張?zhí)m蘭

在蘇寧，一件訂單從生成到商品出庫(kù)，最快的時(shí)間只要30分鐘，智能化、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)被蘇寧運(yùn)用到了極致。

繼蘇寧“818發(fā)燒節(jié)”后，8月31日，蘇寧東北地區(qū)十四周年慶典“智慧蘇寧筑夢(mèng)東北”媒體發(fā)布會(huì)在大連召開，為消費(fèi)者打造一場(chǎng)年度級(jí)的3C家電購(gòu)物狂歡盛宴。眾所周知，蘇寧擁有線下與線上兩個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景，蘇寧物流與外部物流系統(tǒng)的投資構(gòu)成，形成6大專業(yè)化產(chǎn)品群+2大智能生態(tài)，從一站式服務(wù)和一體化創(chuàng)新上為合作伙伴線上線下融合賦能，共創(chuàng)一個(gè)開放、共享、信用的新物流體系。

物流的“智慧”藏在財(cái)報(bào)里

2017年一季度財(cái)報(bào)顯示，蘇寧云商實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入373.77億元， 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)7825.20萬(wàn)元，公司預(yù)告 2017 年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 1.78～2.78 億元（去年同期為虧損 1.21 億元），即 2Q 實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1～2億元。國(guó)內(nèi)權(quán)威投資機(jī)構(gòu)中金公司對(duì)蘇寧云商2017年全年凈利潤(rùn)的預(yù)測(cè)，更是達(dá)到了8.71億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，全國(guó)百家重點(diǎn)大型零售企業(yè)商品零售額累計(jì)增長(zhǎng)2.7%，同期蘇寧線下銷售收入增長(zhǎng)3.22%，高出行業(yè)平均水平19.26%。

蘇寧的盈利“加速度”源于蘇寧自上而下對(duì)用戶體驗(yàn)的極致追求。在張近東看來(lái)，用戶體驗(yàn)是零售的核心，蘇寧27年打造的金字招牌靠的就是“服務(wù)是蘇寧的唯一產(chǎn)品”。張近東表示：“過(guò)去我們是銷售員與用戶面對(duì)面溝通，今天我們要優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，要搞好智慧物流，用大數(shù)據(jù)個(gè)性化服務(wù)?！碧K寧提出了“貴就賠、如約送、延時(shí)賠、代客檢、極速退”等一系列創(chuàng)新服務(wù)承諾和產(chǎn)品，讓用戶倒逼各業(yè)務(wù)部門提升用戶體驗(yàn)。

三張網(wǎng)絡(luò)兩個(gè)創(chuàng)新建設(shè)專屬蘇寧的智慧物流

在物流領(lǐng)域蘇寧一直保持低調(diào)，但近半年來(lái)，尤其是收購(gòu)天天快遞70%股權(quán)之后，再加上與京東的物流之爭(zhēng)，使蘇寧在物流方面的野望越來(lái)越多的暴露在公眾視線之下。

2014年之后，蘇寧物流進(jìn)入社會(huì)化物流時(shí)期；2017年蘇寧物流又進(jìn)入社會(huì)化物流的智慧物流建設(shè)期，包括自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)全面升級(jí)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈變革，在用戶平臺(tái)、服務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上將專業(yè)經(jīng)營(yíng)能力全面對(duì)外開放等。

財(cái)報(bào)顯示，一季度，蘇寧實(shí)現(xiàn)社會(huì)化物流收入同比增長(zhǎng)192%，剛完成收購(gòu)的天天快遞票件量也同比增長(zhǎng)了32%。截至2017年6月，蘇寧物流及天天快遞擁有倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積614萬(wàn)平方米，擁有快遞網(wǎng)點(diǎn)18769個(gè)，蘇寧物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)352個(gè)地級(jí)城市、2810個(gè)區(qū)縣城市。尤其是在社會(huì)化業(yè)務(wù)方面，一季度蘇寧物流社會(huì)化物流（不含天天快遞在內(nèi)）收入同比增長(zhǎng)152.67%。

據(jù)了解，在蘇寧，一件訂單從生成到商品出庫(kù)，最快的時(shí)間只要30分鐘，這其中最關(guān)鍵的就是整個(gè)物流體系從入庫(kù)、補(bǔ)貨、揀選、分撥、出庫(kù)全流程的智能化，大數(shù)據(jù)技術(shù)在這里被充分應(yīng)用，其他被應(yīng)用到的還包括蘇寧自主研發(fā)的物流系統(tǒng)樂(lè)高平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)指南針、物流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)天眼平臺(tái)，以及RF支持、GPS定位技術(shù)等。在硬件上，蘇寧云倉(cāng)也是應(yīng)用科技的集大成者，圍繞高密度自動(dòng)存儲(chǔ)、貨到人揀選、自動(dòng)分撥三大環(huán)節(jié)，蘇寧云倉(cāng)投入了ASRS、Minload、A-frame、旋轉(zhuǎn)庫(kù)、高速分揀線、自動(dòng)交叉帶等多種世界領(lǐng)先的硬件技術(shù)設(shè)備。

蘇寧物流依靠三張網(wǎng)絡(luò)——倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、末端網(wǎng)絡(luò)和兩個(gè)創(chuàng)新——以供應(yīng)鏈為核心的經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新、以智慧物流為標(biāo)志技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)新，將會(huì)成為社會(huì)化物流樣本。未來(lái)，蘇寧物流還會(huì)徹底資本化，盡可能全面對(duì)接菜鳥網(wǎng)絡(luò)后，會(huì)在蘇寧內(nèi)部成為僅次于蘇寧易購(gòu)和蘇寧金融的第三個(gè)增長(zhǎng)極。

蘇寧物流集團(tuán)常務(wù)副總裁姚凱曾表示，到2020年，蘇寧將完成蘇寧物流“基礎(chǔ)設(shè)施航母編隊(duì)建設(shè)”，新建40座中大型倉(cāng)庫(kù)、50個(gè)城市分撥中心，倉(cāng)儲(chǔ)面積新增1000萬(wàn)平方米；航空物流突破100條，運(yùn)輸車輛超過(guò)10萬(wàn)輛；在農(nóng)村和學(xué)校打造10000個(gè)服務(wù)站點(diǎn)，自提點(diǎn)更是超過(guò)50000個(gè)，快遞點(diǎn)突破30000個(gè)；圍繞專業(yè)化、技術(shù)化、規(guī)模化，形成全鏈條的服務(wù)矩陣，打造倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、城配、跨境、冷鏈、售后6大專業(yè)化產(chǎn)品群，服務(wù)20萬(wàn)余客戶；建構(gòu)以數(shù)據(jù)和無(wú)人為中心覆蓋大數(shù)據(jù)、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等形態(tài)的2大智能生態(tài)，探索未來(lái)物流的新模式。

智慧物流烽火正濃，也許這就是下一個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)。endprint