性能怪獸 梅賽德斯

GLC與GLC Coupe首次推出的AMG 63車型，擁有直瀑式的前格柵，配置新式樣前下擾流、前進氣壩、側裙、后下分流器，採兩側四出尾管，以更具侵略性的外觀突顯性能身分，AMG 63 S車型則于前下擾流、側裙、后保桿下緣及尾門上緣等處，加入專屬設計，增添質(zhì)感之馀，也更富競技味。

原廠提供AMG Night package及AMG碳纖維套件可選，前者在前下擾流、側裙、車外后視鏡蓋、窗沿等處加入黑色鋼琴烤漆涂裝，后者則于外觀多處以碳纖維材質(zhì)營造出更濃厚的性能味，亦可選配AMG性能排氣系統(tǒng)、AMG運動化排氣系統(tǒng)、20或21寸雙色鍛造鋁圈。GLC 63 4MATIC +及GLC 63 S 4MATIC+分別搭載19與20寸十幅式鋁圈、前六、后四活塞卡鉗和打孔碟盤，而Edition 1版本則配置21寸消光黑鋁圈，并有與車側賽車條紋相呼應的飾條點綴。

GLC與GLC Coupe首次推出的AMG 63車型，擁有直瀑式的前格柵，配置新式樣前下擾流、前進氣壩、側裙、后下分流器，採兩側四出尾管，以更具侵略性的外觀突顯性能身分，AMG 63 S車型則于前下擾流、側裙、后保桿下緣及尾門上緣等處，加入專屬設計，增添質(zhì)感之馀，也更富競技味。

AMG GLC 63、AMG GLC 63 Coupe以及AMG GLC 63 S Coupe這三款車型繼承AMG出品的所有特點，平底方向盤、Nappa真皮運動座椅仿碳纖維表盤均為性能表征。GLC 63 S 4MATIC+并可選配AMG Performance Studio內(nèi)裝套件，包含以Nappa皮革與人造麂皮包覆的性能化方向盤、AMG儀表板、碳纖維飾板、AMG賽車化座椅等配備，營造出更濃厚的性能氛圍。

動力方面，AMG GLC 63和AMG GLC 63 Coupe這兩款車將采用相同的動力總成，均搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大功率為476馬力（350kW），峰值扭矩650?！っ?；而AMG GLC 63 S Coupe的最大功率為510馬力（375kW），峰值扭矩為700牛·米。據(jù)悉，三款車型將配備4MATIC系統(tǒng)，與此同時AMG GLC 63和AMG GLC 63 Coupe這兩款車的0-97公里加速時間為3.9秒而AMG GLC 63 S Coupe則僅需3.7秒。

除了動力，奔馳還在其他方面繼續(xù)完善GLC 63。第一，換擋飛快的9擋變速箱；第二，多種可選擇駕駛模式，能夠調(diào)節(jié)包括轉向反饋力度、油門響應速度、懸架軟硬等多種特性；第三，63系列在很多人眼里就是德國的“肌肉車”，這次AMG給GLC 63配備了運動排氣，是靜若處子還是雷霆萬鈞的聲浪，一鍵切換，該套件作為選配。

既然是性能車款，自然會標配AMG Dynamic Sellect駕駛模式選擇，提供Comfort、Sport、Sport Plus與Individual四種模式，GLC 63 S 4MATIC +并增加Race模式可選，系統(tǒng)會依照駕駛模式的不同，自動對變速箱、油門反應、懸吊、轉向系統(tǒng)等進行調(diào)整。此外，GLC 63 4MATIC +配置機械控制式AMG后軸限滑差速器，而GLC 63 S 4MATIC +則采用電子調(diào)節(jié)式AMG后軸限滑差速器，讓駕駛在激烈操駕下，能擁有更受控的動態(tài)體驗。GLC 63是AMG最新的集大成之作，它擁有無與倫比的動力，必將成為下一款現(xiàn)象級車型。

AMG GLC 63、AMG GLC 63 Coupe以及AMG GLC 63 S Coupe這三款車型繼承AMG出品的所有特點，平底方向盤、Nappa真皮運動座椅仿碳纖維表盤均為性能表征。GLC 63 S 4MATIC+并可選配AMG Performance Studio內(nèi)裝套件，包含以Nappa皮革與人造麂皮包覆的性能化方向盤、AMG儀表板、碳纖維飾板、AMG賽車化座椅等配備，營造出更濃厚的性能氛圍。