王斌

【摘要】隨著我國(guó)公路事業(yè)的不斷發(fā)展以及城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，我國(guó)公路總里程在不斷拉長(zhǎng)，這方便了居民出行的同時(shí)，也給公路機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。文章分析了公路工程機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀問(wèn)題，并就如何做好管理工作進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】公路工程；機(jī)械設(shè)備；管理

在現(xiàn)今工程行業(yè)內(nèi)，施工機(jī)械作業(yè)的運(yùn)用在很大程度上影響著公路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，同時(shí)也在很大程度上影響著工程施工成本。由此在公路工程項(xiàng)目施工中，保證機(jī)械的利用效率，是保證工程質(zhì)量和降低工程施工成本的關(guān)鍵所在。

1、公路工程機(jī)械管理的重要性

眾所周知，機(jī)械設(shè)備是當(dāng)下工程建設(shè)不可或缺的重要施工工具，工程項(xiàng)目的各個(gè)子項(xiàng)目、各個(gè)施工環(huán)節(jié)都需要應(yīng)用。要想高質(zhì)量、高效率的建成工程，科學(xué)、合理的運(yùn)用科學(xué)技術(shù)支持的機(jī)械設(shè)備很是必要的。但是，在具體工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備的使用容易受到人為因素、環(huán)境因素、本身因素等影響，導(dǎo)致其運(yùn)行狀態(tài)不佳，甚至出現(xiàn)故障問(wèn)題，給工程施工帶來(lái)一定的負(fù)面影響。此時(shí)，需要提及機(jī)械設(shè)備管理，其作為工程施工管理的一部分，切實(shí)有效的落實(shí)是非常重要的，尤其是對(duì)工程施工管理來(lái)說(shuō)，能夠促進(jìn)工程施工管理目的的實(shí)現(xiàn)，為高質(zhì)高效的建成工程有很大幫助。因?yàn)榭茖W(xué)、合理的落實(shí)機(jī)械設(shè)備管理，能夠在機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢測(cè)，并且審核機(jī)械設(shè)備出廠合格證、檢驗(yàn)書(shū)等，保證質(zhì)量良好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，保證操作人員規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的操作機(jī)械設(shè)備；要求維修人員定期或不定期的檢修機(jī)械設(shè)備，保證機(jī)械設(shè)備安全使用。這一系列的機(jī)械設(shè)備管理工作落實(shí)，可以保證機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)，良好的進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，這對(duì)于提高工程施工質(zhì)量、提高工程施工進(jìn)度、降低工程成本起到很重要作用。所以，在工程施工管理之中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理是非常重要的。

2、公路工程機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題

我國(guó)的施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理起步相對(duì)比較晚，落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，但是經(jīng)過(guò)我國(guó)勞動(dòng)人民的不懈努力，在機(jī)械設(shè)備管理以及控制方面也取得了相應(yīng)的成果。眾所周知，任何事物都有其兩面性，對(duì)于機(jī)械設(shè)備管理及控制取得的成果來(lái)講也不例外。

2.1注重機(jī)械的停修

公路工程在施工過(guò)程中，許多機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)行正常的休息，多數(shù)情況下都是處于超負(fù)荷作業(yè)狀態(tài)。許多公路工程的機(jī)械設(shè)備工作時(shí)間相對(duì)來(lái)講都比較長(zhǎng)，而且維護(hù)和保養(yǎng)工作做得不夠及時(shí)，因此，其磨損程度也在不斷增大。針對(duì)這些問(wèn)題，只要是沒(méi)有出現(xiàn)重大機(jī)械故障，施工單位都不會(huì)主動(dòng)對(duì)其進(jìn)行維修，表面上沒(méi)有太大的故障，并不代表機(jī)械設(shè)備就可以進(jìn)行正常的運(yùn)作，機(jī)械設(shè)備在“亞健康”的狀態(tài)下就無(wú)法進(jìn)行有效的工作，甚至還會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的使用壽命。在工程建設(shè)的過(guò)程中，超負(fù)荷使用機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)象比比皆是，其目的是為了縮短工期或是提高經(jīng)濟(jì)效益，因此就會(huì)出現(xiàn)經(jīng)常加班加點(diǎn)的現(xiàn)象。雖然得到了短期的經(jīng)濟(jì)效益，但是卻忽略了長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展。

2.2在維修以及保養(yǎng)上公路工程機(jī)械設(shè)備做得還不到位

公路工程施工工作具有一定的季節(jié)性，假如機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)以及維修工作都沒(méi)有做好，不僅會(huì)降低機(jī)械設(shè)備的管理質(zhì)量，還會(huì)對(duì)施工單位的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生一定影響。大多數(shù)的施工單位都沒(méi)有為機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)以及維修編制任何計(jì)劃，因此，對(duì)機(jī)械設(shè)備無(wú)論是從思想上，還是控制工作上都不夠重視。機(jī)械設(shè)備在工作過(guò)程中，只要出現(xiàn)機(jī)械性故障，都無(wú)法在第一時(shí)間得到有效維修。所以，機(jī)械設(shè)備的工作效率受到一定的影響就成為理所當(dāng)然的事情，在一定程度上降低了施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。社會(huì)在發(fā)展，科學(xué)技術(shù)在不斷進(jìn)步，對(duì)機(jī)械化的普及也越來(lái)越廣，在這樣的大環(huán)境下，由國(guó)家和政府做后盾，工程的效益也受到了一定的影響。

2.3有關(guān)的施工設(shè)備在配套率上相對(duì)來(lái)講比較差

對(duì)于施工配套率相對(duì)來(lái)講比較差這一問(wèn)題，主要原因就是施工單位在投標(biāo)中標(biāo)以后就開(kāi)始馬上組建工程項(xiàng)目部，在組建的過(guò)程中，許多大型設(shè)備、特殊設(shè)備等，在項(xiàng)目施工過(guò)程中所需要的大型設(shè)備都不能及時(shí)到位，此時(shí)的施工單位又不想耽擱工程進(jìn)度，于是就被迫向其他項(xiàng)目借用一些機(jī)械設(shè)備。因此，就出現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備不配套的一系列問(wèn)題。在這樣的環(huán)境下，必然會(huì)延緩整個(gè)公路工程的施工進(jìn)度，嚴(yán)重情況下還會(huì)影響工程的施工質(zhì)量。

3、關(guān)于加強(qiáng)公路施工機(jī)械設(shè)備管理的方法

3.1合理配置施工機(jī)械

首先在公路施工期間，施工企業(yè)應(yīng)明確相關(guān)工作人員的職責(zé)，并對(duì)公路施工機(jī)械的管理人員和技術(shù)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，以通過(guò)實(shí)踐和理論的結(jié)合來(lái)達(dá)到公路施工的預(yù)期效果。其次，管理人員要根據(jù)相關(guān)的管理準(zhǔn)則來(lái)對(duì)公路施工機(jī)械進(jìn)行管理，相關(guān)技術(shù)操作人員也要遵循公路施工機(jī)械的操作指南，以進(jìn)行正確地操作，并且公路施工機(jī)械的應(yīng)用和配置，需要施工企業(yè)進(jìn)行合理地計(jì)算和審核。另外公路施工企業(yè)要對(duì)施工的環(huán)境進(jìn)行實(shí)地測(cè)量和考察，以確定施工機(jī)械的使用數(shù)量，同時(shí)施工企業(yè)還要對(duì)施工機(jī)械的使用效益進(jìn)行科學(xué)地分析和計(jì)算，從而促進(jìn)施工機(jī)械的良好運(yùn)行。

3.2加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)

機(jī)械設(shè)備要得到定期維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)于那些磨損比較嚴(yán)重的零部件要及時(shí)進(jìn)行更換，從而降低其能耗和故障率。管理人員還要不斷更新其管理意識(shí)，真正認(rèn)識(shí)到設(shè)備維護(hù)和管理的重要性。只有這樣才能夠?qū)⒕S護(hù)和管理工作真正落實(shí)到實(shí)處，才能夠花費(fèi)相應(yīng)的成本進(jìn)行先進(jìn)維護(hù)和管理模式和技術(shù)的引進(jìn)。目前比較先進(jìn)的預(yù)防性維修管理模式包括了失效模式分析和可靠性維修兩種，特別是可靠性維修管理模式，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)。

3.3進(jìn)一步完善機(jī)械設(shè)備管理制度

規(guī)范合理的制度不僅可以引導(dǎo)操作人員的思路，還可以在一定程度上激起操作人員的工作熱情，改變對(duì)工作的態(tài)度，所以，對(duì)于機(jī)械設(shè)備來(lái)講，無(wú)論是機(jī)械設(shè)備管理制度，還是管理體系都必須要進(jìn)一步完善。機(jī)械設(shè)備的相關(guān)管理人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的控制以及管理的積極性都會(huì)得到有效的提高。

工程機(jī)械設(shè)備無(wú)論是在管理上，還是在控制上都是一項(xiàng)系統(tǒng)、復(fù)雜的工作。工程機(jī)械設(shè)備的管理以及控制嚴(yán)重影響了公路工程施工的主體質(zhì)量，所以，要不斷加強(qiáng)對(duì)它們的維修以及保養(yǎng)，唯有如此才能充分保障機(jī)械設(shè)備的使用價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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