【摘 要】長(zhǎng)江中游城市群與“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易增量日益明顯，但從不同城市來(lái)看，貿(mào)易能力的差異化較大，本文從國(guó)際貿(mào)易能力評(píng)價(jià)依據(jù)的研究出發(fā)，基于長(zhǎng)江中游的6個(gè)外貿(mào)代表性城市的貿(mào)易能力指標(biāo)，采用實(shí)證分析方法對(duì)其進(jìn)行差異化研究，并找出差異化的原因，提出有針對(duì)性的對(duì)策建議。

【關(guān)鍵詞】“一帶一路”；長(zhǎng)江中游城市群；貿(mào)易能力；差異化研究

2015年4月5日，國(guó)務(wù)院《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》批復(fù)實(shí)施，標(biāo)志著以武漢、長(zhǎng)沙、南昌為中心的特大城市群組合形成，該區(qū)域涵蓋武漢城市圈、環(huán)長(zhǎng)株潭城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群為主體形成的特大型城市群，國(guó)土面積約31.7萬(wàn)平方公里，2014年的經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)4.5萬(wàn)億元，位于長(zhǎng)三角、京津冀、珠三角之后，排居第四位。從“一帶一路”貿(mào)易視角來(lái)看，長(zhǎng)江中游城市群的各個(gè)城市與“一帶一路”沿線的國(guó)家和地區(qū)都有不同程度的貿(mào)易往來(lái)，并且由于其交通區(qū)位的優(yōu)勢(shì)，其直接貿(mào)易和橋梁紐帶作用越來(lái)越明顯，只有發(fā)揮好中游城市群的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，才能為國(guó)家“一路一帶”戰(zhàn)略的實(shí)施提供有力支撐。

一、國(guó)際貿(mào)易能力評(píng)價(jià)依據(jù)

習(xí)近平總書(shū)記在 2015 年年底中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上首次提出“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，強(qiáng)調(diào)通過(guò)改革創(chuàng)新、提高效率和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。因此，我們對(duì)國(guó)家貿(mào)易能力界定也應(yīng)參考“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”理論，按照以往的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際貿(mào)易能力只要表現(xiàn)為絕對(duì)的貿(mào)易量，但是這種標(biāo)準(zhǔn)存在很多問(wèn)題，不適應(yīng)新常態(tài)下國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)和“一帶一路”戰(zhàn)略的目標(biāo)任務(wù)。我們認(rèn)為從長(zhǎng)江中游城市國(guó)家貿(mào)易能力的評(píng)價(jià)除了貿(mào)易數(shù)字上的絕對(duì)量，還應(yīng)包括三個(gè)方面：

1.通過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，所培育的外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，中西部應(yīng)當(dāng)承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，揚(yáng)長(zhǎng)避短，在高端制造方面走國(guó)際路線。

2.通過(guò)在質(zhì)量、品牌、服務(wù)等領(lǐng)域的投入所提升的產(chǎn)品附加值。

3.參與全球貿(mào)易鏈交易的程度，包括制造業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈中扮演的角色，以及學(xué)習(xí)到的新模式、新方式、新方法。

二、指標(biāo)體系、研究方法與評(píng)價(jià)結(jié)果

1.貿(mào)易能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

基于前述的認(rèn)識(shí)，長(zhǎng)江中游城市群的國(guó)際貿(mào)易能力分析要基于該區(qū)域的現(xiàn)實(shí)情況，而貿(mào)易能力是一個(gè)綜合性非常強(qiáng)的概念，難以用單一的指標(biāo)去衡量，從貿(mào)易能力構(gòu)成的幾個(gè)方面來(lái)看，其核心應(yīng)該是開(kāi)放型平臺(tái)建設(shè)和貿(mào)易資源配置科學(xué)性的體現(xiàn)，而與之相關(guān)的包括但不限于貿(mào)易總額、出入境人數(shù)、實(shí)際利用外資數(shù)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值等。本研究將研究對(duì)象分為目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、指標(biāo)層三個(gè)層面（如表1），從城市的選擇來(lái)看，主要選取湖北的武漢、宜昌，湖南的長(zhǎng)沙、張家界，江西南昌、黃山等6個(gè)城市，各省以一個(gè)行政中心和一個(gè)旅游城市作為研究對(duì)象。

2.研究方法

（1）對(duì)指標(biāo)進(jìn)行無(wú)量綱處理。由于各指標(biāo)單位不盡相同，為了克服這一問(wèn)題，對(duì)所有指標(biāo)進(jìn)行無(wú)量綱化的均值化處理，設(shè)綜合評(píng)價(jià)中共有n個(gè)單位，m個(gè)指標(biāo)，各指標(biāo)分別為x1，x2，…，xm，用xij（i=1，2，…，n；j=1，2，…，m）表示第i個(gè)單位的第j個(gè)原始指標(biāo)值，yij表示經(jīng)過(guò)無(wú)量綱化處理的第i個(gè)單位的第j個(gè)指標(biāo)值。處理方法如下：

均值化后各指標(biāo)的方差是各指標(biāo)變異系數(shù)的平方，它保留了各指標(biāo)變異程度的信息，其中和σj分別是指標(biāo)xj的均值和標(biāo)準(zhǔn)差。

（2）模型構(gòu)建。對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)均值化處理以后，就可以用評(píng)價(jià)指標(biāo)模型對(duì)長(zhǎng)江中游城市群的貿(mào)易能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，以貿(mào)易能力為Q作為被解釋變量，以貿(mào)易總額I、出入境人數(shù)P、實(shí)際利用外資數(shù)T、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值X為解釋變量，其他影響則包含在隨機(jī)誤差項(xiàng)e中，具體模型如下：

以上數(shù)據(jù)來(lái)自市《2016年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，由于篇幅限制，只列出部分指標(biāo)及數(shù)據(jù)。

4.評(píng)價(jià)結(jié)果

運(yùn)用上文所述方法對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行加權(quán)合成，通過(guò)模型綜合結(jié)果得到各地貿(mào)易能力的得分值（表3）：

貿(mào)易能力的提升是系統(tǒng)性的，貿(mào)易能力的大小往往涉及到要素供給的各個(gè)方面，其中影響要素排在前5位的是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值、出入境人數(shù)、貿(mào)易總額 、技術(shù)合同成交額、規(guī)模以上特色企業(yè)，其權(quán)重分別為0.105、0.095、0.094、0.092、0.091。值得注意的是作為準(zhǔn)則層的“科技支撐能力”兩項(xiàng)均進(jìn)入前五，從一個(gè)側(cè)面反映了供給側(cè)改革條件下，提升各地區(qū)城市貿(mào)易能力的一個(gè)很重要的方面在于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，科技對(duì)于貿(mào)易能力的提升至關(guān)重要。此外，出入境人數(shù)也十分重要，國(guó)內(nèi)外大部分貿(mào)易發(fā)達(dá)的城市通常出入境人數(shù)也較多。從最后的貿(mào)易能力綜合得分來(lái)看，武漢排名第一，長(zhǎng)沙和南昌緊隨其后，武漢排名靠前的重要原因是由于其貿(mào)易總額、實(shí)際利用外資數(shù)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)較大。三個(gè)城市打分梯次感較為明顯，制約長(zhǎng)沙得分主要是實(shí)際利用外資數(shù)，低于武漢及南昌。實(shí)際利用外資數(shù)往往反映一個(gè)地區(qū)新建園區(qū)，發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)的增速，新型產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的貿(mào)易優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的結(jié)果必然是貿(mào)易能力的提升。而旅游城市中宜昌則排名第一，得分0.303，更多的得益于其貿(mào)易總額及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值這兩個(gè)指標(biāo)；張家界緊隨其后，得分0.276，得益于其在三個(gè)城市中出入境人口總數(shù)最大。

三、政策建議

根據(jù)以上研究結(jié)論，對(duì)我國(guó)長(zhǎng)江中游城市群貿(mào)易能力的整體提升提出以下建議：

1.應(yīng)從國(guó)家層面研究出臺(tái)支持長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展的政策，全面對(duì)接“一帶一路”相關(guān)工程，為該三省建立共享的科學(xué)研發(fā)平臺(tái)，建立各省之間溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，共謀絲綢之路建設(shè)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)的補(bǔ)充，從供給側(cè)優(yōu)化貿(mào)易產(chǎn)品的供給，結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)特色，大力發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，使長(zhǎng)沙中游城市群進(jìn)一步發(fā)揮對(duì)“一帶一路”貿(mào)易的支撐作用。

2.武漢、長(zhǎng)沙等地要利用產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯的特點(diǎn)，繼續(xù)加大對(duì)貿(mào)易平臺(tái)的建設(shè)，繼續(xù)加強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)，合理優(yōu)化臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，重點(diǎn)引進(jìn)高端制造業(yè)、服務(wù)業(yè)，培育更多更新的貿(mào)易增長(zhǎng)點(diǎn)，提高園區(qū)企業(yè)收益水平。鞏固出入境人數(shù)，充分發(fā)掘入境人員的消費(fèi)能力、產(chǎn)業(yè)引入能力。利用與“一帶一路”國(guó)家農(nóng)業(yè)合作的契機(jī)，發(fā)展“生態(tài)農(nóng)業(yè)”，堅(jiān)持走科技農(nóng)業(yè)發(fā)展道路，加快產(chǎn)研轉(zhuǎn)化，不斷提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)附加值。

3.二線旅游城市要充分利用自然資源稟賦，以旅游經(jīng)濟(jì)為突破口，走產(chǎn)業(yè)多元化路線。要加大科研機(jī)構(gòu)和科研人才的引進(jìn)力度，提高產(chǎn)業(yè)的科技含量，要研究改變當(dāng)前以資源型農(nóng)產(chǎn)品為主的貿(mào)易構(gòu)成，通過(guò)科技改變產(chǎn)品屬性，提升產(chǎn)品附加值。要充分發(fā)掘航空口岸的運(yùn)力，爭(zhēng)取更多國(guó)際國(guó)內(nèi)航班及補(bǔ)貼政策，引入更多的游客，使其轉(zhuǎn)化為帶動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的增長(zhǎng)極。

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作者簡(jiǎn)介：

王韜欽（1982—），男，漢族，博士學(xué)位；研究方向：臨空經(jīng)濟(jì)，任職于中共湖南省委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部。endprint