吳雪峰+鄒剛

摘 要：通過對(duì)拖拉機(jī)故障形成的原因進(jìn)行歸納分析，結(jié)合機(jī)身零件產(chǎn)生的缺陷，進(jìn)一步研究和探討，讓廣大農(nóng)機(jī)手正確使用拖拉機(jī)，對(duì)延長機(jī)器的使用壽命起到參考作用。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)故障；原因；機(jī)身零部件

中圖分類號(hào)：S219.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20170833068

1 拖拉機(jī)在使用過程中各部分機(jī)構(gòu)的變化

1.1 配合部件的配合性質(zhì)破壞

如軸瓦與軸頸經(jīng)過長期運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承間隙增大，機(jī)油經(jīng)間隙外泄增多，造成油壓下降，嚴(yán)重時(shí)發(fā)出敲擊聲。又如滾動(dòng)軸承發(fā)生轉(zhuǎn)套，導(dǎo)致軸承發(fā)熱，甚至“卡死”。

1.2 零部件之間相互位置關(guān)系破壞

如變速箱與障礙物發(fā)生碰撞造成殼體變形或軸承座孔磨損，使殼體上的軸線之間不平行，齒輪的正常嚙合遭到破壞，變速箱出現(xiàn)噪聲，嚴(yán)重時(shí)打齒。車架變形，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速箱第一軸的同軸度發(fā)生改變，致使變速箱軸承座孔磨損加??；離合器工作受阻，離合器片磨損加劇。這種故障大多是由基礎(chǔ)件上的位置誤差引起的，缺陷的表現(xiàn)不明顯、不直觀，但對(duì)拖拉機(jī)整機(jī)技術(shù)狀態(tài)會(huì)造成破壞性的損害。在修復(fù)過程中要注重檢查和維修。

1.3 零部件工作性能方面的缺陷

如氣門彈簧或離合器彈簧彈力減弱，造成氣門開閉時(shí)間的改變，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能或傳遞動(dòng)力的功能降低。又如油封橡膠老化、密封性能變差等。產(chǎn)生原因主要是零部件質(zhì)量或材料的物理、化學(xué)性能等方面發(fā)生了變化。

1.4 機(jī)構(gòu)間的工作協(xié)調(diào)性破壞

拖拉機(jī)由若干個(gè)總成和機(jī)構(gòu)組成，在作業(yè)過程中，有些機(jī)構(gòu)或零件需要相互間的協(xié)調(diào)配合，才能保證拖拉機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)噴油器間的噴油壓力不一致，造成功率下降，油耗增大。

1.5 使用維護(hù)保養(yǎng)不正確

不按時(shí)對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行正確維護(hù)保養(yǎng)，不按操作規(guī)程駕駛，造成柴油機(jī)的部分機(jī)構(gòu)或零件加速磨損，導(dǎo)致發(fā)生機(jī)器故障。如冬季停車后忘記放盡冷卻水造成發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、缸體凍裂等。這是可以避免的故障，而前幾種情況是零部件產(chǎn)生的缺陷造成的。

2 機(jī)身零部件的缺陷

零部件的缺陷主要是磨損、化學(xué)腐蝕、疲勞破壞和變形。磨損是因摩擦而產(chǎn)生，相互摩擦的零件表面發(fā)生了變化，為了有效減少磨損，要形成液體摩擦，同時(shí)為了減少摩擦和磨損，要按照技術(shù)要求保證零部件加工的精確尺寸、形狀、位置精度和表面粗糙度。

2.1 零件的磨損

2.1.1 磨料磨損

磨料磨損是不可避免的，其主要來源途徑：空氣、燃油、潤滑油帶入的雜質(zhì)，制造或修理加工時(shí)未清除干凈的金屬屑和砂粒等；來自零部件自身表面磨損產(chǎn)生的金屬微粒。拖拉機(jī)在鄉(xiāng)間道路、田間場(chǎng)院作業(yè)時(shí)工作環(huán)境比較惡劣，空氣中的塵土成為磨料，混雜在氣流中被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，夾雜在活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間，活塞高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，造成刮傷。磨料進(jìn)入燃油和潤滑油中，造成柱塞副、噴油器偶件和曲軸、軸瓦等零件磨損嚴(yán)重。為了盡量減少磨料磨損，要定期清洗或更換空氣、燃油、機(jī)油濾清器，使用經(jīng)過沉淀、過濾和清潔的機(jī)油，并且定期更換機(jī)油；在修理過程，要認(rèn)真清洗零部件，徹底清洗油道，防止雜質(zhì)侵入。

2.1.2 抓粘磨損

這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害極大的磨損，拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)粘缸和燒瓦屬于這類磨損。通常粘缸時(shí)造成活塞粘結(jié)到氣缸表面上；燒瓦時(shí)軸瓦粘結(jié)到軸頸表面上。為了避免產(chǎn)生抓粘磨損，在修理時(shí)要注意：確保潤滑油足量供應(yīng)；正確調(diào)節(jié)配合件間隙，過小則易產(chǎn)生抓粘磨損。

2.1.3 微動(dòng)磨損

這種磨損主要發(fā)生在相對(duì)靜止的零件上，如螺栓、鍵的連接件。常因微動(dòng)磨損造成連接件松動(dòng)，引起應(yīng)力集中，導(dǎo)致零件的斷裂。要盡量減少這種磨損，選用硬度較高的材料；進(jìn)行表面處理，如硫、磷化處理，作金屬鍍層或噴涂層處理。

2.2 零件的腐蝕

2.2.1 化學(xué)腐蝕

例如，潤滑油中因氧化變質(zhì)產(chǎn)生有機(jī)酸，對(duì)銅鉛合金軸承造成強(qiáng)烈腐蝕，使軸承材質(zhì)變壞，而降低其減磨作用。燃油中含有一定量的S，也有很強(qiáng)的腐蝕作用。高溫下金屬氧化，如氣缸燃燒室、氣門座燒損等。

2.2.2 電化學(xué)腐蝕

拖拉機(jī)零件從空氣中吸收水分，濕潤的表面與空氣里的CO2、 SO2形成電解液，不可避免地造成電化學(xué)腐蝕。如低溫下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油中含有S與氣缸壁表面的水分子形成酸，造成電化學(xué)腐蝕。為了盡量防止零件腐蝕，要合理選用并定期更換機(jī)油，在零件表面涂上黃油、機(jī)油或油漆等。

2.3 零件的穴蝕

主要發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)缸套和氣缸體上，導(dǎo)致原因是冷卻效果不良。在拖拉機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)保持足夠的冷卻水。

2.4 零件的疲勞破壞

常見的是軸類零件發(fā)生斷裂、軸承滾道等。防止辦法：防止緊固件的松動(dòng)；正確地裝配配合件，保持零件和潤滑油的清潔；提高材料疲勞強(qiáng)度，如提高零件表面光潔度，零件表面做噴砂、滾壓、敲擊等強(qiáng)化處理。

2.5 零件的變形

拖拉機(jī)工作過程中因外力作用、溫度影響會(huì)造成零件變形，如曲柄連桿機(jī)構(gòu)、氣缸體、車架和變速箱殼體等。在拖拉機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守農(nóng)機(jī)安全操作規(guī)程，避免猛起步、高速急轉(zhuǎn)彎，避免在顛簸的道路高速行駛等。endprint