周青

近年來隨著我國物流業(yè)的快速增長，培養(yǎng)更多更高質(zhì)量的物流人才成為了中職院校在教學(xué)中的重要任務(wù)，而市場需求作為指引經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的重要因素，在中職物流人才培養(yǎng)中也發(fā)揮著其重要作用。物流企業(yè)急需具備一定專業(yè)素質(zhì)的技能型人才，而中等物流職業(yè)教育的職責(zé)就是培養(yǎng)這樣的一線員工。但是目前中職物流專業(yè)畢業(yè)生對(duì)企業(yè)工作適應(yīng)性差，解決問題能力不足，理論強(qiáng)于實(shí)踐，難以滿足市場需求。這就需要對(duì)物流人才的市場需求進(jìn)行分析，使各類中職學(xué)校在物流人才培養(yǎng)方面有針對(duì)性。

一、中職物流專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

基于市場需求進(jìn)行中職院校物流專業(yè)教學(xué)的改革是目前物流行業(yè)發(fā)展的要求，也是中職院校順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流所需要做出的行動(dòng)，而針對(duì)市場需求進(jìn)行中職院校物流專業(yè)的改革首先需要了解我國中職院校物流專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀，從物流專業(yè)教學(xué)中存在的問題出發(fā)，探討教學(xué)改革的著力點(diǎn)：

（一）對(duì)“物流”的認(rèn)識(shí)不準(zhǔn)確

我國中職院校在進(jìn)行物流專業(yè)教學(xué)中，對(duì)“物流”這一行業(yè)的認(rèn)識(shí)并不準(zhǔn)確，認(rèn)為物流在很大程度上就是指運(yùn)輸、快遞，由于學(xué)校、教師對(duì)物流的認(rèn)識(shí)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致在進(jìn)行物流專業(yè)教學(xué)時(shí)，傳遞了不準(zhǔn)確、不全面的信息，從而使得學(xué)生在接收時(shí)所獲得的也是不全面的信息，這對(duì)于學(xué)生質(zhì)量的提高來說十分不利；另一方面，由于學(xué)校和教師對(duì)“物流”專業(yè)的認(rèn)識(shí)存在偏差，所培養(yǎng)出來的人才只能是處于運(yùn)輸、搬運(yùn)階段的低端人才，而處于信息處理、物流管理等高端管理人才則十分匱乏，這對(duì)于學(xué)校的長遠(yuǎn)發(fā)展是十分不利的。

（二）課程結(jié)構(gòu)還需完善

由于我國的物流業(yè)發(fā)展起步較晚，物流專業(yè)教學(xué)屬于新興學(xué)科，課程結(jié)構(gòu)還需要完善，雖然物流專業(yè)開設(shè)了現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、 貨物學(xué)、 倉儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、 配送實(shí)務(wù)、物流成本管理、 物流客戶服務(wù)、物流市場營銷、 現(xiàn)代物流采購等課程，但是課程體系不完整，與市場需求和時(shí)代發(fā)展脫節(jié)。

（三）教學(xué)模式過于單一

據(jù)國家教育部的調(diào)查研究表明，物流專業(yè)教學(xué)模式過于單一，部分教師還采用的傳統(tǒng)教學(xué)方法，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣不足，沒有很好地吸收物流專業(yè)課程的知識(shí)。很多老師從思想上已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了需要采用 “做中學(xué)，做中教”的教育理念，理論與實(shí)操相結(jié)合的教學(xué)方式也有所體現(xiàn)，但尚未形成常規(guī)性的教學(xué)方式。 物流管理是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，通過校企合作方能提升教學(xué)效率，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐管理能力，但是，大多數(shù)學(xué)校在進(jìn)行物流專業(yè)教學(xué)時(shí)沒有讓學(xué)生去物流企業(yè)學(xué)習(xí)，導(dǎo)致學(xué)生缺乏從事物流管理工作的能力。

（四）師資力量匱乏

教師在中職院校物流專業(yè)教學(xué)中處于十分重要的地位，可以說，師資力量是中職院校物流專業(yè)教學(xué)效率的重要影響因素，擁有雄厚的師資力量，中職院校在物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面就能夠更加地順利進(jìn)行，然而，目前我國中職院校在師資力量方面較為匱乏，這對(duì)中職院校物流專業(yè)的發(fā)展是十分不利的。中職院校師資力量匱乏主要體現(xiàn)在以下方面：教師的教學(xué)水平不高，不能滿足高質(zhì)量物流人才培養(yǎng)的需求；由此看來，中職院?；谑袌鲂枨筮M(jìn)行物流專業(yè)的教學(xué)改革需要重視師資力量，在提高師資力量的基礎(chǔ)上促進(jìn)中職院校物流專業(yè)教學(xué)改革的實(shí)現(xiàn)。

二、以市場需求為導(dǎo)向的中職物流專業(yè)教學(xué)改革方法

（一）注重課程編制的合理性

物流專業(yè)課程結(jié)構(gòu)不完善，與市場需求脫軌必然會(huì)嚴(yán)重影響物流專業(yè)的教學(xué)效果。因此，必須合理編制課程，根據(jù)物流市場對(duì)人才的需求來完善現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、貨物學(xué)、倉儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、配送實(shí)務(wù)、物流成本管理、物流客戶服務(wù)、物流市場營銷、現(xiàn)代物流采購等校本內(nèi)容！這些專業(yè)課程內(nèi)容必須與時(shí)代發(fā)展和市場需求相結(jié)合。 另外，應(yīng)多開設(shè)一些和市場緊密結(jié)合的課程。

（二）實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源整合

合理配置。實(shí)訓(xùn)室應(yīng)包括倉儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)環(huán)境和運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)環(huán)境，有條件的學(xué)校還應(yīng)設(shè)置國際貨代實(shí)訓(xùn)環(huán)境。實(shí)訓(xùn)環(huán)境應(yīng)滿足實(shí)訓(xùn)區(qū)域、實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備、實(shí)訓(xùn)軟件等方面的基本配置，倉儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境的基本配置。

（三）校企合作，搭建實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)

實(shí)訓(xùn)教學(xué)的根本目的就是培養(yǎng)學(xué)生的操作能力，因此校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)與校外職業(yè)崗位必須具有一定的相關(guān)性，使物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)就能上崗。學(xué)校在實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)方向、學(xué)生知識(shí)技術(shù)能力的考核、實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備的配置、實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容等方面，要和企業(yè)建立合作，共同把握實(shí)訓(xùn)教學(xué)的方向和目標(biāo)。學(xué)校要按照“上學(xué)如上班”的教學(xué)理念實(shí)施教學(xué)，真正做到“做中學(xué)，學(xué)中做”，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力和職業(yè)綜合素質(zhì)。

（四）教學(xué)環(huán)境優(yōu)化

中職物流教學(xué)可以采用智能化教學(xué)環(huán)境，智能化教學(xué)環(huán)境通過交互智能平板、移動(dòng)智能終端、無線AP、課堂互動(dòng)系統(tǒng)、現(xiàn)場評(píng)價(jià)系統(tǒng)、移動(dòng)授課系統(tǒng)、教學(xué)平臺(tái)和數(shù)字化資源，實(shí)現(xiàn)交互授課、移動(dòng)授課、實(shí)時(shí)互動(dòng)、即時(shí)測評(píng)、教學(xué)資源共享等功能，推動(dòng)一體化教學(xué)、互動(dòng)式教學(xué)、體驗(yàn)式教學(xué)及個(gè)性化教學(xué)。學(xué)生上課學(xué)習(xí)可以在未來課堂，在教學(xué)過程中，還可以引入企業(yè)元素，包括：成果累積箱、小組學(xué)習(xí)業(yè)績量化考核管理制度、教室7s實(shí)施及檢查作業(yè)說明、學(xué)習(xí)績效看板、文化墻、打卡機(jī)等。通過企業(yè)元素的引入，實(shí)現(xiàn)企業(yè)化班級(jí)管理，從而提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭中華.論中職物流專業(yè)人才需求與教學(xué)改革[J].中國市場，2009-08-12.

[2]馬馳.中職院校物流專業(yè)教學(xué)探究[J].商場現(xiàn)代化，2014-07-10.