《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》編制工作正式啟動

2017年4月7日,裝備工業(yè)司在北京組織召開《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》編制工作啟動會。部政策法規(guī)司、產(chǎn)業(yè)政策司,以及汽車行業(yè)機構(gòu)、檢測機構(gòu)、重點車輛生產(chǎn)企業(yè)等30余名專家、代表參加會議。

會上，裝備工業(yè)司瞿國春副司長介紹了編制工作背景情況及有關(guān)要求,指出了制定《車輛準入規(guī)定》的重要意義，強調(diào)編制工作要貫徹落實國務(wù)院加快推進“放管服”改革的要求，廣泛聽取行業(yè)企業(yè)的意見建議。汽車處介紹了編制工作的總體思路、編制單位和人員、工作安排、進度計劃等情況。中機車輛技術(shù)服務(wù)中心匯報了《車輛準入規(guī)定》編制方案的主體框架。

與會代表針對《車輛準入規(guī)定》編制工作進行了交流發(fā)言，大家肯定了車輛《公告》管理對保障我國汽車產(chǎn)品的安全、環(huán)保、節(jié)能性能，保護道路交通和人民生財產(chǎn)安全，規(guī)范和促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要作用，希望通過制定準入管理規(guī)定，推動準入管理法制化和有關(guān)制度改革。

112.48%

哈弗H2車型3月表現(xiàn)亮眼，其銷量達到22880輛，較去年同期相比暴漲112.48%，成為長城汽車3月唯一銷量同比增長車型。

278581輛

日前，吉利公布了2017年第一季度銷量數(shù)據(jù)，累計銷量達278，581輛，較去年同期增長約94%，就全年100萬輛的銷量目標而言，已完成28%。

87%

據(jù)戴姆勒官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，戴姆勒2017年第一季度EBIT（息稅前利潤）總計40.08億歐元，與去年同期相比增長87%，遠遠超過了此前預(yù)期。

13.3億

據(jù)外媒報道，豐田汽車表示將對其美國最大工廠肯塔基州喬治敦工廠投資13.3億美元，為生產(chǎn)新版凱美瑞做準備。

大眾中國與出門問問合作發(fā)展人工智能

近日，大眾汽車集團(中國)宣布和出門問問將共同成立一家合資公司，其中大眾汽車集團(中國)將投資1.8億美金，用于支持雙方在汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù)合作以及出門問問未來發(fā)展。在新合資公司中，大眾和出門問問將分別持股50%。這也是跨國車企與中國本土創(chuàng)業(yè)公司成立的第一家合資公司，主要方向是人工智能。

此次出門問問與大眾中國新成立的合資企業(yè)將開展人工智能技術(shù)的研發(fā)并將其應(yīng)用于汽車行業(yè)?；诔鲩T問問的語音識別、自然語言處理、垂直搜索和主動式搜索技術(shù)，以及大眾汽車集團在汽車和移動出行領(lǐng)域的優(yōu)勢，該合資企業(yè)將進一步探索，為未來的智能移動出行提供解決方案。據(jù)了解，首批產(chǎn)品將包括出門問問現(xiàn)有的智能后視鏡。通過語音輸入，該后視鏡可以提供導(dǎo)航、信息點(POI)搜索、即時通訊、車載聲控信息等功能。

為降成本奧迪將在東歐生產(chǎn)Q8和Q4

4月11日（當?shù)貢r間），奧迪汽車宣布將擴大高利潤SUV的產(chǎn)品陣容，并決定在東歐成本較低的兩大工廠分別組裝Q8和Q4。奧迪表示，明年將在大眾的斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)工廠生產(chǎn)全尺寸SUV車型Q8，2019年將在匈牙利久爾工廠生產(chǎn)奧迪Q4。奧迪上述新產(chǎn)品將和寶馬競爭市場，后者將于2018年增加X2和X7兩款車型。

去年，奧迪全球近190萬的銷量僅有不到一半是在德國本土生產(chǎn)，而在東歐生產(chǎn)Q8和Q4將會再次增加本土外產(chǎn)量的占比。事實上，奧迪一直都在努力擴大其在豪華SUV細分市場的份額。2015年，奧迪發(fā)布了Q7，2016年發(fā)布了全新Q2，將于2018年開始投產(chǎn)電動e-tron quattro，以對標特斯拉Model X。路透社指出，此次在東歐挑選的兩處廠址，生產(chǎn)成本相對較低，有望提高奧迪品牌新車利潤率。

長城計劃投資5億美元墨西哥建廠

近日，長城汽車公司考慮在墨西哥建廠，正在兩個州之間權(quán)衡新廠的廠址。作為中國最大的SUV和皮卡制造商，長城汽車考慮在墨西哥北部的新萊昂州(Nuevo Leon)或中部的圣路易斯波托西州(San Luis Potosi)開辦工廠。工廠或?qū)⒃诿髂觊_工建設(shè)，造價約5億美元(約合人民幣34.5億元)，每年將生產(chǎn)約25萬輛汽車，銷往美國和墨西哥市場。

據(jù)悉，長城汽車的高管已經(jīng)與墨西哥鐵路公司以及墨西哥新萊昂州政府會面，商議建廠事宜。與此同時，長城也考慮是否要在美國建廠，但選址細節(jié)尚未公布。長城汽車一名高管表示，建廠的地點將取決于美國、墨西哥和中國的貿(mào)易合作。長城的此次計劃投資將有助于墨西哥降低對美國的貿(mào)易與投資依賴程度。

重返美國市場PSA將推汽車共享服務(wù)

近日，PSA官方宣布任命前日產(chǎn)高管Larry Dominique為北美高級副總裁。此舉意在使其帶領(lǐng)PSA重返美國市場，據(jù)悉，此次PSA重返美國踏出的第一步將從汽車共享服務(wù)開始。據(jù)了解，Larry Dominique已經(jīng)擁有三十多年汽車行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗，曾先后擔(dān)任TrueCar執(zhí)行副總裁及“汽車租賃指南”總裁，此次他被選定為PSA重返美國市場的領(lǐng)路人，將主要負責(zé)帶領(lǐng)PSA旗下品牌打入美國市場，并建立銷售渠道。

PSA將首先在美國的洛杉磯地區(qū)推出Free2Move汽車共享服務(wù)，該項目由PSA旗下子品牌Free2Move與法國汽車共享服務(wù)商TravelCar共同合作，通過向洛杉磯機場的旅客提供汽車共享服務(wù)，逐步推向全美國市場。通過提供汽車共享服務(wù)，讓美國消費者了解并接受PSA旗下產(chǎn)品，從而開拓美國市場。從目前來看，標致和雪鐵龍將是未來最有可能先行進入美國市場的兩大品牌。