劉歡,陳佳,王磊,于錦
(西南石油大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院,四川成都610500)
竹皮紙偏心支撐框架的水平加載試驗研究*
劉歡,陳佳,王磊,于錦
(西南石油大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院,四川成都610500)
以竹皮紙為原材料設(shè)計制作了耗能梁段長度分別為2 cm、5 cm、8 cm的單斜桿式偏心支撐框架結(jié)構(gòu),對其進(jìn)行水平加載試驗,并運(yùn)用全站儀測量加載過程中模型的位移變化。對比3組結(jié)構(gòu)的受力性能和破壞形態(tài),研究耗能梁段長度對結(jié)構(gòu)性能的影響。試驗結(jié)果表明,耗能梁段長度為5 cm的偏心支撐框架結(jié)構(gòu)可以有效地控制支撐的屈曲,從而改善結(jié)構(gòu)的延性和承載力。耗能梁段長度為8 cm的結(jié)構(gòu)的延性優(yōu)于耗能梁段長度為2 cm的結(jié)構(gòu),而兩者的承載能力相差不大。耗能梁段長度為2 cm的模型抗側(cè)剛度最好。
偏心支撐;竹皮紙;水平荷載;耗能梁段
框架-支撐體系是一種重要的雙重抗側(cè)力體系,被廣泛運(yùn)用于實際工程當(dāng)中??蚣?支撐體系中的支撐在設(shè)計中可采用中心支撐、偏心支撐和屈曲約束支撐[1];中心支撐框架桿件的工作線交匯于一點(diǎn)或多點(diǎn),桿件主要承受軸心力,依靠斜支撐來抵抗水平力,在高烈度地震作用下中心支撐易發(fā)生屈曲,并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)迅速喪失承載力[2]。偏心支撐框架的斜支撐桿至少有一端與梁連接,支撐軸線偏離梁柱的交點(diǎn),在梁端或跨中形成耗能梁段[3]。與中心支撐鋼框架相比,在大震作用下,偏心支撐框架結(jié)構(gòu)通過耗能梁段變形來耗散地震能量,從而保證斜支撐不發(fā)生屈曲,具有良好的延性和耗能能力。偏心支撐較好地解決了中心支撐所存在的強(qiáng)度、剛度和耗能這3種性能不匹配問題,兼有中心支撐框架強(qiáng)度與剛度好以及純框架耗能大的優(yōu)點(diǎn)[4]。本文對2 cm、5 cm、8 cm不同長度耗能梁段的單斜桿式竹皮紙偏心支撐框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行水平加載試驗,對比分析模型的受力性能和破壞形態(tài),研究耗能梁段長度對結(jié)構(gòu)性能的影響。
表1 構(gòu)件截面尺寸
試驗采用如圖1所示的單榀三層偏心支撐框架結(jié)構(gòu)模型,層高23 cm,跨度40 cm,耗能梁段長度分別為2 cm、5 cm、8 cm,支撐為單斜桿形式。所有連接均采用剛接,柱子為箱形截面,梁采用工字形截面,支撐T形截面,截面尺寸見表1.構(gòu)件采用竹皮紙制作,其材料性能如表2所示。構(gòu)件連接采用502膠水黏接,均勻?qū)ΨQ抹面,并進(jìn)行干燥處理,以保證黏接強(qiáng)度,支撐與主體結(jié)構(gòu)通過節(jié)點(diǎn)板連接。為保證“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)、弱構(gòu)件”,在節(jié)點(diǎn)連接處均采用502膠水混合竹皮紙碎屑加強(qiáng)連接。
圖1 偏心支撐框架模型示意圖
表2 竹皮紙的性能參數(shù)
1.2.1 試驗裝置
本文設(shè)計了如圖2所示的加載裝置。通過繩子與定滑輪將模型和砝碼相連,利用定滑輪將豎向荷載轉(zhuǎn)換為水平荷載。整體模型黏接在平整的實木板上,柱腳與板連接采用類似靴梁的構(gòu)造,以保證柱腳有足夠的黏接強(qiáng)度,防止因柱腳破壞而導(dǎo)致的整體倒塌。
模型一側(cè)放置一個鋼三腳架,三腳架中心懸掛一個滑輪,另外一側(cè)采用KTS-482Rm型號全站儀測量框架頂部的側(cè)移,一級加載結(jié)束后對應(yīng)一次測距,通過計算2次水平距的變化確定位移量。
1.2.2 荷載施加方式
對結(jié)構(gòu)采用分級加載的方式,每級荷載持續(xù)30 s[5]。當(dāng)結(jié)構(gòu)開始出現(xiàn)破壞時,為了接近結(jié)構(gòu)破壞的極限荷載,將每級別荷載適當(dāng)減小。這種分級加載便于觀察支撐與耗能梁段的變形。
本組試驗制作了2個模型,試驗結(jié)果見圖3.對于模型1,當(dāng)荷載達(dá)到9.561 kg時,其柱頂水平位移為5 mm,支撐開始變形,并迅速破壞,然后結(jié)構(gòu)馬上整體破壞。對于模型2,當(dāng)荷載達(dá)到10.198 kg時,其柱頂水平位移為5.5 mm,頂層支撐發(fā)生變形并迅速屈曲,這級荷載持續(xù)僅23 s,結(jié)構(gòu)馬上整體破壞。由以上試驗現(xiàn)象分析可知:支撐一旦發(fā)生變形,便迅速破壞,其破壞形式表現(xiàn)為整體屈曲,并立即退出工作,只由框架承受荷載,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的整體抗側(cè)剛度迅速降低,立即破壞[6]。此時,耗能梁段并未形成,結(jié)構(gòu)的破壞形式類似于中心支撐框架結(jié)構(gòu)。
圖2 加載裝置示意圖
圖3 耗能梁段長度為2 cm的荷載位移關(guān)系圖
對于耗能梁段長為5 cm的偏心支撐框架結(jié)構(gòu),當(dāng)荷載達(dá)到10.198 kg時,耗能梁段翼緣開始向上變形,但是變形很小,如圖4所示。當(dāng)荷載達(dá)到12.430 kg時,耗能梁段變形明顯增大。當(dāng)荷載加到13.577 kg時,柱頂達(dá)到最大水平位移11.2 mm,耗能梁段變形較大,如圖5所示。荷載增至14.214 kg時,耗能梁段發(fā)生破壞,支撐隨即破壞,結(jié)構(gòu)整體倒塌。從梁段變形開始到破壞,結(jié)構(gòu)堅持了5 min 27 s,這期間變形從4.9 mm增加到11.2 mm。
由以上試驗現(xiàn)象分析可知:框架梁在受荷過程中,首先發(fā)生剪切變形,形成了有效的耗能梁段,避免了支撐發(fā)生屈曲[7],其變形明顯延緩結(jié)構(gòu)的破壞時間,并進(jìn)一步提高了結(jié)構(gòu)的承載力,有效地改善了結(jié)構(gòu)的延性。
圖6為耗能梁段長度為5 cm的荷載位移關(guān)系圖。
對于模型1,當(dāng)荷載達(dá)到8.287 kg時,其柱頂水平位移為8 mm,頂層支撐開始變形并迅速屈曲,當(dāng)支撐破壞后,結(jié)構(gòu)馬上整體破壞。對于模型2,當(dāng)荷載達(dá)到10.835 kg時,其柱頂水平位移為8.8 mm,耗能梁段有所變形,但支撐同時發(fā)生變形并迅速屈曲,結(jié)構(gòu)隨之整體破壞。
分析以上試驗現(xiàn)象:模型1和模型2承載力的差異較大,可能是因為模型1制作好之后,擱置時間過長,使得模型1材料強(qiáng)度發(fā)生了一定的變化。
圖4 荷載為10.198 kg時的視頻截圖
圖5 荷載為13.577 kg時的視頻截圖
圖6 耗能梁段長度為5 cm的荷載位移關(guān)系圖
圖7 耗能梁段長度為8 cm的荷載位移關(guān)系圖
2組試驗,雖然承載力有所差異,但均表現(xiàn)為耗能梁段變形較小,支撐首先發(fā)生屈曲導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞。
圖7為耗能梁段長度為8 cm的荷載位移關(guān)系圖。
從整個試驗結(jié)果來看,支撐與框架梁的連接處距離梁端的距離決定了耗能梁段的形成與否,并進(jìn)一步?jīng)Q定了結(jié)構(gòu)的破壞機(jī)制,合適的耗能梁段設(shè)計能有效改善結(jié)構(gòu)的延性并提高承載力,具體結(jié)論如下:①耗能梁段長度e為5 cm的模型極限承載力最好,為13~14 kg,其次為2 cm的模型,極限承載力為10~11 kg,而8 cm的模型,其極限承載力為8~10 kg。②耗能梁段長度e為2 cm的模型抗側(cè)剛度最好,極限荷載/極限位移為1 800~1 900.e為5 cm的模型的極限荷載/極限位移為1 212,e為8 cm模型的為1 200~1 300,這2組模型抗側(cè)剛度相差不大。③耗能梁段長度e為5 cm的模型延性最好,試驗延性系數(shù)=結(jié)構(gòu)破壞的極限位移/支撐或耗能梁段產(chǎn)生變形時的位移。e為5 cm的模型的延性系數(shù)均值為1.52,e為2 cm的模型的延性系數(shù)均值為1.03,e為8 cm的模型為1.47.④不同耗能梁段長度的結(jié)構(gòu)破壞存在較大差異。耗能梁段長e為2 cm和8 cm的模型都是按照耗能梁段屈曲→支撐破壞→結(jié)構(gòu)整體破壞的順序進(jìn)行的,而e為5 cm模型是按照耗能梁段破壞→結(jié)構(gòu)整體破壞順序進(jìn)行的。e為5 cm的模型主要發(fā)生頂層破壞,一層、二層結(jié)構(gòu)完好,e為2 cm與e為8 cm的模型表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)整體破壞。⑤當(dāng)e為2 cm時,未能形成耗能梁段,e為8 cm模型耗能梁段作用不明顯;e為5 cm的結(jié)構(gòu)加載過程中,梁段剪切變形明顯,大大延緩了結(jié)構(gòu)破壞時間,表現(xiàn)為典型的剪切屈服梁段。指導(dǎo)教師:蒲萬麗、馮頗。
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〔編輯:劉曉芳〕
TU317+.1
A
10.15913/j.cnki.kjycx.2017.19.042
2095-6835(2017)19-0042-03
項目]本項目由西南石油大學(xué)開放實驗重點(diǎn)項目基金資助,項目編碼KSZ16152
劉歡(1996—),男,研究方向為土木工程。