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        通組公路:疏通農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”

        2017-09-21 05:37:48冉阿建
        當(dāng)代貴州 2017年34期
        關(guān)鍵詞:通組組組從江縣

        文/圖_當(dāng)代貴州全媒體記者 / 冉阿建

        通組公路:疏通農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”

        文/圖_當(dāng)代貴州全媒體記者 / 冉阿建

        隨著一條條通村路、通組路的建成,四通八達(dá)、阡陌交錯的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)將全面形成。

        近年來,貴州聚焦農(nóng)村公路,大力實施“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——小康路行動計劃”“貴州省農(nóng)村公路建設(shè)三年會戰(zhàn)”等專項行動。截至今年7月底,全省農(nóng)村公路總里程已超16萬公里,已通暢建制村21197個,通暢率達(dá)97.2%,即將實現(xiàn)“建制村通暢率達(dá)100%”的目標(biāo),成為西部第一個實現(xiàn)全省建制村道路通暢的省份。

        為了打通脫貧攻堅的“最后一公里”,疏通農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”,在近期召開的全省深度貧困地區(qū)脫貧攻堅工作推進大會上,貴州決定從2017年8月起,開展農(nóng)村“組組通”公路三年大決戰(zhàn),實現(xiàn)通組公路由“通不了”向“通得了”“通得好”轉(zhuǎn)變,全面提高農(nóng)村公路通暢率。

        高位推動一桿到底

        貴州是全國唯一一個沒有平原支撐的省份,素有“八山一水一分田”之說,全省地貌面積的92.5%為山地和丘陵。

        歷年來,貴州充分發(fā)揮交通先導(dǎo)作用,緊抓交通建設(shè)不放手,在貴州農(nóng)村公路建設(shè)三年會戰(zhàn)即將收官之際,再度出發(fā),又吹響了農(nóng)村公路“組組通”三年大決戰(zhàn)的號角。

        7月27日到28日,貴州召開脫貧攻堅農(nóng)村公路“組組通”大決戰(zhàn)培訓(xùn)會,省委常委、副省長王曉光指出,當(dāng)前貴州正處于決勝脫貧攻堅、同步全面小康的關(guān)鍵階段,開展“組組通”大決戰(zhàn)意義重大、使命光榮,要打好“組組通”這場大決戰(zhàn),打贏全省脫貧攻堅這場輸不起的戰(zhàn)爭。

        8月6日到7日,貴州召開深度貧困地區(qū)脫貧攻堅工作推進大會,向深度貧困發(fā)起總攻,并決定從2017年8月起,在全省開展農(nóng)村“組組通”公路三年大決戰(zhàn),實施通組公路由“通不了”向“通得了”“通得好”轉(zhuǎn)變。

        隨后,貴州印發(fā)《貴州省農(nóng)村“組組通”公路三年大決戰(zhàn)實施方案(2017—2019年)》,方案指出,2017-2019年,共投資388億元,對39110個30戶以上具備條件的村民組實施9.7萬公里通組公路硬化建設(shè)。

        8月11日,貴州省交通運輸廳召開專題會議,提出要抓緊新開工一批項目,迅速掀起農(nóng)村“組組通”公路建設(shè)熱潮。優(yōu)先支持全省14個深度貧困縣、20個極貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2760個深度貧困村和當(dāng)年擬脫貧摘帽縣率先實現(xiàn)“組組通”硬化路,為深度貧困地區(qū)脫貧攻堅工作打通“最后一公里”。

        提高群眾出行幸福感

        “路太爛,來一趟這個組,越野車的底盤都被撞得哐哐響。”回憶起過去開車到鳳岡縣黨灣村大池塘組的情景,省監(jiān)獄管理局駐村工作隊的隊員不禁搖起了頭。

        黨灣村是一個有8600余人的大村,曾是鳳岡縣41個貧困村之一,2016年退出貧困村的行列。大池塘組是村里海拔位置最高的村組之一,過去只有一條坑坑洼洼的毛石路上去,泥濘不堪,村民進出異常困難。今年5月,在省監(jiān)獄管理局、遵義市發(fā)改委、鳳岡縣委組織部等單位的集體幫扶下,大池塘組通組公路硬化修通,給村寨帶來翻天覆地的變化。

        村民趙勇說,路通之前,寨子小孩每天要走小路到山下的村小學(xué)讀書,往返近三個小時。路通之后,基本家家戶戶都買了摩托車,不少家庭還買了小轎車,接送孩子,一二十分鐘就搞定了,趕集買賣點東西也不用靠人力背了,“路通了,沿線的土地也就值錢了,我準(zhǔn)備發(fā)展烤煙產(chǎn)業(yè),相信生活會越來越幸福?!?/p>

        在從江縣加勉鄉(xiāng)南燒村四組,今年31歲的村民潘德強也因通組路的修通,生活發(fā)生了翻天覆地的變化。他說,自己初中畢業(yè)就一直在外打工,常常因思念家人而難以入眠,2016年,聽說村里通了公路,還可以在當(dāng)?shù)卮蚬べ嶅X,便毫不猶豫地結(jié)束了在外打工的生活。

        起初,潘德強主要是在工地做臨時工,后來,南燒村四組通組路通車,車可以直接開到家門口,他便買了輛貨車,為工地拉起了混凝土,每月收入一萬多元?!艾F(xiàn)在在家門口有收入,又能和家人在一起開開心心地生活?!迸说聫娬f。

        通了路,一好帶百好。當(dāng)前,農(nóng)村公路已成為貴州農(nóng)村群眾獲得感強、支撐脫貧攻堅和同步小康成效顯著的農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施項目。

        構(gòu)建便捷的通組公路體系

        “1964年從江縣城通車,貴州宣布縣縣通車;1975年從江縣原加鳩區(qū)通車,貴州宣布區(qū)區(qū)通車;2002年從江縣光輝鄉(xiāng)通車,貴州宣布鄉(xiāng)鄉(xiāng)通車?!被仡檹慕煌ńㄔO(shè)歷史,不難看出,位于黔桂兩省交界之地的從江縣,交通落后一直是制約其發(fā)展的“瓶頸”。

        從江縣是深度貧困縣,位于月亮山腹地的加勉鄉(xiāng)又是全省20個極貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一,可謂是“短板中的短板”“貧困中的貧困”。要想啃下這塊“硬骨頭”,必須攻下交通這第一道關(guān)口。

        “目前,全縣30戶以上的村民組共有358個,通組公路總里程1557.4公里。2017年到2019年,從江縣計劃投資10.37億元建設(shè)硬化通組路,徹底打通農(nóng)村地區(qū)脫貧攻堅的‘毛細(xì)血管’?!睆慕h交通運輸局黨組成員吳志斌介紹,縣里牢牢抓住貴州實施農(nóng)村公路“組組通”三年大決戰(zhàn)和省交通運輸廳幫扶機遇,出臺了縣級“組組通”大決戰(zhàn)實施方案,成立專門機構(gòu),責(zé)任分解到人,強力推進項目建設(shè)。

        而加勉鄉(xiāng)則已經(jīng)率先完成了村村通硬化路,正在穩(wěn)步推進通組路建設(shè)。“全鄉(xiāng)有18條通組通路,共計116.3公里,目前實現(xiàn)毛石路100%全部覆蓋,其中已硬化20%,剩下的將在今年全部硬化完成?!奔用汔l(xiāng)鄉(xiāng)長梁俊羽表示,隨著一條條通村路、通組路的建成,加勉鄉(xiāng)四通八達(dá)、阡陌交通的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)全面形成。

        在加勉鄉(xiāng)黨扭村一組到別鳩村三組的通組路硬化施工現(xiàn)場,黨扭村黨支部書記梁金誠看著正在硬化的通組路,滿意地瞇起了眼。他說,這條7.5公里的通組路也是扶貧產(chǎn)業(yè)路,貫通著兩個村100多畝的田地。過去,全靠人力肩挑耕種,水稻和蔬菜種植面積小,產(chǎn)量少,收入也少,“現(xiàn)在通路了,種植的水稻和蔬菜可以直接用車運出來,村民可以放心大膽地擴大種植規(guī)模了”。

        截至6月底,貴州村民組通硬化路率僅為68.9%,時間緊任務(wù)重。為此,貴州將采取“報計劃、核規(guī)模、后補款、強處罰”的方式推進項目建設(shè),按照“誰積極支持誰、誰實施得好支持誰”的原則組織申報,優(yōu)先安排全省14個深度貧困縣、20個極貧鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和2760個深度貧困村的通組公路項目建設(shè)。

        “我們的目標(biāo)是到2019年,貴州將實現(xiàn)100%的村民組通硬化路,建立完善布局合理、標(biāo)準(zhǔn)適宜、出入便捷的通組公路體系?!笔〗煌ㄟ\輸廳廳長王秉清表示。

        (責(zé)任編輯 / 顧海?。?/p>

        從江縣加勉鄉(xiāng)黨扭村一組通往別鳩村三組的通組公路。

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