本報(bào)駐日本特約記者 李珍

日本人口老齡化嚴(yán)重，高齡駕駛?cè)巳鹤匀惠^為龐大，而由高齡駕駛者造成的交通事故數(shù)量也年年上升。為解決這一問(wèn)題，日本政府正拼命想辦法。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》特約記者了解，老年人上了年紀(jì)后聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、行動(dòng)能力等都有所衰退，經(jīng)常在駕車時(shí)出現(xiàn)對(duì)路面交通狀況把握不準(zhǔn)確，甚至油門(mén)和剎車都搞混的情況，極易釀成交通事故。但日本老人偏偏喜歡自己開(kāi)車去購(gòu)物、看病等，即使在知道自己出現(xiàn)一定程度癡呆癥狀的情況下，也不愿意主動(dòng)放棄駕駛。法新社26日?qǐng)?bào)道稱，日本警察廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，日本去年有965起致命車禍由65歲以上駕駛者造成。當(dāng)前，由高齡駕駛者造成的車禍數(shù)量占所有致命車禍的28.3%，而10年前這一比例是17.9%。

為遏制高齡駕駛者造成的交通事故數(shù)量，日本政府頻出新招，鼓勵(lì)老人“返還駕照”。比如在愛(ài)知縣，主動(dòng)放棄駕照的老人去當(dāng)?shù)?76家連鎖拉面店用餐可享受八折優(yōu)惠；該縣還推出“喪葬優(yōu)惠政策”，稱愿意放棄駕照的老人可以在某殯葬公司旗下的89間分店享受喪葬儀式費(fèi)用8.5折優(yōu)惠。此外，日本政府還對(duì)高齡駕駛者的駕照更新做出嚴(yán)格規(guī)定，增加了70歲以上老人駕照更新時(shí)必須接受駕駛適性測(cè)試、義務(wù)交規(guī)學(xué)習(xí)等項(xiàng)目。一些日本汽車制造公司還著手研發(fā)針對(duì)適合高齡人群駕駛的汽車。這種老年人專用車駕駛時(shí)輕巧方便，能在狹窄空間轉(zhuǎn)彎，可作為5公里距離以內(nèi)移動(dòng)的交通工具。不過(guò)，雖然政府為高齡駕駛者操碎了心，但他們并不領(lǐng)情，有人表示，希望自己能活到老開(kāi)到老。▲