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        奧迪的“夜太美”

        2017-10-18 08:12:32
        汽車博覽 2017年10期
        關(guān)鍵詞:蛇形嘉年華奧迪

        九月中,2017 Audi Sport嘉年華在上海國際賽車場再掀熱浪。

        兩位奧迪性能家族新成員——奧迪RS 3 Limousine和奧迪TT RS Coupé,在嘉年華活動(dòng)中正式宣布于中國上市

        自2014年至今,Audi Sport嘉年華,這個(gè)只屬于奧迪車迷的盛會已經(jīng)連續(xù)舉辦了四屆,而今年,從賽事規(guī)格、活動(dòng)規(guī)模到參加人數(shù)方面都能稱得上是歷屆之最。

        周末,除了奧迪R8 LMS杯和China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽這兩場人氣火爆的賽事外,“Audi Sport高性能街區(qū)”同樣吸引了不少眼球,在這一展示區(qū)域內(nèi),我們不僅發(fā)現(xiàn)了奧迪R8 LMS GT4賽車在中國的首次亮相,還成為了第一家坐進(jìn)這輛新賽車的媒體。

        仔細(xì)觀察內(nèi)飾設(shè)計(jì),不難發(fā)現(xiàn)這款車型還未打造完畢。但好消息是,它將于今年年底開始接受預(yù)定。擁有364千瓦(495馬力)最大功率的奧迪R8 LMS GT4,其60%以上的部件都來自奧迪R8 V10 Coupé,確實(shí)是GT賽車業(yè)余愛好者最理想的入門級選擇之一。

        周日,隨著夜幕降臨,一場熱血澎湃的高性能車秀拉開了Audi Sport品牌之夜的序幕。此次場地的布置十分炫酷,所有到場嘉賓站在一個(gè)距離地面約為兩米的平臺上,下方留出足夠的高度和空間,使當(dāng)晚所有亮相的車型從嘉賓們的腳下駛過,激情四射。

        伴隨著光影交織的舞臺和躁動(dòng)的引擎轟鳴,奧迪傳奇車手皮埃羅(Emanuele Pirro)登上舞臺,以親身經(jīng)歷詮釋Audi Sport所代表的純正賽道基因。

        隨后,當(dāng)天兩位當(dāng)之無愧的“主角”——全新奧迪RS 3 Limousine和全新奧迪TT RS Coupé,聯(lián)袂上演的激光挑戰(zhàn)秀將現(xiàn)場氣氛瞬間推向高潮。這兩款A(yù)udi Sport高性能家族車型正式進(jìn)入中國市場,也進(jìn)一步豐富了Audi Sport的高性能產(chǎn)品陣容。

        當(dāng)晚,周冬雨、程叢夫的助陣帶來了對Audi Sport品牌魅力的多角度解讀;還有嘻哈歌手MC Jin歐陽靖現(xiàn)場演繹的以“驕傲于賽道,桀驁于街道”為主題的Freestyle;隨后黑豹樂隊(duì)激情獻(xiàn)唱,將音樂和賽道激情融合在一起完美呈現(xiàn),為這個(gè)特別的夜晚畫上了完美的句點(diǎn)。

        在隔天的試駕日程中,我們通過蛇形繞樁、對抗角逐和400米加速三個(gè)環(huán)節(jié),全方位體驗(yàn)了一番奧迪RS 3 Limousine和奧迪TT RS Coupé這兩款?yuàn)W迪最新速度機(jī)器的性能、操控感和駕駛樂趣。

        蛇形繞樁

        蛇形繞樁環(huán)節(jié)中,使用車型為TT RS Coupé。這款最新、最強(qiáng)的TT家族車型,是首款搭載矩陣式OLED燈光的奧迪量產(chǎn)車型,從外到內(nèi),無不散發(fā)著強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)氣息。

        動(dòng)力方面,它搭載了新的五缸發(fā)動(dòng)機(jī),最高輸出功率達(dá)到了294千瓦(400馬力)。其動(dòng)力經(jīng)由quattro驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳遞給四個(gè)輪胎,通過多片式離合器在前后軸之間自由分配動(dòng)力,提供強(qiáng)大抓地力的同時(shí),保障了奧迪TT固有的駕駛樂趣。這一點(diǎn)在繞樁過程中能夠感受得淋漓盡致。

        再來聊聊它給出的官方數(shù)據(jù),百公里加速3.7秒,在電子限速情況下,極速為250公里/小時(shí)。更值得一提的是,在其性能大幅提升的同時(shí),還能夠保持出色的燃油經(jīng)濟(jì)性——其百公里油耗僅為8.4升。

        對抗角逐

        對抗角逐環(huán)節(jié)使用車型為RS 3 Limousine ,兩個(gè)駕駛者同時(shí)啟動(dòng),在雙車道對向發(fā)車,再模擬環(huán)形賽道追逐競賽。

        這一環(huán)節(jié)非常有趣,在直道上能夠測試出車輛的加速表現(xiàn),在S彎處則能夠洞察這款車型的操控性和靈敏度,可謂是一舉兩得。而這位RS家族中的“最鮮肉”從頭到尾的表現(xiàn)都沒有令人失望,它較前代的動(dòng)力輸出多了33馬力,再加上整車又減重了26公斤,其百公里加速達(dá)到了4.1秒。而最讓人驚訝的,是和動(dòng)力相匹配的、充滿個(gè)性的完美聲浪……

        400米加速

        400米加速環(huán)節(jié),得出的兩款新車型的數(shù)據(jù)分別為:TT RS Coupé能夠13秒完成0~400米,極速達(dá)到195公里/小時(shí);RS 3 Limousine作出的成績和TT RS Coupé十分接近:13.2秒完成0-400米,極速182公里/小時(shí)。endprint

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