◎中國運載火箭技術研究院物流中心 王玉葉 蔡蔚 徐心宇 王斐 劉新民

優(yōu)化金屬物資庫存壓控管理的實踐

◎中國運載火箭技術研究院物流中心 王玉葉 蔡蔚 徐心宇 王斐 劉新民

探索在保證型號任務物資需求供應的前提下壓控庫存的最佳方案，內(nèi)部弱化型號特征，以產(chǎn)品為導向牽引需求，通過優(yōu)化內(nèi)部庫存控制規(guī)則、依據(jù)各金屬物資特點及供應情況制定采購供應策略。同時，加強供應商外部管控能力，通過檢測前移、聯(lián)合庫存管理等方式縮短供貨周期，發(fā)揮集中采購優(yōu)勢，降低采購及庫存管理成本，降低庫存積壓風險，提高資金周轉(zhuǎn)。

中國運載火箭技術研究院自啟動運載火箭“百發(fā)工程”以來，型號備料模式為“一次訂貨，分批交付”。該模式基于對未來10年火箭發(fā)射市場的預測，由于型號計劃的變動性和不確定性，造成備料超前數(shù)年，金屬物資庫存量龐大，2016年初庫存量高達3.5億元，庫存成本高、資金利用率低的問題頗為突出。與此同時，隨著新一代運載火箭的首飛成功，規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化的火箭生產(chǎn)已拉開序幕，如何又快又好地響應需求，既提高庫存周轉(zhuǎn)率又滿足供應周期，是物資降本增效管理的核心內(nèi)容。物流中心從去型號化需求管理、優(yōu)化內(nèi)部庫存控制規(guī)則、加強供應商外部管控能力3個方面進行金屬物資庫存壓控管理，以降低庫存成本，提高供應效率，為實現(xiàn)研究院營業(yè)收入、利潤總額的新增長并積極應對市場競爭奠定了良好的基礎。

一、優(yōu)化需求管理

1.型號牽引模式存在的問題

金屬物資需求管理慣常的模式是以型號為牽引，當某一型號展開備料后，針對該型號進行物資準備、庫存鎖定、管理發(fā)放等工作，這種模式存在以下幾個問題:

一是物資通用性和靈活性較差。物資鎖定給某型號后，該批金屬物資就等著該型號領料，若型號備料后遲遲不領用，該物資將長時間處于庫存中，周轉(zhuǎn)率極低。

二是型號依賴程度高。型號投產(chǎn)計劃一旦有變，備料金屬物資就會有積壓風險，2011年百發(fā)火箭備料，隨后生產(chǎn)過程中計劃調(diào)整，物資領用延遲，致使2013年、2014年物資淤積于庫，庫存量成倍增長。

三是經(jīng)濟性差。以型號牽引需求，不利于物資的統(tǒng)籌管理，浪費人力資源。

2.產(chǎn)品牽引模式分析

產(chǎn)品牽引需求管理，是對航天型號從產(chǎn)品組成的角度進行管理，類似于貨架產(chǎn)品選用，此型號的某部段可與另一產(chǎn)品部段互用，提高金屬物資的通用性。金屬采購中心選取庫存占比最大的某典型火箭型號，對其構型、各模塊、各部段用金屬物資規(guī)律進行分析、整理，得出特征產(chǎn)品的需求特征，如貯箱用鋁板類、活門用鋼棒類物資多，這種規(guī)律可以推廣至其它型號。

進一步對各部段級產(chǎn)品進行梳理，得出特征物資的需求特點，見表1。

通過選取典型的火箭模型，并對其各部段的金屬用料、特征零件用料需求特點進行分析，在需求管理時考慮各需求單位、產(chǎn)品的用料特征，強化產(chǎn)品需求，具體策略如下:

一是產(chǎn)品要求與型號要求并重，考慮備料策略。如某型號要求Y1～Y3貯箱在某時完成物資供應，需求的響應要結合貯箱生產(chǎn)零件主制單位的需求組織開展生產(chǎn):壁板類物資量大、分開生產(chǎn)，物料本身周期長，應選擇提前量充裕、一次備料分批交付的形式備料，減小壓庫風險;桁條類物資用料較小，生產(chǎn)難度大、周期長，則選擇相應提前周期，一次備齊的方式完成儲備，減小短線風險。

二是產(chǎn)品要求大于型號要求，制定供應策略。如某系列要求批生產(chǎn)發(fā)次分批交付，但三通類產(chǎn)品的生產(chǎn)組織特點決定其一次投產(chǎn)比分批投產(chǎn)更經(jīng)濟，物料供應和響應方式不必完全按照型號要求分撥交付，對照產(chǎn)品要求一次完成供應更利于物資管理和生產(chǎn)組織安排。

三是掌握產(chǎn)品特點，用活有限庫存。如某型號新選某支架類零件，該產(chǎn)品使用要求單一、生產(chǎn)工序簡單，可代替性強，在庫存不能滿足的情況下推薦使用現(xiàn)有庫存代料完成供應，成功率極高，一方面解決型號急需，另一方面可削減庫存。

二、優(yōu)化內(nèi)部庫存控制

一是針對通用料進行優(yōu)化。隨著型號的增多，批生產(chǎn)型號年齊套任務增長，尤其是新一代運載火箭型號的批量生產(chǎn)使得許多金屬物資的用量隨之增大，因此對近5年的庫存發(fā)放情況進行梳理，增加了51項物資進入通用料范圍，涉及中厚板、薄鋁板、鋼棒、銅棒、鈦棒等5類物資，并設置安全庫存，由庫存驅(qū)動備料，常年保證庫存供應。

表1 特征產(chǎn)品需求物資特點梳理

二是針對專用料進行優(yōu)化。結合對產(chǎn)品特點的分析，制定專用物料的備料策略，針對性地控制采購到貨節(jié)奏，既保證供應，又防止淤積，見表2。

表2 特征產(chǎn)品用物料優(yōu)化供應策略

三、深入與供應商戰(zhàn)略合作

1.檢測前移

目前，金屬物資80%的復驗時間約為1個月，這意味著物資到貨后至入庫具備發(fā)放條件需要約一個月時間，其余20%的復驗時間超過1個月。為了縮短供應周期，提高供應效率，物流中心嘗試與部分供應商實施檢測前移，在供應商生產(chǎn)出原材料的時候，物流中心下廠驗收，或就近由第三方檢測機構完成取樣驗收，物資到貨后即可發(fā)料。

2.聯(lián)合庫存管理

聯(lián)合庫存管理是一種風險分擔的庫存管理模式，強調(diào)雙方同時參與，共同制定庫存計劃，避免需求放大，形成供應鏈中的“牛鞭效應”，減少供應和庫存風險。

物流中心依據(jù)物資年需求量情況，將一年內(nèi)需要的物資總量提供給供應商，供應商自行安排投產(chǎn)準備，產(chǎn)出物資存放在供應商庫存中，物流中心依據(jù)需要提貨。這種模式形成的集中采購優(yōu)勢，在減少采購成本的同時降低了庫存管理成本，提高了資金利用率。目前，金屬采購中心已與常州聯(lián)誼，西南鋁業(yè)、西北鋁業(yè)等供應商簽訂了具有航天物資供應特點的供需戰(zhàn)略協(xié)議，將庫存壓力部分轉(zhuǎn)移到上游供應商。

四、實踐效果

物流中心打破以往百發(fā)火箭備料庫存管理方式，以產(chǎn)品牽引物資需求，依據(jù)金屬物料特點及供應情況科學合理地重新制定安全庫存水平，在淤積庫存的消耗、庫存結構調(diào)整、庫存整體壓控上取得了較好的效果，同時金屬物資整體供應效率有所提升，短線短板數(shù)量減少。

一是有效的降低了庫存。2011～2016年庫存量情況，見圖1、圖2。

金屬物資庫存量自2012年突增至3.78億以來，持續(xù)4年保持在3.5億以上，在2015～2016年實現(xiàn)明顯回落。庫存量的降低得益于整體庫存壓控策略，選取了鋼板帶、壁板瓜瓣類鋁板、其它鋁板、鋁型材這4類主要金屬材料，各類物資都得到了較好的壓控。

二是縮短了供應周期。鑒于研究院研制型號的增多，許多金屬物資備料期非常短，為了又快又好地響應需求，金屬采購中心從加強供應商管理入手，與部分供應商簽訂協(xié)議將檢測前移，開展貨源地檢測，省去到貨后的復驗時間，縮短供應周期，提高了供應效率。

三是提高了庫存周轉(zhuǎn)率。2016年庫存整體周轉(zhuǎn)率由1.06提高至1.17，若不考慮沉積庫存，2015年以后物資的庫存周轉(zhuǎn)率達到2.79，有效控制了新庫存的產(chǎn)生。2015～2016年庫存量如圖3所示。

在優(yōu)化庫存壓控管理后，金屬采購中心庫存在一年內(nèi)由3.5億元下降到2.8億元，庫存整體周轉(zhuǎn)率提升10%，降本增效取得良好的效果，為物流中心提高市場化競爭力、向用戶提供優(yōu)質(zhì)高效服務初步奠定了良好的基礎。

后續(xù)，物流中心對內(nèi)將進一步深入產(chǎn)品化物資需求管理的研究和推進，建立與產(chǎn)品化生產(chǎn)更匹配的金屬物資供應模式，對外將在供應商中廣泛推動實施貨源地檢測等手段，縮短供應周期，提高供應效率，同時還將加大聯(lián)合庫存管理的實踐范圍，科學有效地壓控庫存。