需要一對石獅子

近二三十年，進入“汽車社會”之后，中國的車與路猛然繁榮起來，看似人人生活都獲得了大便捷?？墒?，很快，我們就遭遇了大小法定節(jié)假日的“大堵車”的崩潰、平時早晚高峰的“小堵車”的煩躁，以及環(huán)境問題的困擾。所有科技的發(fā)展、人類對于自身體能限制的打破，當然是進步的標志，也是現(xiàn)代社會人類的勝利和收獲，但千萬不要忘記，總有一些不可預知的副作用潛藏在這些“進步”中，侵擾著人類單方面的美夢。

蘋果變菠蘿

據(jù)說，截至2017年4月底，成都全市汽車保有量達424.59萬輛，僅次于北京，高居全國第二；機動車駕駛人總量達619.26萬，幾乎每兩名成年人中就有一人持有駕駛證。這還是讓人有點吃驚，成都竟然真把那些經濟發(fā)達的沿海城市都甩在了身后。雖然，這勢必帶來一些看得見的問題和看不見的隱患，但目前成都仍大力發(fā)展公共交通的做法，還是值得讓人點贊的。

落花生

讀了本期的《花生在中國的傳播史》，煮花生、炒花生都是我的最愛，沒想到這小小的花生，竟然有這么長的歷史，而且還是從國外引進的。果然是一花一世界啊。印象里，北方的花生是比較大個，四川的花生則要小得多，但顆粒飽滿，吃起來更香。

曉汲清湘燃楚竹

看了《納粹迫害猶太人：從驅逐到滅絕性屠殺始末》一文，若是時光可以控制，真的希望時間在萬湖會議前停止，或是在希特勒當政前停止。這篇文章看得我內心崩潰，雖然早就知道一些關于猶太人被迫害的歷史，但從來沒有讀過詳細講述迫害進程的文章。幾個人的野心，讓多少無辜的人付出了生命。

兩個機器貓

閱讀了本期的《1776年，英國精英為何沒能看清戰(zhàn)爭的預兆？》這篇文章，頗有感觸，自己從前也曾思考過這個問題——為何北美的反叛的預兆已表露無遺，但大英帝國的重要政治人物與知識分子甚少察覺，也許這就是“大國”容易走入的盲目區(qū)吧。當時身處舒適書房的精英們，忘了以變化的眼光看待周遭的一切。endprint