劉家虎+陳獻(xiàn)

摘要：伸縮縫是公路橋梁建設(shè)中非常關(guān)鍵的部分，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞將直接影響公路橋梁的使用壽命以及行車的舒適性和安全度。本文主要對公路橋梁施工中伸縮縫施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)論述，以期進(jìn)一步提高伸縮縫施工質(zhì)量。

關(guān)鍵字：公路橋梁；伸縮縫；施工；技術(shù)

引言

作為我國重要的基礎(chǔ)工程，公路橋梁在社會交通和運(yùn)輸中發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用，安全性、穩(wěn)定性以及舒適性是公路橋梁行業(yè)最為關(guān)心的問題。伸縮縫在公路橋梁中具有調(diào)節(jié)的作用，可以有效防止公路橋梁出現(xiàn)位移或者變形的情況，保證公路橋梁的平穩(wěn)性以及行車安全性。因此，探討公路橋梁伸縮縫施工中的技術(shù)要點(diǎn)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1伸縮縫在公路橋梁中的重要作用分析

伸縮縫對保證公路橋梁的舒適性、行車安全以及耐久性具有非常重要的作用，在施工過程中，如果伸縮縫質(zhì)量出現(xiàn)問題將會直接影響公路橋梁的整體質(zhì)量，并且還會縮短其使用壽命。伸縮縫在公路橋梁施工中的重要作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1）伸縮縫可以有效避免公路橋梁位移或者變形的發(fā)生。對于公路橋梁而言，當(dāng)其受到載荷作用或者混凝土發(fā)生收縮、溫度變化等因素的影響時，其就會發(fā)生一定程度的位移或者變形。但是，伸縮縫能夠有效的降低各種因素對公路橋梁的影響，以此保證車輛能夠安全的行駛，避免交通事故的發(fā)生；2）由于公路橋梁長期處于暴露狀態(tài)，尤其是在北方，夏季與冬季的溫差非常大，這就要求公路橋梁具有非常大的抗外界環(huán)境變化的能力，通過設(shè)置伸縮縫，能夠有效的聯(lián)結(jié)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，避免外界環(huán)境變化導(dǎo)致公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)位移變化。因此，為保證整個公路橋梁處于平穩(wěn)的狀態(tài)，在公路橋梁合適的位置設(shè)置伸縮縫是非常有必要的，可以幫助公路橋梁應(yīng)對各種因素造成的位移變化，從而有效提高公路橋梁的施工質(zhì)量以及行車安全。

2公路橋梁伸縮縫的類型

一般而言，公路橋梁的伸縮縫類型主要包含以下幾種：1）填塞式伸縮縫。這類伸縮縫的造價相對來說比較低，目前其主要應(yīng)用在跨徑較小的公路橋梁施工中。填塞式伸縮縫用到的原材料主要有瀝青和油毛氈，其伸縮縫較小且施工過程比較簡單。處于冷縮狀態(tài)下的伸縮縫，其中的填充物是很難復(fù)原的。但是如果伸縮縫處于熱脹狀態(tài)，那么其中的填充物就會被擠壓出來。填塞式伸縮縫在受到砂石作用時會失去防水功能，導(dǎo)致側(cè)板體鋼筋生銹，這樣機(jī)會導(dǎo)致公路橋梁的整體質(zhì)量下降；2）板式橡膠伸縮縫，其施工工藝不復(fù)雜，而且其密實(shí)度很好，吸震能力和防水能力都較強(qiáng)。另外，其具有較大的伸縮量，能夠?qū)υ胍羝鸬搅己玫目刂谱饔?，因此，板式橡膠伸縮縫在目前橋梁工程施工中應(yīng)用較為廣泛；3）土工布伸縮縫，施工工藝簡單，且能使施工成本得到有效的控制，在車輛的行駛過程中，土工布伸縮縫能為其提供舒適、穩(wěn)定的駕駛環(huán)境。

3公路橋梁伸縮縫施工的技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1制定伸縮縫施工方案

制定合理、科學(xué)的施工方案是保證公路橋梁伸縮縫施工安全、有序進(jìn)行的重要前提條件。通過施工方案的制定可以實(shí)現(xiàn)伸縮縫施工資源的合理分配與利用。為保證施工方案能夠規(guī)范并認(rèn)真的落實(shí)，需要創(chuàng)建專業(yè)的伸縮縫施工操作小組，主要包括混凝土澆筑施工小組、安裝施工小組、開槽施工小組以及割縫施工小組等，明確所有小組施工人員的質(zhì)量目標(biāo)以及責(zé)任，嚴(yán)格的按照相關(guān)的規(guī)范對鋼鑄件安裝、開槽施工以及割縫施工等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，如果出現(xiàn)質(zhì)量不合格的問題，應(yīng)該及時的采取有效的措施進(jìn)行處理，直至達(dá)到相關(guān)的技術(shù)規(guī)范之后再能進(jìn)行后續(xù)工序的施工。

3.2前期準(zhǔn)備

做好前期準(zhǔn)備工作是保證公路橋梁伸縮縫施工順利進(jìn)行的前提，施工前的準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個方面：1）掌握施工圖紙，全面了解施工概況；2）掌握施工工藝，了解操作規(guī)程；3）檢查伸縮縫的順直程度以及表面粗糙程度是否符合相關(guān)的施工要求；4）對伸縮縫進(jìn)行編號；5）保證施工現(xiàn)場具備施工所需要的所有施工機(jī)械設(shè)備，并檢查所有設(shè)備是否能夠正產(chǎn)運(yùn)行；6）檢查引擎設(shè)備是否處于正確的位置；7）做好備份工作，以此保證施工順利的進(jìn)行；8）根據(jù)工程實(shí)際狀況選擇混凝土攪拌站；9）為避免施工對公路路面造成損害或者污染，可以用帆布或者鋼板進(jìn)行遮擋。另外還要注意安全警示標(biāo)志的設(shè)置，同時安排專門的人員管理交通，避免發(fā)生不必要的安全事故，以此保證伸縮縫施工能夠安全、有序的進(jìn)行。

3.3開槽技術(shù)

開槽是伸縮縫施工的第一步。首先應(yīng)先將路面鋪設(shè)好，一般情況下路面都是瀝青混凝土路面，然后要將公路橋梁的表面壓實(shí)、整平。按照公路橋梁伸縮縫的設(shè)計圖紙的要求來放樣，依照測繪出的伸縮縫的邊線來畫切割線，切割線是后期施工的基準(zhǔn)，因此一定要保證其準(zhǔn)確性，隨后沿著切割線進(jìn)行切割。這一步中要注意的是一定不要損壞瀝青混凝土鋪筑層，而且還要保證切線的平直。切割操作完成之后要進(jìn)行開槽，開槽通常是用風(fēng)鎬完成。開槽前一定要將其中的雜亂物清理掉，開槽完成后要禁止一切車輛和人員通行。

3.4型鋼安裝技術(shù)

在安裝型鋼前，要確保槽內(nèi)的清潔度并對其平直度進(jìn)行檢查，以保證其能夠滿足施工的實(shí)際要求。在型鋼安裝的整個過程中，要始終保持其平直度，為此，需要對型鋼進(jìn)行定期檢查，確保其誤差范圍控制在2mm之內(nèi)，其順直度誤差則應(yīng)該控制在3mm范圍內(nèi)。型鋼的頂面與路面要保持一定的高度差，這個高度差在2mm以內(nèi)比較合適。這三項是型鋼安裝過程中的主要控制指標(biāo)，任何一項不符合標(biāo)準(zhǔn)要求都需要立即處理，避免返工。在型鋼的焊接過程中，需要用到焊條，應(yīng)遵循先端前、后剖面再底面的原則開展焊接工作。

3.5混凝土澆筑施工

為了防止混凝土澆筑施工對路面造成污染，在進(jìn)行混凝土澆筑施工之前應(yīng)該在縫隙兩側(cè)鋪設(shè)塑料布。為了保證混凝土澆筑施工質(zhì)量，要求混凝土的坍落度應(yīng)該小于2cm。在混凝土攪拌過程中，為降低混凝土表面的收縮量，提高混凝土的早期強(qiáng)度，需要在混凝土中添加一定的添加劑，以降低其水灰比，從而提高強(qiáng)度?；炷恋恼駬v需要從施工縫的兩側(cè)同時進(jìn)行，有效提高混凝土振搗的密實(shí)度，當(dāng)混凝土表面不出現(xiàn)氣泡或者出漿時，混凝土振搗才達(dá)到要求。振搗施工完成之后采用抹板進(jìn)行抹平施工，通常分4次進(jìn)行，當(dāng)伸縮縫裝置頂面和混凝土表面平齊之后完成施工，防止兩者之間存在高度差影響公路橋梁的平整度導(dǎo)致跳車現(xiàn)象的發(fā)生。

3.6養(yǎng)護(hù)技術(shù)和安裝橡膠條技術(shù)

在實(shí)施第一次養(yǎng)護(hù)時，需要先在表面灑水，再用草席或織物蓋上，第一次養(yǎng)護(hù)至少應(yīng)在施工7d以后，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)實(shí)施交通管制，控制車流量，避免外界因素的破壞。當(dāng)混凝土的實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以后開始橡膠條安裝工作。需要注意的是橡膠條安裝之前必須要保持纖維板的清潔度，確保夾縫中的雜物都已經(jīng)清潔干凈，避免對纖維板的靈活性產(chǎn)生影響。正式安裝之前，要做好橡膠條的檢查工作，保證其平整度、長度以及整潔度都滿足施工要求。

結(jié)束語

伸縮縫施工是當(dāng)今路橋建設(shè)中的重要組成部分，而伸縮縫質(zhì)量的好壞，不僅會直接影響到路橋的整體美感，還會影響到路橋在今后使用過程中的質(zhì)量。因此，各相關(guān)施工單位需要結(jié)合工程現(xiàn)場的實(shí)際情況，選擇合適的伸縮縫施工技術(shù)，保證道路橋梁的施工質(zhì)量。

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