福建省泉州至三明高速公路

高坂大橋，跨河橋梁順應(yīng)線形

一、工程概況

工程于2005年10月開工建設(shè)，2014年3月竣工，總投資159.89億元。

福建省泉州至三明高速公路位于福建省中部，起于海上絲綢之路起點(diǎn)泉州市，接沈海高速公路（G15），止于三明市梅列區(qū)陳大鎮(zhèn)，與福銀高速公路相連，全線里程281.67公里。

項(xiàng)目起點(diǎn)至永春互通立交段，采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度33.5m；其余段落采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度24.5m；橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100（特大橋1/300）。全線共完成路基土石方11413.3萬(wàn)立方米、涵洞（通道）4.01萬(wàn)米/817道、橋梁5.98萬(wàn)米/276座、隧道4.66萬(wàn)米/46座，互通式立交20處、服務(wù)區(qū)6對(duì)。

泉州至三明高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)“泉州至南寧”橫線和“長(zhǎng)春至深圳”縱線的重要組成部分，是與中西部地區(qū)公路干線網(wǎng)相連的一條重要出海通道，項(xiàng)目建成通車以來，在帶動(dòng)“山海協(xié)作”、促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高國(guó)防交通保障能力等方面發(fā)揮了重要作用，取得了重大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

二、科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用

1．管理創(chuàng)新，在全國(guó)率先推行施工標(biāo)準(zhǔn)化，編寫了《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》，形成材料、工藝、工法、驗(yàn)收全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系；率先建立信用考核體系、開展全過程跟蹤審計(jì)等，推動(dòng)交通建設(shè)市場(chǎng)健康有序發(fā)展，并在全行業(yè)推廣。

2．設(shè)計(jì)創(chuàng)新，采用公路勘察設(shè)計(jì)一體化進(jìn)行路線總體設(shè)計(jì)，仿真模擬公路實(shí)景運(yùn)營(yíng)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)線型與生態(tài)環(huán)境相融合。

3．技術(shù)創(chuàng)新，開展了福建山區(qū)公路邊坡工程建造成套技術(shù)、連拱和小凈距隧道施工技術(shù)、南方濕熱地區(qū)高速公路瀝青路面新型結(jié)構(gòu)、電子不停車（ETC）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)、隧道洞口照明參數(shù)等一系列科學(xué)研究和技術(shù)創(chuàng)新，解決了山區(qū)和南方濕熱地區(qū)工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)問題和難題。

東園隧道-高坂大橋-龍閣嶺隧道路段，自然和諧

磻溪互通，結(jié)合水庫(kù)保護(hù)要求和狹窄地形布置

隨彎就勢(shì)，結(jié)合地形布線，減少對(duì)自然的破壞

三陽(yáng)隧道，體現(xiàn)“零開挖進(jìn)洞”施工理念

三、獲獎(jiǎng)情況

1．《福建山區(qū)公路邊坡工程建造成套技術(shù)》獲得2009年度福建省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

2．《南方濕熱地區(qū)高速公路瀝青路面新型結(jié)構(gòu)研究》獲得2010年度福建省科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

3．《八車道連拱和小凈距隧道施工技術(shù)研究課題》獲得2011年度福建省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

4．《橋梁計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)》獲得2012年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。

5．《福建泉州至三明高速公路三明市境段》獲得2010年度中國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)公路交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)。

6．《福建泉州至三明高速公路泉州市境第1合同段》獲得2010年度中國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)公路交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)。

7．《公路勘察設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)》獲得2008年度中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)軟件銀獎(jiǎng)。

8．《提高工程質(zhì)量的高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理》獲得2011年度全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果審定委員會(huì)全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。

主要參建單位：福建省高速公路建設(shè)總指揮部、福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司、福建省第一公路工程公司、中鐵十六局集團(tuán)有限公司

（推薦單位：交通運(yùn)輸部公路局）