國慶假期坐飛機(jī)外出度假，看到空姐，就寫寫她們的制服吧。

制服在公眾心中一向有著特定的心理期待。比如法官、牧師的制服代表正直和德行，郵遞員的制服表示可信賴性，警察、軍人的制服象征勇敢，醫(yī)生、飛行員的制服證明專業(yè)和清潔，當(dāng)我們看到穿著制服的空姐，立刻會(huì)想到魅力、優(yōu)雅、耐心和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。與其他制服相比，空姐制服最大的特點(diǎn)是——它與女性爭取職業(yè)平等是緊密聯(lián)系的。

空姐是最早的一批職業(yè)女性。1919年8月25日，英航開通了世界上第一條商業(yè)航線——倫敦與巴黎之間往返，空姐這一職業(yè)也隨之誕生。那個(gè)時(shí)代除了家庭教師、私人秘書、家庭護(hù)士等工作，女性可以從事的職業(yè)少而又少?？罩谐藙?wù)員的出現(xiàn)，無疑為受過教育的女性進(jìn)入社會(huì)生活提供了難得且理想的渠道，直接影響了1920年代大批中上階層的女性去上大學(xué)、走進(jìn)職場等專業(yè)領(lǐng)域。

空姐剛出現(xiàn)時(shí)，“形象”就是關(guān)鍵。早期空乘，無論男女，穿得都像《唐頓莊園》里的管家、仆人?？粘寺殬I(yè)裝真正開始發(fā)展是在二戰(zhàn)結(jié)束之后，從軍裝演變而來，過分突出實(shí)用主義的色彩。1947年，Dior先生發(fā)布“新風(fēng)貌”時(shí)裝后，航空公司女款制服紛紛借鑒這一風(fēng)格，為空姐設(shè)計(jì)了蜂腰、A字裙擺的短裙套裝。

這與普通女性的職業(yè)制服形成了鮮明的對(duì)比——女性解放運(yùn)動(dòng)在1960年代掀起了第二波浪潮，女性要求從家庭中解放出來，爭取更多、更平等的工作機(jī)會(huì)，甚至參與政治生活。為了能夠在職場中被公平對(duì)待，那個(gè)時(shí)期女性的職業(yè)裝體現(xiàn)的是嚴(yán)謹(jǐn)、力量、權(quán)威，最好沒有性別，設(shè)計(jì)上線條硬朗，廓形方正，像把男裝草率地改了改就發(fā)給了女人，以至于常常被畫進(jìn)漫畫大加諷刺。

同時(shí)期，英國航空公司在亞洲國家的海外分公司，則根據(jù)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)服飾風(fēng)格設(shè)計(jì)航空制服，比如中國香港公司的地勤、機(jī)組服務(wù)人員都穿著中式旗袍。很自然地，空姐成為那個(gè)年代走在潮流前端的職業(yè)女性，是It-girl，更是獨(dú)立自信的時(shí)代偶像。

越來越多的時(shí)裝業(yè)最頂尖的設(shè)計(jì)師開始和航空公司合作——1965年，意大利設(shè)計(jì)師普奇為現(xiàn)在已經(jīng)不存在的布蘭尼夫國際航空公司設(shè)計(jì)了太空時(shí)代風(fēng)格的制服。今天，法航的制服出自克里斯汀·拉夸之手，朋克教母薇薇安·威斯特伍德為維珍航空設(shè)計(jì)制服，阿瑪尼解構(gòu)男款運(yùn)動(dòng)式短西裝，卸掉襯里，改變紐扣的位置，增加肩部的斜度，采用更適合女性體格的輕型面料，給意大利航空公司設(shè)計(jì)了制服（1991-1998年采用）……

但即便走在時(shí)尚前沿，空姐的制服也一直存在著一種關(guān)于“男女平等”的爭論——在空中，女乘務(wù)員是否可以穿褲子。

英航早在1970年代就接收到了男女平等的信息，為女空乘設(shè)計(jì)了長褲，在民用航空史上開風(fēng)氣之先。但2014年，英航卻又出臺(tái)了一項(xiàng)規(guī)定，新入職的女乘務(wù)員在男女混合的機(jī)組上必須穿裙子、戴帽子，只有服務(wù)達(dá)一定年限的女空乘才可以自行選擇穿裙子還是穿長褲。

很快，這個(gè)規(guī)定便遭到了工會(huì)和空姐們的反對(duì)，她們認(rèn)為制服中的長褲采用80%羊毛、20%聚酯纖維的混紡面料制作，穿著它工作要比穿裙子方便很多，尤其在天氣冷的季節(jié);而乘客們對(duì)穿褲子執(zhí)飛的空姐也有正面、積極的評(píng)價(jià)，認(rèn)為她們更職業(yè)、更有魅力。

但這一問題并沒有最終得到解決，直到今天，仍有航空公司的空姐無人穿褲裝。endprint