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        高密度永磁電機永磁體防退磁技術(shù)的分析

        2017-09-28 07:31:48邱寅晨
        中國設(shè)備工程 2017年18期
        關(guān)鍵詞:退磁永磁體高密度

        邱寅晨

        (1.大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司;2.大唐(北京)能源管理有限公司,北京 100097)

        高密度永磁電機永磁體防退磁技術(shù)的分析

        邱寅晨1,2

        (1.大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司;2.大唐(北京)能源管理有限公司,北京 100097)

        本文分析了永磁體的退磁機制,基于退磁原理,建立了退磁模型,并設(shè)計了高密度永磁電機防退磁方案。通過實驗的方法,驗證了防退磁方案的可行性,證實了防退磁方案的推廣價值。

        高密度永磁電機;永磁體;防退磁技術(shù)

        高密度永磁電機在電動汽車、煤礦、電廠以及化工等領(lǐng)域應用廣泛,由永磁體提供勵磁,無需電網(wǎng)提供勵磁電流,定子電流下降,定子銅損耗減小,功率因數(shù)提高,電機同步速運轉(zhuǎn),沒有轉(zhuǎn)差,穩(wěn)態(tài)運行時轉(zhuǎn)子幾乎沒有電流,故沒有轉(zhuǎn)子銅損耗,因此具有效率高、體積小、反應快、功率因數(shù)高、運行電流小、溫升低、節(jié)能效果顯著的特點。但受環(huán)境溫度等因素的影響,電機退磁問題顯著存在,對機械使用安全性造成的影響較大。研究永磁體防退磁技術(shù)是解決上述問題的方法。

        1 永磁體退磁機制

        磁性材料需以原子的固定電子結(jié)構(gòu)為依靠保持磁性。受溫度、外磁場、化學以及振動等因素的影響,永磁體的電子結(jié)構(gòu)容易發(fā)生變化,致使退磁問題發(fā)生:(1)溫度:溫度的變化與永磁體磁性的變化負相關(guān)。隨溫度的上升,釹鐵硼永磁材料磁性逐漸消失。(2)外磁場:影響永磁體磁性的外磁場,主要包括恒穩(wěn)磁場以及突變磁場兩種。恒穩(wěn)磁場對永磁體磁性的影響相對較小。當永磁體最初工作點較突變磁場高時,永磁材料容易發(fā)生退磁現(xiàn)象,反之則否。(3)化學:永磁體與酸、堿等化學物質(zhì)接觸后,材料中的鐵可發(fā)生銹蝕,磁性隨之下降。(4)振動:永磁體磁疇結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,遇振動后,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性會受到影響,導致退磁矩能量發(fā)生擺動,致使退磁問題發(fā)生。

        2 高密度永磁電機永磁體防退磁技術(shù)的分析

        2.1 退磁模型

        以電動汽車為例,建立了高密度永磁電機永磁體的退磁模型。

        2.1.1 工況分析

        (1)電動汽車工況包括啟動、加速、轉(zhuǎn)彎、負載等,工況較為復雜。(2)低速區(qū)對彎矩要求高。(3)動力結(jié)構(gòu)集成性強,體積小。(4)對機械強度要求高。(5)電能的利用率與電動汽車的行駛里程正相關(guān),電能利用率越高,同樣工況下電動車的行駛里程越長。

        2.1.2 電動機原型設(shè)計

        (1)確定電機轉(zhuǎn)子類型。(2)估算電機尺寸。(3)評估電機能力指標。(4)確定極弧系數(shù)。(5)計算電機概念。

        2.1.3 退磁模型

        (1)建立等效磁網(wǎng)格單元。(2)構(gòu)建定子網(wǎng)絡(luò)模型。(3)在考慮溫度的基礎(chǔ)上,建立轉(zhuǎn)子磁網(wǎng)絡(luò)模型。(4)建立氣隙磁網(wǎng)絡(luò)模型。

        2.2 防退磁設(shè)計

        2.2.1 多因素觀測器設(shè)計

        根據(jù)外磁場及溫度的不同,永磁體的工作狀態(tài)也不盡相同。因此,需將與永磁體磁性有關(guān)的多種因素,作為觀測器設(shè)計的主要影響因素加以控制,以實現(xiàn)對不同因素的優(yōu)化設(shè)計,提高防退磁技術(shù)水平。

        2.2.2 熱網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)模型

        熱網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)模型建立方法如下:(1)根據(jù)溫度的不同功能,將水冷基座劃分為不同節(jié)點,使部分熱量可進入到冷卻循環(huán)環(huán)節(jié),使水得到冷卻。其余熱量可通過電機機體散發(fā)到外部。(2)定子屬于永磁電機的主要組成部分,一般由鐵芯及繞組兩部分構(gòu)成,兩者均屬于熱源的主要損耗者。鐵芯溫度節(jié)點一般處于齒部附近。(3)繞組端部處于機組端部之中,當永磁電機運行時,定子鐵芯、繞組可發(fā)生熱傳遞。鑒于電機結(jié)構(gòu)具有對稱性,可采用相同方法處理上述元件。(4)將電動汽車的前軸承與后軸承蓋的熱路并聯(lián),可得到不同的軸承模塊。(5)應將轉(zhuǎn)子鐵芯的溫度節(jié)點以及機座的溫度節(jié)點應用到軸承熱網(wǎng)格模型的建立過程中,提高模型建立的合理性。

        2.2.3 損耗分析

        (1)計算電樞繞組損耗:電樞即定子電樞。當定子電流通過定子繞組后,電樞便會產(chǎn)生。需以定子電力及繞組參數(shù)為基礎(chǔ),計算電樞繞組損耗。(2)鐵芯損耗:當永磁材料處于交變磁場中時,退磁問題較容易發(fā)生。導致上述問題出現(xiàn)的原因,與鐵芯的損耗存在聯(lián)系,因此需重點考慮鐵芯損耗問題。(3)受齒槽效應的影響,永磁體容易產(chǎn)生渦流損耗。可在已知軸向長度、回路電阻等數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,計算出渦流損耗。(4)軸承損耗:軸承損耗應在已知軸承摩擦力矩及轉(zhuǎn)速等參數(shù)的基礎(chǔ)上計算得出。

        3 防退磁技術(shù)應用效果驗證

        通過實驗的方法,觀察了防退磁技術(shù)的應用效果。

        3.1 實驗設(shè)計

        3.1.1 同步電機模型

        以永磁體溫度為基礎(chǔ),建立同步電機模型:(1)假設(shè)三相定子電流以對稱的正弦波電流為主。(2)電子繞組與軸線處于轉(zhuǎn)子的零位置。(3)假設(shè)定子繞組無漏磁問題。(4)在上述假設(shè)均成立的基礎(chǔ)上,建立永磁體同步電機模型(圖1)。

        3.1.2 永磁體監(jiān)測器

        (1)以永磁體觀測器為憑借,對電機加以控制。(2)以永磁體觀測器為憑借,建立矢量控制系統(tǒng)。(3)設(shè)計實驗平臺:永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)以V字形為主。樣機90kW。

        圖1 同步電機模型

        3.1.3 實驗系統(tǒng)構(gòu)成

        實驗系統(tǒng)由電源、控制器、傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等構(gòu)成:(1)電源:實驗系統(tǒng)電源為直流輸入電源,可實現(xiàn)對三相交流電的整流,使之最終以直流電源的形式輸出。(2)被測電機控制器:由被測電機、逆變器以及控制器等部分構(gòu)成。(3)測功機及控制器:由測功機、逆變器以及控制器等部分構(gòu)成。(4)轉(zhuǎn)速傳感器:功能在于檢測永磁電機的轉(zhuǎn)速。(5)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):將自動化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應用到實驗中,實現(xiàn)對電機運行數(shù)據(jù)的采集。被測電機以及測功機可發(fā)出控制指令,在獲取指令后,便可開始采集轉(zhuǎn)速以及溫度等方面的數(shù)據(jù)。(6)系統(tǒng)采用并網(wǎng)電測功電氣方案設(shè)計,測功機以及被測機供電電源均以直流電源為主,且兩者的電源為同一臺。測試過程中,被測機與測功機需處于不同的工況,如前者處于電動工況,后者則需處于發(fā)電工況中。

        3.2 實驗結(jié)果

        電機性能以及觀測器控制實驗結(jié)果分別如下。

        3.2.1 電機性能實驗結(jié)果

        電機性能結(jié)果如下:(1)通過對電機輸出矩性能的測試發(fā)現(xiàn):當工況處于峰值狀態(tài)下,且固定不變時,電機的轉(zhuǎn)矩輸出能力較強。(2)峰值工況與額定工況下,電機的輸出功率測試結(jié)果存在顯著差異。兩種工況下,功率變化規(guī)律大致相同,但對比可見,峰值工況下輸出功率更高。當電機速度達到4000r/min時,峰值工況及額定工況下的功率均可達到最高。(3)通過對電機效率曲線的觀察可以發(fā)現(xiàn),峰值工況與額定工況下,電機效率均較高,效率曲線基本重疊,無顯著差異。

        3.2.2 觀測器控制實驗結(jié)果

        觀測器控制實驗結(jié)果如下:(1)隨著永磁體運行時間的延長,前軸承、后軸承、永磁體以及定子線圈的溫度均隨之提升。前期溫度提升較快,后期溫度曲線變化幅度較小,但仍呈上升趨勢。在四大元件中,永磁體溫度最高。(2)永磁體實測溫度與預計溫度大體相同,兩項數(shù)據(jù)對比無統(tǒng)計學差異。(3)通過對永磁體觀測值驗證試驗結(jié)果的觀測發(fā)現(xiàn):永磁體臨界溫度為180℃、磁場強度為560kA/m。(4)在工況為100N·m、4000r/min時,電機的升溫幅度較小,且較為平穩(wěn)。當永磁體處于臨界工作狀態(tài)時,電流以及電壓基本已達到極限,此時永磁體難以正常工作。

        3.3 小結(jié)

        (1)受溫度以及外磁場等因素的影響,高密度電機永磁體出現(xiàn)退磁現(xiàn)象不可避免。永磁體退磁具有不可逆的特點。為提高高密度永磁電機的使用性能,加強對退磁的預防是關(guān)鍵。(2)針對高密度永磁電機建立退磁模型,是研究防退磁術(shù)的基礎(chǔ)。(3)設(shè)計電機原型,建立等效磁網(wǎng)絡(luò)模型,評估永磁體的防退磁能力,優(yōu)化永磁體參數(shù),是提高永磁體防退磁技術(shù)水平的主要步驟。(4)采用多目標優(yōu)化設(shè)計的方法設(shè)計的永磁體防退磁方案,具有經(jīng)濟性強、損耗小的特點,且能夠有效實現(xiàn)對永磁體磁性的保護。(5)永磁電動機的溫度以及觀測器,是影響退磁的主要因素,防退磁方案設(shè)計過程中,應充分考慮上述問題。

        4 結(jié)語

        綜上,基于多目標優(yōu)化設(shè)計方法所設(shè)計的永磁體防退磁方案,防退磁效果好、磁性損耗小,經(jīng)濟效益顯著,具有較高的推廣價值。

        [1]陳學永,劉力,王曉遠. 大功率電動摩托車驅(qū)動用高功率密度永磁同步電機損耗分析與計算[J]. 微電機,2016,(04):21-26.

        [2]張琪,魯茜睿. 多領(lǐng)域協(xié)同仿真的高密度永磁電機溫升計算[J].中國電機工程學報,2014,(12):1874-1881.

        [3]張琪,張俊. 集膚效應對高密度永磁電機溫升的影響[J]. 電機與控制應用,2013,(08):35-39.

        TM351

        :A

        :1671-0711(2017)09(下)-0094-02

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