胡寶良

2013年5月10日，中國(guó)海軍首支艦載航空兵部隊(duì)在渤海灣畔正式組建，人民海軍戰(zhàn)斗序列又增添了一支新型主戰(zhàn)力量，標(biāo)志著航母部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。艦載航空兵部隊(duì)作為航母戰(zhàn)斗力建設(shè)的核心部分，是海軍新型作戰(zhàn)力量建設(shè)的代表和海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的先鋒，在發(fā)展航母事業(yè)、建設(shè)強(qiáng)大海軍的全局中具有十分重要的作用。

俄羅斯卡-32艦載直升機(jī)

艦載直升機(jī)是不同于固定翼飛機(jī)的一種飛行器，一般由戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、反潛機(jī)、直升機(jī)組成。目前，艦載直升機(jī)發(fā)展情況如何？艦載直升機(jī)主要使命任務(wù)是什么？如何保證艦載直升機(jī)飛行安全？筆者作為北海艦隊(duì)航空兵某艦載機(jī)部隊(duì)海軍大校飛行員，將為大家一一解讀這些有關(guān)艦載直升機(jī)的問(wèn)題。

艦載航空兵裝備與艦載直升機(jī)現(xiàn)狀

海軍是執(zhí)行海上作戰(zhàn)任務(wù)的一個(gè)科學(xué)技術(shù)密集、特殊性比較強(qiáng)的戰(zhàn)略軍種。海軍航空兵同水面艦艇部隊(duì)、潛艇部隊(duì)、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一樣，也是海軍的一個(gè)重要兵種。目前，世界上雖有110多個(gè)國(guó)家擁有海軍兵力，但只有74個(gè)國(guó)家的海軍擁有9000多架各種不同類(lèi)型的飛機(jī)。其中，擁有艦載固定翼飛機(jī)的國(guó)家有8個(gè)，擁有艦載直升機(jī)的國(guó)家有36個(gè)，艦載機(jī)總數(shù)為4600多架;擁有岸基固定翼飛機(jī)的國(guó)家有61個(gè)，擁有岸基直升機(jī)的國(guó)家有38個(gè)，飛機(jī)、直升機(jī)總數(shù)為4400多架。海軍航空兵的實(shí)力分為兩大部分，一是海軍艦載航空兵，二是海軍岸基航空兵。前者多集中在發(fā)達(dá)國(guó)家，后者則多集中在發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)。

艦載直升機(jī)，就是以航母或其他艦船為活動(dòng)基地并能遂行各種作戰(zhàn)任務(wù)的直升機(jī)，被譽(yù)為“?？兆鲬?zhàn)多面手”。國(guó)外現(xiàn)役的艦載直升機(jī)有：美國(guó)的SH-3H海王、SH-60B海鷹、CH-53E海上種馬、CH-46海上騎士、MH-53E海龍;俄羅斯的卡-27、卡-30、卡-32;法國(guó)的AS-365黑豹;英國(guó)的山貓-3;中國(guó)的直-8、直-9等。在這些艦載直升機(jī)中，SH-60B海鷹、CH-53E海上種馬、CH-46海上騎士和卡-32目前最具代表性。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，世界各國(guó)都在積極改進(jìn)和研制新一代艦載多用途艦載直升機(jī)，以滿(mǎn)足未來(lái)海戰(zhàn)需要。研制時(shí)已考慮由過(guò)去單一使命變?yōu)槎嘤猛荆饶軋?zhí)行反潛、反艦任務(wù)，又能擔(dān)負(fù)救護(hù)運(yùn)輸?shù)榷喾N任務(wù)。同一直升機(jī)有不同型號(hào)，其機(jī)載設(shè)備也各有不同。同時(shí)，為發(fā)揮各國(guó)的優(yōu)勢(shì)，已開(kāi)始走多國(guó)聯(lián)合研制艦載直升機(jī)之路，如英、意聯(lián)合研制的NH-90艦載直升機(jī)。另外，英、法聯(lián)合生產(chǎn)的山貓直升機(jī)也在改進(jìn)，改進(jìn)型為HAS-MK8山貓;美國(guó)SH-60B海鷹的改進(jìn)型為SH-60H/R?？傊鲊?guó)都在運(yùn)用高技術(shù)設(shè)法提高艦載直升機(jī)的作戰(zhàn)能力，不斷提高艦載直升機(jī)的可靠性、續(xù)航能力和在惡劣條件下從艦上起降的性能，尤其是改進(jìn)武器攻擊能力和自衛(wèi)能力。

艦載直升機(jī)主要使命任務(wù)

隨著現(xiàn)代海戰(zhàn)向立體化、多層次發(fā)展，各國(guó)海軍迫切需要掌握海上制空權(quán)、維護(hù)海洋權(quán)益、保障領(lǐng)海安全。由于艦載直升機(jī)在海上擔(dān)負(fù)偵察、搜救、運(yùn)輸、反潛、兩棲突擊、空中預(yù)警以及電子戰(zhàn)、水雷戰(zhàn)等多種使命，因此，世界各國(guó)在競(jìng)相發(fā)展航母和其他艦船的同時(shí)，艦載直升機(jī)如雨后春筍，以其獨(dú)特的性能紛紛登場(chǎng)亮相。

目前，問(wèn)世的各型艦載直升機(jī)有艦載反潛直升機(jī)、艦載反艦直升機(jī)、艦載水雷戰(zhàn)直升機(jī)、艦載預(yù)警直升機(jī)、艦載運(yùn)輸直升機(jī)和艦載救援直升機(jī)等。這些被譽(yù)為“?？蛰p騎兵”的艦載直升機(jī)，在世界局部戰(zhàn)爭(zhēng)中扮演了重要角色，立下了汗馬功勞。

艦載直升機(jī)救護(hù)落水人員

1982年，英阿馬島海戰(zhàn)中發(fā)生了經(jīng)典一幕。4月25日，一架威賽克斯直升機(jī)從英國(guó)安特里姆號(hào)軍艦起飛后，從空中發(fā)現(xiàn)一艘阿根廷圣菲號(hào)潛艇的蹤跡。威賽克斯直升機(jī)立即向其投下一枚深水炸彈。受創(chuàng)的圣菲號(hào)潛艇費(fèi)力緩慢地駛向格里特維肯港，擱淺在附近淺灘上。緊接著，一架從華美號(hào)軍艦起飛的山貓直升機(jī)向圣菲號(hào)潛艇發(fā)射了一枚AS-12導(dǎo)彈，擊中了它的指揮塔，圣菲號(hào)徹底喪失了戰(zhàn)斗力。這一戰(zhàn)例，顯示了艦載直升機(jī)的反潛威力。

海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，1991年1月29日夜，一架美海軍SH-60海鷹艦載直升機(jī)發(fā)現(xiàn)在科沙邊境海域有一艘伊拉克艦隊(duì)正由北向南駛來(lái)，該機(jī)立即將這一情況通報(bào)給附近的英軍艦艇。4架山貓直升機(jī)立即從英海軍加的夫號(hào)和格洛斯特導(dǎo)彈驅(qū)逐艦以及倫敦號(hào)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦上起飛前往攔截。這4架山貓直升機(jī)到達(dá)目標(biāo)區(qū)后向伊艦發(fā)射了多枚海鷗反艦導(dǎo)彈，當(dāng)即擊沉伊軍艦艇5艘，擊傷12艘。海上種馬艦載直升機(jī)在“沙漠風(fēng)暴”中的地面進(jìn)攻戰(zhàn)中，把彈藥和燃油分別運(yùn)送到前沿戰(zhàn)場(chǎng)和加油區(qū)，使陸戰(zhàn)隊(duì)的AH-1W眼鏡蛇直升機(jī)有效地控制了伊軍。

2001年10月7日，美軍開(kāi)始空襲阿富汗，海鷹艦載直升機(jī)隨企業(yè)號(hào)、羅斯福號(hào)航母參加了本次行動(dòng)，它的主要職責(zé)是為航母補(bǔ)充彈藥和其他物品、救援、反潛等，為美海軍進(jìn)行海上打擊阿富汗重點(diǎn)目標(biāo)立下了汗馬功勞。

現(xiàn)代海戰(zhàn)證明，在掌握制空權(quán)的情況下，艦載直升機(jī)攻擊敵小型艦艇已成為現(xiàn)代海戰(zhàn)的一種重要方式，艦載直升機(jī)已成為多種海上小型艦艇的“克星”。

艦載直升機(jī)反潛的基本方式及反潛戰(zhàn)術(shù)

直升機(jī)反潛根據(jù)任務(wù)要求、海區(qū)條件、兵力數(shù)量、反潛艦艇信息等情況，無(wú)論是執(zhí)行基地反潛、區(qū)域反潛任務(wù)，還是執(zhí)行編隊(duì)護(hù)航反潛任務(wù)，其基本的反潛方式一般分為應(yīng)召反潛、檢查性反潛和巡邏反潛。

應(yīng)召反潛是指反潛直升機(jī)在基地、載艦或指定的空域待命，當(dāng)獲得敵潛艇活動(dòng)情況后，飛往發(fā)現(xiàn)潛艇的海區(qū)，搜索和攻擊敵潛艇的戰(zhàn)斗行動(dòng)。應(yīng)召反潛主要由其他反潛兵力預(yù)先得知潛艇大致位置，然后再召喚反潛直升機(jī)進(jìn)行反潛。因此，艦載反潛直升機(jī)應(yīng)用這種方式最多，即當(dāng)水面艦艇艦載聲吶獲知潛艇的信息，但又在自身反潛武器射程之外時(shí)，就召喚反潛直升機(jī)前去反潛。endprint

檢查性反潛是指反潛直升機(jī)在特定的時(shí)間內(nèi)，對(duì)指定的海域進(jìn)行的反潛搜索，以查明此海域有無(wú)敵潛艇，并采取攻擊的行動(dòng)。這種方式多用于開(kāi)闊的海區(qū)，如在公海執(zhí)行反潛預(yù)警任務(wù)時(shí)，在己方重要艦艇編隊(duì)展開(kāi)海域或彈道導(dǎo)彈潛艇的待機(jī)地域，在己方潛艇可能的航行區(qū)域，在己方沿海基地港口附近，都可使用反潛直升機(jī)實(shí)施檢查搜索。

巡邏反潛是指反潛直升機(jī)為保障海軍基地、港口或交通線(xiàn)上的艦隊(duì)編隊(duì)不遭受敵潛艇的攻擊，在其附近海域或指定海域進(jìn)行反潛巡邏、搜索并攻擊敵潛艇的戰(zhàn)斗行動(dòng)。巡邏反潛多用于狹窄海域或反潛封鎖區(qū)，目的是防止敵潛艇從任何給定的警戒區(qū)上通過(guò)。

直升機(jī)反潛戰(zhàn)術(shù)一般包括雷達(dá)、目視搜索戰(zhàn)術(shù)、吊放聲吶戰(zhàn)術(shù)、聲吶浮標(biāo)戰(zhàn)術(shù)、磁探戰(zhàn)術(shù)和紅外探測(cè)戰(zhàn)術(shù)等。

中國(guó)直-9艦載直升機(jī)參加亞丁灣護(hù)航

艦載直升機(jī)的反潛優(yōu)勢(shì)及反艦優(yōu)勢(shì)

艦載直升機(jī)不僅以多批次的戰(zhàn)斗群起降于大型航母上，而且往往從中、小型艦艇上掠空而飛，以單機(jī)或多機(jī)活躍在大洋上空，執(zhí)行護(hù)航、反潛、反艦以及超視距引導(dǎo)等作戰(zhàn)任務(wù)。它能停能飛，能快能慢，能高能低，前后左右，運(yùn)用自如，比海上艦艇速度快，比陸地飛機(jī)“腿長(zhǎng)”，比其他艦載飛機(jī)靈活，它這一作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，立即引起世界各國(guó)海軍重視。

艦載直升機(jī)的種類(lèi)可謂五花八門(mén)，用途也非常廣泛，但最令人佩服的是艦載反潛直升機(jī)。因?yàn)樗呻S艦船到任何海域，能在海面上空懸停，非常適合使用吊放式聲吶探測(cè)潛艇，還有它的速度比艦艇和潛艇快5～6倍，能在短時(shí)間內(nèi)探測(cè)較大的海域，而且機(jī)動(dòng)性能好、反應(yīng)快，能在潛艇上空實(shí)施突然性攻擊，本身又不易被潛艇發(fā)現(xiàn)和攻擊。另外，艦載直升機(jī)還可安裝前視紅外系統(tǒng)，增大了夜間反潛、反艦?zāi)芰Α?/p>

艦載反潛直升機(jī)與固定翼反潛飛機(jī)相比，雖存在速度低、航程短、載重量小的短處，但由于其具有獨(dú)特的機(jī)動(dòng)飛行能力，便于在水面艦艇上搭載，借助艦艇的續(xù)航力擴(kuò)大作戰(zhàn)半徑，發(fā)揮了反潛效能，因此成為航空反潛的重要組成部分。

在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，艦載直升機(jī)已直接用于反艦作戰(zhàn)，有些國(guó)家甚至把反艦作戰(zhàn)作為艦載直升機(jī)的首要任務(wù)。目前，裝備和使用反艦直升機(jī)的國(guó)家有10多個(gè)，能獨(dú)立或聯(lián)合研制反艦直升機(jī)的有美、英、法、意、俄5個(gè)國(guó)家。如英、法、意等國(guó)聯(lián)合研制的NH-90型直升機(jī)也可用于反艦。反艦直升機(jī)主要使用空艦導(dǎo)彈，可增大對(duì)敵水面艦艇的攻擊距離，也是對(duì)敵小型艦艇防御的最有效武器。1982年英阿馬島海戰(zhàn)中，英國(guó)海軍航空兵的山貓艦載直升機(jī)使用空艦導(dǎo)彈，擊沉、擊傷阿根廷的巡邏艇各1艘，成功地開(kāi)創(chuàng)了艦載直升機(jī)攻擊水面艦艇的先例。

在反艦作戰(zhàn)中，它除攜帶反艦導(dǎo)彈攻擊敵艦艇外，還擔(dān)負(fù)對(duì)己方艦艇反射的遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈，進(jìn)行中繼制導(dǎo)，以攻擊超視距的敵艦艇，還可防衛(wèi)己方載艦免受敵反艦導(dǎo)彈攻擊等任務(wù)。

艦載直升機(jī)反艦作戰(zhàn)速度比水面艦艇航速快，機(jī)動(dòng)性好，攻擊和防御均占主動(dòng)地位。它可以先敵發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，對(duì)敵艦艇進(jìn)行直接打擊。艦載直升機(jī)通過(guò)低空、超低空隱蔽接敵，先敵發(fā)射，從而保持己方載艦或編隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)的主動(dòng)權(quán)。它還可在水面艦艇探測(cè)儀的作用距離和武器射程之外進(jìn)行超視距搜索，用空艦導(dǎo)彈或火箭對(duì)敵艦艇實(shí)施突然攻擊。它既能為載艦發(fā)射導(dǎo)彈進(jìn)行中繼制導(dǎo)，延長(zhǎng)水面艦艇的武器射程和提高攻擊的精度，也能為載艦提供預(yù)警或進(jìn)行電子干擾，以保護(hù)艦艇編隊(duì)不受敵艦的攻擊。艦載直升機(jī)如安裝前視紅外系統(tǒng)，探測(cè)和識(shí)別目標(biāo)的距離會(huì)比夜視儀或低照度電視要遠(yuǎn)得多，可增大夜間反艦?zāi)芰Α?/p>

艦載直升機(jī)與載艦協(xié)同作戰(zhàn)

艦載直升機(jī)在載艦上通常聽(tīng)從艦長(zhǎng)指揮，但具體情況有所不同。艦載直升機(jī)與載艦，從隸屬關(guān)系上可以分為兩類(lèi)：一類(lèi)是直接編入載艦的直升機(jī)分隊(duì);另一類(lèi)是在執(zhí)行任務(wù)時(shí)臨時(shí)配屬艦船上的直升機(jī)分隊(duì)。由于使命任務(wù)的不同，這兩類(lèi)直升機(jī)在指揮上的協(xié)同關(guān)系也不盡相同。但一般來(lái)說(shuō)，直接編入載艦上的直升機(jī)所有行動(dòng)都要由載艦指揮員負(fù)責(zé)指揮。有時(shí)也按海軍航空兵某種分工，由直升機(jī)部隊(duì)指揮員和艦上指揮員實(shí)施雙重指揮。在這方面，各國(guó)海軍的情況有所不同。當(dāng)直升機(jī)臨時(shí)搭載母艦時(shí)，直升機(jī)從上艦到脫離載艦，都必須受艦長(zhǎng)的管轄和指揮，艦長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)直升機(jī)離艦和回收的引導(dǎo)、艦艇附近的空中管制以及直升機(jī)的保障、飛行甲板作業(yè)管理、組織搬運(yùn)和裝卸直升機(jī)附近的彈藥、向直升機(jī)提供多種有關(guān)服務(wù)等。但何時(shí)上艦、何時(shí)離艦以及離艦后的行動(dòng)，則由載艦的上級(jí)指揮員確定。直升機(jī)無(wú)論以何種方式進(jìn)入載艦，直升機(jī)分隊(duì)指揮員都必須聽(tīng)從載艦指揮員指揮，并保證隨時(shí)能召集到直升機(jī)指揮員。

當(dāng)艦載直升機(jī)在空中觀察預(yù)警和引導(dǎo)艦艇機(jī)動(dòng)以及引導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊時(shí)，直升機(jī)上的指揮員根據(jù)授權(quán)可以直接指揮艦艇的行動(dòng)。艦載直升機(jī)在實(shí)施垂直補(bǔ)給時(shí)，擔(dān)負(fù)垂直補(bǔ)給指揮的調(diào)度員，補(bǔ)給艦上的貨物監(jiān)督員、掛鉤員、投放引導(dǎo)員等，在作業(yè)中都要各司其責(zé)，通力合作，與直升機(jī)駕駛員密切協(xié)同，一起完成補(bǔ)給任務(wù)。艦載直升機(jī)在反潛、反艦、空中掃雷等作戰(zhàn)行動(dòng)中，與載艦上的有關(guān)人員均需進(jìn)行相關(guān)的協(xié)同。

艦載直升機(jī)面對(duì)的主要威脅

艦載直升機(jī)在反潛時(shí)，尤其是懸停時(shí)很容易受到水面艦艇和高空戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。

艦載直升機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)飛行高度低，一般都在500米以下的低空，或100米以下的超低空飛行，一是戰(zhàn)時(shí)很容易受到戰(zhàn)斗機(jī)和艦艇防空導(dǎo)彈的攻擊;二是出現(xiàn)特殊情況，如發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)、旋翼結(jié)冰，在短時(shí)間內(nèi)很難處置;三是艦載直升機(jī)上沒(méi)有配備跳傘裝置，一旦出現(xiàn)重大故障，后果不堪設(shè)想;四是海上天氣變幻莫測(cè)，對(duì)飛行安全威脅大。

要保證艦載直升機(jī)安全，一是飛行員具備過(guò)硬的飛行技術(shù)，特情處置能力強(qiáng);二是飛機(jī)要經(jīng)常處于良好狀態(tài);三是飛行員對(duì)天氣判斷要準(zhǔn)確;四是艦載直升機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，高空要有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航。

責(zé)任編輯：張傳良endprint