□ 陳迪波

加速產(chǎn)業(yè)布局 迎接通航春天
——中航工業(yè)昌飛公司大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)紀(jì)實(shí)

□ 陳迪波

中國航空工業(yè)集團(tuán)昌飛公司發(fā)揮自身優(yōu)勢，重點(diǎn)打造具有市場影響力的民機(jī)型號，加速通航產(chǎn)業(yè)布局，以擔(dān)當(dāng)有為的姿態(tài)迎接通航產(chǎn)業(yè)的春天。

順勢而為借勢崛起

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和低空開放的逐步擴(kuò)大，通用航空產(chǎn)業(yè)作為民航業(yè)的兩翼之一，得到國家的高度重視和社會的廣泛關(guān)注。當(dāng)前，國產(chǎn)民用直升機(jī)的數(shù)量難以滿足市場需求，尤其是警務(wù)航空、航空旅游、森林防火、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、電力巡線等作業(yè)任務(wù)逐年上升，對民機(jī)提出了更多新的需求。

特有的垂直起降、空中懸停、低空低速的機(jī)動性，決定了直升機(jī)在公共應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛性。中國民用直升機(jī)市場是自由競爭和充分開放的市場，在這種情況下，作為直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的“國家隊”，如何打造國產(chǎn)民用直升機(jī)品牌，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場占有率新的突破，進(jìn)一步延伸通航產(chǎn)業(yè)鏈，航空工業(yè)直升機(jī)企業(yè)在謀劃，在行動。

昌飛公司搶抓低空空域開放機(jī)遇，利用品牌、技術(shù)和研制能力以及通航優(yōu)勢，努力適應(yīng)國家和各地需求，在加快新型號研制、拓展直升機(jī)應(yīng)用能力的同時，著力培育通航市場，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建通航運(yùn)營服務(wù)體系，加強(qiáng)通航人才隊伍建設(shè)。

2016年，昌飛公司開發(fā)潛在客戶26家，開展了“直升機(jī)萬里行”活動，與部分地方政府建立起了合作關(guān)系，直升機(jī)品牌知名度和贊譽(yù)度大幅提升；AC311參加中國民用航空應(yīng)急救援演練，開創(chuàng)了公司直升機(jī)單駕駛、長途連續(xù)多點(diǎn)間轉(zhuǎn)場飛行及高層建筑起降的先河；AC313、AC311兩型機(jī)順利進(jìn)入航空護(hù)林領(lǐng)域；發(fā)起成立了江西通用航空協(xié)會，聯(lián)合民營資本成立華夏九州通航并投入運(yùn)營。公司通航作業(yè)和科研飛行較2015年增長約34%。

重點(diǎn)打造民機(jī)型號

通航市場中的民用直升機(jī)市場是全球大廠家同臺競技的舞臺，競爭極為激烈。為適應(yīng)市場需求，昌飛公司通過適應(yīng)性改進(jìn)改型，提升AC系列直升機(jī)客戶的改裝能力，拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域；加快S300、S76D等國際合作項(xiàng)目和無人機(jī)研制，搶占制高點(diǎn)，豐富民機(jī)產(chǎn)品構(gòu)架。

在2噸級AC311和13噸級AC313的基礎(chǔ)上，推出AC311A和AC313A，提升產(chǎn)品壽命和可靠性，民機(jī)銷售量得到較大提升。民機(jī)運(yùn)行支持體系的建立，獲得民航局認(rèn)可，也得到了市場用戶的認(rèn)可。針對國內(nèi)國際市場，運(yùn)用軍機(jī)研制生產(chǎn)制造技術(shù)，加強(qiáng)AC系列民用直升機(jī)研發(fā)和制造，滿足市場差異性發(fā)展需求。采取措施提高產(chǎn)品質(zhì)量和壽命可靠性，在設(shè)計、工藝、質(zhì)量控制、生產(chǎn)各過程嚴(yán)格控制；推動成品、附機(jī)廠家提高壽命可靠性，降低價格；開展時控件延壽，優(yōu)化民用直升機(jī)的維修間隔和維護(hù)內(nèi)容；以AC311A、AC313A研制為牽引，實(shí)施全面工業(yè)化改進(jìn)改型。同時，改進(jìn)直升機(jī)產(chǎn)品的外觀和內(nèi)飾，形成新特色，與同質(zhì)產(chǎn)品相區(qū)別。

加速通航產(chǎn)業(yè)布局

響應(yīng)江西“航空強(qiáng)省”發(fā)展戰(zhàn)略，昌飛公司立足本省，以政府購買飛行小時服務(wù)撬動市場，帶動產(chǎn)業(yè)布局；加大通航直升機(jī)作業(yè)使用數(shù)量，努力提高直升機(jī)運(yùn)營、維修維護(hù)和航空培訓(xùn)等多種能力；以景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場為通航運(yùn)營基地，加快周邊固定運(yùn)營服務(wù)基地、臨時起降點(diǎn)、維修機(jī)構(gòu)及飛行服務(wù)站建設(shè)；根據(jù)市場需求，籌劃組建通航公司、俱樂部、銷售維修等通用運(yùn)營服務(wù)主體，探索通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。

竭力推進(jìn)國產(chǎn)民用直升機(jī)在通航產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先使用。以江西省為示范點(diǎn)，培育和運(yùn)營通航應(yīng)用市場，在取得商業(yè)成功基礎(chǔ)上，今后將向周邊省份輻射，逐步走向長三角、珠三角，拓展直升機(jī)通航市場，形成區(qū)域通航網(wǎng)絡(luò)，并與周邊發(fā)達(dá)地區(qū)的通航網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。通過通航市場民用直升機(jī)的運(yùn)營，發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)民用直升機(jī)產(chǎn)品與市場需求之間的真正差距，不斷改進(jìn)直升機(jī)產(chǎn)品和服務(wù)；以通航市場運(yùn)營為切入點(diǎn)，構(gòu)建民用直升機(jī)銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

未來幾年，在通航產(chǎn)業(yè)布局上，昌飛公司將大力實(shí)施“直升機(jī)+工程”項(xiàng)目，帶動通航布點(diǎn)，盡快在江西形成通航網(wǎng)絡(luò)，到2020年，力爭建成20個通航基地；大力推進(jìn)景德鎮(zhèn)航空小鎮(zhèn)建設(shè)，形成示范，推動南昌高新區(qū)等一批航空小鎮(zhèn)建設(shè)；打造通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動通航制造、通航運(yùn)營、通航服務(wù)主體集聚式發(fā)展；做實(shí)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展事業(yè)部，加速華夏九州通航公司建設(shè)，盡快形成品牌效益和產(chǎn)業(yè)示范。

探索變革商業(yè)模式

進(jìn)一步細(xì)分通航市場，針對不同的通航業(yè)務(wù)、不同的客戶制訂不同的商業(yè)營銷方案。昌飛公司將提供從購機(jī)咨詢、考察調(diào)研、金融服務(wù)、合同簽訂、培訓(xùn)交付、托管運(yùn)營到售后保障等“一站式”、個性化的營銷服務(wù)。同時，營銷模式也靈活多樣，客戶可選擇直接購機(jī)，也可根據(jù)需要采取分期付款、融資租賃等方式購買整機(jī)或飛行服務(wù)。充分發(fā)揮本土化服務(wù)優(yōu)勢，采用軍民一體化保障服務(wù)模式，通過 “快速響應(yīng)中心”為客戶提供遠(yuǎn)程視頻診斷、專家咨詢、24小時AOG響應(yīng)、定檢維修、技術(shù)支持、航材保障、人員培訓(xùn)、托管運(yùn)營等全方位、立體化服務(wù)保障，確?？蛻糇鹣頃惩w行。

變革商業(yè)模式，在現(xiàn)有的“賣飛機(jī)+賣服務(wù)”商業(yè)模式上，進(jìn)一步探索符合現(xiàn)代金融發(fā)展和市場銷售特點(diǎn)的商業(yè)新模式。乘客服務(wù)，如乘客通關(guān)、場內(nèi)擺渡、行李提取、酒店預(yù)訂；飛機(jī)服務(wù)，如飛機(jī)銷售、加油、維護(hù)保養(yǎng)、裝飾改裝、航材銷售、過夜系留；機(jī)組服務(wù)，如飛行簽派、機(jī)組準(zhǔn)備、機(jī)組休息；飛行服務(wù)，如航線運(yùn)輸、飛機(jī)租賃、飛行體驗(yàn)、飛機(jī)培訓(xùn)等。

在促進(jìn)華夏九州通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，通過打造國內(nèi)直升機(jī)銷售服務(wù)保障和通航運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)樞紐，建立健全直升機(jī)生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營、服務(wù)一條龍保障體系。作為昌飛公司專業(yè)性民機(jī)銷售代理商，華夏九州通航將創(chuàng)新銷售模式，除大力開拓民機(jī)整機(jī)銷售業(yè)務(wù)外，還將提供飛行小時出售、飛機(jī)租賃、運(yùn)營服務(wù)咨詢、售后服務(wù)、托管等服務(wù)。

建立通航產(chǎn)業(yè)功能體系

昌飛公司立足國內(nèi)市場，在建立通航產(chǎn)業(yè)功能體系方面不斷探索。通航產(chǎn)業(yè)在駕照培訓(xùn)、工農(nóng)業(yè)作業(yè)、空中旅游、警用執(zhí)法、醫(yī)療救援、森林消防等方面市場前景寬廣，急需與之相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)功能體系。

隨著通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展和地方通航企業(yè)的建立，形成了潛在的直升機(jī)飛行員需求市場，針對個人私照培訓(xùn)和求職的商照培訓(xùn)將會蓬勃發(fā)展。AC311私照培訓(xùn)業(yè)務(wù)，將主要依托和利通航及華夏九州通航，通過服務(wù)創(chuàng)新擴(kuò)大培訓(xùn)市場；AC311A性價比高，在市場上有較強(qiáng)的競爭力；AC311在空中旅游市場的開拓可多采用與5A景區(qū)合作推動的方式；AC311經(jīng)過改裝后，可以滿足部分醫(yī)療救援任務(wù)，醫(yī)療救護(hù)可考慮與部分大城市急救中心開展合作，拓展直升機(jī)在該領(lǐng)域的應(yīng)用；森林消防對使用直升機(jī)的需求迫切，且需求量較大，森警直升機(jī)裝備建設(shè)未來也將進(jìn)入快速發(fā)展期，AC313可逐步成為森林消防的主力軍。

在建立通航產(chǎn)業(yè)功能體系、豐富各子體系方面，昌飛公司在摸索也在實(shí)踐。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，如空中廣告、空中婚禮、市場服務(wù)、私人定制；航空運(yùn)輸體系，如航空短途運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸；機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系，如機(jī)場建設(shè)、FOB綜合體建設(shè)、直升機(jī)起降點(diǎn)建設(shè)；航空小鎮(zhèn)體系，如航空主題公園、航空博覽館、新型城市化住宅、飛行體驗(yàn)中心；航空游覽體系，如空中游覽、空中航拍、空中婚禮；飛機(jī)托管、出租業(yè)務(wù)體系，如私人飛機(jī)托管、公務(wù)用機(jī)托管、VIP客戶包機(jī)；公共服務(wù)業(yè)務(wù)體系，如警用執(zhí)法、電力巡線、空中巡察、森林防火；飛行員培訓(xùn)體系，如私照、商照、機(jī)務(wù)培訓(xùn)；航空文化傳播體系，如航空俱樂部、航空知識講座、航空夏令營等方面。