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        工業(yè)機(jī)械臂及多軸聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)研究

        2017-10-16 01:12:12卿鐘軍黃永松許渝東莫汝友陳楊順
        中國(guó)新通信 2017年17期
        關(guān)鍵詞:機(jī)械臂

        卿鐘軍+黃永松+許渝東+莫汝友+陳楊順

        【摘要】 在工業(yè)上,多軸機(jī)械臂聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)有著廣泛的應(yīng)用,隨著電子技術(shù)和軟件技術(shù)的發(fā)展,多軸聯(lián)動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)也發(fā)展迅速。如今,國(guó)外運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了基于PC的運(yùn)動(dòng)控制器,而且該技術(shù)的產(chǎn)品已經(jīng)成為市場(chǎng)主流。在我國(guó),對(duì)于PC運(yùn)動(dòng)控制器的應(yīng)用與研究還在起步階段,有許多問(wèn)題需要研究和解決。所以工業(yè)機(jī)械臂及多軸聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)是一個(gè)值得研究的課題,這方面的研究將有助于我國(guó)在工業(yè)和聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)方面縮短與國(guó)外的技術(shù)差距,從而推動(dòng)我國(guó)的工業(yè)發(fā)展。

        【關(guān)鍵詞】 機(jī)械臂 多軸聯(lián)動(dòng)控制 控制器

        一、引言

        由于機(jī)器臂運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的復(fù)雜性讓機(jī)械臂的控制非常困難,普通的線性控制技術(shù)往往不能很有效的控制,所以,對(duì)于工業(yè)機(jī)械臂及其多軸聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的研究變得十分重要。PC上位機(jī)的功能強(qiáng)大,可以用來(lái)進(jìn)行重復(fù)定位,軌跡規(guī)劃等任務(wù)。本系統(tǒng)是以AMR芯片為控制器核心,運(yùn)動(dòng)控制器主要要解決是運(yùn)動(dòng)控制,機(jī)械臂有多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,而控制器要對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的位置、速度、角度等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,通過(guò)上位給定的要求位置,進(jìn)行運(yùn)動(dòng)軌跡、速度和角度計(jì)算,并且達(dá)到給定的要求。

        二、系統(tǒng)方案總體介紹

        本設(shè)計(jì)是以六軸機(jī)械臂作為設(shè)計(jì)和研究對(duì)象,對(duì)多軸聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行研究。多軸聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)包括上位機(jī)部分,六軸機(jī)械臂,下位機(jī)控制電路以及機(jī)械臂驅(qū)動(dòng)部分。本設(shè)計(jì)中六軸工業(yè)機(jī)械臂可通過(guò)上位機(jī)控制機(jī)械臂的速度、每個(gè)關(guān)節(jié)的角度、當(dāng)前機(jī)械臂姿態(tài)的存儲(chǔ),以及按照設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

        三、系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

        3.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)

        機(jī)械臂的機(jī)械結(jié)構(gòu)采用用傳統(tǒng)的機(jī)械臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在搭建機(jī)械臂的過(guò)程中,我們首先考慮了機(jī)械臂可以抓起物品的重量,及機(jī)械臂可達(dá)到的功率。其次我們考慮電機(jī)的型號(hào)選擇,電機(jī)的選擇必須滿足如下幾個(gè)方面的要求:

        1、電機(jī)的扭矩必須大于最小的負(fù)載扭矩;2、慣量匹配必須合理;3、電機(jī)的扭矩必須要足夠大,這樣機(jī)械臂的速度和效率以及穩(wěn)定性才能得到保障;4、靜態(tài)負(fù)載扭矩、等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等計(jì)算。

        3.2 硬件電路設(shè)計(jì)

        系統(tǒng)的硬件電路主要是對(duì)機(jī)械臂控制電路??刂齐娐分幸許TM32為核心芯片,核心芯片處理接受到的上位機(jī)信息,并對(duì)上位機(jī)信息作出響應(yīng)。系統(tǒng)的硬件電路包括STM32最小體統(tǒng)、電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路,電源供電電路,上位機(jī)信息傳輸接收電路。

        四、系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

        本系統(tǒng)的軟件部分包涵兩個(gè)部分:多軸聯(lián)動(dòng)控制部分軟件設(shè)計(jì)和上位機(jī)部分軟件設(shè)計(jì),在上位機(jī)上主要是發(fā)送位置,和接收并實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前機(jī)械臂位置。多軸聯(lián)動(dòng)控制部分接收到上位機(jī)傳來(lái)的數(shù)據(jù)后并進(jìn)行處理。多軸聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)主要用到算法包括:PID算法、運(yùn)動(dòng)學(xué)正解、運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解、空間描述和變換、操作臂運(yùn)動(dòng)學(xué)正解、操作臂運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解、軌跡插補(bǔ)算法等。

        五、控制方式

        控制系統(tǒng)一般由控制器、受控對(duì)象和反饋測(cè)量裝置組成,本系統(tǒng)的受控對(duì)象為組成機(jī)械臂的關(guān)節(jié),控制器為上位機(jī),在本系統(tǒng)中沒(méi)有反饋測(cè)量裝置,因此系統(tǒng)是采用開(kāi)環(huán)控制的。

        由于機(jī)械臂的電機(jī)沒(méi)有用伺服電機(jī),所以不存在反饋量,也就是說(shuō)系統(tǒng)是采用開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的,上位機(jī)輸出直接給控制器,控制器控制多軸聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生作用。開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)很明顯,不能保證受控對(duì)象的精度,對(duì)干擾非常敏感。

        六、系統(tǒng)創(chuàng)新

        本設(shè)計(jì)中,機(jī)械臂的各種動(dòng)作和姿態(tài)可以時(shí)刻在PC上位機(jī)中顯示,通過(guò)PC上位機(jī)可以控制多軸聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的速度、關(guān)節(jié)的角度以及機(jī)械臂的姿態(tài),并對(duì)機(jī)械臂實(shí)時(shí)控制。多軸聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)上位機(jī)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)是Windows操作系統(tǒng),這就使得該P(yáng)C上位機(jī)通用性非常強(qiáng),而且可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分享數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)。

        七、結(jié)束語(yǔ)

        本設(shè)計(jì)通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)六軸機(jī)械臂并對(duì)其的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行研究和分析,其中的多軸聯(lián)動(dòng)控制算法最為關(guān)鍵,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,運(yùn)算速度快,準(zhǔn)確度高,對(duì)于工業(yè)中的高精度有很強(qiáng)的適用性。本設(shè)計(jì)中的機(jī)械臂可以實(shí)時(shí)在上位機(jī)上顯示當(dāng)前位置,并通過(guò)上位機(jī)控制所要到達(dá)的位置。工業(yè)機(jī)械臂及多軸聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的成功研制,將是我國(guó)在自動(dòng)化道路上更進(jìn)一步。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1]熊有倫.機(jī)器人技術(shù)基礎(chǔ)[M].武漢:華中科技大學(xué)出版社,1996.

        [2]陳先鋒.先進(jìn)運(yùn)動(dòng)控制策略及運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)[J].電氣時(shí)代,2005.

        [3]謝存禧,張鐵.機(jī)器人技術(shù)及其應(yīng)用[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.

        [4]肖桂敏.運(yùn)動(dòng)控制中的復(fù)雜軌跡與速度的平湖算法研究[D].成都:四川大學(xué),2006.

        [5]姜華.基于 DSP 的六自由度教學(xué)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制器的研究[D].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué),2005.

        [6]范永,譚民.機(jī)器人控制器的現(xiàn)狀及展望[J].機(jī)器人,1999.endprint

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