劉 勇
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智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺研究
劉 勇
重慶市電信規(guī)劃設計院有限公司,重慶 400041
智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺通過將通信基站、路燈、Wi-Fi、監(jiān)控、廣告及汽車充電等功能整合在一根塔體上,做到“一桿多用”,實現(xiàn)了城市信息化基礎設施共享,有效節(jié)約城市面積和空間資源,提升城市綜合管理水平和“智慧城市”的服務水平。通過統(tǒng)一協(xié)調(diào)的城市規(guī)劃,最大限度地參與公共信息服務,實現(xiàn)共建共享,避免反復建設,節(jié)省投資;通過精細化的管理服務,整合資源,降低運營和維護成本,達到降本增效的目的。
信息化基礎設施共享;智慧城市;降本增效
國家“十三五”規(guī)劃綱要提出的:樹立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念。信息化領域的共建共享是貫徹國家五大發(fā)展理念,助力“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃落實和智慧城市建設,具有良好的社會價值[1]。
目前通信塔、公安監(jiān)控桿、市政路燈桿、環(huán)境信息采集桿等公共資源分別由不同的部門進行條塊化建設和管理,沒有統(tǒng)一規(guī)劃,存在重復建設、資源浪費、環(huán)境視覺污染等現(xiàn)象。而信息化、智能化的快速發(fā)展,對多功能信息采集發(fā)布塔桅的需求越來越旺盛[2]。
以面臨的實際問題為研究對象,提出了智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺,旨在提升資源的利用效率,與環(huán)境相協(xié)調(diào)的目的。
國內(nèi)外有一些具體的應用案例。深圳、廈門等城市試點城市智慧燈桿項目;歐洲一些城市如慕尼黑實現(xiàn)了路燈桿與汽車充電樁共享。
3.1 平臺邏輯架構
(1)功能應用包括:照明、基站、視頻監(jiān)控、市政監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、信息發(fā)布及汽車充電功能。
(2)接口規(guī)范包括:安裝接口、電源接口、傳輸接口及充電接口。
(3)物理層面包括:物理塔桅、電源設備及機柜內(nèi)部規(guī)劃和內(nèi)部綜合布線。
(4)各模塊采用標準化接口,根據(jù)實際業(yè)務需要可進行選配。
3.2 平臺實現(xiàn)的功能
(1)基站功能:根據(jù)需求進行定制,滿足移動通信基站天線、主設備的安裝及運行。該功能為選擇性功能,根據(jù)場景定制。
(2)Wi-Fi功能:結合城市人流的特點,實現(xiàn)人流聚集和停留區(qū)域Wi-Fi信號覆蓋。該功能為選擇性功能,根據(jù)場景定制。
(3)路燈功能:實現(xiàn)照明、分時及亮度控制等功能。該功能為必選功能。
(4)監(jiān)控功能:桿體預留接口,滿足視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、噪音監(jiān)控等需要。該功能為選擇性功能,根據(jù)用戶需求添加。
(5)信息發(fā)布:在桿體上安裝信息發(fā)布平臺,實現(xiàn)公共信息發(fā)布和廣告功能。
(6)充電:在桿體底部,安裝充電樁,實現(xiàn)汽車充電、手機充電等。
3.3 應用
在城區(qū)的景觀塔、簡易塔等周圍,電源配套系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)等資源豐富,可利用這個優(yōu)勢,實現(xiàn)多種城市綜合信息采集、發(fā)布及其他功能。實際可根據(jù)環(huán)境的需要,靈活選配相應的功能。
智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺由塔桅、室外機柜、電源系統(tǒng)、光纜接入、平臺內(nèi)綜合布線等組成。
4.1 塔桅
塔桅由塔體、避雷針、路燈照明、爬梯、平臺、支臂、爬升裝置、地腳螺栓等組成。
塔體及懸臂采用Q345B板材,塔筒采用套接連接,塔筒截面為正16邊形,法蘭盤、加勁板及加強圈等材料為Q345B。天線支臂采用Q235B板材。頂端預留天線安裝平臺,中部預留法6蘭盤接口,用于視頻監(jiān)控、市政監(jiān)控或環(huán)境監(jiān)控設備安裝,底部預留汽車充電接口。
4.2 室外機柜
設備柜室外機柜分為電源柜(艙)、電池柜(艙)、設備柜(艙)及充電設備柜。
1)室外柜應采用金屬立柱框架式結構;
2)柜體(除天饋線安裝支架)不應有可從外部直接拆卸的、影響安全和使用的構件;
3)室外柜頂板應能承受不小于1?kN/m2的均布荷載;
4)室外柜上部應預留加固孔位,方便相鄰室外柜之間的安裝加固;
5)室外柜上部應預留遮陽棚安裝加固孔位,方便遮陽棚的安裝加固;
6)室外柜底座高度200?mm,底座面板應采用厚度不小于2.0?mm的熱鍍鋅鋼板,焊接后整體應經(jīng)過防腐蝕表面處理,底座四周應安裝擋板,以防止動物侵害。
4.3 電源系統(tǒng)
電源系統(tǒng)滿足平臺內(nèi)7大系統(tǒng)供電需求。電源系統(tǒng)邏輯拓撲圖如下:
圖1 電源系統(tǒng)邏輯拓撲圖
4.4 光纜接入
平臺土建基礎,預留手孔,用于光纜終端盒的安裝。
4.5 平臺綜合布線
采用標準的、統(tǒng)一的結構化方式編制和布置在機柜與塔桅安裝孔之間的通信線路,包括網(wǎng)絡系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等提前布放線纜,方便后期安裝設備和運維監(jiān)控。
以某新區(qū)“智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺”項目探討投資收益。
(1)新區(qū)面積:規(guī)劃面積為1.5×4.0=6.0?km2。
(2)規(guī)劃思路:多種功能有機整合布置,實現(xiàn)一桿多用。智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺的間距為500?m。
(3)收益評估:1)參照鐵塔的相關標準,計算年租金;2)根據(jù)投資、成本和收入計算投資回收期。
智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺,實現(xiàn)了城市信息化基礎設施共享,有效節(jié)約城市面積和空間資源,提升城市綜合管理水平和“智慧城市”的服務水平。通過精細化的管理服務,整合資源,降低運營和維護成本,能夠達到良好的投資效果。
[1]陳民.基于多層次數(shù)據(jù)交換的區(qū)域智慧城市公共信息平臺[J].計算機應用與軟件,2016(12):63.
[2]劉秋月.淺議公共信息對公共管理的影響[J].佳木斯教育學院學報,2013(2):12.
Research on Intelligent City Integrated Information Collection and Publishing Platform
Liu Yong
Chongqing Telecom Planning & Design Institute Co., Ltd., Chongqing 400041
Wisdom urban comprehensive information collection and release platform through the communication base station, street lamp, WiFi, monitoring, advertising, and integration of automobile charging, and other functions in a tower body, achieve“one pole is multi-purpose”, realize the city information infrastructure sharing, effectively save resources for urban area and space, improve urban comprehensive management level and service level of “wisdom city”.Through coordinated urban planning, maximum limit the participation of the public information service, realize the co-construction and sharing, to avoid repeated construction, and save the investment; Through elaborating management services, integration of resources, reduce the operating and maintenance costs, achieve the goal of authors efficiency.
the sharing of information infrastructure;Wisdom city;Authors efficiency
U495;TP274.2
A
1009-6434(2017)04-0116-02
劉勇,碩士學歷,主要從事移動網(wǎng)絡、智慧城市規(guī)劃咨詢工作。