王秋蘭

【摘要】 伴隨移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子信息技術(shù)的高速發(fā)展，移動支付在消費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，在很大程度上方便了消費(fèi)者，與此同時，也提高了支付便捷性。本文從移動支付的概念、特征出發(fā)，探討其在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計及基本構(gòu)成。

【關(guān)鍵詞】 移動支付 高速公路 收費(fèi)系統(tǒng)

當(dāng)前，我國高速公路收費(fèi)主要是現(xiàn)金支付，但非現(xiàn)金支付也不斷增加，比如：ETC、預(yù)付卡等，該種方式更為便捷，節(jié)省時間，可有效提升高速收費(fèi)效率。近年來，隨著移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展及智能終端的日益普及，移動支付發(fā)展迅速，其作為非現(xiàn)金支付在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中逐步應(yīng)用開來，大幅提升了收費(fèi)服務(wù)水平，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、移動支付的概述

所謂移動支付，就是用戶通過移動終端為消費(fèi)的商品或者服務(wù)賬款進(jìn)行非現(xiàn)金支付的方式[1]。具體而言，就是消費(fèi)者經(jīng)移動終端設(shè)備、移動網(wǎng)絡(luò)直接或者間接性往第三方銀行金融機(jī)構(gòu)發(fā)出支付指令出現(xiàn)的貨款支付和資金轉(zhuǎn)移行為，完成移動支付。與現(xiàn)金、其他非現(xiàn)金支付方式相比，其具有以下特征：

1、用戶群體廣泛。據(jù)統(tǒng)計，截止2016年低，我國智能手機(jī)用戶已達(dá)到6.7億人，有著廣泛的移動支付群體基礎(chǔ)。尤其是移動支付制度化、規(guī)范化發(fā)展，未來基于近場通信（NFC）終端會日益普及，移動支付在所有支付方式中的占比會增大。

2、支付方便快捷。消費(fèi)者可直接通過移動終端，比如：智能手機(jī)，就可快速完成支付，不需要攜帶現(xiàn)金，也避免了找零的麻煩，有效提升了支付效率，增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)。

3、功能更易拓展?；谝苿泳W(wǎng)絡(luò)、智能終端的移動支付方式有著很強(qiáng)的拓展性，應(yīng)用領(lǐng)域會不斷擴(kuò)展，在公交、地鐵、高速公路等方面有著很廣的應(yīng)用前景[2]。

二、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的移動支付

2.1基本概括

移動支付是新時期金融創(chuàng)新和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展相結(jié)合的產(chǎn)物，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的重要支付手段。其產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成繁雜，涉及到多個利益方，包括網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、第三方金融機(jī)構(gòu)、終端供應(yīng)商、支付平臺、系統(tǒng)應(yīng)用者等，需要相關(guān)方協(xié)作，才可形成相對完善的移動支付網(wǎng)絡(luò)。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的移動支付主要由收費(fèi)中心、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、金融機(jī)構(gòu)、密鑰管理機(jī)構(gòu)等構(gòu)成[3]。其中，密鑰管理機(jī)構(gòu)職責(zé)在建立統(tǒng)一、規(guī)范的密鑰體系，并負(fù)責(zé)密鑰的編制、發(fā)行、更新等工作；收費(fèi)中心的職責(zé)就是負(fù)責(zé)終端發(fā)行、授權(quán)、資金結(jié)算；網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的職責(zé)就是發(fā)行、充值及有關(guān)支付服務(wù)；金融機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)資金的清算及存管。

2.2應(yīng)用分析

1、移動支付功能的開通。通常只需要用戶有一臺具有NFC功能的智能手機(jī)，就可用手機(jī)號和支付賬戶關(guān)聯(lián)，實(shí)際是電子錢包，然后用戶通過網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商建立的服務(wù)點(diǎn)、支付APP等方式完成充值就可進(jìn)行支付。

2、高速公路收費(fèi)應(yīng)用。在高速公路收費(fèi)中，移動支付主要用于繳納通行費(fèi)繳以及服務(wù)區(qū)正常消費(fèi)，用戶在上高速進(jìn)入口收費(fèi)站時需要領(lǐng)一張通行卡，在達(dá)到目的地的出口收費(fèi)站時，收費(fèi)系統(tǒng)會依照讀取通行卡的所記錄的入口站、路程等信息進(jìn)行費(fèi)用計算，然后用戶在收費(fèi)外置終端直接“刷手機(jī)”，系統(tǒng)會自動自電子錢包扣費(fèi)，完成繳費(fèi)。高速公路出口交易流程如圖1。

如果用戶在服務(wù)區(qū)進(jìn)行加油、維修車輛、購買商品等行為時，可直接用手機(jī)在商家終端支付費(fèi)用，而終端會依照商家輸入的價格自手機(jī)錢包中扣除金額，完成支付。可以看出，移動支付可脫機(jī)完成，有助于保證交易獨(dú)立性，提高支付效率，且能夠保障用戶資金賬戶安全，因?yàn)樵谥Ц稌r需要用戶通過密碼確認(rèn)，比如：數(shù)字、圖案或指紋。

3、資金結(jié)算。在為用戶提供移動支付前，高速公路路段、沿線服務(wù)區(qū)需要向聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心申請，由其授權(quán)并且要配置必要的移動支付POS終端[4-5]。而聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心則要負(fù)責(zé)收集、整理、匯總用戶的消費(fèi)信息，為各路段、服務(wù)區(qū)提供資金結(jié)算，同時要定期對賬，但要為聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心所提供的服務(wù)給予相應(yīng)傭金。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心為用戶提供全面、詳細(xì)的消費(fèi)清單，同時定期和路段業(yè)務(wù)、服務(wù)區(qū)商家、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商進(jìn)行對賬，確保資金信息準(zhǔn)確。

2.3系統(tǒng)支持

1、收費(fèi)通道。高速公路收費(fèi)要實(shí)現(xiàn)移動支付，需要對既有的人工收費(fèi)車道進(jìn)行全面升級改造。具體包括兩個方面：一是硬件上，需增移動支付終端，并要和車道工控機(jī)聯(lián)接；二是軟件上，增加移動支付有關(guān)交易邏輯，比如移動支付設(shè)備驅(qū)動、動態(tài)庫等，并要增加移動支付費(fèi)用顯示軟件；此外，在高速公路服務(wù)區(qū)需建立移動支付終端，經(jīng)無線通信和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心傳輸信息。

2、路段收費(fèi)系統(tǒng)。路段收費(fèi)和收費(fèi)站兩個系統(tǒng)需要增加移動支付有關(guān)業(yè)務(wù)的功能模塊，主要有移動支付監(jiān)控、費(fèi)用稽査、費(fèi)用統(tǒng)計、報表編制及數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K，以便對移動收費(fèi)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的監(jiān)控。

3、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心系統(tǒng)。對于聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心，其作為高速移動支付的管理機(jī)構(gòu)，需要在其業(yè)務(wù)系統(tǒng)中添加終端發(fā)行、管理及資金結(jié)算、財務(wù)管理等方面的功能，以達(dá)成移動支付授權(quán)、資金結(jié)算和有關(guān)參與方的對接。

4、結(jié)算中心系統(tǒng)。結(jié)算中心系統(tǒng)的改造，需要增設(shè)移動支付記錄查詢、統(tǒng)計及結(jié)算拆分等功能。同時，還需增設(shè)和移動支付平臺數(shù)據(jù)的接口、傳輸通信等功能，添加移動支付交易信息用戶查詢功能。

三、高速公路收費(fèi)其他移動支付方式

3.1銀聯(lián)IC卡“閃付”

近年來，銀聯(lián)IC卡“閃付”在高速公路收費(fèi)中有較廣應(yīng)用，是一種符合我國金融標(biāo)準(zhǔn)的非接觸式移動支付方式，具備借貸記、電子貨幣等功能。其在高速公路收費(fèi)中的使用流程：一是在車輛進(jìn)到入口通道時出示IC卡，收費(fèi)員在明確車型后，把車型、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、其它入口等信息經(jīng)外掛式讀卡器記錄到IC卡，在確認(rèn)后開欄放行；二是在車輛進(jìn)入出口通道時，將IC卡置于外掛式讀卡器前，收費(fèi)員對讀取出來的信息進(jìn)行確認(rèn)，然后依照收費(fèi)系統(tǒng)計算出來的費(fèi)用額度計費(fèi)、扣費(fèi)，然后記錄到IC卡，確認(rèn)后開欄放行，完成移動支付。

3.2二維碼支付

伴隨智能終端設(shè)備功能的增加、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的增強(qiáng)，二維碼在日常生活、消費(fèi)中日益應(yīng)用開來，如今已成為常見的信息傳輸載體。依照掃描方式差異，在移動支付中應(yīng)用二維碼有主動和被動兩種支付方式。當(dāng)前，中國銀聯(lián)及支付寶、微信等第三方支付平臺均已提供被動碼二維碼掃描支付。被動掃碼支付僅僅需要消費(fèi)者智能終端的二維碼信息，商家掃描后進(jìn)行支付。其在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用流程：要求用戶通過手機(jī)端主動掃碼，讀取高速入口通道的信息，此種方式用戶在車內(nèi)掃碼操相對不便，同時還需要收費(fèi)站增加面向用戶的二維碼顯示設(shè)備，要求用戶手機(jī)保持在開機(jī)、聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，要求相對較高。如果應(yīng)用二維碼支付作為單純的支付方式，單單在出口車道應(yīng)用就可大大簡化流程，對系統(tǒng)改造也較小，操作上也便捷，具體流程：收費(fèi)員選定車型-車輛壓線拍照-讀取入口信息-判斷車型是否相符-系統(tǒng)顯示費(fèi)用-用戶掃碼付費(fèi)-放行。

四、結(jié)語

總而言之，在當(dāng)今社會的不斷發(fā)展之下，移動支付儼然成為了高速公路收費(fèi)系統(tǒng)創(chuàng)新和發(fā)展的主要方向。但在實(shí)際應(yīng)用上，需要基于產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和融合為導(dǎo)向，根據(jù)發(fā)展的實(shí)際情況，構(gòu)建并完善安全的支付服務(wù)體系。與此同時，相關(guān)方要密切協(xié)作，為用戶提供更為便捷、貼心的支付服務(wù)，提高高速收費(fèi)支付體驗(yàn)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]張東亞.電子支付在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用[J].時代金融，2016，（32）：300.

[2]張斌.非現(xiàn)金支付方式在高速公路MTC收費(fèi)中的應(yīng)用與探討[J].中國交通信息化，2016，（09）：95-96+102.

[3]潘勇.“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下移動互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用[J].科技傳播，2015，（16）：52+51.

[4]謝旭，柳超.基于移動基站高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計[J].信息化研究，2012，（05）：16-19.

[5]盧曉煜.手機(jī)支付在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用方案[J].公路交通科技，2012，（S1）：91-95.endprint