近期播出的《輝煌中國(guó)》《我和我的祖國(guó)》等紀(jì)錄片，展示了中國(guó)近些年來建設(shè)的“超級(jí)工程”。隨著紀(jì)錄片的熱播，中國(guó)的“超級(jí)工程”在網(wǎng)絡(luò)上“走紅”。網(wǎng)民認(rèn)為，中國(guó)的“超級(jí)工程”編織起中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)和華夏兒女走向幸福、美好的希望版圖。外媒認(rèn)為，中國(guó)“超級(jí)工程”背后是讓世界贊嘆的中國(guó)速度，代表著全球創(chuàng)新中心正向東方轉(zhuǎn)移。

輿論認(rèn)為，“超級(jí)工程”向世界展現(xiàn)了中國(guó)的強(qiáng)大實(shí)力。網(wǎng)民“Yesky天極”說，十八大以來，一個(gè)個(gè)“超級(jí)工程”展現(xiàn)出中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的強(qiáng)大實(shí)力。整個(gè)世界不僅感受到“中國(guó)制造”的強(qiáng)大力量，更驚嘆于“中國(guó)創(chuàng)造”的迅猛速度。

網(wǎng)民“盤和林”說，《圓夢(mèng)工程》紀(jì)錄片真實(shí)展示了隱藏在“超級(jí)工程”背后令人驕傲的中國(guó)技術(shù)，說到底，中國(guó)技術(shù)發(fā)展的力度、速度才是最令人震撼和打動(dòng)人心的。這也告訴我們，支撐起“超級(jí)工程”的絕不僅僅是鋼筋和水泥，背后是一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與技術(shù)創(chuàng)新力量。網(wǎng)民“rmrbwx”說，中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)車、中國(guó)港、中國(guó)網(wǎng)，一個(gè)個(gè)圓夢(mèng)工程編織起中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》刊發(fā)題為《中國(guó)超級(jí)工程令美國(guó)人汗顏》的文章說：“在中國(guó)各地，造價(jià)動(dòng)輒數(shù)十億、上百億美元的項(xiàng)目陸續(xù)上馬，比如世界最長(zhǎng)的大橋、世界最大的機(jī)場(chǎng)以及世界最長(zhǎng)的天然氣輸送管道?？纯粗袊?guó)青島的跨海大橋，長(zhǎng)度超過26英里，而這座大橋的建設(shè)時(shí)間，只有塔潘齊橋（TappanZeeBridge）替換工程的一個(gè)零頭。我們的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)破舊不堪，風(fēng)頭已經(jīng)被中國(guó)搶去了?！?/p>

有輿論認(rèn)為，全球創(chuàng)新中心正在向東方轉(zhuǎn)移。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》刊文說，中國(guó)重啟科技大國(guó)抱負(fù)，中國(guó)認(rèn)識(shí)到科技競(jìng)爭(zhēng)力將是奠定超級(jí)大國(guó)地位的重要支柱，因此對(duì)外加緊投資引援，對(duì)內(nèi)著手重構(gòu)產(chǎn)業(yè)政策?！爸袊?guó)崛起成為量子及相關(guān)新興技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，標(biāo)志著創(chuàng)新中心正在向東方轉(zhuǎn)移”。

俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道說，去年6月，世界超算500強(qiáng)榜單中登頂?shù)纳裢疤狻背?jí)計(jì)算機(jī)投入使用——其運(yùn)行速度為93千兆，比連續(xù)六次排名全球第一的前冠軍“天河-2”又快了近3倍。對(duì)中國(guó)人來說，“太湖之光”超級(jí)計(jì)算機(jī)的寶貴之處就在于：它是首個(gè)沒有利用外國(guó)元件的超級(jí)計(jì)算機(jī)?！疤旌尤?hào)”也實(shí)現(xiàn)了100%的國(guó)產(chǎn)化，包括操作系統(tǒng)。它將在2020年左右部署完成整機(jī)系統(tǒng)。世界最強(qiáng)計(jì)算機(jī)已能確保中國(guó)在許多“敏感領(lǐng)域”的優(yōu)勢(shì)。其中包括現(xiàn)代軍隊(duì)發(fā)展、大量核試驗(yàn)、導(dǎo)彈和飛機(jī)制造中的超聲技術(shù)的模式化，以及對(duì)全球氣候變化的預(yù)測(cè)等。

美國(guó)《麻省理工科技評(píng)論》發(fā)布“2017全球十大突破性技術(shù)榜單”，來自中國(guó)企業(yè)的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”和“刷臉支付”兩大技術(shù)強(qiáng)勢(shì)上榜。網(wǎng)民評(píng)價(jià)，《麻省理工科技評(píng)論》的這一榜單，標(biāo)志著騰飛的中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新科技應(yīng)用大國(guó)。

《紐約時(shí)報(bào)》刊文說，創(chuàng)立于30年前，旨在填補(bǔ)軍用和民用技術(shù)方面空白的“863計(jì)劃”，已取得了令人矚目的重大成就。在歐美，曾經(jīng)的技術(shù)領(lǐng)頭羊看到，一個(gè)不但擁有雄厚資金而且正集中強(qiáng)大力量發(fā)展科技實(shí)力的國(guó)家正在沖擊他們的地位。

輿論認(rèn)為，中國(guó)靠自主創(chuàng)新創(chuàng)造了“超級(jí)工程”，中國(guó)的“超級(jí)工程”正向海外輸出。輿論認(rèn)為，中國(guó)的自主創(chuàng)新成就“超級(jí)工程”。以中國(guó)交通建設(shè)史上的里程碑項(xiàng)目——港珠澳大橋?yàn)槔摌蛉L(zhǎng)55公里，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。這一超級(jí)工程．堪稱世界橋梁建設(shè)史上的巔峰之作。胡麻嶺隧道二號(hào)洞被視為“鬼門關(guān)”。固定隧道泥沙極為困難，即便是一年前，帶著頂級(jí)設(shè)備和施工團(tuán)隊(duì)來到這里的德國(guó)隧道專家也束手無策。中國(guó)工程師通過不斷摸索，用多項(xiàng)創(chuàng)新工藝解決了世界難題。

“德國(guó)之聲”報(bào)道說，中國(guó)也在為世界打造更多“超級(jí)工程”，在非洲，需要修建新的鐵路，中國(guó)早已成為首選。目前為止，中國(guó)人承建的最大項(xiàng)目位于尼加拉瓜。一家中方企業(yè)贏得了造價(jià)500億美元“大運(yùn)河”的競(jìng)標(biāo)，這是又一條將連接大西洋和太平洋的運(yùn)河。2019年，這一將近280公里的運(yùn)河就能修建完成。這意味著，美國(guó)人在巴拿馬運(yùn)河百余年的壟斷權(quán)將被打破。如今的情況證明，除了中國(guó)人，沒有人能以如此快的速度完成融資和建設(shè)的過程。▲

（新華社訊，記者肖思思）