張磊

奧迪在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦嘉年華的目的，就是為了讓每個(gè)人都能到這里來過一個(gè)燃爆了的周末。外場(chǎng)的iAcro改裝車聚會(huì)、Audi性能車賽道，場(chǎng)內(nèi)的CHINA GT、AUDI R8 LMS賽事，以及晚上的Audi Sport兩款新車——RS3、TT RS正式在中國(guó)上市的發(fā)布，無一不將車迷的熱情點(diǎn)燃。

奧迪嘉年華是車迷的節(jié)日

還沒進(jìn)入內(nèi)場(chǎng)，外場(chǎng)的氣氛就已經(jīng)為上海的氣溫增加了10℃，在一塊面積不小的場(chǎng)地上，奧迪布置了一個(gè)由集裝箱和樁桶擺設(shè)的Audi Sport高性能街區(qū)。在這里，我可以近距離接觸Audi Sport旗下幾乎全部高性能車型：包括RS7 Sportback、RS6 Avant在內(nèi)的RS全系列，以及搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的R8高性能跑車，甚至Audi sport賽車家族新成員奧迪R8 LMS GT4賽車部可以參與試乘與試駕體驗(yàn)。

單獨(dú)拿出其中任何一輛，都是街道上的強(qiáng)者，更何況是在Audi Sport團(tuán)隊(duì)精心擺設(shè)的小型賽道中，一次集中了那么多RS車型！沒進(jìn)場(chǎng)之前，先到這里體驗(yàn)一番，身體的溫度也會(huì)升高。也好，這樣到了內(nèi)場(chǎng)就不需要再適應(yīng)那里的熱度了。

另外一塊區(qū)域，是奧迪與時(shí)尚集團(tuán)聯(lián)合舉辦的時(shí)尚速度嘉年華。這里能看到全國(guó)最大的改裝車廠牌iAero的改裝車陣營(yíng)，幾十輛精心打造的改裝車停在一起，看著就大呼過癮，其中很多改裝作品都已經(jīng)被全球各大改裝車媒體報(bào)道過。

除此之外，一汽一大眾奧迪還攜手時(shí)尚速度嘉年華，融合了時(shí)下最in、最前衛(wèi)的嘻哈和街頭元素，向人們集中展示汽車文化，致敬經(jīng)典，玩轉(zhuǎn)潮流?，F(xiàn)場(chǎng)可以買一罐辣椒醬回家拌飯，沒準(zhǔn)還能和飯爺創(chuàng)始人林依輪來個(gè)親密接觸。不過我決定不在外場(chǎng)過多逗留，畢竟內(nèi)場(chǎng)還有更吸引我的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴。

賽車&賽車

作為奧迪嘉年華的重頭戲，兩場(chǎng)職業(yè)賽車賽事也在上海嘉定F1賽車場(chǎng)正式舉行。在China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽中，共有7支車隊(duì)使用奧迪賽車參與競(jìng)賽。上海站是2017賽季第四站比賽。本站比賽上，奧迪英杰匯成員程叢夫駕駛奧迪賽車拔得頭籌，勇奪第八回合全場(chǎng)冠軍和GT3組冠軍。目前，奧迪賽車在2017賽季China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽已奪得20座獎(jiǎng)杯。在Audi R8 LMS Cup比賽中，皮卡里耶路取得了冠軍，程叢夫和德賴斯·凡索爾獲得亞軍和季軍。

當(dāng)天奧迪R8 LMS GT4賽車在本次嘉年華上首次亮相中國(guó)，并將于年底開始接受預(yù)定。該車擁有364千瓦最大功率，且60%以上的部件都沿用自?shī)W迪R8V10 Coupe，堪稱GT賽車業(yè)余愛好者的理想入門級(jí)選擇。

散發(fā)著高性能味道的品牌之夜

說實(shí)話，小編參加的新車發(fā)布會(huì)不少，但大部分時(shí)間都是作為一個(gè)看客，坐在觀眾席上從頭看到尾。但這次Audi Sport品牌之夜發(fā)布會(huì)，讓我第一次真正感覺到自己是融入了一場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)當(dāng)中。所有的看臺(tái)和舞臺(tái)，都設(shè)在一個(gè)被鋼筋支撐起來的二樓，而樓下大片的場(chǎng)地，就是此次發(fā)布會(huì)的兩個(gè)主角發(fā)揮的場(chǎng)地。

當(dāng)Audi Sport品牌之夜開始，我感覺到腳下有很多臺(tái)性能機(jī)器在咆哮，R8 V10、RS6 Avant、RS3、TT RS等奧迪高性能家族車型從樓下快速駛過，留下的就汽油燃燒和輪胎磨地味道，雖然這種味道似乎對(duì)身體健康不好，但這樣的現(xiàn)場(chǎng)，誰(shuí)還會(huì)在乎！

作為當(dāng)晚的重頭戲，Audi Sport家族兩款新成員——RS3 Limousine（56.5萬元）和TT RS Coupe正式在中國(guó)地區(qū)上市。全新奧迪RS3 Limousine是RS家族中最年輕的一員，此次瘦身26公斤。其搭載的全新2.5升TFSI直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7檔雙離合變速器和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可輸出480牛米的峰值扭矩；最大輸出功率可達(dá)294千瓦，百公里加速僅需4.1秒，最高速度被電子限速定格在280公里/小時(shí)。

作為TT家族中的最強(qiáng)車型，TT RS Coupe（84.8萬元）搭載了和全新奧迪RS3 Limousine—樣的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于更好的風(fēng)阻和輕量化設(shè)計(jì)，它的百公里加速成績(jī)僅為3.7秒。全新TT RS的駕駛艙深受賽車肩發(fā)，控制裝置和顯示器完全以駕駛員為中心，所有信息都顯示在奧迪虛擬駕駛艙全數(shù)字的12.3英寸屏幕上。駕駛員可以選擇三種視圖，其中包括—塊突出轉(zhuǎn)速，并且提供眙壓、扭矩、G值等信息的RS屏幕。除了這些一眼就能抓住你眼球的配置，像可當(dāng)作換擋指示器用的轉(zhuǎn)速計(jì)、多功能衛(wèi)星按鈕、可改變發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的中控按鈕等也相當(dāng)驚艷。

不可否認(rèn)，中國(guó)是奧迪品牌全球最大的市場(chǎng)，透過本次Aucli Sport嘉年華的舉辦不難看出奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。這次，奧迪提前宣布了2018年的嘉年華活動(dòng)，并且已經(jīng)確定會(huì)把很多人心心念念的RS4 Avant車型正式帶到中國(guó)，期待吧～