牛大偉

【摘 要】某高速公路隧道工程為雙洞單線隧道，左右線間距38～60m，為了滿足各階段施工作業(yè)通風(fēng)需要和節(jié)能降耗為目的，需要分階段確定通風(fēng)系統(tǒng)的施工方案。下面結(jié)合工程實例，對高速公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)工程的施工技術(shù)及安全管理進(jìn)行了總結(jié)和分析。

【關(guān)鍵詞】高速公路；隧道通風(fēng)系統(tǒng)；施工；安全

1 工程概況

某高速公路隧道工程為雙洞單線隧道，左右線間距38～60m，開挖斷面：單線正洞84.01m2，斜井46.43 m2。洞內(nèi)存在有較高的瓦斯和硫化氫氣體。因此，對于通風(fēng)系統(tǒng)工程的施工提出了更高的要求。

2 施工各階段實施通風(fēng)方案

根據(jù)施工組織方案的施工階段，結(jié)合本工程特點，為滿足各階段施工作業(yè)通風(fēng)需要和節(jié)能降耗為目的，分階段進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)工程的施工方案進(jìn)行確定。

第一階段：躍龍門隧道2號斜井施工，最長獨頭通風(fēng)長度599m。

通風(fēng)方案：采用“壓入式”通風(fēng)方式。在躍龍門隧道2號斜井洞口設(shè)置軸流風(fēng)機，接風(fēng)管至掌子面進(jìn)行壓入式通風(fēng)。

第二階段：從進(jìn)正洞施工左、右線至小里程方向貫通，共往4個掌子面通風(fēng)。

通風(fēng)方案：采用“風(fēng)巷通風(fēng)+風(fēng)箱+接力壓入”通風(fēng)方式。在躍龍門隧道2號斜井上半部隔成一個進(jìn)風(fēng)風(fēng)巷引新鮮風(fēng)進(jìn)入風(fēng)箱；在風(fēng)箱上對應(yīng)各巷道設(shè)置4臺軸流風(fēng)機往4個作業(yè)面壓入供風(fēng)，新鮮風(fēng)用風(fēng)管送至掌子面，濁流風(fēng)通過巷道經(jīng)斜井排出。在交叉口和巷道內(nèi)設(shè)置射流風(fēng)機引流，加速濁流風(fēng)的排出，防止巷道內(nèi)清濁循環(huán)影響通風(fēng)效果，風(fēng)道應(yīng)從洞口延伸30m，防止污濁風(fēng)回流。

第三階段：大里程方向貫通后，正洞左右線往小里程方向掘進(jìn)直至小里程方向與三號橫洞工區(qū)貫通，共往2個掌子面通風(fēng)。

通風(fēng)方案：采用“壓入式”通風(fēng)方式。在躍龍門隧道出口左右線右設(shè)置1臺軸流風(fēng)機往2個作業(yè)面壓入供風(fēng)；濁流風(fēng)通過左、右洞排出至隧道出口。

3 施工過程中通風(fēng)機的安裝與監(jiān)測管理

3.1 風(fēng)機安裝與移動

首先，應(yīng)該確定風(fēng)機的位置，對該位置進(jìn)行相應(yīng)的加固處理。其次，應(yīng)該安排維修工對安裝后的風(fēng)機進(jìn)行檢測，確保風(fēng)機能夠正常的運行。再采用吊裝設(shè)備將風(fēng)機移動到風(fēng)機確定的位置，對風(fēng)機進(jìn)行加固。最后，由風(fēng)機技術(shù)人員和維修人員一起，對風(fēng)機進(jìn)行調(diào)試，確保能正常使用。

3.2 通風(fēng)監(jiān)測管理

1）瓦斯、硫化氫監(jiān)測

對瓦斯隧道的瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測應(yīng)采用人工監(jiān)測，專職瓦斯檢測員使用便攜式瓦斯檢測儀在測點處直接讀取數(shù)據(jù)。應(yīng)該安排專職的瓦斯檢測人員定期的對隧道內(nèi)的瓦斯進(jìn)行檢測，確保含量低于規(guī)定的要求。

2）其他項目監(jiān)測

測定方法為電化學(xué)法。采用人工監(jiān)測，在測點處，按照儀器說明操作，用檢測儀直接讀取測定對象數(shù)據(jù)。

3）通風(fēng)監(jiān)測要求

監(jiān)測人員應(yīng)該做好換班和巡回檢查制度，對數(shù)據(jù)做好監(jiān)測，并填表進(jìn)行匯總，及時向相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報結(jié)果。對于重點地段，應(yīng)該加強監(jiān)測的力度，不得空班漏檢，虛報數(shù)據(jù)等。

4）安全與環(huán)境狀態(tài)評估

當(dāng)測定結(jié)果均小于衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)時，可以認(rèn)為環(huán)境是安全的、良好的； 當(dāng)測定結(jié)果大部分指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，僅個別指標(biāo)略微超標(biāo)時，可以認(rèn)為環(huán)境是安全的、基本良好的；當(dāng)測定結(jié)果大多指標(biāo)出現(xiàn)稍微超標(biāo)時，可以認(rèn)為是安全的、環(huán)境較差的；當(dāng)雖測定結(jié)果大部分指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，但個別指標(biāo)嚴(yán)重超標(biāo)時，可以認(rèn)為是不安全的，環(huán)境很差的。

4 隧道施工過程中通風(fēng)系統(tǒng)的安全管理

4.1 安全管理措施

在隧道通風(fēng)系統(tǒng)工程的施工中，加強安全管理措施至關(guān)重要，應(yīng)該合理布置通風(fēng)設(shè)備，嚴(yán)格管理，確保通風(fēng)的效果?，F(xiàn)場施工人員，應(yīng)該始終將安全管理放在第一位，對于發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患應(yīng)該上報。

4.2 管理制度

對于通風(fēng)系統(tǒng)工程的安裝人員和操作人員，應(yīng)該經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，持證上崗，同時，應(yīng)該熟悉系統(tǒng)的性能，在通風(fēng)系統(tǒng)工程投入使用后，能夠?qū)椖窟M(jìn)行驗收，在運營期間，加強巡視和維護工作，確保通風(fēng)系統(tǒng)的各項性能和技術(shù)指標(biāo)能夠滿足設(shè)計要求。

4.3 通風(fēng)系統(tǒng)定期檢查制度

每周對通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，架子隊長每天對通風(fēng)系統(tǒng)必須作例行檢查，通風(fēng)工必須做好日常巡查；通風(fēng)系統(tǒng)運行正常后，每10天進(jìn)行一次全面測風(fēng)，對掌子面和其他用風(fēng)地點根據(jù)需要隨時測風(fēng)，做好記錄；每周用風(fēng)速測定儀對風(fēng)速進(jìn)行人工檢測，檢測結(jié)果與自動監(jiān)控系統(tǒng)相應(yīng)時間、位置、風(fēng)速值進(jìn)行核對，確保風(fēng)速滿足施工要求且回風(fēng)巷風(fēng)速不得低于1m/s；每周在風(fēng)管進(jìn)出口測量一次風(fēng)速、風(fēng)壓，并計算漏風(fēng)率，風(fēng)管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于1%，對風(fēng)筒的漏風(fēng)情況必須及時修補；建立通風(fēng)系統(tǒng)運行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等；值班人員每天按班組對通風(fēng)系統(tǒng)運行情況進(jìn)行記錄，架子隊長每天分別對運行記錄予以審核、簽認(rèn)，并建檔保存。

4.4 通風(fēng)管理交接班制度

須實行通風(fēng)班組交接班制度，交接雙方簽字認(rèn)可，對上一班存在的問題、隱患、需注意事項、儀器設(shè)備狀態(tài)等必須交接清楚，交接班記錄由架子隊長每天定時予以審核簽字。

4.5 瓦斯、硫化氫隧道通風(fēng)安全技術(shù)措施

防止瓦斯、硫化氫集聚的風(fēng)速不得小于1m/s； 在施工期期間應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)；巷道通風(fēng)時，除用作回風(fēng)的橫通道外，其它不用的橫通道應(yīng)及時封閉，平導(dǎo)洞口應(yīng)設(shè)兩道風(fēng)門；壓入式通風(fēng)機必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)；通風(fēng)班組具體負(fù)責(zé)按照經(jīng)批準(zhǔn)的通風(fēng)方案進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)的安裝、使用、維修、測風(fēng)等工作。洞口設(shè)置通風(fēng)風(fēng)量記錄牌板，每班每次通風(fēng)情況由當(dāng)班通風(fēng)工及時記錄于牌板上，記錄牌板要根據(jù)通風(fēng)情況隨時進(jìn)行更新；建立通風(fēng)系統(tǒng)運行管理各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測風(fēng)記錄、維護記錄、運行記錄等。

5 結(jié)語

在隧道施工過程中，通風(fēng)系統(tǒng)的安裝質(zhì)量是確保通風(fēng)效果的關(guān)鍵，通風(fēng)效果是確保施工人員健康的重要保障，因此，在整個高速公路隧道工程通風(fēng)系統(tǒng)的安裝中，對于對于通風(fēng)系統(tǒng)工程的施工質(zhì)量和安全管理極為重要，是確保隧道項目安全作業(yè)的關(guān)鍵。

【參考文獻(xiàn)】

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[責(zé)任編輯：張濤]