徐興元

摘要：大型空分空壓機(jī)的安裝是空分項(xiàng)目建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，本文重點(diǎn)介紹空壓機(jī)安裝時的主要工作程序和質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：空分；空壓機(jī)；安裝

某煤制油項(xiàng)目空分機(jī)組是從德國進(jìn)口的大型壓縮機(jī)組，由德國曼透平公司設(shè)計制造的為10M3空分配套的大型壓縮機(jī)組。機(jī)組是分體到貨的，主要分成汽輪機(jī)，空壓機(jī)及增壓機(jī)三部分。曼透平廠家根據(jù)合同派遣專業(yè)工程師到現(xiàn)場指導(dǎo)，中化六建和中化三建分別負(fù)責(zé)壓縮機(jī)組安裝。

主要參數(shù)如下：

蒸汽汽輪機(jī)的進(jìn)氣溫度：520℃，汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力：110.89bara

汽輪機(jī)軸功率：61053KW，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速4348rpm，空壓機(jī)進(jìn)氣量：499000m3/h，空壓機(jī)排氣壓力： 5.61bara，增壓機(jī)進(jìn)氣量225300M3/h

進(jìn)氣壓力：5.37bara，出氣壓力： 75bar。

壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)：

空壓機(jī)為分兩級壓縮，汽輪機(jī)為凝汽式汽輪機(jī)，增壓機(jī)為6級離心式壓縮機(jī)。機(jī)組采用中間汽輪機(jī)驅(qū)動，前后端分別的空壓機(jī)和增壓機(jī)，中間用聯(lián)軸器聯(lián)接。級間冷卻器布置在同一層樓面上。

結(jié)構(gòu)布置如圖：

1 空壓機(jī) 2 聯(lián)軸器 3 汽輪機(jī) 4 聯(lián)軸器 5 增壓機(jī)

現(xiàn)將安裝的幾個重要部分總結(jié)如下：

安裝主要程序：

基礎(chǔ)驗(yàn)收→三大主體吊裝就位→汽輪機(jī)平臺找平緊固→軸向?qū)χ小?調(diào)整空壓機(jī)和增壓機(jī)→ 地腳螺栓灌漿 → 復(fù)測空壓機(jī)和汽輪機(jī)→ 安裝增壓機(jī)級間冷卻器→級間管道初安裝→級間管道拆除試壓酸洗回裝→蒸汽管線吹掃→空壓機(jī)管線應(yīng)力檢查→復(fù)測對中→進(jìn)行汽輪機(jī)組單試。

一、汽輪機(jī)平臺找正

汽輪機(jī)就位后，就進(jìn)行汽輪機(jī)平臺找平找正，以汽輪機(jī)主軸為軸中心，調(diào)整與基礎(chǔ)中心對齊，偏差控制在5mm范圍內(nèi)，以基礎(chǔ)為基準(zhǔn)，調(diào)整主軸標(biāo)高。汽輪機(jī)找平時，根據(jù)廠家出廠前都有原始記錄，用特殊的高精度（leica）徠卡儀水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，精確度到0.01mm， 測量點(diǎn)是廠里原來設(shè)定好的位置，然后分別調(diào)整基礎(chǔ)下部的可調(diào)整墊鐵，調(diào)整到出廠前的相對數(shù)值范圍內(nèi)，然后緊固地腳螺栓。

二、主軸對中

對中采用激光找正，以汽輪機(jī)為基裝，分別調(diào)整空壓機(jī)端底板下部墊鐵，或增壓機(jī)下部可調(diào)墊鐵，汽輪機(jī)與空壓機(jī)對中要求，軸向偏差為0.03mm，徑向偏差0.40mm。汽輪機(jī)與增壓機(jī)對中要求，軸向偏差為0.03mm，徑向偏差0.50mm。

初找中時，控制在軸向偏差在0.03mm，徑向偏差0.10mm。本機(jī)組的對中采用激光對中，比過去用的百分表對中，直觀，高效。

三、汽輪機(jī)組灌漿

在汽輪機(jī)與空壓機(jī)，汽輪機(jī)與增壓機(jī)初對中合格后進(jìn)行的，要進(jìn)行汽輪機(jī)組灌漿，按照曼透平技術(shù)要求采用環(huán)氧樹脂灌漿，我們首先要選用合格的環(huán)氧樹脂品牌，現(xiàn)場采用的是北京聯(lián)合榮大企業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的環(huán)氧樹脂，由廠家現(xiàn)場指導(dǎo)灌漿，環(huán)氧樹脂灌漿的環(huán)境最低溫度要高于5℃。

灌漿前，先做好準(zhǔn)備工作，墊鐵組點(diǎn)焊，所有墊鐵組尖角要用膠布包好，清理好基礎(chǔ)，地腳螺栓露出部分應(yīng)采用泡沫材料防護(hù)好，周圍模板要支好。灌漿要一次灌完。灌漿時應(yīng)測量環(huán)氧樹脂的溫升，不能超過40℃，汽輪機(jī)前后軸端X，Y兩個方向分別架上百分表，監(jiān)視百分表的變化。 我們現(xiàn)場變化都在0.07mm以內(nèi)。

在環(huán)氧樹脂灌漿后，大約一周時間，需要復(fù)測汽輪機(jī)與空壓機(jī)，汽輪機(jī)與增壓機(jī)的用激光對中情況，如果偏差過大，需要重新調(diào)整對中。

四、汽輪機(jī)軸承箱的各部間隙測量調(diào)整

汽輪機(jī)的冷對中，就是測量汽輪機(jī)軸瓦間隙，汽封間隙，及止推瓦端面間隙，如果側(cè)間隙偏差大，通過移動軸承箱底座來調(diào)整間隙。

各部間隙測量如圖：

五、增壓機(jī)級間管道安裝

級間冷卻器找正完，增壓機(jī)與汽輪機(jī)基礎(chǔ)灌漿后軸對中復(fù)測后，就可以進(jìn)行增壓機(jī)的級間管道安裝了，由于級間管道里流過的壓縮氣體要進(jìn)入增壓機(jī)內(nèi)部的，因此，對管道的清潔度要求較高，同時由于管道法蘭直接與增壓機(jī)聯(lián)接，要求與增壓機(jī)之間聯(lián)接采用無應(yīng)力聯(lián)接。

級間管道先進(jìn)行預(yù)裝，應(yīng)力檢查后，拆下管道，對管道內(nèi)部進(jìn)行酸洗、鈍化、沖洗，吹干，內(nèi)部清潔度檢查，肉眼看不到的管道內(nèi)部采用內(nèi)窺鏡檢查。然后進(jìn)行安裝應(yīng)力檢查。

所有級間管道法蘭都采用扭矩板手分三次對稱擰緊，第一次30%，第二次60%，第三次100%，第四次順時針再緊固，緊固螺栓時，在增壓機(jī)殼體上打上兩只百分表監(jiān)視，如果百分表讀數(shù)變化不能超差0.06mm，則停止緊固，尋找原因，消除后，繼續(xù)緊固。

六、結(jié)束語

通過對空分三大機(jī)安裝過程中各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的嚴(yán)格管控，能夠滿足外方人員的技術(shù)參數(shù)要求，使得機(jī)組安裝質(zhì)量較高，為后續(xù)的試車、運(yùn)行大好了基礎(chǔ)。

（作者單位：神華寧煤煤制油化工工程建設(shè)指揮部）