姜寶眾

摘要：本文首先分析了在現(xiàn)實中公路工程監(jiān)督的質(zhì)量測試和控制管理，以及詳細的質(zhì)量檢驗和控制的監(jiān)理管理中出現(xiàn)的問題，以及如何為提高我國公路工程的質(zhì)量監(jiān)督和控制工作水平提供一定的探索分析。

關(guān)鍵詞：公路工程； 質(zhì)量檢測；控制

0引言

公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測和控制過程是公路工程質(zhì)量控制的主要手段，嚴格控制過程中的質(zhì)量控制和管理，對整個工程質(zhì)量有直接影響，其中關(guān)鍵的工序更要嚴格的對待，確保公路工程建設整個過程達到有關(guān)技術(shù)要求和標準。

1.公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測與控制

1.1優(yōu)化建筑材料的選擇

材料選擇是工程施工環(huán)節(jié)的基礎，它對公路工程質(zhì)量有最直接的影響，而且施工人員如果想掌握材料的質(zhì)量情況，需要對建筑材料進行質(zhì)量檢測，對于整個工程來講非常有必要掌握材料的基本性能。檢測礫石等充填物的質(zhì)量，以確定材料的選擇是否符合施工要求，觀察是否可以選擇就近的材料，以達到降低運輸成本的目的。另外，還可以根據(jù)試驗結(jié)果對建筑材料進行質(zhì)量測試。

1.2促進公路建設平穩(wěn)運行

在公路建設過程中，偶爾會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，這些突發(fā)事件對施工過程和施工質(zhì)量必然有一定的影響，而質(zhì)量檢測和控制是保證施工順利進行的好方法，確保建筑材料和技術(shù)符合國家的要求和標準。通過建立完善的公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查和控制系統(tǒng)，在先進的測試儀器和設備的支持下，加上高專業(yè)技能測試人員的配合，在施工過程的過程中，材料，施工技術(shù)檢測和控制，可以為工程質(zhì)量控制提供重要基礎，從而確保公路工程建設順利。

1.3提高公路工程質(zhì)量

通過質(zhì)量檢驗和控制，能夠全方位、全過程的把握公路工程質(zhì)量，將檢測結(jié)果數(shù)據(jù)作為公路工程質(zhì)量評價、質(zhì)量改進的重要參考和依據(jù)，確保公路工程質(zhì)量不斷提高。比如在路基填筑前選取約100米長路段進行試驗、試驗完成后確定松鋪系數(shù)、最大干密度、最佳含水量、最佳軋碾壓遍數(shù)等指標，為公路建設的后期提供了重要的數(shù)據(jù)。

2公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢驗和控制要點

2.1質(zhì)量檢測的要點

為了保證道路工程質(zhì)量，質(zhì)量測試集中在以下三個方面。

2.11建筑材料質(zhì)量檢驗

對于公路工程而言，建筑材料的選擇是基本的環(huán)節(jié)，因此加強建設材料測試，以確保公路工程的質(zhì)量。一般來說，施工材料只允許經(jīng)檢測合格的產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場，不合格的材料不得進入施工現(xiàn)場，并且不定期從堆放在施工現(xiàn)場的材料中隨機取樣，以確保材料質(zhì)量合格。

2.1.2標準實驗的質(zhì)量測試

施工過程中的路基土、基材、石灰土、粉煤灰、水泥穩(wěn)定骨料等，為了能準確把握材料的最佳含水率和最大干密度，采用重型擊實的方法進行檢驗。對工程進行設計工作，并對水泥、細集料、粗集料、添加劑、水等進行了正確合理的測定，提高了混合料的質(zhì)量。

2.1.3跟蹤公路工程質(zhì)量

在工程施工過程中實時跟蹤工程項目的進度時候?qū)崟r控制工程施工質(zhì)量的一項必要的工作，也是及時采取有效措施處理突發(fā)問題的有效途徑。在公路工程質(zhì)量檢測的跟蹤中，必須嚴格按照質(zhì)量等級、檢驗方法、頻率等來測試公路工程質(zhì)量。對公路工程質(zhì)量的跟蹤中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷的及時跟蹤處理具有重要的意義。

2.2質(zhì)量控制要點

公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測和控制具有共同的基礎，但仍存在一些細微的差異。質(zhì)量檢驗是為了更好地達到質(zhì)量要求，質(zhì)量控制除了質(zhì)量檢查和其他工作環(huán)節(jié)外，主要包括以下內(nèi)容：

2.2.1路基的質(zhì)量控制

在路基施工前，首先要清理地基、雜草、腐殖質(zhì)等的垃圾，以確保地基的清潔，然后進行基底碾壓和路基填筑施工。一般而言，為了提高施工質(zhì)量，通常采用分層填筑和壓實的方法，每一層厚度約30厘米，每次完成充填和壓實后便對質(zhì)量（壓實度）測試時間，確保質(zhì)量達到相關(guān)標準。

2.2.2公路的質(zhì)量控制

路面的好壞與否可以說是公路工程質(zhì)量的最直接體現(xiàn)，對了路面質(zhì)量的控制主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面嚴格按照配合比設計來調(diào)制混合物，并做好攪拌混合，另一方面當澆注路上應該注意振搗力度的大小，鑄造完成后對道路實時維護，以確保不會有裂縫。例如，在瀝青路面施工中，當選擇一種材料時，如果瀝青材料是黝黑色時，在攤鋪機受料斗中“蠕動”，結(jié)果表明，在路面鋪設和軋制溫度范圍內(nèi)的瀝青混合料，確保發(fā)出的淡藍色蒸汽，應該嚴格控制瀝青混合物的溫度，不宜過高或過低，控制溫度、攤鋪和碾壓溫度，通常為測試過程中偽厚度、壓實的時候必須注意的地方，最終壓力時應注意消除輪跡，同時注意接頭的處理，聯(lián)合處理必須使用尺來檢查平整度，對基層有大波浪的應當在凹處鋪上一層混合料然后用瀝青鋪路。

2.2.3對公路的質(zhì)量控制

公路施工是不可避免的一個建設項目，道路建設橋的質(zhì)量檢測和控制工作主要包括：澆注混凝土和鋼模板之前，仔細檢查嵌入式組件的位置，并檢查模板表面清潔光滑，模板的密封和平整度；橋頭跳車是一種常見的質(zhì)量問題，在回填過程中需要保證所有的素土都被清理干凈了，在臺背填滿了石灰土，并且控制了泥土的厚度，然后用壓路機對其碾壓。大橋的混凝土板應嚴格按照國家規(guī)定進行，保證混凝土表面的坡度和平整度。

3公路工程監(jiān)理的質(zhì)量和控制策略分析

3.1加強項目監(jiān)理人員的專業(yè)能力要求

在實踐中，公路工程監(jiān)理的工作內(nèi)容除了對施工質(zhì)量的檢測和控制之外，還包括環(huán)境綠化、交通、設施布局等，因此我們對公路工程監(jiān)理提出了更高的要求。

3.2監(jiān)督項目的監(jiān)督工作

要做好公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢查和管理工作，首先要做好公路工程監(jiān)理工作，這是實現(xiàn)質(zhì)量檢驗和控制的重要保證。目前，公路工程監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督巡邏和旁站的方式，主要用途是用于監(jiān)督公路工程施工過程的各種建筑材料，每一個環(huán)節(jié)，施工過程的每一步進行實時、平行，抽樣檢驗，記錄，檢查時發(fā)現(xiàn)的問題，并且采取有效措施來解決這個問題，而且相關(guān)問題及時備案，方便在以后施工做成中可以作為有效的參考數(shù)據(jù)。

3.3重視對項目的檢查和驗收

在工程施工結(jié)束后需要對整個施工項目進行驗收，這是公路工程建設的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但也往往由于各種不可控制的因素導致了驗收工作出現(xiàn)各種各樣的問題。目前主要使用的是對施工項目過程進行確認的控制方法，盡可能找到存在于施工中的漏洞，采取有效措施解決，從而有效避免工程質(zhì)量存在隱患，確保施工質(zhì)量。

3.4改進項目監(jiān)理記錄

工程監(jiān)理檔案建設對于監(jiān)理的質(zhì)量檢驗和控制具有重要意義，不僅可以為工程監(jiān)理的質(zhì)量檢查和管理工作提供重要的參考數(shù)據(jù)，也可以形成新的科學合理的質(zhì)量檢測和控制理論，從而更好的指導工程監(jiān)理的質(zhì)量檢驗和控制的工作?？梢哉f，很多時候建筑質(zhì)量取決于記錄的質(zhì)量。

4結(jié)論

事實上，公路工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢測和控制效果的好壞對公路工程的進度和質(zhì)量控制有直接的影響，所以我們給予公路工程的質(zhì)量檢查和控制工作足夠的重視，進一步研究的質(zhì)量檢驗和控制工作的關(guān)鍵部分，采取有效策略，提高質(zhì)量檢驗和控制工作。雖然說，隨著我國公路工程的不斷發(fā)展和相關(guān)理論知識的持續(xù)改進，質(zhì)量檢驗和控制工作已經(jīng)初步滿足公路建設的需要，但是我們?nèi)匀恍枰趯嵺`中積極探索檢查和控制質(zhì)量，通過有效途徑持續(xù)改進以此來指導公路工程施工工藝和技術(shù)，為提高公路工程的質(zhì)量提供強有力的保證。

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