劉 勇

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智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺(tái)研究

劉 勇

重慶市電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司，重慶 400041

智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺(tái)通過將通信基站、路燈、Wi-Fi、監(jiān)控、廣告及汽車充電等功能整合在一根塔體上，做到“一桿多用”，實(shí)現(xiàn)了城市信息化基礎(chǔ)設(shè)施共享，有效節(jié)約城市面積和空間資源，提升城市綜合管理水平和“智慧城市”的服務(wù)水平。通過統(tǒng)一協(xié)調(diào)的城市規(guī)劃，最大限度地參與公共信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)共建共享，避免反復(fù)建設(shè)，節(jié)省投資；通過精細(xì)化的管理服務(wù)，整合資源，降低運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本，達(dá)到降本增效的目的。

信息化基礎(chǔ)設(shè)施共享；智慧城市；降本增效

1 項(xiàng)目背景

國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要提出的：樹立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念。信息化領(lǐng)域的共建共享是貫徹國(guó)家五大發(fā)展理念，助力“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃落實(shí)和智慧城市建設(shè)，具有良好的社會(huì)價(jià)值[1]。

目前通信塔、公安監(jiān)控桿、市政路燈桿、環(huán)境信息采集桿等公共資源分別由不同的部門進(jìn)行條塊化建設(shè)和管理，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，存在重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)、環(huán)境視覺污染等現(xiàn)象。而信息化、智能化的快速發(fā)展，對(duì)多功能信息采集發(fā)布塔桅的需求越來越旺盛[2]。

以面臨的實(shí)際問題為研究對(duì)象，提出了智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺(tái)，旨在提升資源的利用效率，與環(huán)境相協(xié)調(diào)的目的。

2 國(guó)內(nèi)外研究概述

國(guó)內(nèi)外有一些具體的應(yīng)用案例。深圳、廈門等城市試點(diǎn)城市智慧燈桿項(xiàng)目；歐洲一些城市如慕尼黑實(shí)現(xiàn)了路燈桿與汽車充電樁共享。

3 研究?jī)?nèi)容

3.1 平臺(tái)邏輯架構(gòu)

（1）功能應(yīng)用包括：照明、基站、視頻監(jiān)控、市政監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、信息發(fā)布及汽車充電功能。

（2）接口規(guī)范包括：安裝接口、電源接口、傳輸接口及充電接口。

（3）物理層面包括：物理塔桅、電源設(shè)備及機(jī)柜內(nèi)部規(guī)劃和內(nèi)部綜合布線。

（4）各模塊采用標(biāo)準(zhǔn)化接口，根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需要可進(jìn)行選配。

3.2 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的功能

（1）基站功能：根據(jù)需求進(jìn)行定制，滿足移動(dòng)通信基站天線、主設(shè)備的安裝及運(yùn)行。該功能為選擇性功能，根據(jù)場(chǎng)景定制。

（2）Wi-Fi功能：結(jié)合城市人流的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)人流聚集和停留區(qū)域Wi-Fi信號(hào)覆蓋。該功能為選擇性功能，根據(jù)場(chǎng)景定制。

（3）路燈功能：實(shí)現(xiàn)照明、分時(shí)及亮度控制等功能。該功能為必選功能。

（4）監(jiān)控功能：桿體預(yù)留接口，滿足視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、噪音監(jiān)控等需要。該功能為選擇性功能，根據(jù)用戶需求添加。

（5）信息發(fā)布：在桿體上安裝信息發(fā)布平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公共信息發(fā)布和廣告功能。

（6）充電：在桿體底部，安裝充電樁，實(shí)現(xiàn)汽車充電、手機(jī)充電等。

3.3 應(yīng)用

在城區(qū)的景觀塔、簡(jiǎn)易塔等周圍，電源配套系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)等資源豐富，可利用這個(gè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)多種城市綜合信息采集、發(fā)布及其他功能。實(shí)際可根據(jù)環(huán)境的需要，靈活選配相應(yīng)的功能。

4 平臺(tái)組成

智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺(tái)由塔桅、室外機(jī)柜、電源系統(tǒng)、光纜接入、平臺(tái)內(nèi)綜合布線等組成。

4.1 塔桅

塔桅由塔體、避雷針、路燈照明、爬梯、平臺(tái)、支臂、爬升裝置、地腳螺栓等組成。

塔體及懸臂采用Q345B板材，塔筒采用套接連接，塔筒截面為正16邊形，法蘭盤、加勁板及加強(qiáng)圈等材料為Q345B。天線支臂采用Q235B板材。頂端預(yù)留天線安裝平臺(tái)，中部預(yù)留法6蘭盤接口，用于視頻監(jiān)控、市政監(jiān)控或環(huán)境監(jiān)控設(shè)備安裝，底部預(yù)留汽車充電接口。

4.2 室外機(jī)柜

設(shè)備柜室外機(jī)柜分為電源柜（艙）、電池柜（艙）、設(shè)備柜（艙）及充電設(shè)備柜。

1）室外柜應(yīng)采用金屬立柱框架式結(jié)構(gòu)；

2）柜體（除天饋線安裝支架）不應(yīng)有可從外部直接拆卸的、影響安全和使用的構(gòu)件；

3）室外柜頂板應(yīng)能承受不小于1?kN/m2的均布荷載；

4）室外柜上部應(yīng)預(yù)留加固孔位，方便相鄰室外柜之間的安裝加固；

5）室外柜上部應(yīng)預(yù)留遮陽(yáng)棚安裝加固孔位，方便遮陽(yáng)棚的安裝加固；

6）室外柜底座高度200?mm，底座面板應(yīng)采用厚度不小于2.0?mm的熱鍍鋅鋼板，焊接后整體應(yīng)經(jīng)過防腐蝕表面處理，底座四周應(yīng)安裝擋板，以防止動(dòng)物侵害。

4.3 電源系統(tǒng)

電源系統(tǒng)滿足平臺(tái)內(nèi)7大系統(tǒng)供電需求。電源系統(tǒng)邏輯拓?fù)鋱D如下：

圖1 電源系統(tǒng)邏輯拓?fù)鋱D

4.4 光纜接入

平臺(tái)土建基礎(chǔ)，預(yù)留手孔，用于光纜終端盒的安裝。

4.5 平臺(tái)綜合布線

采用標(biāo)準(zhǔn)的、統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)化方式編制和布置在機(jī)柜與塔桅安裝孔之間的通信線路，包括網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等提前布放線纜，方便后期安裝設(shè)備和運(yùn)維監(jiān)控。

5 投資收益

以某新區(qū)“智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺(tái)”項(xiàng)目探討投資收益。

（1）新區(qū)面積：規(guī)劃面積為1.5×4.0=6.0?km2。

（2）規(guī)劃思路：多種功能有機(jī)整合布置，實(shí)現(xiàn)一桿多用。智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺(tái)的間距為500?m。

（3）收益評(píng)估：1）參照鐵塔的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算年租金；2）根據(jù)投資、成本和收入計(jì)算投資回收期。

6 總結(jié)

智慧城市綜合信息采集發(fā)布平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了城市信息化基礎(chǔ)設(shè)施共享，有效節(jié)約城市面積和空間資源，提升城市綜合管理水平和“智慧城市”的服務(wù)水平。通過精細(xì)化的管理服務(wù)，整合資源，降低運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本，能夠達(dá)到良好的投資效果。

[1]陳民.基于多層次數(shù)據(jù)交換的區(qū)域智慧城市公共信息平臺(tái)[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件，2016（12）:63.

[2]劉秋月.淺議公共信息對(duì)公共管理的影響[J].佳木斯教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2013（2）:12.

Research on Intelligent City Integrated Information Collection and Publishing Platform

Liu Yong

Chongqing Telecom Planning & Design Institute Co., Ltd., Chongqing 400041

Wisdom urban comprehensive information collection and release platform through the communication base station, street lamp, WiFi, monitoring, advertising, and integration of automobile charging, and other functions in a tower body, achieve“one pole is multi-purpose”, realize the city information infrastructure sharing, effectively save resources for urban area and space, improve urban comprehensive management level and service level of “wisdom city”.Through coordinated urban planning, maximum limit the participation of the public information service, realize the co-construction and sharing, to avoid repeated construction, and save the investment; Through elaborating management services, integration of resources, reduce the operating and maintenance costs, achieve the goal of authors efficiency.

the sharing of information infrastructure；Wisdom city；Authors efficiency

U495；TP274.2

A

1009-6434（2017）04-0116-02

劉勇，碩士學(xué)歷，主要從事移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、智慧城市規(guī)劃咨詢工作。