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        鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

        2017-10-21 03:41:17段春峰
        名城繪 2017年6期
        關(guān)鍵詞:鉆孔灌注樁技術(shù)公路橋梁工程技術(shù)應(yīng)用

        段春峰

        摘要:近年來,隨著我國社會的發(fā)展,經(jīng)濟的增長,公路橋梁施工取得了跨越式的發(fā)展,鉆孔灌注樁技術(shù)作為現(xiàn)代化的技術(shù),被廣泛運用在公路橋梁的施工中。然而,就目前我國鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用來看,還存在著很大的問題,對道路橋梁施工的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生制約。根據(jù)這一現(xiàn)象,建筑企業(yè)要立足于工程實踐,通過科學(xué),有效的手段進行鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用,從而提高工程質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:公路橋梁工程;鉆孔灌注樁技術(shù);技術(shù)應(yīng)用

        我國人民的生活在近年來得到了穩(wěn)步提高,對公路橋梁的建設(shè)提出了更高的要求。面對新的挑戰(zhàn),建筑公司要抓住機會,提高自身發(fā)展。鉆井灌注樁技術(shù),在近年來不僅得到了社會的廣泛關(guān)注,而且被廣泛應(yīng)用在公路橋梁的建設(shè)當(dāng)中,使資源浪費的現(xiàn)象得到有效把控,并且保障了公路橋梁工程的整體質(zhì)量。本文將通過兩個方面,具體分析鉆孔灌注樁技術(shù)在應(yīng)用過程中的問題,并給出應(yīng)用措施。

        一、發(fā)展現(xiàn)狀

        就目前的公路橋梁施工發(fā)展來看,仍然存在很大的問題。第一,施工人員沒有對鉆孔灌注樁技術(shù)引起應(yīng)有的重視。建筑企業(yè)在招聘施工人員的過程中,不看重他們的綜合素質(zhì),導(dǎo)致很多施工人員技術(shù)能力的匱乏。加上大部分的施工人員來自農(nóng)村,沒有收到良好的教育,其安全意識不足,接受新知識的能力較差,從而阻礙了鉆孔灌注樁技術(shù)的良好運用。第二,施工過程中會由于處理不當(dāng),造成鉆孔孔壁出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象,出現(xiàn)這一現(xiàn)象歸根結(jié)底,是工作人員在開展護簡的埋置工作時,沒有按照相關(guān)的規(guī)定和要求,導(dǎo)致其深度不足,造成孔壁坍塌[1]。

        根據(jù)上述現(xiàn)象,首先,建筑企業(yè)要定期培訓(xùn)員工,結(jié)合工程實際,制定針對性的培訓(xùn)計劃,從而保障施工技術(shù)性得到有效保障。其次,施工人員在發(fā)現(xiàn)鉆孔孔壁出現(xiàn)問題時,要多次進行加固技術(shù),從而使護筒的位置具有科學(xué)性。施工人員要在施工作業(yè)中,實時監(jiān)控,做到發(fā)現(xiàn)問題及時上報,避免給公路橋梁施工帶來負面影響。

        二、具體應(yīng)用

        (一)泥漿護壁和預(yù)埋護簡

        施工人員在開展公路橋梁施工的過程中,要立足于現(xiàn)場工程的實際,有效利用鉆孔灌注樁技術(shù)。利用科學(xué)設(shè)備將工程標(biāo)準落到實處,從而使灌注樁的預(yù)埋位置具有合理性,為后續(xù)工程提供保障。施工人員在完成預(yù)埋工作之后,開展預(yù)埋護簡作業(yè),要通過經(jīng)緯儀或全站儀,全面分析工程概況,從而開展放樣工作。放樣工作落實到位之后,需要開展樁基的埋放工作。在進行此工作的過程中,施工人員應(yīng)反復(fù)檢查樁基的位置,確保樁基的準確性。在樁基位置工作完成之后,工作人員才可以開展預(yù)埋護簡作業(yè)。在此過程中,施工人員要利用水平原理,通過多次放樣的工作,使樁基、護簡的中線處于水平位置,從而有效保障護簡預(yù)埋工作的有效性,為后續(xù)建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)[2]。

        與此同時,施工人員還要對泥漿和護壁作業(yè)引起高度重視。在開展此項工作的施工作業(yè)時,施工人員要立足于施工現(xiàn)場實際,深入了解土壤的實際,使泥漿的攪拌質(zhì)量有所保障。施工人員可以通過添加外加劑的方式,使泥漿符合施工要求,但是要對外加劑的量進行嚴格把控,避免破壞泥漿的穩(wěn)定性。根據(jù)相關(guān)資料顯示,在泥漿中,膠體的密度在1.3的范圍內(nèi),占泥漿含量95%,粘合度保持在27~32的范圍內(nèi)。根據(jù)這一現(xiàn)象,施工人員可以對泥漿中的膠體進行嚴格把控,使其占有率達到95%以上,密度保持在1.5左右。最后,施工人員在制作泥漿的過程中打破了工程粘土,然后通過了有效的計算。確定黏土的含量,將其放入護筒,使黏土的穩(wěn)定性得到有效保障。

        (二)鉆孔與清孔

        施工人員利用鉆孔灌注樁技術(shù),進行公路橋梁施工的過程中,必須要對鉆孔、清孔作業(yè)引起高度重視,從而保障技術(shù)運用。施工人員不僅要根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況,對地質(zhì)進行嚴格考察,還要對鉆頭精心挑選。通過科學(xué)的鉆孔方法,使鉆孔的質(zhì)量得到保護[3]。如果公路橋梁的建設(shè)過程中,面對土質(zhì)疏松的地質(zhì),施工人員要舍棄大型鉆頭,利用小型鉆頭進行作業(yè),在進行鉆孔的過程中,要對鉆孔速度進行嚴格把控,使土壤結(jié)構(gòu)不會遭到破壞,鉆孔質(zhì)量得到保障。

        如果施工人員在地質(zhì)較為堅硬的土壤中施工,在進行鉆孔作業(yè)時,可以利用大中型鉆頭進行,施工人員在鉆孔的過程中,要對其進行一定的施壓工作,保障鉆頭可以深入土壤,從而使鉆孔的工作有效開展。在一般情況下,如果土壤的質(zhì)地較軟,那么鉆頭的直徑必須要保持在800mm的范圍內(nèi)。反之,在地質(zhì)較硬的土壤開展鉆孔的工作時,要選擇直徑為1200mm的鉆頭??傊?,施工人員在進行鉆孔作業(yè)中,要根據(jù)地質(zhì)土壤的不同,選用合適的鉆頭,從而有效鉆孔。

        施工人員在鉆孔作業(yè)完成之后,必須要對其進行全面檢查,從而開展必要的清孔工作。清理工作的主要內(nèi)容是徹底清除洞內(nèi)的灰塵,雜質(zhì)和多余土壤,為后續(xù)的泥漿輸注工作奠定基礎(chǔ)。施工人員在開展清孔作業(yè)時,必須要對灌注泥漿進行嚴格把控,對其粘合度,綜合分析質(zhì)量和含砂量,達到標(biāo)準,使其更好地用于公路橋梁的施工。

        (三)混凝土灌注

        就目前我國的公路橋梁工程來看,鋼筋籠和混凝土灌注的工作還出現(xiàn)了很大的問題。施工人員在開展鋼筋籠的安放工作時,必須要對鉆孔位置進行全面研究,從而使鋼筋籠的位置可以與鉆孔位置相匹配。施工人員應(yīng)進行多次放樣工作,使鋼籠的放置準確。

        施工結(jié)束后,施工人員應(yīng)對孔進行有效的清理,使孔內(nèi)產(chǎn)生的灰塵和多余雜質(zhì)可以得到有效清理,完成此項工作之后,才可以開展混凝土的澆筑作業(yè)。施工人員在進行澆筑工作時,要對澆筑的管口和鉆孔底部的距離嚴格把控,保持在50厘米以內(nèi),同時,建筑工人正在進行混凝土管道的鋪設(shè)。其預(yù)埋深度也要保持在3~5m的范圍內(nèi)。施工人員開展混凝土澆灌的過程中,要考慮多方面的因素。不僅要立足于外界的空氣條件,還要結(jié)合現(xiàn)場施工具體,從而合理調(diào)整預(yù)埋深度。施工人員在進行澆筑的過程中,如果天氣較熱,可以將混凝土導(dǎo)管的深度降低,保障其澆灌工作的有效開展。

        三、結(jié)束語

        就目前我國公路橋梁施工發(fā)展來看,雖然在近年來隨著時代的進步取得了很大的進步,但在鉆孔灌注樁施工的具體應(yīng)用中,還存在很大的問題。綜上所述,本文具體分析了鉆孔灌注技術(shù)在應(yīng)用過程中的具體問題,并通過三個方面,詳細闡述了其在公路橋梁施工中的具體應(yīng)用。建筑企業(yè)要立足于工程實際,以科學(xué)化的手法利用鉆孔灌注樁施工,從而提高工程效率。

        參考文獻:

        [1]田文才,裘繼榮.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].江西建材,2014(20):135-135.

        [2]李謹,王俊霞.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].河南建材,2012(6):19-20.

        [3]安樂樂.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究[J].科技與企業(yè),2014(7):221-221.

        (作者單位:中交第四公路工程局有限公司)

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