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        轉(zhuǎn)爐合金料投料系統(tǒng)的優(yōu)化與改進(jìn)

        2017-10-19 18:33:00趙迎秋劉杰張士慧
        中國(guó)科技縱橫 2017年17期

        趙迎秋+劉杰+張士慧

        摘 要:在轉(zhuǎn)爐冶煉過(guò)程中,合金料的稱(chēng)量是否準(zhǔn)確將直接關(guān)系到鋼水的成分配比并進(jìn)一步影響鋼水質(zhì)量。本文以河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼不銹鋼公司轉(zhuǎn)爐合金料投料系統(tǒng)的優(yōu)化與改進(jìn)為例,對(duì)改造后的合金料投料系統(tǒng)進(jìn)行了全面分析與總結(jié)。

        關(guān)鍵詞:可翻轉(zhuǎn)卸料斗;光電收發(fā)裝置;PLC

        中圖分類(lèi)號(hào):TF341 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-2064(2017)17-0041-01

        1 項(xiàng)目實(shí)施背景

        不銹鋼公司1、2號(hào)轉(zhuǎn)爐共用6套合金料投料系統(tǒng),此6套系統(tǒng)布置在轉(zhuǎn)爐7.6米平臺(tái),下料后采用叉車(chē)將按要求稱(chēng)量好的合金料分別運(yùn)輸?shù)?、2號(hào)轉(zhuǎn)爐爐后的鋼包旁。 原設(shè)計(jì)是在6套合金料倉(cāng)的下面分別安裝一臺(tái)15噸平臺(tái)秤,共用一臺(tái)3噸叉車(chē)(自重9噸) ,每次受料時(shí)將叉車(chē)開(kāi)到其中一臺(tái)15噸平臺(tái)稱(chēng)的上面,接收振動(dòng)給料機(jī)所下的合金料。根據(jù)工藝要求不同,振動(dòng)給料機(jī)每次下料從0.3到2噸不等,存在需要稱(chēng)量的合金料凈重遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于叉車(chē)和合金料的毛重的問(wèn)題,而且叉車(chē)每次受料都需要在平臺(tái)秤上進(jìn)行啟停、轉(zhuǎn)向等碾壓秤臺(tái)的動(dòng)作,這些沖擊性很強(qiáng)的動(dòng)作很容易造成平臺(tái)稱(chēng)產(chǎn)生稱(chēng)臺(tái)移位、傳感器傾斜、稱(chēng)量精度偏差大的不良后果,日常維護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度大、成本高。此6套系統(tǒng)周?chē)臻g狹窄不具備安裝稱(chēng)量倉(cāng)、下料閘門(mén)、皮帶等設(shè)備的足夠空間,基于以上原因,將原有投料系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)勢(shì)在必行。

        2 項(xiàng)目改進(jìn)方式

        以其中一套合金料投料系統(tǒng)的改進(jìn)為例來(lái)進(jìn)行說(shuō)明:將原有的15噸平臺(tái)稱(chēng)改為2噸;在2噸平臺(tái)稱(chēng)的稱(chēng)臺(tái)上安裝可翻轉(zhuǎn)卸料斗;可翻轉(zhuǎn)卸料斗右側(cè)通過(guò)頂部帶軸承的鋼性支架固定,左側(cè)通過(guò)頂部支桿帶軸承的升降氣缸固定,以便于卸料斗的靈活翻轉(zhuǎn);可翻轉(zhuǎn)卸料斗的水平位及最高位分別安裝有一個(gè)接近開(kāi)關(guān),來(lái)控制卸料斗的升降幅度;升降氣缸的上、下部分別有進(jìn)氣口用于控制氣缸的升降,氣缸在垂直面內(nèi)可左右轉(zhuǎn)向也可高低伸縮;叉車(chē)受料時(shí)不在將車(chē)開(kāi)到平臺(tái)上面,避免了平臺(tái)移位以及稱(chēng)重傳感器的損壞;光電收發(fā)裝置的兩端分別安裝于卸料斗出口兩側(cè)。光電裝置的信號(hào)傳送至PLC,在稱(chēng)重值滿足要求且叉車(chē)阻擋住光電信號(hào)5秒鐘后卸料斗才能抬起,以防止卸料斗的誤動(dòng)作;稱(chēng)重轉(zhuǎn)換裝置選用寧波銀河公司產(chǎn)品,接收3個(gè)稱(chēng)重傳感器的信號(hào)并傳送至PLC,為稱(chēng)重測(cè)量提供依據(jù);2噸平臺(tái)稱(chēng)下部安裝有3個(gè)稱(chēng)重傳感器,輸出毫伏信號(hào)至稱(chēng)重轉(zhuǎn)換裝置;觸摸屏選用西門(mén)子產(chǎn)品,通過(guò)DP電纜與PLC的CPU模板相連并引至下料現(xiàn)場(chǎng)。在觸摸屏上顯示下料目標(biāo)數(shù)值以及可以發(fā)出下料指令信號(hào);氣源氣缸的氣源引自廠區(qū)壓縮空氣管網(wǎng);氣動(dòng)換向閥接收來(lái)自PLC數(shù)字量輸出模板的信號(hào)用于控制升降氣缸的上升或下降;PLC選用西門(mén)子300系列,用于同時(shí)控制6套自卸式稱(chēng)量裝置。改進(jìn)后控制結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。

        3 工作控制流程

        轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)二級(jí)模型會(huì)計(jì)算出每一爐鋼水需要加入的合金料種類(lèi)、重量,并將相應(yīng)信息傳送到下料現(xiàn)場(chǎng)的觸摸屏上.例如:需要加入中碳錳鐵0.5噸。叉車(chē)司機(jī)只需要觸動(dòng)觸摸屏上的中碳錳鐵給料機(jī)啟動(dòng)按鈕,振動(dòng)給料機(jī)就會(huì)根據(jù)模型設(shè)定重量及實(shí)際稱(chēng)量數(shù)據(jù)將料下到位于下部的可翻轉(zhuǎn)的卸料斗內(nèi),當(dāng)稱(chēng)量重量達(dá)到設(shè)定重量的80%后振動(dòng)給料機(jī)的振動(dòng)會(huì)由高速變?yōu)榈退伲敝吝_(dá)到設(shè)定重量后完全停止。之后,叉車(chē)司機(jī)將車(chē)開(kāi)到卸料斗前部,叉車(chē)料斗會(huì)觸碰到安裝于卸料斗前部的光電開(kāi)關(guān)的紅外信號(hào),經(jīng)過(guò)5秒延時(shí)后在PLC的控制下安裝于卸料斗下部的氣缸會(huì)將卸料斗的一側(cè)由水平位置頂?shù)阶罡呶恢脤⒘系谷氩孳?chē)的料斗內(nèi)。卸料斗在最高位置會(huì)觸發(fā)高位接近開(kāi)關(guān),自動(dòng)延時(shí)3秒后氣缸收回,卸料斗的抬起側(cè)又回到水平位置,完成此次裝料動(dòng)作。

        4 結(jié)語(yǔ)

        對(duì)原來(lái)合金料投料系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化與改進(jìn)后無(wú)論從降低日常維護(hù)量還是提升經(jīng)濟(jì)效益方面來(lái)看,都收到了不錯(cuò)的效果,值得應(yīng)用及推廣。

        參考文獻(xiàn)

        [1]高澤平.煉鋼工藝學(xué)[M].北京:冶金工業(yè)出版社,2006.endprint

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