文/房藍(lán)軍

“共享單車”現(xiàn)身百米井下
——柴里煤礦人性化關(guān)愛凸顯新亮點(diǎn)

文/房藍(lán)軍

“井下也有‘共享單車’了！”柴里煤礦開拓工區(qū)職工李安福興奮地說。

李安福剛剛從60 5工作面下班，雖然沒有趕上正點(diǎn)通行的人行車，但他并不沮喪，與工友一行三人騎上單車，在寬敞平整的大巷里快樂前行，準(zhǔn)備升井。

今年，國內(nèi)共享單車突然就火爆了起來，仿佛一夜之間，從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路邊排滿各種顏色的共享單車。

近日，柴里煤礦也“時(shí)髦”了一把，購進(jìn)60輛單車，放入西大巷的百米井下，方便趕不上人行車的職工共享使用。

“自行車很結(jié)實(shí)，車胎都是實(shí)心的，方便耐用?！币晃回?fù)責(zé)采購的工作人員說。

為什么要在百米井下安置“共享單車”？

原來，該礦西大巷的工作面非常遠(yuǎn)，整個(gè)西大巷長度近4000米。雖有人行車運(yùn)送職工，但時(shí)間固定，不靈活，趕不上人行車的職工只好步行穿越西大巷。

“步行穿越西大巷一個(gè)單趟至少需要50多分鐘，走的全身都是汗，在通道一吹風(fēng)，很容易感冒。”綜掘二隊(duì)職工徐峰說。

如何實(shí)現(xiàn)井下職工上下班方便快捷，不過多地浪費(fèi)時(shí)間和體力，提高工作效率，是礦長李文一直在思索的問題。曾經(jīng)想過安裝“猴車”，但成本太大，安裝難度也很大。通過充分調(diào)研，他提出了以自行車代步的構(gòu)想，并部署有關(guān)部門和單位規(guī)劃好巷道設(shè)計(jì)，專門硬化出了一條自行車道，對(duì)巷道兩側(cè)進(jìn)行了改造處理，保證視線良好，照明充足。為保證職工井下騎行安全，該礦還制訂了井下單車運(yùn)行管理制度及安全措施，建立了管理登記臺(tái)賬，并在彎道、岔道、水溝等地點(diǎn)設(shè)置了安全溫馨提示牌板。

“我們西翼采區(qū)西大巷的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)都可以媲美地鐵站了，騎自行車絕對(duì)沒問題！”黨委書記趙連永道。

看到寬敞平整的大巷里整整齊齊擺放著一排奶黃色的自行車，柴里煤礦的職工紛紛拍手叫好。

“現(xiàn)在沒有人行車時(shí)，騎車穿越西大巷只需要20分鐘，省時(shí)省力?！遍_拓工區(qū)區(qū)長朱朝嶺高興地說。

柴里煤礦作為一座50余年歷史的老礦，在礦井資金壓力較大的情況下，積極打造民心工程，今年以來，不僅在西大巷建設(shè)了井下“共享單車”工程，改善了職工工作生活環(huán)境，還改造完成了文化體育廣場(chǎng)，啟動(dòng)了集體宿舍修繕工程，特別是應(yīng)對(duì)今年“倒春寒”的天氣特點(diǎn)，將供暖時(shí)間延長至3月底，真正彰顯了“以人為本”的管理理念。

“為了讓職工生活的更加幸福，工作的更加體面，我們積極落實(shí)共享發(fā)展理念，真正讓企業(yè)發(fā)展成果惠及職工?！钡V長李文的一席話說出了設(shè)置井下共享單車的初衷。

（作者單位：棗莊礦業(yè)集團(tuán)柴里煤礦）