陳傳軍,劉利波,劉 昭
(北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所 物流技術(shù)工程研究中心,北京 100011)
淺析自動(dòng)化立體冷庫建設(shè)
陳傳軍,劉利波,劉 昭
(北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所 物流技術(shù)工程研究中心,北京 100011)
冷庫是保證食品質(zhì)量和安全的重要設(shè)施,由于其工作環(huán)境惡劣,能源消耗大等特點(diǎn),冷庫的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化、智能化成為了我國冷庫的發(fā)展方向。自動(dòng)化立體冷庫中使用的機(jī)械或電控設(shè)備都需適應(yīng)其低溫特性,安裝工藝也有所不同。本文將自動(dòng)化立體冷庫與傳統(tǒng)的叉車貨架冷庫和樓庫式冷庫進(jìn)行對比,并引入某大型食品自動(dòng)化立體冷庫的實(shí)例說明了自動(dòng)化立體冷庫的建設(shè)。
自動(dòng)化立體冷庫;安裝工藝;傳統(tǒng)冷庫
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的持續(xù)發(fā)展和提高,食品質(zhì)量和安全引起社會(huì)的高度重視,冷鏈物流越來越受關(guān)注,冷庫也在近幾年得以迅速發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國冷庫每年的需求量正以30%的速度增長。然而相對于發(fā)達(dá)國家,仍存在一定差距,從冷庫容量來看,美國人口是我國人口的六分之一,而冷庫容量是我國的3.5倍;日本人口僅為我國人口的十分之一,冷庫容量卻是我國的2倍。從自動(dòng)化水平來看,歐美發(fā)達(dá)國家的大型冷庫,已基本實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化的溫度控制、沖霜、液位控制、自動(dòng)保護(hù)、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)記錄等,而我國全自動(dòng)化冷庫數(shù)量較少。因此,我國現(xiàn)有冷庫容量尚不足,自動(dòng)化水平和效率還相對低下,自動(dòng)化立體冷庫具有較大的發(fā)展空間。
自動(dòng)化立體冷庫能夠?qū)崿F(xiàn)冷鏈貨物的高密度存儲(chǔ)、自動(dòng)化輸送,智能化管理調(diào)度,以減少冷庫內(nèi)的人工作業(yè)。自動(dòng)化立體冷庫包括以下幾部分:庫房、冷庫板、制冷系統(tǒng)、物流系統(tǒng)等。其中冷庫板和制冷系統(tǒng)對冷庫的制冷和保溫起到了至關(guān)重要的作用;適應(yīng)于低溫操作的物流系統(tǒng)保證了自動(dòng)化立體冷庫的正常工作。下面對自動(dòng)化立體冷庫的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行介紹。
冷庫型堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體冷庫里存取貨物的重要設(shè)備,在一定程度上決定了立體冷庫的性能和穩(wěn)定性。相比于常溫庫堆垛機(jī),冷庫堆垛機(jī)在低溫狀態(tài)下需防止鋼結(jié)構(gòu)“冷脆”及變溫應(yīng)力;冷庫堆垛機(jī)電機(jī)需采用帶加溫模塊的耐低溫電機(jī),電器元件也需要采用耐低溫器件;冷庫堆垛機(jī)上需安裝溫度探測感應(yīng);此外,常溫立體庫的堆垛機(jī)認(rèn)址方式有激光測距儀認(rèn)址、BPS條碼帶認(rèn)址、認(rèn)址片認(rèn)址、編碼器認(rèn)址等。由于冷庫的內(nèi)部環(huán)境比較惡劣,可視效果較差,空間中彌漫霧氣,設(shè)備上結(jié)有霜層,采用BPS條碼帶認(rèn)址方式是最合適的選擇。
圖1 自動(dòng)化立體冷庫的組成
冷庫貨架材料同樣需要防止鋼結(jié)構(gòu)“冷脆”及變溫應(yīng)力,使用耐低溫鋼材。根據(jù)GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定,當(dāng)結(jié)構(gòu)工作溫度等于或低于0℃但高于-20℃時(shí),Q235鋼和Q345鋼應(yīng)具有0℃沖擊韌性的合格保證。當(dāng)結(jié)構(gòu)工作溫度等于或低于-20℃時(shí),對Q235鋼和Q345鋼應(yīng)具有-20℃沖擊韌性的合格保證。此外,由于制冷系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)需要定時(shí)檢修,貨架設(shè)計(jì)及安裝時(shí)需要為風(fēng)機(jī)考慮充足的檢修空間。
3)輸送線
輸送線是高層貨架堆垛機(jī)與出入庫區(qū)間輸送物料的設(shè)備。低溫環(huán)境下,輸送線的光電開關(guān)不能采用反射開關(guān),要改用對射開關(guān),以避免放光板起霧結(jié)霜造成光電開關(guān)信號錯(cuò)誤。由于冷庫庫內(nèi)溫度通常為-18~-25℃,理貨區(qū)溫度通常為5~10℃,輸送線跨越不同溫度會(huì)發(fā)生結(jié)霜;因此,在庫區(qū)和理貨區(qū)之間需要規(guī)劃過渡間(過渡間溫度通常為-8℃),同時(shí),過渡間的設(shè)計(jì)也最大程度地保持庫內(nèi)溫度平衡,防止冷空氣流失。
4)冷庫門
過渡間設(shè)計(jì)兩道冷庫門,兩道門互鎖設(shè)計(jì)(一道門開啟時(shí),另一道門關(guān)閉)。為了減少能量損失,減少開門次數(shù),門的開啟速度或通過過渡間的速度應(yīng)盡量快。門與輸送設(shè)備聯(lián)動(dòng),由自動(dòng)控制系統(tǒng)控制,運(yùn)行快速準(zhǔn)確。冷庫門為平移門或提升門,門扇四周設(shè)有自限溫電纜防凍裝置,其門洞口地坎上加設(shè)地坪電加熱,以防止開門后產(chǎn)生冷凝水滴到地坪上凍結(jié)而損壞庫門。庫門有變頻裝置,鎖門防斷電裝置和庫內(nèi)卸鎖逃生裝置及風(fēng)幕機(jī)聯(lián)動(dòng)裝置,具有任意位置啟閉、停電手動(dòng)開門、關(guān)門遇阻回開防夾功能。
5)冷庫板及制冷系統(tǒng)
由于冷庫對于空氣的溫度、濕度、環(huán)境的要求都比較高,冷庫板和制冷系統(tǒng)的選擇至關(guān)重要。冷庫板主要是用聚乙烯、聚苯烯、聚氨酯為夾芯板原料,以聚氨酯板最好,保溫性最好,不吸潮。制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)有活塞式、螺桿式、離心式等,自動(dòng)化立體冷庫中通常采用螺桿壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組;冷凝器以蒸發(fā)式冷凝器換熱效果最好,常應(yīng)用于立體冷庫中。此外,由于主庫區(qū)與出入庫區(qū)溫差較大,為了提高制冷效果,通常分別采用獨(dú)立制冷系統(tǒng)。
現(xiàn)在我國建設(shè)的大部分冷庫為普通的叉車貨架冷庫或樓庫式冷庫,下面有針對性的將自動(dòng)化立體冷庫與這兩種傳統(tǒng)冷庫進(jìn)行對比:
自動(dòng)化立體冷庫的安裝工藝用如下流程圖表示:
圖2 自動(dòng)化立體冷庫安裝工藝
表1 自動(dòng)化立體冷庫與傳統(tǒng)冷庫對比
以某大型食品自動(dòng)化立體冷庫為例,該食品冷庫長66.5米,寬38.5米,庫內(nèi)凈高20米。冷庫的貨架形式采用雙伸位組合橫梁式貨架,5臺(tái)雙伸堆垛機(jī),立體冷庫南側(cè)為入庫輸送線,北側(cè)為出庫輸送線,冷庫通過過渡間與理貨區(qū)連接。冷庫庫內(nèi)溫度-18℃,過渡間溫度-8℃,理貨區(qū)溫度4℃。整個(gè)自動(dòng)化立體冷庫能夠完成食品的存儲(chǔ)、出入庫、配送等任務(wù)。
圖2
此項(xiàng)目立庫高18.1米,6940個(gè)貨位,立柱采用兩段式,下立柱采用Q345D,上立柱采用Q235D;堆垛機(jī)機(jī)械部分采用Q235D材質(zhì),選用自帶加溫模塊的電機(jī)減速機(jī),認(rèn)址方式選擇BPS絕對認(rèn)址方式,并在堆垛機(jī)上安裝溫度探測感應(yīng);輸送機(jī)材質(zhì)選擇Q235D,光電開關(guān)選擇SICK的對射開關(guān);冷庫門304-2B不銹鋼門板,門扇內(nèi)高壓灌注100厚45kg/m3容重聚氨酯作隔熱、保溫,庫門啟閉速度為每秒200毫米。
高度自動(dòng)化和智能化是冷庫的發(fā)展趨勢,通過某食品自動(dòng)化立體冷庫項(xiàng)目的實(shí)施,已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)大型自動(dòng)化立體冷庫的制冷系統(tǒng)自動(dòng)化、安全防護(hù)自動(dòng)化、信息追溯及檢索自動(dòng)化,及輸送系統(tǒng)自動(dòng)化,大大提高了冷庫的的吞吐量、減少了人工成本、增加了土地利用率、從而提高了冷鏈物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的效率。
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THE
CHEN Chuan-jun, LIU Li-bo, LIU Zhao
TP24
:A
:1009-0134(2017)08-0166-04
2017-08-01
陳傳軍(19 -),