【適用話題】文物保護(hù) 傳承 愛國責(zé)任 興趣

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詹天佑設(shè)計(jì)的“之”字形鐵路、中國人自主修造的第一條干線鐵路……學(xué)校課本中的京張鐵路讓人引以為傲。然而鮮為人知的是，作為線性工業(yè)文化遺產(chǎn)，京張鐵路尚未獲得整體保護(hù)。然而，90后大男孩王嵬卻走在了官方的前面。2017年6月，他歷時(shí)十余年，自費(fèi)十幾萬對(duì)京張鐵路的文物進(jìn)行了一次全面細(xì)致的普查，并寫就的《我的京張鐵路》一書正式出版。這本書全方位、多角度記錄下京張鐵路的百年歷史變遷、歷史遺存和文物現(xiàn)狀，向社會(huì)各界呼吁要保護(hù)正逐年減損的相關(guān)遺跡和文物。網(wǎng)友看后紛紛表示：這個(gè)90后太酷啦！

人物素描1 當(dāng)之無愧的“鐵路文化學(xué)者”

王嵬從小住在京張鐵路旁，自有記憶開始就喜歡火車。2002年還在上小學(xué)的他將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了鐵路，許多老站房、車庫、橋梁、隧道從那時(shí)開始，走進(jìn)王嵬的鏡頭。十余年來，王嵬行攝路程已達(dá)40多萬公里，足跡遍布全國鐵路干支線百余條。在這些年的行走中，王嵬配合了大量的閱讀、考證和思辨，在呈現(xiàn)美感的同時(shí)，以“歷史”為抓手，使攝影有了厚度和現(xiàn)實(shí)意義，小小年紀(jì)的他，更是被中央電視臺(tái)紀(jì)錄片頻道稱為“追火車的人”。

人物素描2 自費(fèi)十幾萬普查全線文物

為對(duì)京張鐵路的整體保護(hù)進(jìn)行摸底，在沒有任何資助的情況下，王嵬決定自費(fèi)去實(shí)地探訪、記錄、印證，他說“鐵路不僅僅屬于鐵路官方，它也屬于每一個(gè)中國人”。從2014年以來，他走過京張鐵路沿線的每一座橋，每一條隧道，前后總共采訪了200多位親歷者，多為鐵路職工以及沿線百姓，采集圖片2000多張，并通過田野考察、實(shí)地測量、手繪復(fù)原圖、口述歷史調(diào)查等對(duì)全線文物進(jìn)行普查，花費(fèi)十幾萬，保留了珍貴的鐵路資料。

（更多精彩細(xì)節(jié)，詳見《意林·作文素材》第12期P34）

【考場仿真試題】結(jié)合以上材料，寫一篇150字左右的微評(píng)論。

【范文示例】老京張線是中國在積貧積弱中奮起，自主勘測、設(shè)計(jì)、施工的第一條鐵路，這條鋼鐵的脊梁承載著詹天佑精神和無數(shù)鐵路人的汗水，為民族自信、國家自強(qiáng)做著強(qiáng)有力的代言。90后鐵路文化學(xué)者王嵬先于官方自費(fèi)十幾萬對(duì)京張鐵路遺跡進(jìn)行普查，就是在提醒人們關(guān)注歷史文化傳承，關(guān)注文物保護(hù)。要知道，它一頭連著歷史，一頭連著未來。

（特約教師 周玉利）endprint