鄭劼

長安歐尚A800打出綠色健康服“霧”牌，為駕駛室營造出天然氧吧效果，其能成為長安歐尚品牌轉(zhuǎn)型之后的扛鼎之作嗎？

入伏之后的北京久晴少雨，天氣與心情都是如此的燥熱。但在數(shù)十里地之隔的燕山腳下，又是一種風(fēng)輕水秀的旖旎景象。

7月8日，長安歐尚品牌轉(zhuǎn)型之作——長安歐尚A800于雁棲湖畔舉辦了一場(chǎng)媒體試駕會(huì)，當(dāng)然這不僅僅是一場(chǎng)單純的試駕，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)工作人員要求：上車請(qǐng)關(guān)好門窗再吸煙……

氧吧式駕乘空間

聽聞此要求，與《汽車觀察》同車的同行立刻拿出香煙，開始吞云吐霧，不過幾分鐘的功夫，封閉的空間內(nèi)便已經(jīng)云霧繚繞，中控大屏上的PM2.5監(jiān)測(cè)儀立刻從個(gè)位數(shù)狂飆至300以上。陪駕教練拒絕了大家想要開窗透氣的請(qǐng)求，靜待3分鐘以后，監(jiān)測(cè)儀的數(shù)字居然真的回落到了20，體感空氣質(zhì)量也恢復(fù)到了剛上車時(shí)的狀態(tài)。

車內(nèi)并沒有肉眼可見的空氣凈化器，為何會(huì)有如此神奇的效果？工作人員介紹，原來歐尚A800自身便搭載了IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)和NPES氧能納米生態(tài)光觸媒系統(tǒng)。這兩大系統(tǒng)能夠強(qiáng)效抑菌殺菌，凈化甲醛、苯、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等有害物質(zhì)。在去除車內(nèi)異味的同時(shí)，釋放有益健康的負(fù)氧離子，營造出類似天然氧吧的駕乘空間。

單看造型，歐尚A800與凌軒頗有些神似，畢竟兩款車基于同一個(gè)平臺(tái)打造而來。翼展型前格柵、前后貫通的腰線、16寸鋁合金輪輞、底部銀色護(hù)板、雙色行李架裝飾等創(chuàng)新設(shè)計(jì)則使得歐尚A800看起來更加年輕一些。

坐進(jìn)車內(nèi)，歐尚A800整體內(nèi)飾偏向轎車風(fēng)格，中控臺(tái)大面積采用了硬質(zhì)材料，碳纖維裝飾面板、方向盤雙色縫線、車門中部的軟性皮質(zhì)和包裹式真皮座椅為其提升了品質(zhì)感。中控區(qū)域的10.1寸高清TFT大屏格外顯眼，除了電臺(tái)、空調(diào)調(diào)節(jié)等常規(guī)功能外，還配備了In Call 3.1智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能遠(yuǎn)程查詢與控制。

“小安你好！”“聽著呢?！薄拔茵I了?！薄耙褳槟檎业礁浇?5家餐廳?！痹陂L安品牌乘用車型上屢見不鮮的智能語義識(shí)別系統(tǒng)也出現(xiàn)在了歐尚A800上。

動(dòng)力上，此次試駕的長安歐尚A800搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率115kW，峰值扭矩225N.m，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，匹配6速手動(dòng)變速箱，采用前麥弗遜、后扭力梁式懸架。

本次試駕共穿過了雁棲湖景區(qū)、青龍湖和美泉小鎮(zhèn)，均為路窄車多、蜿蜒曲折的鄉(xiāng)間路況，轉(zhuǎn)向頻繁，經(jīng)常遇到減速避讓和會(huì)車的情況。整體感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出流暢，離合間距適中，擋位清晰，容易上手；油門踏板輕柔，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈；懸架調(diào)校偏向舒適，但在經(jīng)歷較為坎坷的路面時(shí)，車身也不可避免的有一些輕微抖動(dòng)。作為一款主打家用市場(chǎng)的入門級(jí)MPV車型，歐尚A800表現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力。

對(duì)標(biāo)寶駿730

在道路條件日益改善和二胎政策放開的大環(huán)境下，國內(nèi)車主越來越看重舒適度和寬敞的空間，7座家用MPV市場(chǎng)因此一片火熱。2016年的銷量數(shù)據(jù)顯示，MPV銷量實(shí)現(xiàn)246.7萬輛，同比增長25.8%，成為繼SUV之后增長最快的車型。

據(jù)長安汽車副總裁王俊介紹：長安歐尚品牌的前身——長安商用車由微面起家，但是隨著近年來市場(chǎng)的調(diào)整和變化，傳統(tǒng)車型的機(jī)會(huì)已經(jīng)越來越小，消費(fèi)者對(duì)汽車的需求也在向多樣化發(fā)展，2014年開始，長安商用車開始向多功能車發(fā)展，計(jì)劃進(jìn)軍非商用車領(lǐng)域。

2015年和2016年，長安商用車嘗試推出了歐尚、CX70等非商用車車型，取得了不錯(cuò)的銷量成績。其中歐尚在2016年全年銷量達(dá)到了11.82萬輛，在國內(nèi)MPV市場(chǎng)排名前五，7座MPV車型更是取代之前的長安之星等成為品牌下銷量貢獻(xiàn)最多的車型?；谶@樣的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，長安商用車品牌已經(jīng)不再符合其產(chǎn)品定位。

2017年年初，長安商用車正式更名為長安歐尚，宣布品牌升級(jí)，產(chǎn)品從商用車向乘用車轉(zhuǎn)型，向MPV市場(chǎng)正式發(fā)起攻擊。

今年上半年，長安歐尚表現(xiàn)也一直不錯(cuò)，以5.14萬輛的成績位居銷量排行榜第五位。但值得注意的是，霸占榜單前兩位的為通用系“兄弟組合”五菱宏光和寶駿730。在五菱宏光所處的3萬元～8萬元細(xì)分市場(chǎng)，歐尚已經(jīng)覆蓋上，但在寶駿730所處的6萬元～11萬元市場(chǎng)，只能由一款比歐尚定位略高的車型去競(jìng)爭，歐尚A800應(yīng)運(yùn)而生。歐尚A800上市之后，將與歐尚形成互補(bǔ)，兄弟同心，提高歐尚品牌在MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭力。

據(jù)長安歐尚品牌內(nèi)部人士介紹，歐尚A800的確是瞄準(zhǔn)了寶駿730這一競(jìng)爭對(duì)手：“為何取名為歐尚A800，就是要比寶駿730多那么一點(diǎn)點(diǎn)?！彪m是戲言，但也不難看出歐尚A800對(duì)陣寶駿730的決心。

官方數(shù)據(jù)顯示，歐尚A800長/寬/高分別為4810mm/1795mm/1750mm，軸距為2760mm，而寶駿730的長/寬/高為4780mm/1820mm/1755mm，軸距為2750mm，相比之下，歐尚A800的車身長度、軸距占有優(yōu)勢(shì)，但寬度與高度略弱一些，兩者難分上下。在車身配置和駕駛感受上，雙方也是各有千秋。

歐尚A800已于7月31日上市，官方售價(jià)為5.99萬元?11.99萬元。有寶駿730市場(chǎng)基礎(chǔ)在先，被寄予厚望的歐尚A800能否后來居上？一切只能等待市場(chǎng)的考驗(yàn)。endprint