(重慶工商大學(xué) 重慶 400000)

第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)運(yùn)作模式及配送成本優(yōu)化研究

司艷紅

(重慶工商大學(xué)重慶400000)

作為新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流存在冷鏈體系不健全、硬件設(shè)施落后、人才缺失、市場(chǎng)化程度低等一系列問(wèn)題。本文對(duì)第三方醫(yī)藥冷鏈物流的運(yùn)作模式進(jìn)行了探討，并對(duì)我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流在配送過(guò)程中的成本優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行定量研究。針對(duì)醫(yī)藥冷鏈的特殊性研究第三方物流的運(yùn)作模式及成本優(yōu)化是本文的特殊之處。

醫(yī)藥冷鏈；第三方物流；成本優(yōu)化

一、醫(yī)藥冷鏈物流概述

醫(yī)藥冷鏈作為冷鏈物流業(yè)的一個(gè)分支，特指為滿足人們疾病預(yù)防、診斷和治療的目的而進(jìn)行的冷藏藥品實(shí)體從生產(chǎn)者到使用者之間的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，包括其生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用等一系列環(huán)節(jié)。醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)龐大的物流系統(tǒng)，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，為保證藥品從生產(chǎn)企業(yè)到接收單位的運(yùn)轉(zhuǎn)全過(guò)程中均保證冷鏈不斷鏈，需要在冷鏈儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)確保藥品一直處在一定的溫度區(qū)間內(nèi)，需要冷鏈物流的各類技術(shù)裝備、存儲(chǔ)設(shè)施、貨運(yùn)裝備的支撐。

目前我國(guó)對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流的研究對(duì)象大多數(shù)選擇藥品流通環(huán)節(jié)和企業(yè)，少部分選擇藥品生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)終端。研究?jī)?nèi)容以發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及成因以及相應(yīng)對(duì)策為主，如張曉歡[1]、潘登[2]、蘇磊[3]等學(xué)者。部分學(xué)者開(kāi)展了針對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流管理系統(tǒng)的研究，如王琳、李金村[4]，楊瑋、黨培[5]等。對(duì)于醫(yī)藥冷鏈物流相關(guān)技術(shù)與應(yīng)用，劉順清[6]、王維娜[7]等在此領(lǐng)域進(jìn)行了深入探討。在醫(yī)藥冷鏈物流運(yùn)作模式方面，梁春鋒，王英玲[8]提出運(yùn)用電子商務(wù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立具有本土化特性的區(qū)域第三方醫(yī)藥物流系統(tǒng)，有效監(jiān)管該區(qū)域的醫(yī)藥冷鏈產(chǎn)品。裴娟[9]探討了第三方醫(yī)藥物流企業(yè)的完全社會(huì)化、部分社會(huì)化的運(yùn)作模式，分析了其物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式，對(duì)于物流配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)對(duì)配送中心選址的多種方法進(jìn)行了研究，并采用蟻群算法對(duì)選址問(wèn)題的進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。

本文將對(duì)第三方醫(yī)藥冷鏈物流的運(yùn)作模式進(jìn)行探討，并對(duì)我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流在運(yùn)輸過(guò)程中的成本優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行定量研究。針對(duì)醫(yī)藥冷鏈的特殊性研究第三方物流的運(yùn)作模式及成本優(yōu)化是本文的特殊之處。

二、第三方醫(yī)藥冷鏈物流運(yùn)作模式

第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)是指為醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)和醫(yī)藥流通企業(yè)提供全部或部分符合GSP要求的冷藏藥品驗(yàn)收、存儲(chǔ)、養(yǎng)護(hù)、配送、管理等物流服務(wù)的外部供應(yīng)商。目前我國(guó)藥品批發(fā)企業(yè)中，90%以上都屬于中小型企業(yè)，這類企業(yè)不可能建立強(qiáng)大的物流服務(wù)體系，更沒(méi)有資格從事冷鏈藥品的物流活動(dòng)，因此只能尋求與第三方物流企業(yè)合作。

(一)第三方冷鏈物流的運(yùn)作模式

第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)在冷藏藥品供應(yīng)鏈中處于一個(gè)特殊位置，它集“醫(yī)藥企業(yè)物流”與“物流企業(yè)”于一身，它既可以是醫(yī)藥生產(chǎn)者的成品庫(kù)，又可能成為批發(fā)交易的終端(醫(yī)療單位或零售商)寄存庫(kù)。

當(dāng)委托方(制藥廠、批發(fā)商、零售藥店、醫(yī)院等)向其上級(jí)供貨商下達(dá)采購(gòu)訂單時(shí)，供貨商從其倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨至第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心，第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心按照GSP監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收入庫(kù)，并進(jìn)行冷藏藥品的存儲(chǔ)及專業(yè)化管理，當(dāng)委托方將到貨預(yù)報(bào)發(fā)送給第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心時(shí)，第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心根據(jù)其要求進(jìn)行全程冷鏈配送活動(dòng)。同時(shí)，上級(jí)供貨商可將其冷藏藥品全部或部分儲(chǔ)存在第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心，當(dāng)下級(jí)訂貨商向上級(jí)供貨商下達(dá)訂單時(shí)，第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心可代理進(jìn)行訂單處理、配送等活動(dòng)。在整個(gè)運(yùn)作模式中，第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心采用物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)以及如基于互聯(lián)網(wǎng)的 GIS、GPS 技術(shù)、EDI、RFID 射頻技術(shù)等先進(jìn)的信息化技術(shù)進(jìn)行全程溫濕度監(jiān)管和數(shù)據(jù)記錄，并與CFDA等監(jiān)管部門，以及醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)及流通企業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向數(shù)據(jù)交換和共享，實(shí)現(xiàn)信息同步化。保障從生產(chǎn)企業(yè)到消費(fèi)者(患者)的全流程追溯防偽，當(dāng)冷藏藥品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)也便于進(jìn)行責(zé)任追溯，可以從一定程度上保障冷藏藥品的質(zhì)量安全。

圖1 第三方醫(yī)藥冷鏈物流的運(yùn)作模式

(二)第三方藥品冷鏈物流的服務(wù)優(yōu)勢(shì)

同醫(yī)藥企業(yè)自營(yíng)物流相比，第三方藥品冷鏈物流模式將為醫(yī)藥企業(yè)帶來(lái)眾多益處。一方面，第三方冷鏈物流可為醫(yī)藥企業(yè)節(jié)約大量的前期投入，因?yàn)楸叵浜托罾鋭┒疾恍枰约嘿?gòu)買，物流公司已經(jīng)提供。同時(shí)，企業(yè)無(wú)需考慮運(yùn)作和管理方面的問(wèn)題，外包給第三方冷鏈物流公司，可解決運(yùn)輸中溫度鏈不斷掉的難題。即使貨物品種有多樣性、少量性和發(fā)貨地的零散性，但冷鏈物流公司可以充分整合資源，采用多式聯(lián)運(yùn)以發(fā)揮第三方冷鏈物流的優(yōu)勢(shì)。

另一方面，各供貨商將產(chǎn)品集中在第三方冷鏈物流配送中心，再集中裝車進(jìn)行配送到各需求方，第三方冷鏈物流通過(guò)先進(jìn)的信息一體化管理，可以根據(jù)醫(yī)藥企業(yè)的物流訂單按量、按段拆分合并形成作業(yè)單，為其提供最適合的運(yùn)輸工具、最便利的聯(lián)合運(yùn)輸、最短的運(yùn)輸距離、最合理的包裝、最短的時(shí)間、最快的信息、最佳的服務(wù)，使藥品運(yùn)輸更具效率，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間和燃油消耗以及冷鏈過(guò)程中的能源消耗，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥流通供應(yīng)鏈的優(yōu)化。

此外，在退貨運(yùn)輸方面，第三方冷鏈物流通過(guò)全程冷鏈溫度自動(dòng)記錄、跟蹤、上傳，可以實(shí)現(xiàn)GPS精確定位，隨時(shí)掌握運(yùn)輸車輛信息，同時(shí)擁有專業(yè)物流信息管理平臺(tái)、信息門戶、EDI交換中心、與監(jiān)管部門及委托方同步交換數(shù)據(jù)，對(duì)發(fā)生質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品可以通過(guò)標(biāo)簽追溯自動(dòng)查詢，能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并召回或銷毀過(guò)期藥品及不合格藥品，大大降低藥品的不合格率，保證藥品質(zhì)量，從而減少退貨率，也使醫(yī)藥企業(yè)減少藥品損失成本和退貨過(guò)程中的逆向物流成本。

三、第三方醫(yī)藥冷鏈物流配送成本優(yōu)化

(一)配送成本的構(gòu)成

對(duì)于冷鏈藥品來(lái)說(shuō)，配送成本的主要構(gòu)成部分是與配送直接相關(guān)的運(yùn)輸成本，以及在途制冷費(fèi)用(包含行駛途中制冷費(fèi)、在節(jié)點(diǎn)卸貨時(shí)仍保持制冷的費(fèi)用)。

具體參數(shù)設(shè)置及描述如下:

a-耗油量a升/公里；p-油價(jià)p元/升；b-在途制冷費(fèi)用b元/h；s-平均車速skm/h；m-藥品供應(yīng)商數(shù)量為m個(gè)；n-藥品需求方數(shù)量為n家；t-企業(yè)單獨(dú)配送時(shí)在每個(gè)配送點(diǎn)的藥品卸貨時(shí)間t min；

第三方物流配送在每個(gè)配送點(diǎn)的單次卸貨時(shí)mt min；

(二)配送成本計(jì)算

1．單個(gè)企業(yè)配送成本

單個(gè)企業(yè)總配送費(fèi)用：

2．第三方企業(yè)配送總成本

3．第三方企業(yè)配送成本優(yōu)化分析

設(shè)這m個(gè)企業(yè)為集合M={1,2,…,m),這m個(gè)企業(yè)的配送活動(dòng)全部由第三方物流企業(yè)負(fù)責(zé)。當(dāng)這m個(gè)企業(yè)單獨(dú)進(jìn)行配送時(shí)，存在一個(gè)配送成本函數(shù)

若對(duì)于集合M的任何一個(gè)子集s,當(dāng)其委托第三方物流進(jìn)行配送時(shí)存在一個(gè)對(duì)應(yīng)的成本函數(shù)F(s),且滿足F(φ)=0及F(s1+s2)

上式中:φ是空集；s1，s2分別是屬于集合M的兩個(gè)不相交子集；F(s)是第三方物流中心對(duì)m個(gè)企業(yè)配送業(yè)務(wù)的配送決策,或者說(shuō)是配送決策的特征函數(shù)。這個(gè)特征函數(shù)描述了m個(gè)企業(yè)在將配送活動(dòng)外包給第三方之后,第三方物流在配送活動(dòng)中不出現(xiàn)意外的情況下的配送總成本。

由于第三方醫(yī)藥冷鏈物流的綜合優(yōu)勢(shì)，由F(s1+s2)

所以由第三方物流進(jìn)行整合配送時(shí)單個(gè)企業(yè)花費(fèi)的成本不會(huì)比企業(yè)單獨(dú)配送時(shí)的成本高。

四、結(jié)論

本文在梳理了目前學(xué)者對(duì)于醫(yī)藥冷鏈物流的研究基礎(chǔ)上，對(duì)第三方醫(yī)藥冷鏈物流的運(yùn)作模式及其成本優(yōu)化進(jìn)行了研究，并借助于實(shí)際案例進(jìn)行了實(shí)證分析。得出的結(jié)論主要有：

(一)第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)作為一種新的運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)于眾多企業(yè)來(lái)說(shuō)能夠有效解決其從事冷鏈藥品經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所面臨的前期資金投入大，設(shè)施設(shè)備投資，信息化專業(yè)化管控能力弱成本高等問(wèn)題。

(二)企業(yè)將自身的冷藏藥品配送業(yè)務(wù)外包給第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)，能夠顯著降低自身成本。

[1]張曉歡.我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展?fàn)顩r與對(duì)策研究.[J].管理觀察,2015年3月第8期.

[2]潘登.醫(yī)藥企業(yè)配送中心運(yùn)作技術(shù)優(yōu)化與設(shè)計(jì).[J].物流技術(shù),2015年第34卷8月刊.

[3]蘇磊.北京JHJS公司醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)的案例分析.[J].信息與電腦,2011.(4):52-54.

[4]王琳,李金村,吳雙,潘艷飛,張可義.自動(dòng)分揀模塊在Automod中的建模與仿真分析.[J].制造業(yè)自動(dòng)化, 2015-04(上):155-156.

[6]楊瑋,黨培.基于云計(jì)算的醫(yī)藥冷鏈物流體系構(gòu)建.[J].制造業(yè)自動(dòng)化,2014-12(下).第36卷第12期.

[6]劉順清.基于RFID技術(shù)的醫(yī)藥冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).[J].物流技術(shù),2015年第34卷1月刊(下半月).

[7]王維娜.基于RFID技術(shù)的第三方醫(yī)藥冷鏈物流實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng).[J].物流技術(shù),2015年第34卷5月刊(下半月).

[8]梁春鋒,王英玲.論區(qū)域第三方醫(yī)藥冷鏈物流系統(tǒng)構(gòu)建.[J].中國(guó)藥事,2013年第27卷第6期.

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