徐偉

摘 要：公路隧道是我國公路交通網(wǎng)絡中極為重要的組成部分，公路隧道雖然能夠極大地減少公路里程但是一旦發(fā)生火災將會對滅火救援帶來極大的困難，尤其是近些年來我國公路隧道的火災呈現(xiàn)出多發(fā)態(tài)勢，發(fā)生于公路隧道中的火災起數(shù)在逐年的增多，為民眾的生命和財產(chǎn)安全帶來了極大的危害。公路隧道由于地形復雜導致公路隧道的火災撲救難度較大，在對發(fā)生于公路隧道中的火災進行滅火救援的過程中需要進行多方面的考慮，因此對于滅火救援的指揮員的消防官兵的素質(zhì)要求較高，做好對于發(fā)生于公路隧道中火災的滅火救援對于保障民眾的生產(chǎn)生活有著積極的意義。

關鍵詞：公路隧道；滅火救援；對策

中圖分類號：D631.6 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）29-0085-02

前言

公路隧道一直是滅火救援中的難點，尤其是近些年來我國的公路隧道火災發(fā)生率呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢，做好公路隧道的滅火救援是消防官兵滅火救援工作的重點也是難點。本文在總結(jié)分析多年來公路隧道火災發(fā)生特點的基礎上對公路隧道的滅火救援行動的重點和難點進行了分析，并在此基礎上對公路隧道的滅火救援行動中的火情偵查、人員疏散、隧道內(nèi)排煙以及內(nèi)攻滅火等的技術和方法進行了分析介紹。

1 公路隧道的滅火救援的難點分析

公路隧道的滅火救援是滅火救援的重點也是難點之一，在公路隧道的滅火救援行動中面臨著諸多因素的困擾：（1）公路隧道內(nèi)火情偵查困難。公路隧道內(nèi)的空間較為封閉空氣流通不暢，加之火災發(fā)生時所產(chǎn)生的大量濃煙積聚在隧道內(nèi)無法及時的排出使得其不但影響隧道內(nèi)被控人員的疏散同時也會對公路隧道的滅火救援中的火情偵查造成較大的影響。公路隧道內(nèi)發(fā)生火災時，公路隧道內(nèi)的溫度較高而能見度則較低，而一些公路隧道內(nèi)的火災則發(fā)生在距離隧道口較遠的地方，從而對公路隧道內(nèi)的火情偵查帶來了極大的難度，致使公路隧道內(nèi)的火情偵查進度緩慢或是無法進行。（2）公路隧道的滅火救援行動中的另一個難點則是公路隧道內(nèi)被困人員的疏散難度較大。當公路隧道內(nèi)發(fā)生火災時，由于空間限制導致隧道內(nèi)的車輛無法改變行駛的方向，如未能及時實施交通管制隨后跟進的車輛將陸續(xù)進入公路隧道內(nèi)極易造成公路隧道內(nèi)的車輛擁堵或是碰撞，甚至于公路隧道內(nèi)的火勢可能沿著被困車輛向外蔓延，在這一過程中火勢加上濃煙將會產(chǎn)生大量被困人員。同時隧道內(nèi)昏暗的環(huán)境將會導致被困著出現(xiàn)嚴重的心理恐慌，不利于公路隧道的滅火救援行動中的人員疏散。此外，一些受困人員還有可能被困于車內(nèi)，在對其進行營救時還需要進行破拆作業(yè)從而大大加劇了公路隧道的滅火救援的難度。（3）積聚于隧道內(nèi)的濃煙排煙難度較大。公路隧道內(nèi)發(fā)生火災時，供電線路的異常有可能導致固定排煙設備無法正常工作，從而無法對積聚于公路隧道內(nèi)的濃煙進行排放，從而對隧道內(nèi)人員的視線和呼吸造成了極大的影響。公路隧道的滅火救援中消防官兵所配備的移動排煙裝備在長公路隧道內(nèi)龐大的濃煙面前顯得無能為力，且公路隧道留存有被困人員時時不能使用大功率的通風排煙設備向公路隧道內(nèi)盲目的進行排煙通風作業(yè)，以免大功率的通風排煙作業(yè)引起長距離公路隧道內(nèi)所積聚的煙氣層發(fā)生紊亂，為后續(xù)的公路隧道的滅火救援行動造成影響。因此，如何在復雜的公路隧道火場情況下進行個路隧道內(nèi)的排煙作業(yè)時困擾公路隧道的滅火救援時的一道難題。（4）近戰(zhàn)滅火難度較大。在對公路隧道進行滅火救援時，受制于距離、路況等因素的影響導致滅火救援官兵無法在第一時間內(nèi)趕至火災現(xiàn)場從而導致錯過了最佳滅火時機，加之一些公路隧道中所具有的橫通道防火防煙設備的損壞從而使得整個公路隧道內(nèi)充斥著大量的濃煙對起火點的偵查和滅火行動帶了極大的難度。此外，公路隧道內(nèi)煙熱積聚不散，消防官兵所穿著的防護設備在防護距離和防護時間上都有著較大的限制導致公路隧道滅火救援的消防官兵難以在短時間內(nèi)建立起合適的水槍陣地來對公路隧道內(nèi)的起火點進行滅火救援作業(yè)。此外，在公路隧道的滅火救援行動中由于公路隧道的地形限制會對消防通信的建立造成較大的影響。

2 做好公路隧道的滅火救援所需遵守的原則

做好公路隧道的滅火救援需要遵照一定的準則，只有如此才能夠最大限度地將人員和財產(chǎn)損失降至最低。在公路隧道的滅火救援行動中需要遵守以下幾方面的準則：（1）快速集中滅火救援力量。公路隧道的滅火救援行動由于其的復雜性如能在第一時間趕赴至火災現(xiàn)場將能夠有效地遏制火勢的蔓延，爭取到最佳的公路隧道的滅火救援時機。因此在接到公路隧道火災的報警后需要迅速、準確的抽調(diào)力量趕赴公路隧道的火災現(xiàn)場，同時制定出合理的行進路線通過距離公路隧道最近的公路入口進入公路以便快速的趕赴火災現(xiàn)場。（2）將對公路隧道內(nèi)被困人員的疏散和營救放置在公路隧道的滅火救援行動的第一位。公路隧道由于地形限制導致公路隧道所具有的疏散路徑較少，因此在火災發(fā)生時會導致大量的人員被困于公路隧道中，因此在公路隧道的滅火救援行動中需要第一時間組織人員對隧道內(nèi)被困人員進行疏散和營救。（3）首選內(nèi)攻，注重排煙。在公路隧道的滅火救援行動中首先在確保參與救援的消防官兵的安全下優(yōu)先選用內(nèi)攻滅火救人法，此種方法能夠更好地對起火點進行滅火，在滅火的過程中采用各種合理的方法來對公路隧道內(nèi)的高溫煙氣進行排放用以確保滅火救援行動的順利進行。（4）加強對于公路隧道的滅火救援消防官兵的安全防護，公路隧道內(nèi)所存在的大量的煙氣會對救援官兵的呼吸造成極大的影響，對于每一個進入的消防官兵需要統(tǒng)計好進入時間，計算呼吸氧氣所能供給的時間，合理地安排消防官兵進入公路隧道內(nèi)進行輪換，確保人員安全。同時指揮人員需要密切監(jiān)視隧道內(nèi)火勢的發(fā)展及其對隧道結(jié)構(gòu)所造成的影響，一旦發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)出現(xiàn)險情需要第一時間內(nèi)通知隧道內(nèi)的救援人員及時撤離，確保安全。

3 合理的制定公路隧道的滅火救援對策

為確保公路隧道的滅火救援行動的合理性在日常的工作中需要總結(jié)分析公路隧道的滅火救援的行動特點和難點，通過對以往火災隧道案例的分析，從公路隧道的滅火救援行動中的火情偵查、人員疏散、火場排煙以及內(nèi)攻滅火等四個方面制定出合理的公路隧道的滅火救援行動對策，總而最大限度地確保公路隧道的滅火救援行動的合理性和安全性。endprint

3.1 火情偵查環(huán)節(jié)

做好對于公路隧道內(nèi)火情的偵查是公路隧道的滅火救援行動的第一步也是后續(xù)行動的基礎。首先觀察公路隧道洞口的噴煙情況，根據(jù)洞口所排出的煙氣的高度、煙熏的痕跡以及公路隧道洞口的溫度來對公路隧道內(nèi)的火勢進行初步的判斷。同時加強對于現(xiàn)場群眾的問詢了解人員被困情況及火災發(fā)生原因。與隧道工作人員進行溝通通過隧道監(jiān)控視頻或是平面圖等的方式了解隧道內(nèi)的起火部位及火勢情況，并對隧道內(nèi)的固定排煙設備的運行情況進行了解。完成對于隧道火情的初步了解后可以及時安排偵查小組攜帶設備進入到公路隧道內(nèi)部進行近距離的觀測。偵測人員從上風口或是非起火隧道進入到隧道中，在對公路隧道的火情進行偵測的過程中可以采用搜索偵察法和控火偵察法等偵察方法。

3.2 做好對于隧道內(nèi)受困人員的疏散和營救

在公路隧道內(nèi)發(fā)生火災時，隧道內(nèi)的內(nèi)部煙氣會進行明顯的分層其中隧道內(nèi)下層煙氣密度較大，在進行人員疏散時應當盡量讓人員沿著隧道中心線以保持低姿態(tài)的方式進行撤離。在進行人員疏散時還可以利用緊急疏散通道和橫通道來對隧道內(nèi)的被困人員進行疏散。在對被困人員進行搜救疏散時，疏散搜救小組以5人為一小隊，其中一人負責指揮，其余人員攜帶車輛支撐、破拆工具，最后一人負責利用強光和擴音器對受困人員進行疏散引導，在搜尋營救的過程中需要采取敲窗、呼喊、利用燈光等的方式逐車搜尋被困人員，并對碰撞和起火車輛進行重點的檢查，確認是否有傷員存在。

3.3 公路隧道內(nèi)的排煙

公路隧道內(nèi)所存在的大量的煙氣會對公路隧道內(nèi)的溫度和可見度造成較大的影響，因此需要及時對公路隧道內(nèi)的煙氣進行排煙作業(yè)。在對公路隧道內(nèi)的煙氣進行排煙作業(yè)時可以利用公路隧道內(nèi)的固有排煙設備或是移動排煙設備。在使用固定排煙設備時，需要及時開啟射流風機來對隧道進行通風排煙，至人員疏散完畢之前應確保火源上游人員的疏散并控制起火隧道內(nèi)的風流方向向火源下游，注意保持風速在臨界風速。待到人員輸送完畢后再將射流風機開啟至最大以便將隧道內(nèi)的煙氣快速排出，并控制風速方向從火源上游流向火源下游，為后續(xù)火災救援中的內(nèi)攻近戰(zhàn)創(chuàng)創(chuàng)造有利的條件。

3.4 內(nèi)攻滅火法

在對隧道內(nèi)火源進行滅火作業(yè)時，從起火隧道進入的小隊為6人，從非起火隧道進入的小隊為4人，攜帶水帶水槍進入滅火，在滅火時可以首先利用隧道內(nèi)的消防栓滅火系統(tǒng)和泡沫滅火系統(tǒng)實施滅火，其次利用消防水罐車等進行水槍滅火。在滅火時要注意保持通信通暢，注意各小隊之間的密切協(xié)作。

4 結(jié)束語

公路隧道的滅火救援是滅火救援的重點也是難點。本文在分析公路隧道的滅火救援難點的基礎上對如何做好公路隧道的滅火救援工作進行了分析介紹。

參考文獻：

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