段春峰

摘要：近年來，隨著我國社會的發(fā)展，經濟的增長，公路橋梁施工取得了跨越式的發(fā)展，鉆孔灌注樁技術作為現(xiàn)代化的技術，被廣泛運用在公路橋梁的施工中。然而，就目前我國鉆孔灌注樁技術的應用來看，還存在著很大的問題，對道路橋梁施工的質量和經濟效益產生制約。根據(jù)這一現(xiàn)象，建筑企業(yè)要立足于工程實踐，通過科學，有效的手段進行鉆孔灌注樁技術的應用，從而提高工程質量。

關鍵詞：公路橋梁工程；鉆孔灌注樁技術；技術應用

我國人民的生活在近年來得到了穩(wěn)步提高，對公路橋梁的建設提出了更高的要求。面對新的挑戰(zhàn)，建筑公司要抓住機會，提高自身發(fā)展。鉆井灌注樁技術，在近年來不僅得到了社會的廣泛關注，而且被廣泛應用在公路橋梁的建設當中，使資源浪費的現(xiàn)象得到有效把控，并且保障了公路橋梁工程的整體質量。本文將通過兩個方面，具體分析鉆孔灌注樁技術在應用過程中的問題，并給出應用措施。

一、發(fā)展現(xiàn)狀

就目前的公路橋梁施工發(fā)展來看，仍然存在很大的問題。第一，施工人員沒有對鉆孔灌注樁技術引起應有的重視。建筑企業(yè)在招聘施工人員的過程中，不看重他們的綜合素質，導致很多施工人員技術能力的匱乏。加上大部分的施工人員來自農村，沒有收到良好的教育，其安全意識不足，接受新知識的能力較差，從而阻礙了鉆孔灌注樁技術的良好運用。第二，施工過程中會由于處理不當，造成鉆孔孔壁出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象，出現(xiàn)這一現(xiàn)象歸根結底，是工作人員在開展護簡的埋置工作時，沒有按照相關的規(guī)定和要求，導致其深度不足，造成孔壁坍塌[1]。

根據(jù)上述現(xiàn)象，首先，建筑企業(yè)要定期培訓員工，結合工程實際，制定針對性的培訓計劃，從而保障施工技術性得到有效保障。其次，施工人員在發(fā)現(xiàn)鉆孔孔壁出現(xiàn)問題時，要多次進行加固技術，從而使護筒的位置具有科學性。施工人員要在施工作業(yè)中，實時監(jiān)控，做到發(fā)現(xiàn)問題及時上報，避免給公路橋梁施工帶來負面影響。

二、具體應用

（一）泥漿護壁和預埋護簡

施工人員在開展公路橋梁施工的過程中，要立足于現(xiàn)場工程的實際，有效利用鉆孔灌注樁技術。利用科學設備將工程標準落到實處，從而使灌注樁的預埋位置具有合理性，為后續(xù)工程提供保障。施工人員在完成預埋工作之后，開展預埋護簡作業(yè)，要通過經緯儀或全站儀，全面分析工程概況，從而開展放樣工作。放樣工作落實到位之后，需要開展樁基的埋放工作。在進行此工作的過程中，施工人員應反復檢查樁基的位置，確保樁基的準確性。在樁基位置工作完成之后，工作人員才可以開展預埋護簡作業(yè)。在此過程中，施工人員要利用水平原理，通過多次放樣的工作，使樁基、護簡的中線處于水平位置，從而有效保障護簡預埋工作的有效性，為后續(xù)建設奠定堅實基礎[2]。

與此同時，施工人員還要對泥漿和護壁作業(yè)引起高度重視。在開展此項工作的施工作業(yè)時，施工人員要立足于施工現(xiàn)場實際，深入了解土壤的實際，使泥漿的攪拌質量有所保障。施工人員可以通過添加外加劑的方式，使泥漿符合施工要求，但是要對外加劑的量進行嚴格把控，避免破壞泥漿的穩(wěn)定性。根據(jù)相關資料顯示，在泥漿中，膠體的密度在1.3的范圍內，占泥漿含量95%，粘合度保持在27～32的范圍內。根據(jù)這一現(xiàn)象，施工人員可以對泥漿中的膠體進行嚴格把控，使其占有率達到95%以上，密度保持在1.5左右。最后，施工人員在制作泥漿的過程中打破了工程粘土，然后通過了有效的計算。確定黏土的含量，將其放入護筒，使黏土的穩(wěn)定性得到有效保障。

（二）鉆孔與清孔

施工人員利用鉆孔灌注樁技術，進行公路橋梁施工的過程中，必須要對鉆孔、清孔作業(yè)引起高度重視，從而保障技術運用。施工人員不僅要根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況，對地質進行嚴格考察，還要對鉆頭精心挑選。通過科學的鉆孔方法，使鉆孔的質量得到保護[3]。如果公路橋梁的建設過程中，面對土質疏松的地質，施工人員要舍棄大型鉆頭，利用小型鉆頭進行作業(yè)，在進行鉆孔的過程中，要對鉆孔速度進行嚴格把控，使土壤結構不會遭到破壞，鉆孔質量得到保障。

如果施工人員在地質較為堅硬的土壤中施工，在進行鉆孔作業(yè)時，可以利用大中型鉆頭進行，施工人員在鉆孔的過程中，要對其進行一定的施壓工作，保障鉆頭可以深入土壤，從而使鉆孔的工作有效開展。在一般情況下，如果土壤的質地較軟，那么鉆頭的直徑必須要保持在800mm的范圍內。反之，在地質較硬的土壤開展鉆孔的工作時，要選擇直徑為1200mm的鉆頭。總之，施工人員在進行鉆孔作業(yè)中，要根據(jù)地質土壤的不同，選用合適的鉆頭，從而有效鉆孔。

施工人員在鉆孔作業(yè)完成之后，必須要對其進行全面檢查，從而開展必要的清孔工作。清理工作的主要內容是徹底清除洞內的灰塵，雜質和多余土壤，為后續(xù)的泥漿輸注工作奠定基礎。施工人員在開展清孔作業(yè)時，必須要對灌注泥漿進行嚴格把控，對其粘合度，綜合分析質量和含砂量，達到標準，使其更好地用于公路橋梁的施工。

（三）混凝土灌注

就目前我國的公路橋梁工程來看，鋼筋籠和混凝土灌注的工作還出現(xiàn)了很大的問題。施工人員在開展鋼筋籠的安放工作時，必須要對鉆孔位置進行全面研究，從而使鋼筋籠的位置可以與鉆孔位置相匹配。施工人員應進行多次放樣工作，使鋼籠的放置準確。

施工結束后，施工人員應對孔進行有效的清理，使孔內產生的灰塵和多余雜質可以得到有效清理，完成此項工作之后，才可以開展混凝土的澆筑作業(yè)。施工人員在進行澆筑工作時，要對澆筑的管口和鉆孔底部的距離嚴格把控，保持在50厘米以內，同時，建筑工人正在進行混凝土管道的鋪設。其預埋深度也要保持在3～5m的范圍內。施工人員開展混凝土澆灌的過程中，要考慮多方面的因素。不僅要立足于外界的空氣條件，還要結合現(xiàn)場施工具體，從而合理調整預埋深度。施工人員在進行澆筑的過程中，如果天氣較熱，可以將混凝土導管的深度降低，保障其澆灌工作的有效開展。

三、結束語

就目前我國公路橋梁施工發(fā)展來看，雖然在近年來隨著時代的進步取得了很大的進步，但在鉆孔灌注樁施工的具體應用中，還存在很大的問題。綜上所述，本文具體分析了鉆孔灌注技術在應用過程中的具體問題，并通過三個方面，詳細闡述了其在公路橋梁施工中的具體應用。建筑企業(yè)要立足于工程實際，以科學化的手法利用鉆孔灌注樁施工，從而提高工程效率。

參考文獻：

[1]田文才，裘繼榮.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用分析[J].江西建材，2014（20）：135-135.

[2]李謹，王俊霞.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].河南建材，2012（6）：19-20.

[3]安樂樂.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用研究[J].科技與企業(yè)，2014（7）：221-221.

（作者單位：中交第四公路工程局有限公司）