助了機(jī)器設(shè)備以及引入自動(dòng)化元素來(lái)進(jìn)行輔助建設(shè)，現(xiàn)在的橋梁不僅僅是搭載在河兩岸，大多時(shí)候面對(duì)的是馬路天橋，動(dòng)車干線天橋等多地形、多干擾元素的環(huán)境，加大了施工的困難性、艱巨性、危險(xiǎn)性，會(huì)存在一些不可避免的問(wèn)題?？赡軙?huì)造成橋梁的使用性能和壽命大打折扣，而對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)和加固工作，大大提升了橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量。

（二）明確橋梁存在的問(wèn)題

1.裂縫的產(chǎn)生及簡(jiǎn)單分析

現(xiàn)在的橋梁大多是鋼筋混凝土為主要材料進(jìn)行搭建，由于受到多方面的原因，可能會(huì)出現(xiàn)混凝土產(chǎn)生裂縫、腐蝕、銹蝕、碳化等多種現(xiàn)象。裂縫的產(chǎn)生的危害對(duì)橋梁影響巨大，產(chǎn)生裂縫會(huì)導(dǎo)致橋梁的強(qiáng)度以及剛度受損，承載能力大大降低，在夏天和冬天的溫度反差下，橋梁受熱膨脹和遇冷收縮，而鋼筋和混凝土的膨脹系數(shù)又不一致，就會(huì)導(dǎo)致裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大。我們要對(duì)裂縫的產(chǎn)生進(jìn)行分析才能確定產(chǎn)生的原因，下面簡(jiǎn)單分析幾種常見(jiàn)的產(chǎn)生裂紋的原因。

其一由于“水熱化”現(xiàn)象導(dǎo)致，因?yàn)樵诨旌纤嗪退臅r(shí)候，由于化學(xué)作用會(huì)釋放出大量的熱量，沒(méi)有及時(shí)排出，導(dǎo)致熱量堆積在混凝土之中，與外界環(huán)境造成很大的溫差，而混凝土外層的溫度低，最終導(dǎo)致產(chǎn)生兩層不同抗拉強(qiáng)度的混凝土層，受溫度影響使材料產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力或者具有不同的伸縮比，就會(huì)產(chǎn)生裂紋。其二由于混凝土材料含水，會(huì)在表面產(chǎn)生水汽蒸發(fā)的現(xiàn)象，造成混凝土表面缺水而干裂，這種現(xiàn)象也稱之為塑性干縮，所以我們常?？吹皆诮ㄔO(shè)平民樓房時(shí)會(huì)進(jìn)行灑水，其目的之一就是防止塑性干縮現(xiàn)象的產(chǎn)生。其三在混凝土的材料中分為漿體與骨料，由于密度的因素，會(huì)導(dǎo)致漿體隨著時(shí)間不斷上升，骨料不斷下降，造成混凝土材料的受力不均勻性，在混凝土凝結(jié)之后，必定會(huì)產(chǎn)生裂紋，影響橋梁的性能，所以現(xiàn)代的鋼筋混凝土車輛都會(huì)不停地翻攪混凝土，保持其均勻性。在大多數(shù)情況下，裂紋的產(chǎn)生主要是由于材料內(nèi)部的力的不均勻以及結(jié)構(gòu)的不合理所導(dǎo)致的[1]。

2.混凝土的腐蝕現(xiàn)象及簡(jiǎn)單分析

混凝土的腐蝕對(duì)橋梁的影響同樣十分巨大，主要介紹物理腐蝕、化學(xué)腐蝕以及生物腐蝕。其中物理腐蝕主要有結(jié)晶和凍融兩種現(xiàn)象。因?yàn)榛炷敛牧显谟阡摻罨旌系臅r(shí)候，不可避免地有小氣泡產(chǎn)生，給水分的流入制造條件，在低溫情況下，水分結(jié)晶膨脹，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)造成威脅，以及夏天高溫炙烤，產(chǎn)生鹽析出，同樣會(huì)破壞其結(jié)構(gòu)。而化學(xué)腐蝕很好理解，因?yàn)殇摻钍墙饘?，空氣中的酸性物質(zhì)結(jié)合水汽形成酸雨，就可以造成鋼筋的腐蝕。生物腐蝕主要是結(jié)合環(huán)境的影響，在潮濕的環(huán)境下，給微生物營(yíng)造了良好的繁殖條件，改變了混凝土表面的結(jié)構(gòu)，慢慢滲透到內(nèi)層，對(duì)原有結(jié)構(gòu)造成破壞，也影響橋梁的美觀。

（三）保障交通運(yùn)輸?shù)捻槙?/p>

橋梁的質(zhì)量關(guān)系到人民的正常生活發(fā)展與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)，定期進(jìn)行檢測(cè)與加固，能有效地保障混凝土橋梁的使用安全，建立起安全穩(wěn)定的交通樞紐，聯(lián)系起眾多道路。所以應(yīng)該定期維修維護(hù)，改善交通環(huán)境狀況。

二、橋梁檢測(cè)的內(nèi)容與具體的檢測(cè)常用技術(shù)

（一）檢測(cè)主要涵蓋的內(nèi)容

當(dāng)下橋梁的主要的檢測(cè)內(nèi)容，主要分為外觀檢測(cè)與材料檢測(cè)兩個(gè)部分來(lái)進(jìn)行。外觀檢測(cè)主要實(shí)施手段是目測(cè)和借助輔助測(cè)量?jī)x器進(jìn)行具體的估量與測(cè)量，主要的內(nèi)容涵蓋了橋梁的跨經(jīng)、橋梁的拱軸、橋面線型等關(guān)系到橋梁整體形狀的重要參數(shù)指標(biāo)。

不僅對(duì)重要的主部件指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，還要進(jìn)行具體的橋梁部件諸如立柱的尺寸及數(shù)量和狀態(tài)，蓋梁的承受能力，墩臺(tái)的具體截面尺寸，以及各類的長(zhǎng)度高度，還有隨著地理環(huán)境的變化，出現(xiàn)的墩臺(tái)沉降現(xiàn)象，水平變位現(xiàn)象，轉(zhuǎn)角和混凝土材料遭受沖刷、掏空等現(xiàn)象要進(jìn)行檢測(cè)與時(shí)時(shí)記錄。要具體到產(chǎn)生的裂紋的部位，裂紋的形狀長(zhǎng)度和深淺等進(jìn)行分析，因?yàn)楫a(chǎn)生的原因與認(rèn)識(shí)的不到位，材料的不合理，施工的不規(guī)范、設(shè)計(jì)的不恰當(dāng)?shù)榷加袃?nèi)在的聯(lián)系[2]。

而材料方面要涉及到混凝土的碳化深度，鋼筋在混凝土混合是隨時(shí)間變化的分布狀況、存在的位置，檢查是否還有足夠的剛度和強(qiáng)度來(lái)承受載荷，以及是否有露筋、銹蝕等現(xiàn)象產(chǎn)生，考察周邊的環(huán)境是否對(duì)鋼筋及混凝土是否有不良因素存在及時(shí)清除。

（二）結(jié)合應(yīng)用的具體分析技術(shù)方法

目前主流的橋梁檢測(cè)具體方法主要有靜載、動(dòng)載及無(wú)損三種。靜載檢查主要檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)在靜止作用力作用下橋梁或者其部件產(chǎn)生的位移，橋體隨著應(yīng)力產(chǎn)生的應(yīng)變和裂紋現(xiàn)象，要運(yùn)用力的傳感器記錄繪畫出在靜止作用力下的橋梁的應(yīng)變曲線，便于分析橋梁的承受能力和解決橋梁的性能問(wèn)題。而動(dòng)載主要檢測(cè)的是橋梁在動(dòng)能作用力下隨著能量產(chǎn)生的頻率震動(dòng)、震動(dòng)類型，以及阻尼性能還有在動(dòng)力沖擊下橋梁產(chǎn)生的變形損壞問(wèn)題，以及在沖擊作用力下橋梁緩解響應(yīng)等問(wèn)題。

無(wú)損檢測(cè)通常運(yùn)用到較為先進(jìn)的檢測(cè)儀器，如超聲脈沖儀器，紅外成像儀器以及沖擊回波儀器等。作用的原理就是運(yùn)用高科技手段體現(xiàn)出橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和性能的狀況。運(yùn)用紅外光線進(jìn)行檢測(cè)混凝土的熱量和熱流動(dòng)來(lái)判斷混凝土是否存在空隙、缺陷等問(wèn)題，然后把實(shí)際的情況呈現(xiàn)在紅外圖譜上，讓工程師進(jìn)行分析。

三、混凝土橋梁加固的技術(shù)淺析

目前混凝土的橋梁加固技術(shù)發(fā)展已經(jīng)很成熟了，已經(jīng)有理論依據(jù)來(lái)進(jìn)行引導(dǎo)施工，科學(xué)家也相繼研發(fā)出更加適合建造橋梁的先進(jìn)材料。對(duì)于橋梁上部加固的方法主要有橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固、增加鋼筋使用率的合理、以及表面增加粘鋼板的方法以及目前新型的加固技術(shù)，諸如運(yùn)用FRP材料進(jìn)行加固，因?yàn)椴牧媳旧碇饕坷w維、玻璃纖維以及芳綸纖維的有機(jī)結(jié)合，使材料具有較好的性能參數(shù)，相較于傳統(tǒng)的水泥，其比強(qiáng)度和比模量高耐疲勞性。減震性和耐腐蝕性能都有很大的提升，是當(dāng)前較為熱門的施工建筑材料。

四、結(jié)束語(yǔ)

橋梁的檢測(cè)與加固對(duì)于社會(huì)和個(gè)人都有著重要的作用，方便了人們的生活，也保障了人身的安全，橋梁建筑的事業(yè)將會(huì)隨著科技的發(fā)展不斷完善、不斷進(jìn)步、不斷超越傳統(tǒng)，更好地服務(wù)社會(huì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李介生.混凝土橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)的應(yīng)用[J].中華建設(shè)，2013（05）.

[2]馬輝.混凝土橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息，2014，36：262.

（作者單位：浙江交工高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司）