周子榆

日前，擁有年逾150年歷史的瑞士鐘表商ZENITH真力時(shí)力邀懷抱飛行故事與英雄夢(mèng)想的飛行家集結(jié)于京城民航博物館，探索人類飛行夢(mèng)想落地生根的歷程，分享各自的飛行記憶，一并感受真力時(shí)的傳奇歷史與雄偉抱負(fù)。

博物館內(nèi)，民航模擬機(jī)寧?kù)o陳列，陳舊的銹斑播映著時(shí)光的碟盤，訴說(shuō)著那些泛黃的豐功偉績(jī)。真力時(shí)大中華總經(jīng)理張煜敏（Mendy Cheung）女士親臨現(xiàn)場(chǎng)，更有退役中國(guó)殲擊機(jī)飛行員譚森老先生、中國(guó)最帥女飛行員宋寅女士驚喜現(xiàn)身，暢聊飛行人生。譚森老先生的飛行生活近30年，曾被空軍授予一級(jí)飛行員稱號(hào)，宋寅更是中國(guó)內(nèi)地現(xiàn)役海上搜救飛行隊(duì)中僅有的兩位女飛行員之一，在場(chǎng)嘉賓無(wú)一不被二位不同年代、性格迥異的飛行家的人生經(jīng)歷所觸動(dòng)。場(chǎng)內(nèi)光影輪換，四色光束投射在四臺(tái)館內(nèi)模擬機(jī)上，仿佛為其賦予再一次新生，向每一位沖上云霄的飛行勇者致敬。最后，張煜敏女士提到：“真力時(shí)一直與人類的飛行夢(mèng)想一路同行。今天很高興兩位飛行家能夠出席，分享自己最真實(shí)的經(jīng)歷和感受，讓我們對(duì)話無(wú)畏與勇敢，感受飛行的魅力和氣概。在此我也希望此次全新發(fā)布的真力時(shí)飛行員系列TYPE 20特別版腕表能喚起所有人內(nèi)心追逐云霄的勇氣與理想?！?/p>

Q = 《北京青年》周刊

A =退役中國(guó)殲擊機(jī)飛行員 譚森

Q：您認(rèn)為飛行員需要具備哪些素質(zhì)？

A：殲擊機(jī)飛行員，是要上戰(zhàn)場(chǎng)的，首先必須具備敢打敢拼，敢于犧牲的精神；再就是得有舍我其誰(shuí)，一往無(wú)前的勇敢；第三膽大心細(xì)沉著冷靜等心理素質(zhì)?？罩酗w行隨時(shí)可能遇到意外，我本人遇到很多次危險(xiǎn)。你稍微有差錯(cuò)，可能造成不可挽回的后果。戰(zhàn)斗機(jī)飛行員與民航機(jī)、運(yùn)輸機(jī)有很大區(qū)別，他飛行的科目更復(fù)雜，要做戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作。當(dāng)時(shí)，我們是規(guī)定每天一個(gè)小時(shí)鍛煉，跑步、下蹲、旋梯、平衡度、反應(yīng)度、靈敏度等訓(xùn)練。一切訓(xùn)練都是為了讓飛行員適應(yīng)空中生活。比如空中筋斗動(dòng)作，飛行員要承受5-7個(gè)載荷，相當(dāng)于你自身體體重的5-7倍壓力，壓在身上，這是正載荷，還有飛機(jī)向下飛行的時(shí)候，有負(fù)載荷，人會(huì)非常不舒服。這都需要自己咬牙忍受。

Q：在飛行過(guò)程中，遇到危險(xiǎn)，一般會(huì)如何做？什么樣的危險(xiǎn)最難應(yīng)對(duì)？

A：最難的危險(xiǎn)就是空中停車（發(fā)動(dòng)機(jī)停車）。殲擊機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)失去動(dòng)力，會(huì)迅速下降，殲擊機(jī)機(jī)翼比較小，滑翔很小，飛機(jī)更容易往下墜。一旦遇到空中停車，基本三個(gè)步驟，首先空中開(kāi)車，不成功再迫降，落地條件不允許的話，應(yīng)立即跳傘。

Q：時(shí)間對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)，意味著什么？

A：時(shí)間對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)意味著生命，意味著成功。飛機(jī)飛行是論秒計(jì)算，比如你們?cè)陔娨曋锌吹降难萘?xí)，飛機(jī)并不是從同一個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛的，是從很多機(jī)場(chǎng)起飛，起飛的時(shí)間不同，規(guī)定在某個(gè)時(shí)間在某地上空集合，時(shí)間都是由飛行員在飛行過(guò)程中控制，那就得計(jì)算好時(shí)間，差一秒都不行！

Q：在您飛行的時(shí)期，那個(gè)時(shí)候的飛行員都佩戴什么樣的手表？飛行員腕表與普通腕表差別在哪里？

A：當(dāng)年，真的盼望有一枚飛行員腕表，那個(gè)時(shí)候有天津生產(chǎn)的航空腕表，可由于物質(zhì)條件缺乏，做不到人手一枚。我們后來(lái)個(gè)人購(gòu)買，有英格表、梅花表等瑞士表。記得當(dāng)時(shí)得不吃不喝半年工資才能買得起一枚梅花表。有人覺(jué)得飛機(jī)上儀表盤有時(shí)間顯示，就可以不戴手表了，其實(shí)不是。若飛機(jī)上的雙套設(shè)備都出現(xiàn)故障，你沒(méi)有手表，沒(méi)法控制時(shí)間。飛行員腕表是特制的，主要得適應(yīng)高空作業(yè)。飛行員腕表象征著精準(zhǔn)、耐用，每一款飛行員腕表不僅要能夠承受強(qiáng)烈的震動(dòng)、巨大的正負(fù)加速度，而且還要經(jīng)得起壓力和溫度的急劇變化。

Q：您認(rèn)為，在選擇飛行員手表時(shí)應(yīng)該注意什么？

A：剛才說(shuō)了精準(zhǔn)和適應(yīng)高空作業(yè)，此外，盡可能選擇在任何狀況下都容易分辨識(shí)別的表盤與表針，盡可能省略妨礙操作與觀測(cè)的各種修飾與附件。表體在各種姿態(tài)的加速度變化條件下能夠快速地恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。